рулевой механизм ( проблемы и ремонт )

[Black19smith90]

Доброго времени суток!

Произвел полное вскрытие рулевой рейки MANDO, машина Musso 2.9 D 1997г.

Вот фотографии и краткое описание сальников:

1) Сальник который показан на фотографии 1, стоит на червячном валу. Его размеры указаны прямо на сальнике 38х26х6,5. http://korandovod.ru/forum/uploads/1291058141/gallery_6639_515_1686.jpg

2) Сальник который показан на фотографии 2, находится в обойме (по всей вероятности их там стоит 2 штуке, саму обойму пока не разбирал). Обойма через уплотнительное кольцо вставляется в стакан рулевой рейки и является крайней опорой. Размеры 42,5х26,5 - высота проточки в которую вставлены вероятно 2 сальника составляет 14 мм. http://korandovod.ru/forum/uploads/1291058141/gallery_6639_515_24072.jpg

3) Сальник который указан на фотографии 3, установлен в середине стакана рулевой рейки (был выбит с помощью выточенной оправки если нужны размеры могу указать), сальник состоит из 2х частей: самого сальника и крышки сальника которая вставляется со стороны юбки и закрывает пружинку. Его размеры 46,2х27,2х13. http://korandovod.ru/forum/uploads/1291058141/gallery_6639_515_42634.jpg

4) Также в сальнике с плоской стороны на рабочую поверхность установлены капролоновые конические разрезные колечки, которые наружным диаметром повторяют диаметр коническую часть рабочей поверхности манжеты сальника. http://korandovod.ru/forum/uploads/1291058141/gallery_6639_515_15237.jpg

Примечание: скорее всего существует небольшая погрешность в размерах сальников в десятых долях так как штангенциркуль уже не новый.

Вопрос: может ли кто нибудь подсказать более точные размеры и есть ли рем.комплект на данную рейку, или аналогичные сальники по другим моделям?

[КИРИЛЛ_SSY]

На рейки MANDO ремкомплект есть. Номер по каталогу 465KT05000, ставится на редуктор, боковые сальники не поставляются. Стоит 1380 руб.

[Mozgoved]

Требуется помощь коллективного разума!

Муссо Спорт 2004г.в. - врезались в меня - удар пришелся в левое переднее колесо. В результате изменилось положение руля при прямолинейном движении. Руль вместо горизонтального положения 9-3 часа по циферблату стоит 10-4 часа(повернут вправо). При внешнем осмотре рулевого - ничего подозрительного не увидел, на дороге машина двигается прямолинейно без уводов. Мое мнение, что я получил удар в ту часть колеса, которая ближе к водительской двери и колесо развернуло наружу за счет рейки?? или рулевой тяги(ее шарнира). Возможно ли такое? Как данный дефект показать для страховой?

[дмитрий 74]

Требуется помощь коллективного разума!

Муссо Спорт 2004г.в. - врезались в меня - удар пришелся в левое переднее колесо. В результате изменилось положение руля при прямолинейном движении. Руль вместо горизонтального положения 9-3 часа по циферблату стоит 10-4 часа(повернут вправо).

колесо могло развернуть наружу если погнут рычаг скорей всего верхний так как при не сильном ударе (судя по фото)нижний врядли погнулся

[Mozgoved]

разница маленькая и видна только по профилю изгиба рычага, скорее не видна а определяется при проведении пальцем по кромке(фото живой стороны прилагаю)

Вопрос: при заказе нового рычага он идет пустой или с салентблоками, если пустой то взять салентблоки новые или перепрессовать старые, ставить ли новую шаровую, легко ли подлезать к подковообразным шайбам регулировки развала?

[Гагарин]

В новый рычаг сайлент-блоки только новые, шаровые если хорошие, то можно оставить. Удачи!

[traktorist]

Верхний рычаг идет всборе с сайлентами и осью стоит тыщи 2.

Шаровую я бы тоже новую поставил, 800р неахти какие деньги.

[Mozgoved]

Верхний рычаг идет всборе с сайлентами и осью стоит тыщи 2.

Шаровую я бы тоже новую поставил, 800р неахти какие деньги.

поправили мне все развалом- схождением

[Ewoo]

ДРУГИ!

подскажите , в какой-то теме было изыскания по поводу верхнего сальника на рейку TRW ?

не могу найти, в каком это было разделе

нашел номера этого сальника по хонде, хочу уточнить размер(типа 19*35.....) и номер сообщить.

ткните пож-та

Изменено 18 января, 2011 пользователем Ewoo

[brodyaga]

я писал размеры но енто было про монро

[black1307]

Всем доброго времени суток форумчане!!! Беда такая. Имею Musso sport 2.9 D. Снимал рулевую рейку для обнаружения на предмет стука при движении, ни чего не нашел, все в норме, когда поставил обратно, залил жидкость, завел, при малейшем повороте руля он автоматически как бешенный уезжает в противоположную сторону до упора, и так из стороны в сторону при малейщем движении, вначале думал что проблема в трубках подачи жидкости ГУРа, но все перепроверил по схемам, перепутать я их ни как не мог HELP, ласточку уже месяц мертвым грузом стоит

[brodyaga]

а воздух выгнал?

[Ewoo]

я писал размеры но енто было про монро

 

где писали ?

ищу не могу найти.... там кто то даж рейку разбирал TRW и фото выкладыввал...

ткните если кто знает

[brodyaga]

на монро вот

сальник рул.рейки верхний 19x32x6 9031119005 . 19x32x6 9031119010 UES-S . 19x32x6 (T1251 )UES-S (как на тайоте)

сальник рул.рейки нижний -26x38x6.5 9031126003 ADS-S 26x38x6.5 90311-26003(T1252) ADS-S 25x38x7 T1141 25x38x6 Z6148

[Dmitry]

Всем доброго времени суток форумчане!!! Беда такая. Имею Musso sport 2.9 D. Снимал рулевую рейку для обнаружения на предмет стука при движении, ни чего не нашел, все в норме, когда поставил обратно, залил жидкость, завел, при малейшем повороте руля он автоматически как бешенный уезжает в противоположную сторону до упора, и так из стороны в сторону при малейщем движении, вначале думал что проблема в трубках подачи жидкости ГУРа, но все перепроверил по схемам, перепутать я их ни как не мог HELP, ласточку уже месяц мертвым грузом стоит

перепутаны трубки прямой и обратной подачи.

[s.pal]

Добрый вечер всем.

После умирания гидрака, загнал машинку на ремонт, реставрация рулевки, замена рулевых тяг, замена сайлентов ну и естественно самогогидрака.

С гидраком все понятно практически подходит мерсовский но шкив отдельно покупать нужно и в польской упаковке не известно, что лежит, вишло за теже деньги заказать корейский в зборе, с сайлентами тоже как то все сложилось либо Хюндаивский заменитель либо российский полеуретан, а вот с рулевыми тягами пришлось понервничать.

Но в последний момент когда забрали рулевку с реставрации тоесть сегодня, нашли тяги которые практически в идеале подходят.

Оказалось от Шевроле Лачетти, может кому пригодится.

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем s.pal

[MaxAlex]

нашли тяги которые практически в идеале подходят.

Оказалось от Шевроле Лачетти, может кому пригодится.

Ценная информация. А лоя какой рейки тяги, Mando или TWR?

[ibeliy]

Добрый день. перечитал не нашёл тут похожих симптомов.

а именно: вначале как будто что-то закусывает или мешает повернуть влево, руль наливается усилием где то на середине, потом глухой звук и руль можно довернуть до крайнего левого положения. Далее появилось: при езде по "волнам" когда морда поднимается опускается руль дёргает влево в момент опускаения морды.

где искать? внешне под машиной всё в порядке, линки стабилизатора на месте.

рейка мандо. жидкость исправно подтекает потихоньку - доливаю.

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем ibeliy

[brodyaga]

как раз сам и отвеил.завоздушивается система.закусывает либо рейку -шестерню либо рулевые тяги

[ibeliy]

Дык подтекает давно. за год и 200 грамм не вытекло.

всегда держу уровень выше середины. как так-то?

[brodyaga]

попробуй выгнать воздух.усли он есть.ну и проверяй тяги рулевые с наконечниками.да шаровые.все трясти придется.чудес не бывает.

[Frust]

Убрал сегодня люфт в рулевом кардане, методом имплантации в шлицевое шарика.

 

Просверлил в корпусе (верхняя часть кардана) отверстие, так чтобы туда проходил маленький шарик с подшипника и попадал четко в шлиц ответной части (нижняя часть - к рейке), наварил гаечку туда, опустил шарик и сверху закрутил болтик. Болтанка ушла, теперь не стучит

[kosmach]

Если можно фотографию выложи плиз, тоже нужно трабл побороть. / речь о шарике, гаеуке и болтике на карданчике /

Изменено 1 мая, 2011 пользователем kosmach

[Кирилл_СПб]

всем привет.

Стук непонятный. я тоже тут мучаюсь, не могу определить точно проблему:

после зимы машину на трассе не узнать, идет неустойчиво, на малейшей колейности уходит в сторону. Был на ТО 30000, так эти питерские доморощенные спецы сказали что все нормально, развал в норме, наконечники тоже. Есть небольшое постукивание в колонке при резком повороте руля в обе стороны, думал одна из крестовин, попробовал погонять ее из моторного отсека, точно - есть небольшой люфтик! НО ....является ли это той проблемой что ищу? может этот люфт и должен быть? попробовал крестовину поискать отдельно, в Питере - глухо. Нашел только в Кореане всборе весь промежуточный вал с двумя кардами, но ценник на него конечно впечатлил - 4800. Что делать?....

Коллеги, прокоментируйте плиз...

Очень важно услышать мнение специалистов

[minlegali]

Крестовины для рулевого карданого вала подбирали от нашемарки помоему от Жигулей подходили