Главные пары! Что к чему?

[kap1972]

Ну хорошо, а ты видел мост 3.73 с бензинового 3.2 со снятыми колесами? Может, под декоративными колпаками притаились эти выступы на ступице...

Я сколько искал в интернете, не нашел фотки таких мостов.

В онлайн - каталоге СангЁнг получается, что мосты чуть ли не на всех корандах одинаковые (и редукторы тоже), независимо от КПП и мотора, ржунемагу.

Смотри не обоссысь от смеха,но это так.Есть всего 2 дифа на каждый мост,дальше только разница в ГП.

[Bobby]

Ликбез для новичка:

Есть два типа моста: каноничный американский КСК и корейская типа работа над ошибками КСК - Tongil. Оба с полуразруженными полуосями.

Оба различаются главными парами, в зависимости от типа двигателя и КПП.

Довольно удобно.

Задний редуктор имеет типоразмер Dana44, что без проблем позволяет использовать его с двигателем 3,2.

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем Bobby

[satsigner]

Дык в этом каталоге и ГП тоже якобы одинаковые, я действительно обоссался

http://www.ssangyong.pro/catalog/korando/4/2/10/

 

Смотри деталь 

9 PINION & GEAR ASSY

[kap1972]

 

Дык в этом каталоге и ГП тоже якобы одинаковые, я действительно обоссался

http://www.ssangyong.pro/catalog/korando/4/2/10/

 

Смотри деталь 

9 PINION & GEAR ASSY

 

Где одинаковые? 8 видов,мало?

[satsigner]

Восемь разных видов, каждый тем не менее подходит для любых моторов. Поэтому данному каталогу в данном его месте я не верю.

[kap1972]

Восемь разных видов, каждый тем не менее подходит для любых моторов. Поэтому данному каталогу в данном его месте я не верю.

Каталог говно.

В Экзисте и то лучше.

[satsigner]

Думаю, проверка передаточного числа прольет свет на правду.

Я придумал (хотя может все и без меня это знают) как не разбирая мост, проверить прередаточное число.

Нужно прикрутить длинный болт-рукоятку к фланцу хвостовика и сделать пометки мелом на барабанах.

Скажем, мы хотим увидеть редуктор 41 на 11 зубьев. Значит скорости соотносятся именно так. Вращаем хвостовик ровно на 41 оборот, при этом барабаны должны провернутся ровно на 11 оборотов. 

Покупал так мост на мистраля, правда там LSD-диф стоял и барабаны вращались синхронно.

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем satsigner

[Mortalle]

Ну ! Это ты нам ,темным, открыл глаза...а то мы мосты взад вперед катали.и плакали...

[kap1972]

Ну ! Это ты нам ,темным, открыл глаза...а то мы мосты взад вперед катали.и плакали...

Дима,будешь смеяться,но у меня какой то косяк с мостом,вибрация и вой на разгоне,поначалу было похоже на заклинивший кардан,когда снял его(кардан) тишина и спокойствие,даже обрадовался.Сегодня поставил кардан полностью перебранный,чуть лучше,но косяк остался.Морковка без люфта,придётся крышку снимать.

Но вот такой бы мостик я прикупил,прям как увидел с разгруженными полуосями,даж сон прошел.

[Mortalle]

Чо мне смеяться, у меня у самого передний ксц загудел на скоростях для парттайма не предназначенных...фултайм хорош, но очень требователен до всех улов трансмиссии.

[maikl k]

 

Дык в этом каталоге и ГП тоже якобы одинаковые, я действительно обоссался

http://www.ssangyong.pro/catalog/korando/4/2/10/

 

Смотри деталь 

9 PINION & GEAR ASSY

 

ты в каталогах не гп ищи а полуоси и ступицы к своим хитрым мостам 

[Bobby]

Минусы такие -ценик космос. Но Я успел приобрести по курсу доллара 29 рублей.

Дима, а почем стоимость, если не сикрет?

[satsigner]

 Увы, все эти каталоги (и Экзист тоже) скопированы с оригинального корейского каталога. Репосты и ретвиты, не побоюсь таких слов.

И по части ГП там есть одинаковые грубые ошибки. А если так, то как же я им могу верить о полуосях и ступицах?

Если кто-то тебя заведомо наё****ет, то как же ему можно довериться 

[andreichuk]

 Увы, все эти каталоги (и Экзист тоже) скопированы с оригинального корейского каталога. Репосты и ретвиты, не побоюсь таких слов.

И по части ГП там есть одинаковые грубые ошибки. А если так, то как же я им могу верить о полуосях и ступицах?

Если кто-то тебя заведомо наё****ет, то как же ему можно довериться 

да покупай, чо ты, тока фотки выложи потом

[ангел]

 

Минусы такие -ценик космос. Но Я успел приобрести по курсу доллара 29 рублей.

 

Дима, а почем стоимость, если не сикрет?

Напомни, про что?

[ангел]

Вспомнил. Где то 330-350 у.е

 

http://completeoffroad.com/i-21121292-pinion-depth-tool-dial-indicator-with-magnetic-stand-kit-tls-dm02.html

[Bobby]

Кольца-калибры стальные или алюминиевые?

[ангел]

Кольца-калибры стальные или алюминиевые?

Алюминий. Цилиндрическая балка стальная. Манометр часового типа кЕтай

[Bobby]

Видимо основная ценность там размеры... )))

[satsigner]

Крепления под рычаги вроде похожи, но я не разу не видел на наших машинах мостов с разгруженными полуосями...

Крепление под амморы вроде не там, где у нас.

Съездил опять на тот разбор - увы, ты оказался прав. Крепления под амморты действительно не там.

Значит и мосты не тот. Может, от старого Korando Family. Но это уже не важно, погнался я за химерой.

О, горечь разочарований.

"Ну что ж, будем искать" - говорил герой фильма "Бриллиантовая Рука". Жизнь продолжается.

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем satsigner

[daf1971]

А вообще насколько реально найти пару мостов, передний задний, с ГП 3,73, да еще желательно перед KSC?

[MaxAlex]

7 минут назад, daf1971 сказал:

А вообще насколько реально найти пару мостов, передний задний, с ГП 3,73, да еще желательно перед KSC?

Есть передний Тонгил с ГП 3,73 да еще и с блокировкой Нирфи.

[daf1971]

4 минуты назад, MaxAlex сказал:

Есть передний Тонгил с ГП 3,73 да еще и с блокировкой Нирфи.

Осталось еще задний найти

[Mortalle]

Чего его искать? Вот задний ксц лежит.... а рядом и передний ксц. Оба с 3.73. 

 

Но пока НЕ ПРОДАЕТСЯ.

 

Изменено 30 мая, 2017 пользователем Mortalle

[MaxAlex]

4 минуты назад, Mortalle сказал:

Чего его искать? Вот задний ксц лежит.... а рядом и передний ксц. Оба с 3.73. 

 

Но пока НЕ ПРОДАЕТСЯ.

 

Передний мост то скорее всего под бензиновые привода.