Маршрутный бортовой компьютер( для всех моделей )

[bur]

Вот схема. Должна давать ~2v при пустом баке и ~9V при полном. Спаять еще не успел, пока мне лобовое проблем подбросило (треснуло ночью)

[bur]

Вот схема. Должна давать ~2v при пустом баке и ~9V при полном. Спаять еще не успел, пока мне лобовое проблем подбросило (треснуло ночью)

[inkontra]

Вот схема. Должна давать ~2v при пустом баке и ~9V при полном. Спаять еще не успел, пока мне лобовое проблем подбросило (треснуло ночью)

Нельзя забывать про огромную нестабильность питающего напряжения и амплитуды входного сигнала!

[bur]

Запитать можно от любого стабилизатора напряжения типа КРЕН или L7812 на 12 вольт. А от амплитуды входного сигнала выход не зависит.

[bur]

Запитать можно от любого стабилизатора напряжения типа КРЕН или L7812 на 12 вольт. А от амплитуды входного сигнала выход не зависит. Да скорее всего оно там выдерживается довольно точно, так как от СУД идет.

[inkontra]

Запитать можно от любого стабилизатора напряжения типа КРЕН или L7812 на 12 вольт. А от амплитуды входного сигнала выход не зависит. Да скорее всего оно там выдерживается довольно точно, так как от СУД идет.

7812 не прокатит, падение напряжения вх-вых у стаба есть, а у нас - 12-14В. 7809 мож. быть.

От амплитуды входного сигнала выход зависит, т.к. у нас не идеальная схема, а реальная - с потерями, наводками и т.д. твоя схема практически не отличается от упрощённой, выложенной в сообшении №802. Важны нюансы. Надеемся победишь!

Изменено 16 февраля, 2011 пользователем inkontra

[bur]

У нас при запущенном движке 13,5-14,1 В. то что ниже и выше - повод проверить электрику. Но не суть. Можно и от 10 вольт запитать, но точность упадет.

[MITIA2010]

Подскажите поставил БК-08 для дизеля но выставить тахометр не могу.Скажите какое соотношение диаметров шкивов коленвала и генератора

[psp]

У мультитроникса появился новый комп, не знаю какой протокол у дизелей, может и им пойдет?

тут

[AndrewB]

У мультитроникса появился новый комп, не знаю какой протокол у дизелей, может и им пойдет?

тут

Ух ты, какая прелесть! Цена, правда, тоже нарядная...

[Lvowich]

Всё таки, кто нибудь выложит работающую схему преобразователя ДУТ, без дефицитных деталей?

[bur]

Я схему выкладывал, стоимость деталей где-то рублей 50. Схема спаяна, проверена, ждет установки (холодновато копаться сейчас)

[Lvowich]

Схема спаяна, проверена, ждет установки (холодновато копаться сейчас)

Вот это уже хорошо.

[inkontra]

Схема спаяна, проверена, ждет установки (холодновато копаться сейчас)

Вот это уже хорошо.

Аналагична! Только в схему добавил всё-таки стабилитрон как на старой схеме, он нужен. Поставил TL431AIP в режиме выходного напряжения 5В. Это прецизионный стабилизатор, имеющий диапазон робочих температур -40 +85. Цена 9 руб. Заменил также микросхему LM358AP (т.к. это ширпотреб для работы только внутри помещений при положительной температуре) на LM258N, рабочая температура -40 +85, цена 6 руб. И резисторы на пятой ноге нужны - чуть приподнять смещение. Обязательно. Проверил и настроил на имитаторе сигнала ШИМ как от БУД. Тоже поставить и настроить жду тепла т.к. в гараже совсем холодно и в фуфайке лазить .После настройки схемку обязательно выложу.

Удачи!

Изменено 7 марта, 2011 пользователем inkontra

[Lvowich]

После настройки схемку обязательно выложу.

Удачи!

Ждём-с, только не затягивай, а то у меня мультик уже кажет после заправки 30л, остаток в баке 82л.

[inkontra]

Народный проект: схема преобразователя сигнала индикатора сигнала уровня топлива к бортовому компьютеру.

Абсолютно все желающие могут использовать любым способом по своему усмотрению без каких либо ограничений.

Принимаются к сведению все замечания и пожелания для дальнейшего развития проекта.

Выкладываю рисунок схемы и фото макеата после первых проверок в лабораторных условиях.

Схема здесь

 

Макет 1 здесь

 

Макет 2 здесь

Спасибо “Telemaster”ру, диаграммы с страницы 26 здесь

Собрал генератор, выдающий такой сигнал, по нему настраивал макет.

Имеем для верхней диаграммы 3,6В, для средней – 4,9В, для нижней – 7,5В.

Если ШИМ от мин. до макс., на выходе макета от 8,5В до 0В.

Макет проверен при напряжении питания 12В, будет в ближайшее время проверен при 10-14В и принято решение, использовать ли стабилизатор.

Выходное напряжение от уровня входного сигнала совершенно не меняется. Проверено в диапазоне 0,25-10В.

Стоимость комплектуюших - 20руб (без учёта стоимости клемника, я его не покупал, он был )

Удачи!

Изменено 7 марта, 2011 пользователем inkontra

[inkontra]

Макет проверен при напряжении питания 9 -15 вольт. Замечено, в диапазоне 12 -14 вольт изменение выходного напряжения при различных параметрах ШИМ не превышает 1,5%.

При применении стабилизатора питания на 9В, нестабильность выходного напряжения обнаружить не удалось . Как мне "кааца", стабилизатор питания - для гурманов, я себе поставлю.

Схемку с стабилизатором питания дорисую и здесь дам ссылку.

Выходное напряжение при этом изменялось строго линейно от 0 до 7,66В при изменении ШИМ от макс до мин.

Может быть можно будет калибровать бак по двум точкам, при условии строгой линейности литров в баке к длительности импульсов.

Лабораторные испытания макета закончены успешно.

Изменено 11 марта, 2011 пользователем inkontra

[Lvowich]

Стоимость комплектуюших - 20руб (без учёта стоимости клемника, я его не покупал, он был )

Удачи!

И монтажной платы (слепыша). У нас в Кварце маленьких нет и не бывает, а большая 300р.

Изменено 11 марта, 2011 пользователем Lvowich

[inkontra]

 

И монтажной платы (слепыша). У нас в Кварце маленьких нет и не бывает, а большая 300р.

Отож!

Я купил за 250. Из неё можно нарезать 15 шт. Было бы недалеко - поделился бы без разговоров.

Посмотри, бывают макетки вообще без металлизации, только дырки,гораздо дешевле, всёравно получается припаиваться, изгибая выводы деталюшек.

Удачи на дорогах!

[Mortalle]

Немногим хуже работает и вообще предельно простая схемка (см. картинку)

только номиналы надо опустить до 51 ком и 0.33-1.0 мкФ

Все можно собрать прям на проводах и затянуть в термоусадку.

 

Я чего только не пробовал - самое мутное это датчик уровня в баке, его погрешность порядка 10-15%

Та что все это туфта со стабом схемка или без.

Решать Вам.

 

Фото НЕ ВСТАВЛЯЮТСЯ. Это резюк и емкость перед вторы ОУ. Классическая RC цепочка.

[Lvowich]

Немногим хуже работает и вообще предельно простая схемка (см. картинку)

А где картинка?

[inkontra]

Немногим хуже работает и вообще предельно простая схемка (см. картинку)

только номиналы надо опустить до 51 ком и 0.33-1.0 мкФ

Все можно собрать прям на проводах и затянуть в термоусадку.

 

Я чего только не пробовал - самое мутное это датчик уровня в баке, его погрешность порядка 10-15%

Та что все это туфта со стабом схемка или без.

Решать Вам.

 

Фото НЕ ВСТАВЛЯЮТСЯ. Это резюк и емкость перед вторы ОУ. Классическая RC цепочка.

Уточни, плизз! Второй ОУ оставлять или нет? Если просто RC, то останется как ты в самом начале темы предлагал. И по инверсии сигнала - тоже вроде бы надо? Как я понял - впереди RC, затем на инвертирующий вход ОУ с коффициентом усиления примерно 15?

Правильнее тогда будет упростить так - вначале ОУ без резисторов в обратной связи и без резисторов смещения, затем резистор -> стабилитрон(простейший на 5 - 6,8В) и затем RC -> в БК. ?

Так ли это?

Я уже дома и проверить не смогу

Файлы любого типа хорошо вставлять через Dropbox!

Ещё вопрос - кривизна датчика разве не компенсируется тарировкой по семи точкам?

Тогда семь точек+стабильная схемка должна решить проблему. Или ещё какая засада?

Изменено 11 марта, 2011 пользователем inkontra

[Mortalle]

1.Еще раз - просто RС цепочка. Размаха U от "датчика" и чуйки мультика вполе достаточно

для их взаимопонимания.

2. Плоский бак - с нелинейной тарировкой самого поплавка (плавали, проверено)- крен авто на 10 градусов, как

следствие "гуляниие" напруги от датчика и как следствие показания 25-37 литров мультиком.

3. По результатам реализации около 15 "девайсов" (слепышей на двух ОУ и проч) выявлено конкретное непонимание

юзерами как это настраивать. Нету у них времени с канистрами по 5 литров возится, все чем-то заняты....

4. Условно говоря, поначалу ведутся все на контроль топлива, а после некоторого времени расход становится ясен и по стрелке, но

прочие функции (а их миллион) уже никто и не обсуждает.

 

ЗЫ. Телемастеру РЕСПЕКТ и обещание больше ничего НЕ паять.

[Nike12]

Блин, а я хотел расход по 2-му способу оттарировать, влез в "Сброс" а теперь оттуда не могу выйти, вроде не дурак (так кажется), но некоторые русские инструкции вкурить не могу. завтра через общий сброс попробую. Заметил, что полный бак у меня прим. 73 л. В принципе, точность БК Мультитроникс по литражу меня устраивает, что уж там эти стаканы ловить... ИМХО.

[inkontra]

Блин, а я хотел расход по 2-му способу оттарировать, влез в "Сброс" а теперь оттуда не могу выйти, вроде не дурак (так кажется), но некоторые русские инструкции вкурить не могу. завтра через общий сброс попробую. Заметил, что полный бак у меня прим. 73 л. В принципе, точность БК Мультитроникс по литражу меня устраивает, что уж там эти стаканы ловить... ИМХО.

у каждого своя привычка. Обычно я заполняю полный бак и езжу почти до нуля. Лень мне на запраки каждый день заезжать по 5 литров заправлять. И когда лампочка загорится, мне надо знать - там 5 или 15 литров. И пока еще очень любопытно - каков мгновенный расход. Так что лично мне стаканы нужны. И если так элементарно спаять примочку, то почему бы и нет, если это ничего не стоит!

Удачи на дорогах!