Написание FAQ по инсталяции блокировок: проблемы, пути решений

[SAMAN]

И всетак уважемые спецы можно ли табличку чтоли создать (подобно аммошкам) что можно воткнуть в мосты в зависимости от их типа к привязке к полуосям. Что нужно прстой дифф это понятно. Прсто какой свободный дифф брать (для заднего моста для тагера) в зависимости от вариантов обнаружения типа моста и количества шлиц полуосей. Если это конечно вам по силам так сказать упорядочить все ваши знания и опыт то это был бы огромный вклад в формирование пакета знаний данного форума. А знание как известно сила.

Просто покуриф все темы про дифы как то логической замкнутой цепочки не выстраивается а самое главное что при желании почему то возникает мондраж. ("че та я очкую Вовик") Потаму как в 70% желающих осуществить данный этап строения своего авто немногие решаться без систематизированой инфы, а как известно хнающих спецов во многих городах просто нет.

Дополнительно появляется вопрос уважаемые специалисты по апгрейду привода - может ли кто то из вас при предоставлении необходимой информации (да для этого нужен ее список) посоветовать что нужно приобрести имеется ввиду марку тип (с возможными вариантами) из блокировок и других ДСЕ для инсталяции ( с указанием возможных токарных работ или без них). И тогда бы более 80% участников читающих и нервно кубатуривших в своей голове насчет инсталяции мечтательного девайса отдали бы вам низкий поклон, уважаемые гуру подготиовки полного привода.

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем SAMAN

[Strory]

Попробую обобщить и объять необъятное:

На зад KSC-тонгил у корандо-муссо-тагер-РП встает любая Дана44 блокировка, вариации дальше распространяются на второстепенные вещи типа докупки подшипников КСЦ, рассверливания отверстий в блоке-дифе, если ГП тонгиловкая, для установки некорпусного локрайта нужен свободный диф КСЦ. Все, дальше - перебор доступных блокировок на Дану 44, а их дохрена и больше.

С передом объяснять еще проще. Нужен толстый недомост КСЦ (ставился на ёнгах с движком побольше - 3,2 и 2,9). Встречается на младших движках, но очень сильно реже. На тагазах стоят тока тонкие недомосты, причем тонгил. Толстый недомост КСЦ (27 шлицов на полуосях против 25 на тонком) - чистокровная Дана30, далее тупо перебираем интернет на Дану30, что больше по сердцу.

 

Думаю, что-то такое надо в F.A.Q. первым общим постом, а для глубоко озадаченных детали уже ниже.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем daf1971

[korka2010]

стори, как всегда краток и понятен!

[SAMAN]

Попробую обобщить и объять необъятное:

На зад KSC-тонгил у корандо-муссо-тагер-РП встает любая Дана44 блокировка, вариации дальше распространяются на второстепенные вещи типа докупки подшипников КСЦ, рассверливания отверстий в блоке-дифе, если ГП тонгиловкая, для установки некорпусного локрайта нужен свободный диф КСЦ. Все, дальше - перебор доступных блокировок на Дану 44, а их дохрена и больше.

С передом объяснять еще проще. Нужен толстый недомост КСЦ (ставился на ёнгах с движком побольше - 3,2 и 2,9). Встречается на младших движках, но очень сильно реже. На тагазах стоят тока тонкие недомосты, причем тонгил. Толстый недомост КСЦ (27 шлицов на полуосях против 25 на тонком) - чистокровная Дана30, далее тупо перебираем интернет на Дану30, что больше по сердцу.

 

Думаю, что-то такое надо в F.A.Q. первым общим постом, а для глубоко озадаченных детали уже ниже.

Спассибо за итог. Просто это вывод для тагеровладельцев по результатам двух достаточно больших тем. Просто еще раз получил внятное подтверждение своих выводов после 5 раза штудирования тем по блокировки.

[SAMAN]

Да я почти все уже нашел все фотки и с других форумов тоже. Составил отдельный пошаговый файл с описанием и блокировок и подшипников их размеров и отличий и ГП

даже фотки мостов нашел и свел в таблицу. Единственное не могу свести номера свободных диффов чтобы не ошибиться с вылетами их под крепления Ведомой шестерни ГП. Просто везде пишется "свободный дифф" а номеров нет.

Какие доработки нужны при установке. Просто спросил про номер свободных диффов и все.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем daf1971

[daf1971]

Да я почти все уже нашел все фотки и с других форумов тоже. Составил отдельный пошаговый файл с описанием и блокировок и подшипников их размеров и отличий и ГП

даже фотки мостов нашел и свел в таблицу. Единственное не могу свести номера свободных диффов чтобы не ошибиться с вылетами их под крепления Ведомой шестерни ГП.

Какие доработки нужны при установке.

Если увидим сей трактат, очень даже отлично...а вот

[SAMAN]

Там листов 20 с фотками так что могу на почту скинуть.

[Шевген]

Там листов 20 с фотками так что могу на почту скинуть.

Давай на какой-нибудь файлообменник выложи, я попробую тему оформить. Или ваще ФАК написать

[SAMAN]

Самое главное нету номера свободного дифа

[SAMAN]

Разделил на два файла

 

http://www.fayloobmennik.net/2238130

Ставим блокировку в задний мост Тагера 3.docx

Подшипник Дифференциалов KSC.docx

Изменено 1 октября, 2012 пользователем SAMAN

[Шевген]

Самое главное нету номера свободного дифа

 

KSC

 

4371005250 для главных пар 4,27 и ниже

4371005000 для главных пар 4,55 и выше

 

поправьте, если не прав

[Strory]

1 октября, что-то все какие-то странные (или меня надо срочно госпитализировать). Шевген, я ж тебе 2 месяца назад в какой-то из тем прямым текстом все расписывал.

 

у заднего КСЦ

4371005250 - скоростные пары, 3,92 и меньше

4371005000 - тяговые, 3,92 и больше

у задненго тонгила хрень - граница по 4,27 проходит, 4,27 - скоростная, 4,55 - тяговая. Это для тонгила.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем Strory

[urisan]

Ставим блокировку в задний мост Тагера 3.docx

[SAMAN]

Ставим блокировку в задний мост Тагера 3.docx

Да да ваше

[Шевген]

Еще есть ветка Вити Бродяги по установке китайского АРБ в задний мост. И Юризана ветка по АРБ в передний мост

У Яника на сайте ЯТрактор вроде есть инструкция по установке локрайта в КСК

Изменено 1 октября, 2012 пользователем Шевген

[urisan]

Была у нас благая идея сделать фак, отдельно по принудилово, отдельно по самоблокам. Не сделали.

[Шевген]

Да неблагодарное это дело, FAQ'и писать. Вон по лифту на главной есть ФАКи. Кто-нибудь их читает? Нет. Все бегут сразу орать, чтоб им на каждый их вопрос разжевали.

По мне - так лучше пусть почитают все что есть, а по конкретным вопросам уже подзасрут профильную ветку

[MUSSOvod]

типо этого

[urisan]

Отсутствие свободного времени.

Ну и целеустремленности, по Шопенгауэру

[urisan]

типо этого

Четкая блока, отлично работает. Вот и правда, откуда были фантазии про "чтобы выключить нужно сдать назад"?..

 

Надо брать

 

П.С. оторвать проводки из моста каким-нибудь бревном ничем не сложнее, чем пневмотрубку, давайте уж будем честными, ага )

[andreichuk]

похоже тут обЪять необЪятное, у меня без вопросов всё вышло, у некоторых проблем куча, Колючий тот вообще мается (маялся)

считаете, что есть что-то общее для всех, что ещё не описано и обЪютюблено?

[Yanik]

похоже тут обЪять необЪятное, у меня без вопросов всё вышло, у некоторых проблем куча, Колючий тот вообще мается (маялся)

считаете, что есть что-то общее для всех, что ещё не описано и обЪютюблено?

 

у тебя вообще случай был уникальный, 4х сателитный мост..

 

если Саману рассказать, то... :ph34r: это порушит его накопленную инфу

 

как же блин было хорошо, когда инфы практически не было, и сам на недельку посидел, почитал, заказал, пришло, голову поломал слегка впендирюл и катаешься довольный и посей день..

 

все кто хотел и хочет берут и ставят. а если личности борцы за справедливость и информацию, у меня только примеров 4 или 5.. им уже и все разжеванно по несколько раз, а они все равно без блокировки ездят уже не которые почти год.. не буду тыкать в них пальцем

[Strory]

Ян, плюс пицот. Захотел - разобрался - поехал. Или нашел людей шарящих, заплатил денег за их знания - поехал. Я в 2008-м, когда погнал коранду в Нижний Новогород в НИРФИ, пол-Москвы издергал - готов заплатить за интеллект и знания - помогите. В ответ было саньёнг-а-что-это, неееее мы тока мицубиси делали по книжке. Щас все известно, форумчан в гаражах за незадорого все делающих навалом......

Изменено 1 октября, 2012 пользователем Strory

[urisan]

все кто хотел и хочет берут и ставят. а если личности борцы за справедливость и информацию, у меня только примеров 4 или 5.. им уже и все разжеванно по несколько раз, а они все равно без блокировки ездят уже не которые почти год.. не буду тыкать в них пальцем

да!

[MUSSOvod]

типо этого

Четкая блока, отлично работает. Вот и правда, откуда были фантазии про "чтобы выключить нужно сдать назад"?..

 

Надо брать

 

П.С. оторвать проводки из моста каким-нибудь бревном ничем не сложнее, чем пневмотрубку, давайте уж будем честными, ага )

 

конечно назад здавать не надо, но если порвёшь трубку хрен ты её по уши в говно востановишь герметично, а проводки можно и скрутить.