Загадка "бракованных" радиаторов от Тагаза

[Злой]

в общем, потихоньку ищется радиатор 21310-06053 для Т5, у кого есть новый, или где его можно достать? в конторах его нет. тогазовский от валео-самсуньг - не надо. наступила жара и ездить с пышащим жаром радиатором (справа) и дрыгателем не хоцца. температура выходит за сотню, если немного нагрузки даёшь. до критической доводить в говнах - нах. . пока ищется, поскольку денех нет. так сказать в бронь или кто наколку скинет где его искать.

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Злой

[neon416]

Уже писал, у меня на РП 3,2 такой Three star Co LTD, 21310-05134, темп. выше 96 градусов не поднимается!(тьфу 3 раза).

Поставил такой же, сначала радовался. Началась жара - и опять зравствуй 105.

Кстате, родной Валео-Самсунг на самом деле... Тристар. И дырки абсолютно идентичны.

[s.t.a.l.k.e.r.]

Уже писал, у меня на РП 3,2 такой Three star Co LTD, 21310-05134, темп. выше 96 градусов не поднимается!(тьфу 3 раза).

Поставил такой же, сначала радовался. Началась жара - и опять зравствуй 105.

Кстате, родной Валео-Самсунг на самом деле... Тристар. И дырки абсолютно идентичны.

Дополню, сейчас 2 неделю на улице за +30, пробки глухие, кондей на auto, выше 106с не поднялась ни разу, и то если стоишь по пол часа на одном месте, если хоть чуть движение есть выше 100с не поднимается

[goga64]

В прошлом году тоже поменял радиатор. Доказать местному "диллеру" пока он ещё жив был - было бесполезно. После замены перегрев ушел. Мультиком температуру контролирую. Максимально поднималась после хмены в жару 30 и + пробка до 104 градусов (кратковременно) Раньше до 116 доходила при температуре воздуха плюс 25 и гораздо меньших пробках. Так сейчас температура 93-95 градусов. Да, я еще и контакты переключил, как описано в ветке про вечно работающие вентилляторы.

Изменено 24 июня, 2012 пользователем goga64

[smor]

Муссо 2.9 . Поменял термостат - не помогло. Как вариант : вразрез отходящего (нижнего) патрубка поставить радиатор ,к примеру , жигулевской печки и прмнолхозить к нему какой-нибудь кулер, включающийся параллельно эл. вентилятору. Идея имеет право на жизнь?

[malyutin]

Муссо 2.9 . Поменял термостат - не помогло. Как вариант : вразрез отходящего (нижнего) патрубка поставить радиатор ,к примеру , жигулевской печки и прмнолхозить к нему какой-нибудь кулер, включающийся параллельно эл. вентилятору. Идея имеет право на жизнь?

Вискомуфту не смотрел?!

[smor]

Нет. А как ее смотреть? На вращающемся не посмотришь, а на заглушенном вент свободно вращается.

[Destructor]

Господа-товарищи, задумался поменять радиатор в ближайшем будущем, но 11-19 т.р. за новый такой же дороговато, думаю ставить алюминиевый, но нужен чертеж или размеры нашего (РП 3,2 АТ PN 2131005133), чтобы выбрать максимально подходящий для доведения до ума. Киньте ссылку если кому-где попадалось. Спс.

[Mortalle]

нет максимально подходящего. Там контур для охлаждения жижиы в АКПП

[Destructor]

Чертеж кому нибудь попадался радиатора с размерами??

[gagarik]

А подскажите пожалуйста, какое назначение у "дополнительный шланг для охлаждающей жидкости" (по мануалу), находится в районе правого (по ходу движения) бочка радиатора (там где трубки акпп). Как вообще циркулирует жижа в системе, если набросаете схему для 3.2 акпп буду очень признателен. Хочу поставить другой радиатор, но смущает этот вход/выход радиатора и соответственно куда от него патрубки идут.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем gagarik

[neon416]

какое назначение у "дополнительный шланг для охлаждающей жидкости" (по мануалу),

Соединяет систему с расширительным бачком, тока жидкости в нем нет.

 

Схемы охлаждения я так и не нашел, но она очень похожа на волговскую.

[gagarik]

какое назначение у "дополнительный шланг для охлаждающей жидкости" (по мануалу),

Соединяет систему с расширительным бачком, тока жидкости в нем нет.

Как так в нем нет жидкости, он же к радиатору подсоединен, или мы про разное говорим?

За схему спасибо.

[neon416]

Языковой казус))) "Тока" - всмысле "течения".

[gagarik]

Понял)) Дурное влияния интернета на мою граммотность

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем gagarik

[neon416]

А вот вопрос думающему сообществу: берем дополнительную электропомпу и врезаем ее последовательно с печкой. Термостат открыт.

При включении электропомпы циркуляция ОЖ через основной радиатор уменьшится или увеличится? Почему?

[MaximSt]

А вот вопрос думающему сообществу: берем дополнительную электропомпу и врезаем ее последовательно с печкой. Термостат открыт.

При включении электропомпы циркуляция ОЖ через основной радиатор уменьшится или увеличится? Почему?

 

По правилам гидравлики расход неизменится, а давление в системе увеличится на величину создаваемую дополнительным насосом

Для увеличения расхода, насосы располагаются паралельно, но при двух равных насоса суммарный расход меньше суммы производительности каждого насоса

[neon416]

Т.е. ты хочешь сказать, что расход в ветви печки увеличится, а расход в ветви радиатора не изменится?

[Mikle69]

А вот вопрос думающему сообществу: берем дополнительную электропомпу и врезаем ее последовательно с печкой. Термостат открыт.

При включении электропомпы циркуляция ОЖ через основной радиатор уменьшится или увеличится? Почему?

не изменится

вот если на холостых печка (бывает разные))) заберёт много тепла (да ещё и окна открыты)) термостат прикроется и через радиатор пойдёт меньше или совсем не пойдёт.

[neon416]

Но расход жидкости через основную помпу вырастет на столько же, насколько увеличился через печку?

Ну да, логично. И печально

[MaximSt]

Но расход жидкости через основную помпу вырастет на столько же, насколько увеличился через печку?

Ну да, логично. И печально

 

Все просто, в гидравлике теже законы, что и в электричестве - физика однако

[Mikle69]

а в чём печаль?

[neon416]

Тогда я чего-то не понимаю. Ветви печки и радиатора включены параллельно при открытом термостате. При включении доп насоса в ветви печки, разность давлений в ветви радиатора должна упасть, и расход тоже упасть?

[Mikle69]

http://awesomecars.ru/i/2011/07/smart-blinds-for-motor.jpg

а так вроде как и увеличится....

[MaximSt]

Тогда я чего-то не понимаю. Ветви печки и радиатора включены параллельно при открытом термостате. При включении доп насоса в ветви печки, разность давлений в ветви радиатора должна упасть, и расход тоже упасть?

 

Стоп

Печка и радиатор - это один круг, и стоят они последовательно при открытом термостате

Если термостат закрыт, вода не идёт в радиатор, но круг тогда другой малый, печка помпа двигатель