Вакумные разборки.

[Komar2007]

Товарищи, кто менял резиновые кольца (не сальники) на хабах, от чего подойдут? На Омских крышках нет фаски под резиновое кольцо хаба, пару раз снял-поставил крышку и кольцо порвалось

[malyutin]

Товарищи, кто менял резиновые кольца (не сальники) на хабах, от чего подойдут? На Омских крышках нет фаски под резиновое кольцо хаба, пару раз снял-поставил крышку и кольцо порвалось

От Волговского гидрача подходит,только он толще и меньше в диаметре,но после установки(он внатяг встанет) всё подходит идеально.Я просто взял несколько колец резиновых в магазине для наших грузовиков и подобрал,стоит кольцо около трёх рублей.

[055]

Обнаружил, что порвался шланг, идущий к правому колесу. У меня стоят РИФы, система заглушена. Чем это чревато и что делать - менять целиком или просто заглушить оба конца? Заранее спасибо за советы!

[malyutin]

Обнаружил, что порвался шланг, идущий к правому колесу. У меня стоят РИФы, система заглушена. Чем это чревато и что делать - менять целиком или просто заглушить оба конца? Заранее спасибо за советы!

Ну,если система заглушена,то достаточно заглушить со стороны ступицы,чтобы в неё не насосало воды или грязи!Но лучше с обоих сторон заглуши и всё!

[Mortalle]

Обнаружил, что порвался шланг, идущий к правому колесу. У меня стоят РИФы, система заглушена. Чем это чревато и что делать - менять целиком или просто заглушить оба конца? Заранее спасибо за советы!

1. Кусочек 5-7 см родного шланга с вкрученным винтиком на кулак

2. Снять провода с электроклапана

3. Не забудь заглушить сосок вакуума на двиге.

4. Всю силиконовую трубку можно смело снять

 

Если полезешь- проверь осевой люфт шруза и покачай колесо на предмет ступичного, рас пущенный ступичный- прямая дорога к смерти игольчатого и сальников привода

[traktorist]

И получишь вечногоряшую ошибку раздатки.

[Mortalle]

И получишь вечногоряшую ошибку раздатки.

да. Точно. Скосячил. Но что то там я делал, как пойду в гараж - гляну, давно там лазил...механику сразу установил

[bur]

Можно скинуть разъем с клапана и всунуть в него сопротивление на 50 Ом 2 вт

[burakov]

Сегодня восстановил вакуум,всё включается всё работает,но справа поскрипывает при полном приводе,что может быть? или притрётся.

[burakov]

Проехал с утра километра два на полном приводе, скрип постепенно ушел,сейчас тишина.Ещё прикол был,менял электроклапан и подходящие к нему трубочки было сломано(наследство от старого хозяина) так вот, если поменять местами трубки на клапане ,то при отключении полного привода кнопкой ,вакуум остаётся и оси с карданом продолжают крутится,пришлось поматерится пока дошло.

Изменено 16 июня, 2014 пользователем burakov

[burakov]

Сегодня восстановил вакуум,всё включается всё работает,но справа поскрипывает при полном приводе,что может быть? или притрётся.

Не притёрлось, сегодня включил для профилактики и опять свист и писк,покурил по форуму и источник был найден,передний кардан,шар между крестовинами,надеюсь на лучшее ,что смазка поможет,без замены кардана.

[Idolo]

Вакуум? не знаю, не пробовал...

-----------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 

А я то думаю чего он включаться перестал...

[Andre]

а главное сухо

[bur]

при такой коррозии на крышке будет тянуть чачу не только по сальникам , но и через мембрану в ней.

[volchara]

Похоже там не была рука человека с момента выхода авто с конвейера.

[Idolo]

Заменил все сальники, сделал ревизию всех подшипипов, игольчатый поменял, выработки нет - 30 мм, хабы разобрал почистил, износа особого не увидел, даже сальники не все износились. ПП работает, посмотрим на сколько хватит. Потратил два дня. Всем спасибо за информацию.

[malyutin]

при такой коррозии на крышке будет тянуть чачу не только по сальникам , но и через мембрану в ней.

Через мембрану,в принципе, не может ничего гнать кроме воздуха!И причём тут коррозия крышки и мембрана?!Ты разбирал крышку-то?!

 

Заменил все сальники, сделал ревизию всех подшипипов, игольчатый поменял, выработки нет - 30 мм, хабы разобрал почистил, износа особого не увидел, даже сальники не все износились. ПП работает, посмотрим на сколько хватит. Потратил два дня. Всем спасибо за информацию.

Резинку поменяй на ХАБе наружнюю она уже накрылась! Изменено 24 сентября, 2014 пользователем malyutin

[Idolo]

Заменил все сальники, сделал ревизию всех подшипипов, игольчатый поменял, выработки нет - 30 мм, хабы разобрал почистил, износа особого не увидел, даже сальники не все износились. ПП работает, посмотрим на сколько хватит. Потратил два дня. Всем спасибо за информацию.

Резинку поменяй на ХАБе наружнюю она уже накрылась!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

что за резинка? наружных я там не видел. 4х4 работает счас, два дня все делал с толком, любовью и не спеша и главное для себя!. Узнал много интересного. Регулировочные шайбы понадобились только с одной стороны, 0.2 мм не ловил - пихал самые тонкие пока не влезут, тянул монтировкой - безтолку, выработки нет. Если зиму отъезжу ручные брать не буду. (после того как понял принцип вакуумных хабов залочить для их - дело 15ти минут в развалочку).

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем Idolo

[bur]

Через мембрану,в принципе, не может ничего гнать кроме воздуха!И причём тут коррозия крышки и мембрана?!Ты разбирал крышку-то?!

Крышку разбирал, так как постоянно влага была в хабе. На плоскости, к которой прижимается мембрана пластиковым кольцом были участки коррозии. Зачистил, все ок. У кого-то было серьезнее, герметиком там мазал.

[malyutin]

IDOLO!Странно что на ХАБе ты не увидел ДВА наружних резиновых кольца уплотнения!!!На фото одно прекрасно видно...На верхнем.И похоже что через него сосёт дай бог как.

Изменено 25 сентября, 2014 пользователем malyutin

[Idolo]

IDOLO!Странно что на ХАБе ты не увидел ДВА наружних резиновых кольца уплотнения!!!На фото одно прекрасно видно...На верхнем.И похоже что через него сосёт дай бог как.

кольца уплотнения видел, снимал, помыл и поставил обратно. Можно и заменить - но в каталоге я их что-то не нашел

[maks1978]

Нафиг их менять - герметиком мазнул и все.

Это последнее место, откуда будет подсос...

[volchara]

IDOLO!Странно что на ХАБе ты не увидел ДВА наружних резиновых кольца уплотнения!!!На фото одно прекрасно видно...На верхнем.И похоже что через него сосёт дай бог как.

 

А у мну одно такое порвалось. Что делать?

Изменено 26 сентября, 2014 пользователем volchara

[malyutin]

Уже писал же я!Кольцо от ремкомплекта к ГУР Волговского подходит,или любое другое за 5 рублей!Нужно купить несколько и примерять.Не ищи один в один!Я подобрал меньшего диаметра,но большей толщины,которая при растягивании даёт нормальный размер.Некоторые из презервативов колечки делают)))Но там резина нежная(одноразовые же))))))

Изменено 26 сентября, 2014 пользователем malyutin

[Idolo]

я правильно понял, что если "сифонит" одна из "сторон" отдельно один ХАБ залочиться не может? не создастся необходимого внутреннего давления т.к. там одна общая магистраль а потом разводка на колеса.