Не хочу менять Тагер на УАЗ

[NSA02]

Так может он всё таки именно не для того чтоб в покатушечные говна лазать? То есть машина способна в штате с небольшим тюнингом лазать там где паркетникам и не снилось.... и при этом достойно ехать по асфальту...стоит она как средненький пузотёр. Блин народ, ну разве не за эти качества вы её купили? Думаю определение для неё следующее: ХОРОШИЙ, НЕ ДОРОГОЙ, ВЕЗДЕДОРОЖНИК.

[neon416]

Едем дальше. Зайди в любой лабаз в рашке. На нормальные машины есть все: пары, блокировки, обвес, любая подвеска. Пошел и купил. На ссангянг? Пружины и торсионы. Одного вида. Все остальное или жуткий колхоз, или поиски по корейским помойкам. Честно говоря, раздражает.

 

Но вопрос был в другом: зачем ссангянгу нужен был в линейке машин корандо при наличии муссо? Прикольный внешний вид? Ну разве что. Тагер - другое. Типа уже не нива и дешево. Но корандо никогда не был дешевым. На вторичке, при прочих равных, он дороже муссо. Почему?

[urisan]

Теги вверху не осилил. Начет проходимости - съезди как-нибудь с настоящими джипами покатайся.

Если это мне "совет", то советую тебе самому сначала съездить на покататься со стоковыми джипами хотя бы, и взять туда тагера - коранду. Посравнивать кто как едет.

Потом заглянуть под днище, например, паджере. А потом говорить про "печальность платформы".

 

И вообще - не надо печалица, как говориться Купи уаз, он не печальный, а очень даже веселый )

[neon416]

Так может он всё таки именно не для того чтоб в покатушечные говна лазать? То есть машина способна в штате с небольшим тюнингом лазать там где паркетникам и не снилось.... и при этом достойно ехать по асфальту...стоит она как средненький пузотёр. Блин народ, ну разве не за эти качества вы её купили? Думаю определение для неё следующее: ХОРОШИЙ, НЕ ДОРОГОЙ, ВЕЗДЕДОРОЖНИК.

Есть паркетники, которые при том же небольшом тюнинге будут лазать как тагер. Тот же сантафе. И при этом нормально ехать по асфальту. А не трястись, как грузовик. И не жрать ведрами бензин. Так что остается только "не дорогой". Этого не отнимешь.

 

Тагер слева - мертво сидит.

 

И этот.

 

Все сидят.

 

Когда я показываю эти фотки людям - надо мной ржут в голос. Пичалько...

[urisan]

 

Да уж - глядя на твой Тагер и его постройку, то действительно - нет границ для "улучшения", тем более после этого проходимость.

Ну я для себя поставил границу в 35-м размере, т.к. этого достаточно для очень приличной проходимости, и при этом сохраняется возможность ездить по асфальту на дальняк без каких-либо напрягов. Что слабо реализуемо на уазах.

Я, кстати, ничего не имею против уазов! Но это не мое. Машина должа обеспечивать определенный уровень комфорта, все-таки.

[neon416]

Если это мне "совет", то советую тебе самому сначала съездить на покататься со стоковыми джипами хотя бы, и взять туда тагера - коранду. Посравнивать кто как едет.

Потом заглянуть под днище, например, паджере. А потом говорить про "печальность платформы".

 

Ездил. Все плохо. Стоковый джип так не умеет ломатся на ровном месте, нечему:

 

Паджера - да, того же плана. Только у нее есть для начала нормальная раздатка. И штатная блокировка сзади. И куча тюнинга. Так что опять, только цена...

[bars1226]

А вот тюнинг

[neon416]

А вот тюнинг

Это не тюнинг. Это другая машина, у которой неизвестно в какой момент эти сопли оторвутся и куда ты с вырваным из лонжерона редуктором после этого полетишь. А ренг так с завода умеет. И что интересно, бюджет примерно одинаков. Это насколько же надо быть фанатом кузова корандо, чтоб так в него вкладываться.

[cubinezz]

я тя внёс в список-теперь ты неон в том списке под номером один.

[neon416]

Да я, похоже, покойник уже. Нельзя тут такие вещи писать. Можешь вычеркивать сразу

[cubinezz]

Да я, похоже, покойник уже. Нельзя тут такие вещи писать. Можешь вычеркивать сразу

неее всё уже,топить будем твой рп

[karat]

Ну я для себя поставил границу в 35-м размере,

Так ,чтоб поставить 35" нужно не мало переделать.А вот стоит оно того?Вопрос не для фанатов и не для тех у кого под боком ещё одна,а то и две машины.И приблизительно цену всей этой переделки?Я думаю как раз в сотню ,а то и больше с колёсами и выйдет.

[bars1226]

Ну чесно говоря то что идет с завода это отстой, у моей Тещи Тагер 3.2 и я на нем переодически отжигаю. Перед просто курам насмех, очень низкий, но зато ракета по трассе, правда бесит расход бензина. А если на понижайке ?? Както выдерали Кукурузу 120 засевшую НАСМЕРТЬ в колее (по вине хозяина тормоза), чуть побуксовали и тутже оторвался провод ABS на заднем мосту, ну мелочь конечно, но напрягает.

 

Вобщем УАЗ просто напросто намного меньше жалко, а на Тагере новом тока и думаешь, какбы не поцарапать об веточку.

[karat]

neon416 (Сегодня, 22:48) писал:

 

Да я, похоже, покойник уже. Нельзя тут такие вещи писать. Можешь вычеркивать сразу

неее всё уже,топить будем твой рп

А я не смогу.Передок уже пару месяцев не включается.А времени и средств пока нет!

[neon416]

Так ,чтоб поставить 35" нужно не мало переделать.А вот стоит оно того?Вопрос не для фанатов и не для тех у кого под боком ещё одна,а то и две машины.И приблизительно цену всей этой переделки?Я думаю как раз в сотню ,а то и больше с колёсами и выйдет.

Самое обидной, что несмотря на все труды, в мало-мальском глубоком бродике 3.2 сделает так: сначала механический вентилятор закачает воду под крышку свечей через специально предусмотренное производителем отверстие. Хинт: затыкать эту дыру нельзя, т.к. перегреются катушки зажигания. Двигатель моментально заглохнет. Дальше через тагазовские и ссангянговские щели вода начнет заполнять салон. Но вы ведь уже перенесли TCU и TCCU в подлокотник? Отлично: все перечисленное хозяйство + OVP relay затонет на 2 минуты позже. Примерно одновременно с ECU.

 

А еще ссангянг с 35ми колесами очень прикольно едет, если смотреть со стороны. Т.к. ход подвески меньше высоты профиля резины машина напоминает детскую пластмиссовую игрушку с прибитыми жестко колесиками. Это блин, не работа подвески, это больше похоже на сильный люфт

[karat]

Ну и вот так вот бывает.Ссылка с дружественного скайпа

Я не ошибся именно скайпа-у нас есть и такой

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем karat

[S I T]

Я вам честно скажу У а з - это диагноз! Благо меня seeL поддержит! Я его чисто только для соревнований или серьезных покатух использую! поломки-это ерунда,все делается на коленках... зато результат!

[bars1226]

А давайте "Уазбуку" подключим к опросу, будет намного веселее .

 

О!! Вот уже и цитаты от туда пошли " У а з - это диагноз!"

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем bars1226

[cubinezz]

Да я, похоже, покойник уже. Нельзя тут такие вещи писать. Можешь вычеркивать сразу

фотку покказал где твой и мой машин сидят , мой то ехал а твой вторым номером сел после тагера . видио этого места ,тока смареть с 1.30 сек,пилот полторы минуты в машину сесть не мог

а потом в колею упал, ктож виноват шо там понарыто глубоко для 32-х колёсиков.так что всё не так как ты тут пишеш

[karat]

Я вам честно скажу У а з - это диагноз!

Согласен.А кудаж потом деваться!

[karat]

Так ведь тема в чём!

Не хочу менять Тагер на УАЗ пофлудим))

Самое интересное,что это факт!Или есть кто хочет поменять?

[neon416]

фотку покказал где твой и мой машин сидят , мой то ехал а твой вторым номером сел после тагера

Мой-то сидел после тагера, который это место на лебедке прошел. Ты б там так же сидел. Так что 1:1

А для любого нормального внедорожника эта лужа - не препятствие.

 

ОФФ? Не совсем, стиз ведь прямо написал "Пофлудим?". Вот, работает, заполняем тему.

 

Я все к чему. Прежде чем ответить на вопрос, чем вам не нравится УАЗ, задумайтесь, чем вам нравится тагер... Не все гладко.

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем neon416

[cubinezz]

уаз нравится мостами ,особенно передним,и тем что "открыл дверь воду слил"

[S I T]

 

жаль движка застучала((( а так собирался на Алексанндров..

[bars1226]

 

жаль движка застучала((( а так собирался на Алексанндров..

 

5++ , не удевляет.