установка цельного моста

[Yanik]

пробовать надо, если твоя пара подойдет (но у тебя хвостовик снизу) это будет клева и ты сможешь тогда поискать пары 5.38 наши.

 

2) с тонгила с корандиков или муссо спорт с 2.9 тд должон встать

3) в америкосовский в америке, в задний на разборках или в кореи через Петю.

[Шевген]

3) в америкосовский в америке, в задний на разборках или в кореи через Петю.

 

Посоветуй, к кому обратиться, чтоб поискали мне пару? Я боюсь, что сам я не справлюсь...

или хотя бы посоветуй, с чего начать искать пару

[Yanik]

с америкой я могу помочь

нужна инфа что у тебя за мост, авто, год выпуска, можно еще номерочки на мосту все переписать.

 

есть пары 4,56

[Шевген]

с америкой я могу помочь

нужна инфа что у тебя за мост, авто, год выпуска, можно еще номерочки на мосту все переписать.

 

есть пары 4,56

 

Сегодня вечером буду в гараже, обфотаю весь мост.

А передняя пара 4.56 и задняя 4.55 не будут негативно отражаться на раздатке? Так-то я на машине еще хочу не только в каке ездить, а например, в экспедицию. А там бывает по пересеченке на 4WD быстро ездишь.

 

В общем так, если получится подобрать пары вперед и назад более тяговитые, чем 4.55, буду их брать. пока по крайней мере, в передний мост. Лишь бы у корейцев были задние мосты с такими ГП. Потому как задний мост можно и в сборе поменять

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Шевген

[Yanik]

А передняя пара 4.56 и задняя 4.55 не будут негативно отражаться на раздатке? Так-то я на машине еще хочу не только в каке ездить, а например, в экспедицию. А там бывает по пересеченке на 4WD быстро ездишь.

Хочешь моё мнение услышать или в теории?

 

у меня на корандике штатно стояли пары 4,88 и 4,89..

 

в идеале конечно чтобы количество зубов на парах были одинаковые перед/зад..

 

мое имхо по асфальту да на 4вд лучше стараться не ездить, а вот на мягких грунтах, на гравийке пофиг.. у самого сейчас опять стоят пары 4,88 и 4,89.. у у нимога штатно разница уже не на одну сотку, а на три (25 к 7 и 39 к 11), но там еще бортовая, которая эту разницу примерно в 2-3 раза уменьшает и приводит к нашей одной сотке.

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Yanik

[MUSSOvod]

в задний мост в кореи есть 4.88 и в тонгил и в кск, в кск стоит 220$ а в тонгил 235$

[antigen]

с америкой я могу помочь

нужна инфа что у тебя за мост, авто, год выпуска, можно еще номерочки на мосту все переписать.

 

есть пары 4,56

Ян,а на Эскудик лок-райт дорогой?

[Yanik]

с америкой я могу помочь

нужна инфа что у тебя за мост, авто, год выпуска, можно еще номерочки на мосту все переписать.

 

есть пары 4,56

Ян,а на Эскудик лок-райт дорогой?

с сайд гирами или без? от 10 до 15, примерно.

1510,1512,1530,1532 номера.

[MUSSOvod]

да и в передний кск тоже вроде есть по 210$

[Шевген]

Давайте будем исходить из ГП переднего редуктора.

Итак, как бы мы ни старались, в ДАНА30 с верхним расположением хвостовика найти пару >4,88 нереально?

Значит, Yanik, давай поищем мне ГП 4.88 в передний мост.

 

И провентилируем вопрос с принудительной блокировкой. Какую можно воткнуть? Китайскую АРБ? ОХ? Кто, что думает?

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Шевген

[MUSSOvod]

Давайте будем исходить из ГП переднего редуктора.

Итак, как бы мы ни старались, в ДАНА30 с верхним расположением хвостовика найти пару >4,88 нереально?

Значит, Yanik, давай поищем мне ГП 4.88 в передний мост.

 

И провентилируем вопрос с принудительной блокировкой. Какую можно воткнуть? Китайскую АРБ? ОХ? Кто, что думает?

 

Если принудилово то Е-Локер, ну электрическую, СЕБЕ я буду ставить либо ОХ либо локрайт

 

к стати как вариант можно пробовать найти переднюю ГП от актиона или кайрона или рекстона в общем на них пары ревесные с верхним расположением хвостовика

Изменено 10 мая, 2012 пользователем MUSSOvod

[Yanik]

пиши каой машин какого года. а то блин американцы нифига не унифицированны

98 zj и 00 zj отличаются координально, ступицы, кулаки.

[Шевген]

Так... блокировки пока оставим до тех пор, когда какая-нить бабушка мне наследство оставит.

Сконцентрируюсь пока на ГП вперед и свободном дифе с такой же ГП в задний мост.

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Шевген

[Шевген]

пиши каой машин какого года. а то блин американцы нифига не унифицированны

98 zj и 00 zj отличаются координально, ступицы, кулаки.

 

Jeep Wrangler YJ 1991 г.в. бензиновая 6-ка. ГП 3.07

 

Вот тут написано, что поддерживаемые передаточные отношения главной передачи: 3,00-3,73 и 3,73-4,56 (после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала);

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Шевген

[Strory]

 

1. У тагера тонгил, а не КСЦ, таговскую даже в КСЦ мост ставить неззя.

2. Передняя пара КСЦ в рэнглеровнский мост не подойдет, т.к. КСЦ-прямая, а рэнговская - реверсная (откуда положение хвостовика)

3. Если прямая 5,38 по каталогу существует, но в наличии в штатах давно нет, то реверсной выше 4,89 не существует даже в катлоге

[Yanik]

пиши каой машин какого года. а то блин американцы нифига не унифицированны

98 zj и 00 zj отличаются координально, ступицы, кулаки.

 

Jeep Wrangler YJ 1991 г.в. бензиновая 6-ка. ГП 3.07

 

Вот тут написано, что поддерживаемые передаточные отношения главной передачи: 3,00-3,73 и 3,73-4,56 (после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала);

и не надо красным выделять

это уже многи е в курсе что есть диффы 3.73 и ниже и 3,92 и выше

[Шевген]

Дык эта... Чё значит менять корпус дифа? Это мне значит теперь весь дифференциал в сборе искать?

это же наверное дороже, чем пара просто

Тогда ищем диф с ГП >4,55

[Yanik]

тогда уж блоку сразу мутить

 

зы: есть у меня кстати диф свободный на перед маде ин юса, только у амерров спрошу о взаимозаменяемости со стандартной пары на реверсивную

 

зы а если еще возьмешь полуоси абсные, то диаметр их увеличится с 30мм до 33мм

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Yanik

[Шевген]

зы а если еще возьмешь полуоси абсные, то диаметр их увеличится с 30мм до 33мм

 

И в итоге стоимость моста резко приблизится к 50?

Давай пока остановимся на дифе с ГП (какого, простите, соотношения? )

 

Вот тут говорят, что реверсивная и стандартная ГП не взаимозаменяемы.

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Шевген

[Yanik]

 

И в итоге стоимость моста резко приблизится к 50?

Давай пока остановимся на дифе с ГП (какого, простите, соотношения? )

у меня уже железяк на 90К получилось, ну на 8к я лишнего набрал..

 

по Гп номерочки мне еще с моста срисуешь, буду амерам письмецо писать.. по дифу думаю скокро блокировку поставлю, если все встанет то она высвободится, продам рубля за 4ре

[Шевген]

То есть на мой дифференциал однозначно пары (даже 4.56) больше 3.73 не встанут, а у тебя высвобождается дифференциал (без ГП), на который можно воткнуть тяговую пару? Я правильно понял? А полуоси туда влезут?

 

Диф с парой может обойтись дешевле 15 рублей?

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Шевген

[Yanik]

То есть на мой дифференциал однозначно пары (даже 4.56) больше 3.73 не встанут, а у тебя высвобождается дифференциал (без ГП), на который можно воткнуть тяговую пару? Я правильно понял? А полуоси туда влезут?

 

Диф с парой может обойтись дешевле 15 рублей?

теоретически можно на тот диф поставить тяговую пару, выточив у токаря проставку под нее..

 

да диф без пары высвобождается, пару я на блокировку ставлю и обратно.. полуоси влезут как 30мм так и 33мм. уже проверял шлицевое в диаметре одинаковое. на том дифе что высвободится, сейчас 4,88 моя пара стоит, которую брал в пиндосии.

 

да думаю в 15 уложишься. 8-9 пара с доставкой + мой диф = 12-13.. хотя лучше мост от прадика взять и перечулковать, он покрепче чем это американское железяко

[Шевген]

А эта пара мне не подойдет?

Yukon Gear & Axle YG D30SR-513JK

High performance Yukon Ring & Pinion gear set for Dana 30 JK Short Reverse Pinion in a 5.13

[Yanik]

у тебя yj а не jk

у yj морковка короткая?

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Yanik

[Strory]

Хм, написано, что реверсная, но из опыта - несмотря на надпись на сайте, ее нету совсем.