О Медкомиссиях и справках

[Каменецкий]

Моя ссылка

Минздравсоцразвития и ГИБДД намерены ужесточить процедуру обязательного медосмотра для автомобилистов.

В частности, предусматривается сокращение срока действия медицинских справок, расширение перечня болезней, при которых будет запрещено управлять автомобилем, а также планируется разработать более надежную защиту бланков медицинских справок от подделки.

 

ПЕРЕЧЕНЬ недугов, при которых нельзя управлять автомобилем, может пополниться такими, как тяжелая стадия гипертонии и стенокардии, некоторые пороки сердца, ряд онкологических заболеваний, болезни суставов. Намечается, что некоторое время нельзя будет управлять машиной после переломов. А в состав медицинских комиссий планируется ввести психолога.

 

Чиновники намерены сократить срок действия медицинской справки. Рядовых автовладельцев, имеющих “легковую” категорию прав, хотят заставить проходить медкомиссию раз в два года, а не раз в три года, как сейчас. Водителям грузовых машин и автобусов, а также шоферам, работающим по найму, получать заключение врачей необходимо будет ежегодно.

 

Бланк свидетельства о прохождении медкомиссии намерены печатать в специализированных типографиях, и он получит различные защитные элементы, словно ценная бумага.

 

Хочется отметить, что все эти меры выглядят фискальными и вряд ли оправданными. Ведь во многих развитых странах медицинское освидетельствование будущих водителей проводится весьма облегченно. В той же Англии, например, для этого достаточно лишь на определенном расстоянии прочитать автомобильный номер. Похоже, что мы опять идем “своим путем”...

 

Антон МАРЬИНСКИЙ

Изменено 21 мая, 2010 пользователем Каменецкий

[kap1972]

Только своим путём,который ведёт через апож.

[Lvowich]

Только своим путём,который ведёт через апож.

Как говорил т.В.И.Ленин "Верной дорогой идёте, товарисчи, капитализм уже стоит на краю пропасти, наша задача его догнать и обогнать"

[Виктор]

А кто помнит,когда у нас вышел хоть один закон для людей? Такое впечатление,что во власти у нас исключительно садисты .

Очень (иногда до слез)жалею,что не свинтил отсюда лет 20 назад,ибо был наивен и доверчив. Надеюсь сейчас молодежь поумней.Если так пойдет,то скоро по дорогам будут ездить только избранные люди.Такое впечатление,что автомобилистов назначили главными врагами.

Против нас штампуют по несколько законов в год. Последний,отменяющий 0,3пр..Видел по ТВ как за него голосовали - ужас!

Изменено 22 мая, 2010 пользователем Виктор

[volchara]

Бред полный. Может и не в тему, но хочется сказать, что в авиации мед. контроль перед вылетом проводится только у нас в стране.За бугром такой практики нет вообще. Там всё отходит под ответственность ком. экипажа. Можете себе представить, приходя утром на вылет надо проходить врача. Если что то, где то поволновался и давление чуть выросло, а тебе его меряют в обязательном порядке, то сам этот процесс(меряние),кстати самый не любимый процесс для лётчиков,уже поднимает это самое давление.В этом случае доктор говорит,мол ну посиди отдохни у тебя что то высоковатое давление. Как вы думаете у нормального человека от этих слов оно опустится ?, когда надо дальше готовится к вылету, получать другие доки,принимать мат. часть, а тут тебя держат и не пускают. А если дебельнутый докторишка, то может и отстранить,только потому что она(он) посчитал, что вылет противопоказан.А это не способствует повышению репутации командира экипажа. Полный маразм. Или ещё долгие пережитки совка? Тогда очень длинный фитиль.

[Lvowich]

Такое впечатление,что автомобилистов назначили главными врагами.

Конечно, ведь это Мы протестуем против мигалок, это Мы создаём пробки и мешаем Им ездить по встречной полосе и т.д. и т.п.

[Каменецкий]

А вот предполагаемый список новых противопоказаний к управлению транспортным средством.

«Статья 23.1. Общие медицинские противопоказания, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами

 

Общие медицинские противопоказания, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, являются:

 

заболевания центральной нервной системы различной этиологии, сопровождающиеся стойкими двигательными и чувствительными нарушениями, расстройствами координации и статики, тяжелыми когнитивными и мнестико-интеллектуальными нарушениями;

 

нарколепсия и катаплексия;

 

заболевания, сопровождающиеся расстройствами сознания: эпилепсия и эпилептические синдромы различной этиологии; синкопальные синдромы различной этиологии, синдром обструктивного апное во сне (СОАС) (вопрос о допуске к управлению наземными транспортными средствами решается комиссионно врачебной комиссией медицинской организации в индивидуальном порядке);

 

психические заболевания с тяжелыми, стойкими или часто обостряющимися болезненными проявлениями и приравненные к ним состояния, подлежащие обязательному динамическому наблюдению в медицинских организациях психоневрологического профиля. В случаях выраженных форм расстройств настроения, невротических, связанных со стрессом, соматоформных, поведенческих расстройств и расстройств личности вопрос о пригодности к управлению транспортными средствами решается индивидуально комиссией врачей-специалистов, соответствующих профилю заболевания; для водителей, осуществляющих трудовую деятельность по найму - с участием врача – профпатолога;

 

алкоголизм, токсикомания, наркомания. Допускаются к вождению лица, страдающие алкоголизмом, токсикоманией, наркоманией через 36 месяцев с даты начала профилактического наблюдения при условии отсутствия у них за период наблюдения рецидивов указанных заболеваний;

 

гипертоническая болезнь III стадии, 3 степени, риск IV;

 

хронические болезни сердца и перикарда, сопровождающиеся недостаточностью кровообращения стадии II Б, III.

 

ишемическая болезнь сердца, в том числе:

 

а) стенокардия функционального класса III –IV, в том числе с нарушением проводимости (синоаурикулярная блокада III степени, слабость синусового узла);

 

б) пароксизмальные нарушения ритма с потенциально злокачественными желудочковыми аритмиям и нарушениями гемодинамики;

 

в) аневризмы сердца и расслоения любых отделов аорты, и артерий;

 

г) облитерирующий атеросклероз аорты с облитерацией висцеральных артерий и нарушением функции органов;

 

д) облитерирующий атеросклероз сосудов конечностей, тромбангиит, аортоартериит с признаками декомпенсации кровоснабжения конечности (конечностей);

 

варикозная и посттромбофлебитическая болезни нижних конечностей с явлениями хронической венозной недостаточности 3 степени и выше. Лимфангиит и другие нарушения лимфооттока 3-4 степени. (Решается индивидуально врачебной комиссией);

 

ревматизм: активная фаза, частые рецидивы с поражением сердца и других органов и систем и хронической сердечной недостаточностью IIБ - III степени;

 

болезни бронхолегочной системы с явлениями дыхательной недостаточности или легочно-сердечной недостаточности 3 степени;

 

активные формы туберкулеза любой локализации;

 

декомпенсированные циррозы печени и другие заболевания печени с признаками печеночной недостаточности 3 степени и портальной гипертензии;

 

хронические болезни почек и мочевыводящих путей с явлениями хронической почечной недостаточности 3 степени;

 

неспецифический язвенный колит и болезнь Крона тяжелого течения для водителей, осуществляющих трудовую деятельность по найму;

 

диффузные заболевания соединительной ткани с нарушением функции органов и систем 3-4 степени;

 

хронические заболевания периферической нервной системы и нервно-мышечные заболевания со значительными нарушениями функций;

 

хронические заболевания опорно-двигательного аппарата с нарушениями функции 3 и более степени;

 

глаукома декомпенсированная;

 

рецидивирующая эмболия кровеносных сосудов (тромбоэмболическая болезнь)».

 

«Статья 23.2. Дополнительные медицинские противопоказания и ограничения к водительской деятельности в зависимости от категории транспортного средства.

 

Дополнительные медицинские противопоказания и ограничения к водительской деятельности в зависимости от категории транспортного средства определяется Правительством Российской Федерации».

Видимо, Ветераны ВОВ, получившие автомобили, водить их не смогут - у кого из них нет хоть одного "противопоказания" из перечисленных?

[diver]

Бред полный. Может и не в тему, но хочется сказать, что в авиации мед. контроль перед вылетом проводится только у нас в стране.За бугром такой практики нет вообще. Там всё отходит под ответственность ком. экипажа.

А Вы ни разу не слышали, что наших летунов задерживали за бугром в состоянии алкогольного опьянения? В Лондоне, кажется, крайний раз и именно КВС, а Вы предлагаете под его ответственность!

У нас надо ужесточить требования к пилотам!

http://www.argumenti.ru/society/2010/05/59891/5.

http://www.rian.ru/incidents/20100507/231761776.html

http://krsk.kp.ru/online/news/664272/

http://www.vsesmi.ru/news/3892553/6416130/

Изменено 22 мая, 2010 пользователем diver

[rif]

А трезвым лЕтать очинь страшна... особенна на ветралётах и особенна в гарах

[diver]

Вот еще:

http://www.rg.ru/2008/02/05/avia.html

http://24.ua/news/show/id/60416.htm

http://synews.ru/russia/2133-v-germanii-s-rejjsa-aviakompanijj-sibir-snjali.html

 

Думаю, достаточно, чтобы понять, что такая проблема не только у водил и оставлять право контроля КВС нельзя!

Еще надо учесть, что это только верхушка айсберга- те, кто поймался!

Изменено 22 мая, 2010 пользователем diver

[Каменецкий]

Вот-вот: у наших лётчиков строжайшие медосмотры - а они всё равно пьют. Значит - нет толку от медосмотров этих. Лучше бы как в Европе - возложили на командира экипажа конкретную ответственность.

Короче: теперь аккуратных стариков с дорог прогонят, а молодым и здоровым "бычарам" бояться нечего.

[Flint]

это они для храбрости выпивают!

[brodyaga]

эти цуки лучше бы сами у психотерапевта проверялися каждый год.они так и хотят расчистить себе дороги от автолюбителей.а тот они у нас с главным попом- к Богу не успевают

[Villy_Churak]

Эти все наши медосмотры - туфта полнейшая. Все же знают!

Я ВСЮ жизнь с рождения "по здоровью" наблюдаюсь в одном месте - Воскресенск М.о.

С раннего детства наблюдался у невропатологов.

Что у меня есть - всё "на всю жизнь и никогда не пройдёт".

Но хоть раз при получении справок когда-нибудь в диспансере задались вопросом:

"...У человека есть лёгкая форма ДЦП, гидроцефалия...

В 10 лет он перенёс менингоэнцефалит после осложнения гриппа...

Бывают гиперкинезы...

Многочисленные травмы головы после занятий боксом...

Наконец - близорукость..."

 

Нет.

Никогда.

Дай 200 рублей! (официально в психоневрологическом и наркологическом диспансерах) -

вот тебе "наклейка", что не стоишь на учёте. Иди, "убийца", - рули 2-х тонной машиной.

[lift-nsk]

Гы Интересно они аневризму будут на каждом МО выялять? Или им надо теперь будет со всех диспансеров справки нести??? )))

Самое смешное, что аневризма у тех, кто в основном и не догадывается о ее существовании... А кто знает, наверно, сам не сядет за руль.

[chega]

ну будем вместо раз в 3 года, раз в год платить 300-700р за справку, а если очень честно то и того реже - перед прохождением ГТО и заменой ВУ. За отсутствие при себе медсправки административной ответственности нет.

Изменено 26 мая, 2010 пользователем chega

[volchara]

Бред полный. Может и не в тему, но хочется сказать, что в авиации мед. контроль перед вылетом проводится только у нас в стране.За бугром такой практики нет вообще. Там всё отходит под ответственность ком. экипажа.

А Вы ни разу не слышали, что наших летунов задерживали за бугром в состоянии алкогольного опьянения? В Лондоне, кажется, крайний раз и именно КВС, а Вы предлагаете под его ответственность!

У нас надо ужесточить требования к пилотам!

http://www.argumenti.ru/society/2010/05/59891/5.

http://www.rian.ru/incidents/20100507/231761776.html

http://krsk.kp.ru/online/news/664272/

http://www.vsesmi.ru/news/3892553/6416130/

К моему глубокому сожалению в семье не без уродов. Тем не менее предполётный мед. осмотр - процедура излишняя.Поверьте мне , как опытному пилоту с двадцати летним стажем, он не настраивает на позитив.Не знаю до какой степени надо было упиться чтобы замели в пьяном виде за бугром, но лёгкие возлияния(на кануне) на процесс полёта не очень влияет.Могу сказать, что находясь в Люксембурге в рацион борт.пайкА входит пиво.Алкоголь? Да.А что европейцы дураки разве спаивать своих пилотов? Нет.Просто всё отдано под контроль капитана( он же ком.воздушного судна, он же КВС).А в Испании нам подавали по бутылке красного вина на ужин после прилёта, зная, что на след. утро у нас вылет. И это официально, потому, что ужин оплачивал заказчик и он был в курсе нашего меню, а точнее оно обсуждается с заказчиком.А с другой стороны, когда я "работал" в Афгане, то там лётчик слегка под шафе-обычное дело.Не то чтобы пьяный в дуплет, но если перед вылетом накатить соточку, то и ладно. Так что по одному-двум алкашам песпредльщикам судить в целом о ситуации в лётной среде не корректно. Я могу смело сказать, что это из ряда вон выходящий случай(пьянство в лётной среде).

Изменено 27 мая, 2010 пользователем volchara

[Seel]

Насмотрелись буржуйских фильмов и теперь мудрятЪ.

Страна медведов, кое-где медку подмазать и все буит окей...

я лично не знаю ниодного из своих друзей, кто проходил этот долбаный мед. осмотр.

А на мкаде...на мкаде, встал мужичек, поломался, а сзади лексус стоит бибикает, открывает окно, орет, выбегает, открывает дверь, вытаскивает дяденьку на улицу, доет ему по лицу, тот в ответку по яйкам и начинает всячески пинать этого психапата, пока тот корчится на асфальте.

Ну что у нас за страна, смех да и только.

[Каменецкий]

Вот ещё законопроект, который, видимо, будет принят.

В августе 2009 года президент РФ Дмитрий Медведев потребовал ужесточить процедуру выдачи водительских прав. И вот почти через год Министерством здравоохранения и социального развития России был подготовлен законопроект, который на днях будет внесен в Госдуму.

 

Ведомством подготовлены поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие медицинский отбор водителей. Как пишет газета «Коммерсантъ», данный документ уже согласован с большинством ведомств, включая МВД.

 

В настоящее время список заболеваний, запрещающий вождение автомобиля определен приказом Минздравсоцразвития. В будущем же министерство предлагает укрепить данный перечень медицинских противопоказаний законодательно и внести в закон «О безопасности дорожного движения». В список заболеваний включены наркомания, алкоголизм, туберкулез, эпилепсия и ряд других болезней.

 

Если данный законопроект вступит в силу, то водители, у которых будут обнаружены заболевания, запрещающие водить автомобиль, будут лишены прав. Так же стоит отметить, что ГИБДД обяжет автовладельцев возить с собой медсправки. В свою очередь, медицинским учреждениям, выдающим водителям справки «с заведомо ложными сведениями», грозит штраф в размере в 100 тыс рублей. По мнению члена комиссии Общественной палаты РФ по охране здоровья Николая Дайхеса, в настоящее время любую справку можно купить, и для исключения элементов коррупции необходимо поменять саму процедуру получения медицинских справок и проверить все медучреждения, занимающиеся выдачей медицинских документов

[SPV1969]

Мне в общем то по барабану, возить её с собой или нет. Хотя понимаю что тот бред, который у нас принимают в виде очередного закона из разряда выражения Черномырдина Хотели как лучше, а получилось как всегда.

[Papa Hemi]

Вполне нужный закон.

Мой знакомый - после инсульта. Речь невнятная, динамики движения - никакой. Ходит как паралитик. Бегать не может, вес поднять не может. До сих пор за рулем. У него же реакция - никакая! Пару мелких ДТП уже словил. Дай бог ему здоровья....

Я уже молчу о шизофрениках, нарко- и алко-зависимых. Реакции этих людей - абсолютно неадекватные.

Да и сердечники и гипертоники. Дай бог, если приступ почувствуют заранее и остановятся. А если нет? Вокруг же другие участники движения, пешеходы....

[Villy_Churak]

Вокруг же другие участники движения, пешеходы...

ИМХО, они тоже обязаны носить с собой справки. Представьте шизофреника, переходящего оживлённую дорогу? А туберкулёзника в тесной маршрутке? А эпилептика при сходе с эскалатора? Да они ещё опаснее водителей. Поэтому - обязать иметь справку - проверять на выходе из подъезда участковому. И, если болезнь не легитимная - пинками домой гнать... Не ходить же им, уродам, по тротуарам, ездить автобусами и метро?!

Это шутка, конечно.

А серьёзно - все запреты будут обходиться за деньги. Все справки будут правильные. Ранее я уже писал об этом.

Тут нас спасёт только личная мораль каждого. Ответственность за свою и чужую жизнь.

[_Oleg]

Права, техпаспорт, талон ТО, страховой полис, теперь медсправка - скоро большую папку для документов с собой возить придётся

[Cleric]

Справку любой может купить за 1000 р.

[Alex_TheGreat]

Справку любой может купить за 1000 р.

Когда обяжут возить цена взлетит до небес. А про сам закон, вот тут в поддержку много, а вы видели абсолютно здоровых людей? Ладно возить, здесь есть совя логика, а вот расширение списка заболеваний. Ради интереса почитайте то что уже есть. Если подходить формально больше половины водителей уже можно лишить хоть сегодня.

А в нашей стране все дюбят доводить до маразма. И буду по дорогам ездить только дяди с толстыми кошельками, космонавты, водолазы и.т.д