Отопитель салона ( проблемы усовершенствования итд)

[isersi]

Всем доброго времени суток. 

Странно работает вентилятор печки.

То работает , то нет. Что насторожило, во время работы печки был трёх-тоновый сигнал и вентилятор отключился. Некоторое время не запускался вовсе. Затем, спустя день, заработал.

Иногда сразу после пуска при ползунке в положении "обогрев" и выключенном вентиляторе печки, звучит трёхтоновый сигнал и после этого - вентилятор ни в каком режиме не включается.

Климат-контроля нет.

Все задвижки и их сервопривод работают нормально.

Вентилятор перебрал и проверил.

Реле вентилятора нашел и проверил.

Блок резисторов перед испарителем тоже проверил -обрывов нет.

Даже блок управления перебрал и проверил.  

Может кто сталкивался с таким? 

Изменено 5 ноября, 2016 пользователем isersi

[isersi]

В дополнение к посту 51. Тестер показывает два вольта на всех режимах(1,2,3) на клеммах вентилятора. Кто-нить, откликнитесь. Холодно!! 

[давыд]

посмотри сколько вольт на блок резисторов подходит.

[maikl k]

 Кто-нить, откликнитесь. Холодно!! 

а хрен его знает . тебе к Неону 

[isersi]

Спасибо за отклик. Завтра гляну напряжение до резисторной группы и напишу.

Кстати, прозвонку делал от мотора до плюса АКБ - до коробки с фусами(EF9 на 30А) под капотом через замкнутое реле, и до минуса через переключатель режимов мотора.

[Lvowich]

 

 Кто-нить, откликнитесь. Холодно!! 

а хрен его знает . тебе к Неону 

 

На машине или на самолёте?

[maikl k]

на машине замерзнет , у нас уже -15 . думаю в замкадию необязательно , лички будет достаточно  

[isersi]

Всем доброго времени суток.

В ходе поисков причин низкого напряжения на моторе вентилятора обнаружил плохой контакт в цепи питания мотора в фишке С 105, (что стоит под предохранителем на 30а в блоке с предохранителями и реле в моторном отсеке). Настолько плохой... что.... , но нельзя выражаться... Беда, видимо эта есть у Карандашей, так как уже было упоминание об этом неконтакте в одном из постов.

Перегрев до оплавления фишки, как только вся коробка не потекла. Причина - в обжимке наконечников. Слабое место, однако. Там не один такого типа контакт и есть несколько почерневших фишек. Заменю, отпишусь, что получилось с питанием мотора. 

[сашка]

Всем доброго времени суток.

В ходе поисков причин низкого напряжения на моторе вентилятора обнаружил плохой контакт в цепи питания мотора в фишке С 105, (что стоит под предохранителем на 30а в блоке с предохранителями и реле в моторном отсеке). Настолько плохой... что.... , но нельзя выражаться... Беда, видимо эта есть у Карандашей, так как уже было упоминание об этом неконтакте в одном из постов.

Перегрев до оплавления фишки, как только вся коробка не потекла. Причина - в обжимке наконечников. Слабое место, однако. Там не один такого типа контакт и есть несколько почерневших фишек. Заменю, отпишусь, что получилось с питанием мотора.

Да беда эти контакты у корандашей,у нас у трех корандиков такая беда была,именно выгорали контакты в блоке предохранителей под капотом,подберай фишку на разборке или меняй маму с пропайкой провода на соединении.

[isersi]

Думаю, что это в том числе из-за плохого состояния коллектора мотора вентилятора. Поверхность его была, ну далеко не цилиндр..., вот и рос ток при стоячем роторе. Как еще не сгорел. Так что, народ, надо следить за этим мотором. Иначе чревато, минимум- мороз в салоне, максимум - пожар (ну хотя бы один раз согреть салон удастся ;-))

[isersi]

Проблема с отказом мотора вентилятора печки решилась ремонтом разъёма с105 на плате под капотом. Всем удачи на дорогах. 

[Lvovich]

... плохой контакт в цепи питания мотора в фишке С 105, (что стоит под предохранителем на 30а в блоке с предохранителями и реле в моторном отсеке). ...

Тыкните носом, пожалуйста, где конкретно эта с105, как до нее добраться, какой конкретно предохранитель? 

 

P.S. У меня пару недель назад вентилятор печки стал иногда включаться только после удара по моторчику, да и работает иногда слабо и неравномерно, т.е. обороты плавают.

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем Lvovich

[сашка]

С105 это в схеме смотреть надо,а так располовинь блок предохранителей под капотом,и отсоединяй фишки аккуратно,и внимательно просмотри на предмет плохого контакта и подгорания,если мне память не изменяет там фишка 5ти пиновая на печку,ну а причина еще и не в нем может быть,есть еще релюшки или уже сам мотор загибается.

[Lvowich]

или уже сам мотор загибается.

 

 

стал иногда включаться только после удара по моторчику, да и работает иногда слабо и неравномерно, т.е. обороты плавают.

Он же вопрос, он-же ответ, просто щётки на моторчике или кончились или закисли.

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем Lvowich

[malyutin]

 

... плохой контакт в цепи питания мотора в фишке С 105, (что стоит под предохранителем на 30а в блоке с предохранителями и реле в моторном отсеке). ...

Тыкните носом, пожалуйста, где конкретно эта с105, как до нее добраться, какой конкретно предохранитель? 

 

P.S. У меня пару недель назад вентилятор печки стал иногда включаться только после удара по моторчику, да и работает иногда слабо и неравномерно, т.е. обороты плавают.

 

Сними моторчик печки и смажь подшипники,они там скольжения,главное аккуратно разбирать!)

[isersi]

 

... плохой контакт в цепи питания мотора в фишке С 105, (что стоит под предохранителем на 30а в блоке с предохранителями и реле в моторном отсеке). ...

Тыкните носом, пожалуйста, где конкретно эта с105, как до нее добраться, какой конкретно предохранитель? 

 

P.S. У меня пару недель назад вентилятор печки стал иногда включаться только после удара по моторчику, да и работает иногда слабо и неравномерно, т.е. обороты плавают.

 

Да, разъём с105 на 8 конкактов  в коробке с релюшками и предохранителями под капотом. Она там одна. Разъём находится по центру коробки, если верхнюю часто коробки поднять и снизу смотреть . Если есть проблемы, то их нельзя будет не увидеть. Черные на желтом ). А с моторчиком - я его разобрал, ротор одним (коротким) концом вставил в подшипник корпуса мотора, другим в дрель. Всю конструкцию закрепил на деревянной плахе.Получился токарный станок. Берём напильник и доводим коллектор до ровности и блеска. Без фанатизма, конечно. Шкуркой (нулём) полируем. Не забываем щеточки к новому коллектору притереть, смазки графитовой во втулку добавить и получаем шелестящий моторчик.  

[Виктор Лев]

Добрый день! Парит радиатор печки салона Musso Sports, запотевают стекла салона. В Калининграде, таких радиаторов нет! Позвонил по магазинам в Москве, нет в наличии, под заказ от 20 дней...Нужна помощь, может кто знает?  Где этот радиатор можно купить? Номер запчасти 6911205030. Спасибо!

[Pashok]

Добрый день! Парит радиатор печки салона Musso Sports, запотевают стекла салона. В Калининграде, таких радиаторов нет! Позвонил по магазинам в Москве, нет в наличии, под заказ от 20 дней...Нужна помощь, может кто знает?  Где этот радиатор можно купить? Номер запчасти 6911205030. Спасибо!

Попробуй здесь http://www.autopiter.ru/goods/6911205030/koreya/id106412165

[Макс КМВ]

Доброго времени суток!

В связи с приближающимися холодами решил все таки добратся до этого радиатора. А в течении всего этого времени ОЖ все по немногу убывала из бачка.

Первое что было сделано, это был стравлен фрион с кондера. Открутил немного трубку идущию в салон, так чтобы пошел газ и стал ждать, время от времени ослабляя еще по немногу. За пол часа весь газ был успешно стравлен. Все это делалось на улице и с соблюдение ТБ.

Далее был снят радиатор кондиционера. Причем снимать вентилятор печки и не ришлось.

После этого открылся не радостный вид на этот самый радиатор! Снл резиновые шланги идушие к нему под капотом, слил немного ОЖ. В салоне открутил трубки отрадиатора. Они крепятся на четырех болтах.(фото 1) Причем на верхней трубке сидит какой то датчик, который снять не получилось. Далее снял пластмассовую скобу, которая удерживает радиатор на месте. Далее приложив немного усилий вытащил радиатор из своего места. Выходит достаточно просто.

Вытащив его на свет божий чуть не упал от такого вида!(фото 2)

Так ты вытащил через бардачек радиатор кондиционера в корпусе?? Панель не мешала?

[Pashok]

 

Доброго времени суток!

В связи с приближающимися холодами решил все таки добратся до этого радиатора. А в течении всего этого времени ОЖ все по немногу убывала из бачка.

Первое что было сделано, это был стравлен фрион с кондера. Открутил немного трубку идущию в салон, так чтобы пошел газ и стал ждать, время от времени ослабляя еще по немногу. За пол часа весь газ был успешно стравлен. Все это делалось на улице и с соблюдение ТБ.

Далее был снят радиатор кондиционера. Причем снимать вентилятор печки и не ришлось.

После этого открылся не радостный вид на этот самый радиатор! Снл резиновые шланги идушие к нему под капотом, слил немного ОЖ. В салоне открутил трубки отрадиатора. Они крепятся на четырех болтах.(фото 1) Причем на верхней трубке сидит какой то датчик, который снять не получилось. Далее снял пластмассовую скобу, которая удерживает радиатор на месте. Далее приложив немного усилий вытащил радиатор из своего места. Выходит достаточно просто.

Вытащив его на свет божий чуть не упал от такого вида!(фото 2)

Так ты вытащил через бардачек радиатор кондиционера в корпусе?? Панель не мешала?

Он навряд ли ответит. Последний раз был на форуме 8 июля 2010г

[traktorist]

6911205030

Существует только в каталогах. В оригинале поставляется только печка в сборе.

[Регион76]

Добрый вечер,обратил внимание на то,что при включении моторчика печки включается сразу вентилятор кондиционера? Это нормально или косяк искать надо?

[maxim-73]

Добрый вечер,обратил внимание на то,что при включении моторчика печки включается сразу вентилятор кондиционера? Это нормально или косяк искать надо?

Только при обдуве стекла в других положениях нет.

[Регион76]

Спасибо,завтра посмотрю

[сашка]

И кнопочку кондиционера тоже выключи.