Турбины (дизель)

[sergei86]

всем привет, померла турбина на корандо 2,3td люфт такой что крыльчатка за стенки задевает. стоит гарет. это нормальная турбина или есть что то по надёжней ? и что будет если какое то время без турбины поездить?

[traktorist]

Вообщето Гаррет это икона для турбинщиков....

[alex282828]

Привет всем,посмотрите пожалуйста насколько примерно двигается тяга от перепускного клапана к турбине?У меня стоит на месте.

[alex282828]

На скольких тыщах должна двигаться?

[MaxAlex]

На скольких тыщах должна двигаться?

От 2 тыс до 4 тыс оборотов.

Проще поверить работоспособность по другому. Подать на перепускной клапан давление 0,4 очка. Клапан должен начать смещаться.

[maks1978]

Подать на перепускной клапан давление 0,4 очка. Клапан должен начать смещаться.

Алексей, поделись секретом КАК подать на клапан 0,4 очка?

В какую "дырку" дуть?

[MaxAlex]

Подать на перепускной клапан давление 0,4 очка. Клапан должен начать смещаться.

Алексей, поделись секретом КАК подать на клапан 0,4 очка?

В какую "дырку" дуть?

Снимаешь трубку, которая идет с улитки на клапан. Берешь специальный ручной насос с манометром. Далее природа подскажет.

[henrix]

Уважаемые ! Подскажите, кто-нибудь ремонтировал турбину путем замены картриджа?? Я конечно понимаю, что, как тут говорят, "любое кроилово ведет к попадалову", но.. Просто интересно... Ведь представлена же на рынке такая услуга как замена картриджа. Конечно ценник на картриджи не совсем гуманный, и от цены на новую турбину отличается даже не в половину , а где-то на треть ( ну где как, конечно). Но есть ли смысл???

[Teria]

Нет, смысла нет. Только новая, и только правильная эксплуатация. Тогда пробег +- 200 т.км обеспечен.

[henrix]

Да ! Тоже прихожу к выводу что это чистой воды надувательство. Анализ предложений сейчас на рынке выдал интересные весчи: Цена (средняя) турбины корейской 19-23 тыр. Цена на картридж для этой-же турбины(я смотрел для 662090380) 14-16 тыр. Причем в трех конторах пытались меня убедить что картриджы у них английские !!! Во как! А во владике, в известной для многих форумчан конторе, вообще расклад интересный: Новая стоит чуть больше 18 тыр. Восстановленная 10 тыр с небольшим. Вопрос - чем востанавливали? Заходим на Алиэксперес (китай) и видим картриджи по цене 7-9 тыр (с доставкой). Вот и выходит что восстанавливали с использованием китайских картриджей. Отсюда надежность восстановленного никакая. Зато всегда можно списать на неправильную установку и т.п.

[Teria]

Да, перед установкой новой турбины залейте туда масла обязательно!!!

И думаю ее стоить прикатать с 500-1000 км.

Я пару раз востанавливал турбины, оба раза они не отходили долго. В одной так колесо за холодный хаузинг под нагрузкой почему то задевало. А без нагрузки даже люфтов не было.

[НикитаРК]

Подскажите, откуда идет забор масла на турбину с двигателя 2.9 производства Daewoo?

[Iktorn]

Подскажите, откуда идет забор масла на турбину с двигателя 2.9 производства Daewoo?

Из мотора? не?

[MaxAlex]

Подскажите, откуда идет забор масла на турбину с двигателя 2.9 производства Daewoo?

Сдается мне человек хочет турбину поставить на нетурбовый мотор. Вот и спрашивает откуда масло брать для подачи.... Не?

[НикитаРК]

Это понятно, что с двигателя. Откуда именно подскажите?

В свое время родной атмосферный двигатель ушел в утиль. С Кореи пришел контрактный турбовый. Так как заморчачиваться с переделкой времени не было, решили поменять поддон, коллекторы и поставить пока двигатель без турбины. Теперь задался вопросом ее установки. Аппаратура с турбового есть, об остальном гемморое с интеркулером, масляным радиатором и т.д. знаю, просьба ими не пугать.

[Bobby]

На новых из блока цилиндров под турбиной.

На переходных моделях (96-97 г.в) из ГБЦ.

[НикитаРК]

У меня на ГБЦ или на блоке в самом верху (не помню) какой то болт похожий на заглушку стоит. Видимо он. Спасибо за помощь.

[Bobby]

У andreichuk-а вроде мотор был с подачей масла из ГБЦ, спроси его с какой дырки в турбину ему отработка сифонит

[andreichuk]

У меня на ГБЦ или на блоке в самом верху (не помню) какой то болт похожий на заглушку стоит. Видимо он. Спасибо за помощь.

на задней стороне ГБЦ (со стороны моторного щита) ближе к клапанной крышке есть заглушка, она там одна, не промажешь

выкручиваешь и прессуешь шланг на штуцер с необходимой резьбой в ГБЦ и на подачу масла в турбину

обратка на таких моторах организована в картер, отверстие под слив рядом с креплением щупа в картер

У andreichuk-а вроде мотор был с подачей масла из ГБЦ, спроси его с какой дырки в турбину ему отработка сифонит

дырка в жопе, а там технологическое отверстие для подачи масла 

Изменено 13 марта, 2015 пользователем andreichuk

[Bobby]

дырка в жопе, а там технологическое отверстие для подачи масла 

 

Технологически правильно подавать масло в турбину из места, как можно ближе к маслонасосу, где давление более стабильно.

Вот поэтому в блоке технологическое отверстие, а подача из ГБЦ из самой дальней точки от маслонасоса да еще через трубку не очень верное решение, ИХМО.

Поэтому в ГБЦ именно дырка )))

[andreichuk]

Технологически правильно подавать масло в турбину из места, как можно ближе к маслонасосу, где давление более стабильно. Вот поэтому в блоке технологическое отверстие, а подача из ГБЦ из самой дальней точки от маслонасоса да еще через трубку не очень верное решение, ИХМО. Поэтому в ГБЦ именно дырка )))

стопицот раз обжёвано уже, чего повторяться? лучше или хуже, но работает и вполне себе ничего

[Bobby]

Умный, гляжу, стал

[andreichuk]

Умный, гляжу, стал

не умней тебя 

[НикитаРК]

Отлично! Спасибо за подробный ответ. Соберу недостающие детали, установлю и отпишусь о результате.

[andreichuk]

Отлично! Спасибо за подробный ответ. Соберу недостающие детали, установлю и отпишусь о результате.

с тебя бутылка