установка цельного моста

[MUSSOvod]

Народ а где вы нашли 6,14 на дану-44 ???

 

вот покапался и что нашёл:

 

Dana 44

The Dana 44 went into production in the late '40s and has since appeared in virtually every make of production four-wheel-drive vehicle. On the street side, the 44 found its way into some Chevys and Fords. It has a 10-bolt cover design and was produced with 30-spline axleshafts.

Applications: '60-'70 C10/15, '67-'78 F-100/F-150 4x4

Ring-gear diameter: 8.5 in

Pinion-gear diameter/splines: 1.376/30 splines

Available gearsets: 2.72, 2.87, 3.07, 3.23, 3.31, 3.54, 3.73, 3.92, 4.09, 4.27, 4.56, 4.89, 5.38, and 5.89

 

вот от куда была взята инфа: http://www.f150forum.com/f33/how-determine-rear-end-11083/

 

А 6,14 это уже на других мостах

 

 

ВОТ ЕЩЁ

 

Available Gear Ratios for the Dana 44

What gear ratios are available for the Dana 44?

The Dana 44 has a variety of gear ratios ranging from 2.87 to 5.89. Here are the Dana 44 ring and pinion ratios in the following format...

Ratio: Ring Gear Teeth/Pinion Gear Teeth

 

2.87: 43/15

3.00: 45/15

3.07: 43/14

3.23: 42/13

3.31: 43/13

3.50: 42/12

3.54: 46/13

3.73: 41/11

3.92: 47/12

4.09: 45/11

4.27: 47/11

4.56: 39/8

4.78: 43/9

4.89: 44/9

5.13: 41/8

5.38: 43/8

5.89: 53/9

Изменено 21 июля, 2010 пользователем MUSSOвод

[мастер]

35" в самый раз...НО будте готовы платить за такое удовольствие....

[MUSSOvod]

35" в самый раз...НО будте готовы платить за такое удовольствие....

 

За любое удовольствие надо платить) а ты в каком плане?

[brodyaga]

35" в самый раз...НО будте готовы платить за такое удовольствие....

дык понятно.и расход.и динамика.ступичные расходнии.да и рулевые тяги я полагаю.

[bars1226]

дык понятно.и расход.и динамика.ступичные расходнии.да и рулевые тяги я полагаю.

С мостом это всё легче. Установка самого моста, вот это дорого . Интересно, а насколько сильно будут вылезать лапти из наших аппаратов.

Изменено 21 июля, 2010 пользователем bars1226

[brodyaga]

ну енто то решается расшерителем арок.

[MUSSOvod]

у меня будут вылезать ООООЧЕНЬ сильно если: Реальная ширина (дюймов/см) 15.2 / 39

вот и считай на сколько они будут торчат сантиметров на 15 точно

вот катки которые буду ставить http://4x4tur.ru/shop/UID_575.html (385/65 R15)

 

а с установкой моста думаю сложности будут конечно, но они решаемы, мне кажется проще всего ставить мост на клюшки и либо самому их сделать либо взять готовые, а к раме их крепить в то место куда щас крепятся торсионы) но это пока мысли.

Изменено 22 июля, 2010 пользователем MUSSOвод

[daf1971]

MUSSOвод это все что перечисленно штатные ГП, а есть тюнинговые...вот тама и надо смотреть ГП 6.14

А вообще, есть смысл 6.14 городить? Можна попробовать на какой-нить штатной 5.хх сделать, токама раздатку еще поменять на чироковскю например 242...кстати эта раздатка может работать в режиме FullTime !!! Может так же: Задний привод -> Полный (Full с диффом межосевым) -> Полный (заблокирован дифф) -> Пониженный полный (заблокирован дифф)!! А на пиндосовские раздатки существует огромное кол-во всяческих kit-ов (тюнинговых комплектов) можа сделать коэф понижения не 2.7 (штатный)..а например 3, 4...и более! плати бабло тока...Единсвенный фак будет в стыковке раздатки с нашей коробкой...но тут надо умы напряч и выточить переходной вал

[MUSSOvod]

Теперь понятно почему я их не смог найти( но даже тюнингованые должны в продаже лежать а я и их не нашёл.

 

Скажу что есть смысл разгрузить раздатку коробку двигло сцепление просто в горку например может мощи не хватит на таких катках и заглохнешь это же не автомат)))

 

а по поводу раздатки, я знаю что это за раздатка с ней знаком, мне фул тайм не нужен в принципе либо по говнам там полный постоянный, а по городу летом он не нужен а зимой если снег можно и на постоянном полном а нету снега то и заднего за глаза хватит) я проездил всю зиму на заднем приводе на летней резине и проблем не знал)

не вижу смысла её ставить так как на ней передаточное отношение пониженной 2,72 а на нашей 2,48 разница не глобальная

 

а потом её надо ещё как-то вкорячить туда:

 

чёт я не понял а это что за чудо конструкторской мысли???:

[daf1971]

Знаешь, я как то в лесу, на склоне...пытался на 33 Симаках вылезти...не получаетца! не хватает момента на "низах" на пониженной...а чуть газку подашь, колеса вгрызаются в дерн...у все - капец! Доставай джека...вот поэтому хотелось бы видеть раздатку с более пониженным рядом, а в идеале 2-х...4-х скоростную Атлас например (та же пиндосия) есть даже с пременным передаточным от 1:1 до 1:200 ! и все ЭТО в одном девайсе! Ценны токама не гуманные ни хрена...порядка $2500

[MUSSOvod]

вот по этому 6,14 ГП знаю вон знакомый маньяг ездит на 35 свамперах на патроле с мостами 7,1 гп и понижайкой 3,1. раздатку пока трогать не хочу дальше видно будет а если вопрос замены родиться то лучше ставить такой девайс про который ты написал, пусть дорого, ну лучше один раз заплатить много чем потом постепенно платить ещё больше)

[Lisandr]

На Тагере понижайка 2,6:1.

[MUSSOvod]

о как! это что другая какая-то раздатка? а может есть разница между движками?

[Lisandr]

Между движками - нет. У меня сейчас стоИт блок цилиндров от мерсовского мотора 111.970.

 

Кстати, пару раздаток от Тагера у меня есть на продажу ;-)

[MUSSOvod]

нет я имею ввиду что на разных движках не могли ставить разные раздатки? то есть де движка слабее там понижайка больше где мощнее там меньше так же как с ГП то есть на 2,9 муссо дизеле механике стоит 4,55, на 2,3 ТД автомате стоит 5,38 а на 3,2 автомате стоит 3,75 (кажеться лень смотреть) может и тут с раздатками такая же ситуация?

[Lisandr]

Для разных по можности и оборотам движков подбирают лишь ГП в мостах. Понижайка тут не причём.

[MUSSOvod]

Для разных по можности и оборотам движков подбирают лишь ГП в мостах. Понижайка тут не причём.

 

понял тогда раздатку уже изменили)

[chumburka]

дык понятно.и расход.и динамика.ступичные расходнии.да и рулевые тяги я полагаю.

С мостом это всё легче. Установка самого моста, вот это дорого . Интересно, а насколько сильно будут вылезать лапти из наших аппаратов.

смотря от чего мост и какие диски.

Если мост от чирка-у него ширина такая же, как и у нас (ну, +/-). У муссо колея 1490/1500, у чирокеза 1473.

С Блейзера первого дана 44 передняя - тоже где-то такая жешь, как не уже (по колее данных не нашел).

[MUSSOvod]

Короче с мостами проблем не будет думаю смотрите что я нашёл)))

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Transmission_and_Drivetrain/Axle_Parts/190409681657

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Transmission_and_Drivetrain/Axle_Parts/370355100773

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Transmission_and_Drivetrain/Axle_Parts/220636962391

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Other_Parts/390216726627

 

ну короче такого там много)

[chumburka]

Короче с мостами проблем не будет думаю смотрите что я нашёл)))

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Transmission_and_Drivetrain/Axle_Parts/190409681657

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Transmission_and_Drivetrain/Axle_Parts/370355100773

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Transmission_and_Drivetrain/Axle_Parts/220636962391

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Other_Parts/390216726627

 

ну короче такого там много)

доставка станет дорого - 100 кг и размеры больше допустимых...

только контейнером по морю, от 2 месяцев...

состояние тоже-нифига себе...

учитывай, что запчастей на переднюю дану 44 мало...

все-таки-смотрел бы на дану 30 цельную... Хватит ее, если грамотно ГП подобрать.

 

Кстати-если ГП берешь с сильным перебором, то это ничуть не лучше, чем оставлять родные ГП... Стоит ли?

[chumburka]

Дана 44 годится только такая же по ширине. С РАМа скорее всего будет переборно широкой - не заегят и не выпустят.

 

Для понимания поцесса

http://www.jeepforum.com/forum/f11/bolt-high-pinion-dana-44-a-747194/

Переделка Ренглера под дану 44.

[MUSSOvod]

ну они же не только на ДОДЖ раме стоят, это я просто как пример они и на БРОНКЕ и на F-150 и на куче машин ещё)))

 

по поводу дана 30 смотрел уже но на них больше чем 5,38 нету( да и 44 надёжнее)

хотя 30 можно на любой разборке найти)

 

ставить 5,38 ну маловато всё же это( хочется 5,89, я уже писал почему

щас покапаюсь посмотрю типоразмеры может на дану 30 от 44 подходят ГП, как я погляжу некоторые ГП по количеству зубов одинаковы.

 

Dana 30 Gears

 

2.72: 49/18

2.73: 39/11 (Reverse Rotation)

3.07: 43/14

3.31: 43/13

3.50: 42/12

3.54: 39/11

3.54: 39/11 (Reverse Rotation)

3.73: 41/11

4.10: 41/10

4.27: 47/11

4.56: 41/9

4.88: 38/8

5.13: 41/8

5.38: 43/8

 

Dana 44

 

2.87: 43/15

3.00: 45/15

3.07: 43/14

3.23: 42/13

3.31: 43/13

3.50: 42/12

3.54: 46/13

3.73: 41/11

3.92: 47/12

4.09: 45/11

4.27: 47/11

4.56: 39/8

4.78: 43/9

4.89: 44/9

5.13: 41/8

5.38: 43/8

5.89: 53/9

 

нет( всё же есть отличия на ДАНе 30 планитарка по диаметру меньше на 1,3 дюйма

Изменено 22 июля, 2010 пользователем MUSSOвод

[chumburka]

на бронке - ножницы, нафиг не нужно.

на ф-150 тоже.

Да еще и 10дырковые ступицы (если сзади штатно идет Дана60, то 10 дырок диски).

 

С доставкой мост станет-мама,не горюй... больше, чем само авто-если с резиной...

Просто сорь-но не понимаю загонять себя в угол несбыточностью мечты. У тебя двигло не вытянет 6.14+37"...

Будешь на покатушки за сутки выезжать...

 

Все должно быть в баласе...

Насчет надежнее-так, есть такое... но значит-сломается чего-нить другое...что послабее.

Сломаный мост доехать не мешает. Сломанная раздатка-очень даже...

Изменено 22 июля, 2010 пользователем chumburka

[MUSSOvod]

на старом бронке где ещё шли мосты цельные, да на многих америкосовских джипах они шли

почему не потянет? наоборот потянет двиглу наоборот легче будет, ну да скорость будет не 150 а пусть даже 110 всё равно больше на нём не поедешь какие бы ГП не стояли.

 

я писал про хорошего знакомого на патроле с ГП 7.1 этот человек не одну машину построил и уже больше 5 лет в этом вариться так вот он и посоветовал чем больше тем лучше.

 

а что хорошего в ДАНЕ 30? по моему один и единственный плюс в том что они более доступны а следовательно и дешевле, на этом все его плюсы и заканчиваются.

 

нет ты прав конечно но согласись если будет возможность найти 44 то конечно лучше его а если нет, то 30 ставить без разговоров)

Изменено 22 июля, 2010 пользователем MUSSOвод

[chumburka]

на старом бронке где ещё шли мосты цельные, да на многих америкосовских джипах они шли

почему не потянет? наоборот потянет двиглу наоборот легче будет, ну да скорость будет не 150 а пусть даже 110 всё равно больше на нём не поедешь какие бы ГП не стояли.

 

я писал про хорошего знакомого на патроле с ГП 7.1 этот человек не одну машину построил и уже больше 5 лет в этом вариться так вот он и посоветовал чем больше тем лучше.

 

а что хорошего в ДАНЕ 30? по моему один и единственный плюс в том что они более доступны а следовательно и дешевле, на этом все его плюсы и заканчиваются.

 

нет ты прав конечно но согласись если будет возможность найти 44 то конечно лучше его а если нет, то 30 ставить без разговоров)

начнем с того, что она доступнее-а поиски дана44 нужного размера могут затянуться. И цена в неадекват уйти.

далее. С ГП на дану 30 вопросов нет - до 6.14 включительно.

Например http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&sl=ko&tl=ru&u=http://www.masterjeep.com/shop/product/product_info.asp%3Fpr_code%3DL08A006002%26strBoardID%3Dshop&rurl=translate.google.ru&twu=1&usg=ALkJrhgz0rwnaFM4z-LD5CqPP1Yai0Suyw

это и передняя, и задняя (д30/д44).

Переднюю на 44 дану будешь искать достаточно долго. Даже если верны мои предпположения и на Кайронах-Экгшнах идет дана 44 передняя-то все равно, найти ГП больше указанных тобой-анрил. (у экшна 2.3 АТ - 5.38, больше нету)

ГП тут немаловажны-потому что от крепление кардана тебе менять смысла нет-надо оставлять наше. А значит-хвостовик наш. А значит-и пары должны быть наши (можно и колхозить с карданами, но это доп. затраты).

С карданами еще тоже придется мудрить, если мост будет дана44.

Дана44 с больших америкосов будет шире (у РАМа колея 1750 против нашей 1500), соответственно-урезать-варить-искать полуоси... Ты посмотрел переделки у пиндосов? так у них запчастей валом, и ГАИ нету, и пощупать мост перед покупкой мона-а ты возьмешь кота в мешке ии вернуть не сможешь.