установка цельного моста

[brodyaga]

Вон Бродяга по тайге вообще без запасок ездит

тока камеры с собой надо возить.и аирлоки поставить .блин филок не хватает

[Bobby]

Самый первый вариант,вообще был с раздаткой от УАЗа,но максималка в 60км/ч,ни как не подходила.Потом был кардан поперек через опорник,но его вырвало на первой же диагонали!Следом перевернутая раздатка через шайбу...Но! иэта схема показала свою не состаятельность.Будем думать дальше....

Вопрос на засыпку: шланг маслозаборника переносился в связи с разворотом РК?!

[andreichuk]

Самый первый вариант,вообще был с раздаткой от УАЗа,но максималка в 60км/ч,ни как не подходила.Потом был кардан поперек через опорник,но его вырвало на первой же диагонали!Следом перевернутая раздатка через шайбу...Но! иэта схема показала свою не состаятельность.Будем думать дальше....

Вопрос на засыпку: шланг маслозаборника переносился в связи с разворотом РК?!

можно ликбез чо за шланг?

[Yanik]

а я тяги себе чирковские взял утром с 5.2 усиленные и пружины тоненькие, авось опять к концу недели в строю буду если еще чего не сплывет

 

а то надо покатать его по городу до зимы, посмотреть какие косяки еще всплывут.

Изменено 4 сентября, 2012 пользователем Yanik

[MUSSOvod]

Вопрос на засыпку: шланг маслозаборника переносился в связи с разворотом РК?!

можно ликбез чо за шланг?

там в раздатке есть масленный насос с маслозаборником, которыйпроизводить забор масла с самой низкой части раздатки, и если её переворачивают то он оказывается сверху и нужно разбирать раздатку и опускать его снова вниз.

[ang-dizel]

 

ang-dizel,а мост перечулковать низя?

Можно конечно,но надо добиться надежности конструкции с заводскими деталями.

 

..Да кстати,уже на вояках машину видели прапорщик и Xline 1.

Подтверждаю - видел.

Привет!!! Пропал,не звонит не пишет!!!

[neon416]

как это тормозной диск так на муссо крепится? они просо одеваются на шпильки и притягиваются вместе с колесным диском гайками..

Как ты быстро все забыл) Диск (передний) крепится к ступице своими отдельными болтами.

[Yanik]

точно точно.. вспомнил, у меня в гараже лежит два таких со ступицами..

 

щас то оба диска по одной схеме, как на заднем.

[Yanik]

цука тяга, упирается в клюшки.. буду на сл неделе уже после соревнования пробовать пресом придать ей другую форму

[antigen]

Как-то не заладилось у тебя с мостом(

Удачи в этом нелёгком деле!

[Yanik]

Как-то не заладилось у тебя с мостом(

Удачи в этом нелёгком деле!

 

да все норм..

 

не починю тягу буду гидроцилиндр ставить и мотор распределитель..

 

к этому думаю я и приду =))) просто хотелось бы тяги иметь в запасе на случай когда двигатель не работает и машину надо тащить буксиром..

[Yanik]

Пришли лисенышы

 

зы: Бродяга, твою штукенцию отправил

[antigen]

Ян,а мне может тоже такая штука нужна?!!!

 

Ян,а мне может тоже такая штука нужна?!!!

[Yanik]

Ян,а мне может тоже такая штука нужна?!!!

 

Ян,а мне может тоже такая штука нужна?!!!

зачем?

 

хочешь делать так?

[pavel_kab]

Я думаю ТАК хотят делать очень многие, но не многие могут

Ян, слушай, ты, кстати, проверял какой RTI у твоего "прототипа" выходит? 1000 уже есть?

[urisan]

А я не вижу картинку (

[Yanik]

что такое rti?

 

видать в москве интернет урезанный :)1

 

[urisan]

Может на работе вырезает, если на каком-нибудь левом хостинге разместил ))

[pavel_kab]

RTI - ramp travel index http://en.wikipedia.org/wiki/Ramp_travel_index

Кто по англ. не понимает: Популярный в америке способ измерения "гибкости" подвески, путем наезжания одним колесом на рампу с известным углом, измерения расстояния которое сможет проехать автомобиль до отрыва одного из колес от поверхности и деления этой величины на длину колесной базы. Очень часто у них на соревнованиях есть такой тест.

Можно заехать на любую рампу и померить высоту от земли до точки пересечения линии рампы и перпендикуляра к ней проведенного через центр колеса, потом разделить ее на длину базы и умножить на 2924

 

Вот хорошее видео, только аспект сильно кривой почемуто

 

Или вот монстр из витары/эскудо

[pavel_kab]

У меня без переднего стаба на уазовких пружинах, до перекидки шаровых, на каябовский передних амах и 31 резине со щтатными дисками RTI был 650 балов, а без 2-х стабов 765.

 

Сейчас, наверно, даже с одним стабом будет не меньше 750

[Yanik]

понял про что ты..

 

пока у меня ртай близится к нулю =)))) ходов подвески не хватает.. переворот тому доказательство =(

будем устранять.. кстати крыло правое заднеевыстучал.. из кузовщины осталосьвсе левое крыло и правая задняя стойка, остальное уже выстучал, выправил.

[pavel_kab]

ну да.... про переворот забыл совсем!

 

Прикольно было бы отдельную тему для RTI завести, с фотками и видео. Нравится мне эта тема! Думаю мостовые машины должны себя хорошо проявить.

Только вот думаю, желающих отчитаться мало будет

 

Даже хотел сделать такую спец рампу, только куда ее ставить?

Изменено 6 сентября, 2012 пользователем pavel_kab

[Yanik]

4-link бы еще на шс30 бы сделать.. но не знаю дойдут ли у меня руки, это опять получается всю подвеску переделать.. может зимой не выдержу =)

[pavel_kab]

Не, мне кажется тебе правильней будет эту подвеску до ума доводить, 4-линк сам по себе счастья не даст а вот новых проблем и вопросов - вагон!

 

Я бы на твоем месте подумал о расположении задних амортизаторов - вертикальное положение у центра моста имхо не лучшее решение, более правильного расположения чем у нас в штате сзади сделано уже не получится, разве что как на патроле чуть ближе к яйцу их сместить для хода, но тогда клиренс страдает. Ну и жесткость пружин надо уменьшать, опять же имхо

 

Крайний вариант двойные "А"-образники спереди и сзади смонтированные на подрамнике.

[Yanik]

жескость это однозначно.. пневму же ставить буду, щас пара пришла. буду на перед корячить, вторая пара недели через 2-3 подойдет. буду на зад корячить.. сзади придется опять днище весь пол вырезать =)

 

зы: у нас дурацкое расположение аммортизаторов.. они торчат ниже моста очень сильно и служат якорем..