разные фото джипов

[CHIK]

А Луазик - у одного "удмурта":

 

[/quot

тоже жип

[красноярск]

Да им бы двиготль икоробку наши поставить цены им бы не была

Изменено 12 февраля, 2010 пользователем красноярск

[cubinezz]

калёса и вылет -секас, и цвет Изменено 14 февраля, 2010 пользователем cubinezz

[Серый 968 150 рус]

И силовик с лепеткой.

[cubinezz]

И силовик с лепеткой.

ага,и красиво что характерно!

[иванко]

5 дверный Тагер=

Изменено 14 февраля, 2010 пользователем иванко

[cubinezz]

 

дифчёнки довольны

[Lisandr]

калёса и вылет -секас, и цвет

ОЧЕНЬ грамотный бампер. Особенно из-за расположения лебедки. Хочу такой.

[Postal]

калёса и вылет -секас, и цвет

 

Практично и нарядно, чёрт побери !

Теперь спать спокойно не могу - хочу такой же !

[deepmax]

УАЗ 469 + руки из нужного места.... вот как) по прозвищу Краб (подсмотрел здесь http://www.drive2.ru/cars/uaz/469/469/alexnov/)

 

Изменено 15 февраля, 2010 пользователем deepmax

[deepmax]

И ещё УАЗег)

 

а это на тему " улетают в родные края..."

 

а это умельцы из Белоруссии, больше похоже на болотоход

 

социальное такси в труднодоступные районы

[иванко]

новый туарег=

http://www.zr.ru/a/124422/

новый патруль=

http://www.zr.ru/a/124409/

[Villy_Churak]

Сегодня прочитал, что УАЗ хочет возобновить производство 469-го. С тентом и "цельного".

И вспомнилось, что перед перестройкой 469-й хотели заменить более современной машиной.

Она была подготовлена к массовому выпуску. Но Горбачёвские идеологи/экономисты её запретили.

Вместе с Бураном, Энергией... И т.п. Ельцинским "бурбулисам/гайдарам" тоже было не до УАЗов.

(У них уже были Гелендвагены "от Коля")

 

Вот, немного истории. УАЗ-3172 Имел очень неплохие характеристики:

Дорожный просвет 330мм, блокировки всех трех дифференциалов (межосевого и двух межколесных), гидроусилитель с демпфером.

Масса 1.95т, грузоподъемность 1т, вместимость дл 10чел.

Вот фото с УАЗбуки.ру.

 

Военная модификация:

 

Гражданская:

 

 

Почему УАЗ не хочет возродить ЭТУ модель?

Ведь документация цела...

Машина была подготовлена именно к массовому выпуску.

[Андрей Владимирович]

мое мнение, судя по многим элементам кузова УАЗ-3172 он и был реинкарнирован как патриот, особенно военная версия уж очень похожа

[Villy_Churak]

мое мнение, судя по многим элементам кузова УАЗ-3172 он и был реинкарнирован как патриот, особенно военная версия уж очень похожа

 

Может быть, я под Патрик не лазил. Но УАЗ-3172 мне сразу напоминает и Дефендер, и Дискавери, и даже РенджРовер - всё сразу.

Стильная машина была бы в те времена!

[Bobby]

Гражданская версия похоже на Исузу трупер или Корандо Фемели =)

[kap1972]

ГАЗ

[ASA]

http://kolesa.kz/a/show/7644204.html

[Enng]

Рабочая лошадь запряжена по полной

[Lvowich]

Комбат М-98 и Комбат Т-98 сделано в России

Комбат М-98 - автомобиль особого назначения российского производства. По сравнению с таким танком Хамер отдыхает! При желании можно заказать бронированную версию Комбат М-98

Комбат Т-98. Комбат оснащен подушками безопасности и имеет комфортный салон.

[Антон Иркутск]

ВАЗ 21083-34.bmp

 

КОМФОРТ-НИВА

 

Автомобиль для любителей активного отдыха создан специалистами НТЦ совместно с фирмой "Лада-Консул". Последняя и наладила производство этого авто на заказ. Идея этой машины - сочетание прочного полноприводного шасси с комфортабельным легковым кузовом.

 

Собрать все воедино помогло единственное оригинальное изделие - рама. Именно к ней "привязан" кузов ВАЗ 2108 (вместо него можно поставить "девятый" либо "девяносто девятый", а любой из вышеперечисленных легко сделать кабриолетом), а вот силовой агрегат, трансмиссия и ходовая часть использованы от серийной "Нивы" ВАЗ 21213. Все стандартное, за исключением карданных валов измененной длины. Наиболее интересный элемент шасси - независимая задняя подвеска, собранная с применением деталей от передней. Задние тормоза - дисковые.

 

Идентификационный номер или вин-код этих машин начинается с "X89".

 

 

Технические характеристики и комплектация: 21083-34

Исполнения:

Тип кузова хэтчбек

Количество дверей 3

Мест 5

Объем багажника, дм3 330/600

Габаритные размеры, мм:

длина 4030

ширина 1710

высота 1590

масса собственная, кг 1120

полезная нагрузка, кг 400

Колесная база, мм 2585

Колея передних колес 1470

Колея задних колес 1470

Ведущие колеса полный привод

Двигатель 21214-10 2130-20

рабочий объем, куб.см 1689 1774

Макс.мощность, кВт (при об/мин) 58,5 (5200) 62,3 (5000)

Макс.мощность, л.с. 79,6 84,7

Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) 127,5 (4000) 138,0 (3000)

система питания распред. впрыск

КП

Число ступеней коробки передач 5

Передаточные числа КП:

I 3,67

II 2,1

III 1,36

IV 1

V 0,82

задний ход 3,53

Передаточные числа раздаточной кор:

высшая передача 1,2

низшая передача 2,135

Передаточное число главной передачи 3,9

Скорость максимальная, км/ч 157 160

разгон до 100 км/ч, с 17 16

Расход топлива, л/100 км:

расход топлива при 90 км/ч 8,3 9,5

расход топлива при 120 км/ч 11,2 10,3

расход топлива в городском цикле 10,2 11,8

Емкость топливного бака, л 43

Тормоза передние дисковые

Тормоза задние дисковые

Привод стояночного тормоза тросовый

Привод сцепления гидравлический

Подвеска передняя независимая

Подвеска задняя независимая

Рулевое управление червяк-ролик

Масса буксируемого прицепа с торм. 1000

Масса буксируемого прицепа без торм 400

Шины 16"

Рулевое колесо 2110

Панель приборов 21083

Коврики ворсованные

Электрообогреватель заднего стекла + +

Бамперы оригинальные

Наружные зеркала левое и правое

Обивка сидений твид

Обивка потолка цельноформованная

Обивка дверей цельноформованная

Подголовники заднего сиденья + +

Коврик багажника пластиковый + -

Окраска "металлик" + +

* - по мере освоения

** - устанавливается на спецкомплектации

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем Антон Иркутск

[Антон Иркутск]

Ходовая часть "Партизана" представляет собой укороченное шасси грузовика ГАЗ-66 с «родными» узлами и агрегатами: двигателем, коробкой передач, раздаточной коробкой и элементами подвески. Чтобы сохранить низкую линию капота и обеспечить невысокий центр масс, создатели автомобиля сместили силовой агрегат назад и опустили его глубже в раму, попутно изменив точки крепления генератора и насоса гидроусилителя руля. Средняя часть кузова - это перекроенная кабина «шестьдесят шестого» с унифицированным остеклением, а вот капот и задний грузовой отсек изготовлены из армированного стеклопластика, склеенного по новым матрицам. Здорово получилось.

 

ЦЕНА 10000$

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗ-66 «ПАРТИЗАН»

 

Количество мест

4

Снаряженная масса, кг

2200

Грузоподъемность, кг

800

Масса буксируемого прицепа, кг

2000

Максимальная скорость, км/ч

110

Максимальный преодолеваемый подъем, град

40

Глубина преодолеваемого брода, м

0,8

Радиус поворота, м

9,5

Двигатель

ЗМЗ-66-06

Мощность, л.с./об/мин

125/3200

Момент, Нм/об/мин

294/2000-2500

Подвеска

зависимая на полуэллиптических рессорах

Расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км

20

Объем топливного бака, л

105

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем Антон Иркутск

[Яков]

Комбат М-98 и Комбат Т-98 сделано в России

Комбат М-98 - автомобиль особого назначения российского производства. По сравнению с таким танком Хамер отдыхает! При желании можно заказать бронированную версию Комбат М-98

Комбат Т-98. Комбат оснащен подушками безопасности и имеет комфортный салон.

 

Хорошая машина. но если сел на брюхо, чем дергать?

 

Вот о этих машинах комбат

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем Яков

[Злой]

как обычно - ещибёу, без бульдозера далеко не уедут, там небось тонн 3,5-4 веса. но хоть посмеялся над очередными "батянями", особенно такую съёмку прикольно смотреть под звуковое сопровождение всем известной одноимённой песней чуть доработанной.

[KOKA]

http://media.club4x4.ru/927-brdm-2.html#uy .........вот чО нам нужно