Фантазии и явь.АКПП vs МКПП.

[индикатор]

Думаю лучше вывести отдельную тему о фантазиях и суровой действительности.Пусть будет отдельная тема о фантазиях по замене акпп/механики или раздатки,считаю неправильно в теме о совете развивать другое направление.Модератора надо попросить из темы о замене автомата на механику перенести посты.А теперь продолжим мысли МаксАлекса о замене бтра на коробку и раздатку от чирка,решение элегантное,но не услышал как бензин 3.2 сложить с коробасом МБ 6 серии?надо лезть к ЭБУ мотора,но трогать это кащеево яйцо желания нет,послушав советы возникает тогда мысль обратиться к гелику,взять с его бензиновой версии коробку и стыкануть с NV 247.Послушаем знатоков,налетай,советы давай!!

[Mortalle]

Никак. На этом новослзданную тему можно закрыть.

Как вариант - искать донором именно МЛ320, и от его эбу и акпп плясать.

но в рамках наших авто и владельцев - это ровным счетом никому не нужно.

Проще и разумнее иметь два авто- асфальтовый лайнер с фултаймом, и Гряземес с партом. Что я и сделал.

[MaxAlex]

11 минут назад, Mortalle сказал:

Никак. На этом новослзданную тему можно закрыть.

 

Шикарно в воду пернул. Аж круги с пузырями )) Впрочем ка и обычно: вселенские умозаключения космической глупости.

Вот прямо поражает меня: в дизелях не разбираешся, но в каждой теме советы и "умные" рекомендации. Две-три БТРовские коробки перебрал по моему мануалу, и те с косяками, но мнишь себя сверхспецом, который может давать советы и рекомендации. Прямо как зеленый человечек

 

 

Изменено 15 июля, 2020 пользователем MaxAlex

[MaxAlex]

29 минут назад, индикатор сказал:

А теперь продолжим мысли МаксАлекса о замене бтра на коробку и раздатку от чирка,решение элегантное,но не услышал как бензин 3.2 сложить с коробасом МБ 6 серии?надо лезть к ЭБУ мотора,но трогать это кащеево яйцо желания нет

В моем случае, и я не первый (первым был Дима-Ангел) я использовал самодельный блок  управления коробкой.

Таких блоков в природе несколько (около пяти разработок).  Бок, который ставил Дима-Ангел, самый дорогой, сейчас стоит 100 тыс.р. Но он за компанию умеет управлять двумя турбинами и делался под дизели.

Один из самых доступных, который я и купил,   делают ребята, которые у тебя прямо рядом живут. И они как раз этот блок разрабатывали под ваши бензочахлики (это кирпич в тупую морду искровкского невежды). Однако ввели в блок управления контроль наддува турбины.

В текущей версии прошивки этот блок работает просто ЗАЕПИСЬ. Сейчас разрабатывается новая версия прошивки. С дисплеем, с контролем ошибок по датчикам оборотов мотора, скорости и положения педали газа. Плюс будет несколько режимов работы: спорт, классика и т.п.

 

Приколюха всех StandAlone блоков управления АКПП в том, что для своей работы от машины им надо только питание и все. Остальные датчики  у них самостоятельные: положения педали газа, скорости выходного вала, обороты мотора, давление наддува.

 

Изменено 15 июля, 2020 пользователем MaxAlex

[Mortalle]

2 MaxAlex

- Ты полный дурак или как ?

При чем тут твои сраные дизеля с деревянным управлением ?

Человек спрашивает про CAN управление от 3.2 блоком эбу 722.6 - того чего ты никогда как унылый механоид и тупица и не узнаешь. Так и будешь клепать свои солярошные дрищи с механическими соплями, под вопли таких же  невежд с Д2

"положения педали газа, скорости выходного вала, обороты мотора, давление наддува" - совершенно недостаточно для интеллигентного управления 722.6.

Ангел оказался много умнее - он продал всю эту бессмыленную байду и поставил ручку. 

Единственный кто может подружить эбу 3.2 с эбу 722.6 - это Неон, ибо только он имеет необходимые знания для этого, но ему это (как и мне) - это глубоко фиолетово.

Ибо с головой - все в порядке.

Ты даже не понимаешь о чем ты пишешь. Ребята-маслята....

Лечись, параноик.

 

 

[индикатор]

ездил на разборку посмотреть 247-ю раздатку,первое что бросилось в глаза 247 не имеет датчика скорости,по фото МаксАлекса не понять как он его пригородил,по фэншую надо переставить зад с 249 коробки,там всё есть ,и датчик скорости легко переставляется.Бюджет увеличивается.

[MaxAlex]

8 минут назад, индикатор сказал:

ездил на разборку посмотреть 247-ю раздатку,первое что бросилось в глаза 247 не имеет датчика скорости,по фото МаксАлекса не понять как он его пригородил,по фэншую надо переставить зад с 249 коробки,там всё есть ,и датчик скорости легко переставляется.Бюджет увеличивается.

У меня датчик считыает обороты с фланца раздатки, который идет на передний мост.

https://www.drive2.ru/l/557736620111954485/

 

Если городить переходную плиту и переходной вал для стыковки БТРа и 247, то мишень для датчика можно изготовить за одно с переходным валом. В таком лучае датчик можно впихнуть внутрь заднего колокола коробки.

Изменено 17 июля, 2020 пользователем MaxAlex

[индикатор]

понятно,а что мешало на фланец наварить венец с шестью секторами?

[MaxAlex]

35 минут назад, индикатор сказал:

понятно,а что мешало на фланец наварить венец с шестью секторами?

Так фтанец и так из себя представляет венец с тремя секторами ))) Зачем варить, когда все готовое.

[индикатор]

задавал вопрос на разборке по поводу покупки 247 от дизеля,у всех круглые глаза,есть только от чирка 4.0л.БТР для опыта нашёл,придётся ждать раздатку 247 от дизеля когда появится в разборе,никогда бы не подумал что такой дефицит!!

[индикатор]

https://www.drive2.ru/l/548665924060709299/ вот в этой теме вал БТР тоньше МБ коробки на 3мм,понятно,а сама раздатка 247 стыкуется с БТР и дело только в переходнике?или же придётся городить переходную плиту с переходником?если фланцы раздатки и коробки совпадают,то как решение вал раздатки переделать?

[Cons]

В 16.07.2020 в 00:18, Mortalle сказал:

Проще и разумнее иметь два авто- асфальтовый лайнер с фултаймом, и Гряземес с партом. Что я и сделал.

Вот никогда бы не подумал, что поддержу оранжефоба, но тут он прав. 

Только не в том, что не удасться подружить коробки , а в самой глупости данной идеи. Или асфальтовый лайнер или гряземес. Одного от другого отличает не только коробка и раздатка.

[MaxAlex]

50 минут назад, Cons сказал:

Вот никогда бы не подумал, что поддержу оранжефоба, но тут он прав. 

Только не в том, что не удасться подружить коробки , а в самой глупости данной идеи. Или асфальтовый лайнер или гряземес. Одного от другого отличает не только коробка и раздатка.

Естественно. Лучше быть здоровым и богатым. Так же поддержу Морталя и добавлю: надо еще третью машину, что бы по проспекту ездить и телочек снимать.

Но за неимением горничной приходится иметь дворника. Поэтому и пытаемся из говна и палок сделать универсальную машину.

[MaxAlex]

4 часа назад, индикатор сказал:

https://www.drive2.ru/l/548665924060709299/ вот в этой теме вал БТР тоньше МБ коробки на 3мм,понятно,а сама раздатка 247 стыкуется с БТР и дело только в переходнике?или же придётся городить переходную плиту с переходником?если фланцы раздатки и коробки совпадают,то как решение вал раздатки переделать?

Там НИЧЕГО не совпадает. Вообще.

А коробка БТРа - говно редкостное (по сравнению с любой мерсокоробкой). Слабое и греющееся. есть конечно способы ее тюнинга. Но если уж решительно переходить на раздатку 247, то уж вместе с коробкой. Поэтому я прикидывал писю к носу и решил что надежнее и дешевле сделать так, как я сделал: т.е. 722.6 + 247

Изменено 18 июля, 2020 пользователем MaxAlex

[Cons]

14 минут назад, MaxAlex сказал:

Естественно. Лучше быть здоровым и богатым. Так же поддержу Морталя и добавлю: надо еще третью машину, что бы по проспекту ездить и телочек снимать.

Но за неимением горничной приходится иметь дворника. Поэтому и пытаемся из говна и палок сделать универсальную машину.

Есть хорошие компромисные заводские решения. Первое поколение Санта-Фе и Сорренты. Я на втором 150т.км откатал. и был доволен и на бездорожье может и по трассе не плох, но на не родных пружинах. H&R +4см.

Изменено 18 июля, 2020 пользователем Cons

[индикатор]

Интересно послушать мнения и суждения.Никто не собирается из говна и палок делать мегаболотокруизный лайнер!Для покатушек по шоссе и за рубеж есть ML-250 CDI,который доработан мной под мои хотелки ,именно для покатушек по буржуйским автобанам.Корандо не доставляет проблем,но шило в жопе всегда вертится,а если так?а может так?Никто!повторяю никто!не обосновал точку зрения и экономику проекта,от Морталя было более менее деловое предложение!Для плохо слышащих повторяю-что можно предложить в связку с 104 мотором?Кули заморачиваться,пойду на родной олдмерин прикуплю 104 мотор с мл163 в связке с мерсораздаткой,и что даст?Ценник проекта до небес!!гимора мама не горюй,и вопрос с иммо,с ключами,и проводка,установка,это я проходил,что на выходе?Ничерта!От Корандо останется только танковый корпус.В таком варианте правы те кто скажет смени авто.Мой 104/162 можно состыковать с 722.6 от мл163,не надо гимороиться с колоколом,247 раздатка станет,зер гутКак состыковать управление 722.6 с родным мотором стоящим у меня?Кто то внятно сказал?Сняв БТР и отключив его блок управления,то ЭБУ мотора не увидев блока управления АКПП свалится в аварийный режим и что дальше?какие действия предпринять?Ответов пока нет,а хотелось что то услышать деловое,в споре как известно и рождается истина.

Изменено 18 июля, 2020 пользователем индикатор

[MaxAlex]

1 минуту назад, индикатор сказал:

интересно послушать мнения и суждения.Никто не собирается из говна и палок делать мегаболотокруизный лайнер!Для покатушек по шоссе и за рубеж есть ML-250 CDI,который доработан мной под мои хотелки ,именно для покатушек по буржуйским автобанам.Корандо не доставляет проблем,но шило в жопе всегда вертится,а если так?а может так?Никто!повторяю никто!не обосновал точку зрения и экономику проекта,от Морталя было более менее деловое предложение!Для плохо слышащих повторяю-что можно предложить в связку с 104 мотором?Кули заморачиваться,пойду на родной олдмерин прикуплю 104 мотор с мл163 в связке с мерсораздаткой,и что даст,ценник проекта до небес!!гимора мама не горюй,и вопрос с иммо,с ключами,и проводка,установка,это я проходил,что на выходе?Ничерта!От Корандо останется только танковый корпус.В таком варианте правы те кто скажет смени авто.Мой 104/162 можно состыковать с 722.6 от мл163,не надо гимороиться с колоколом,247 раздатка станет,зер гут!как состыковать управление 722.6 с родным мотором стоящим у меня?кто то внятно сказал?Сняв БТР и отключив его блок управления,то ЭБУ мотора не увидев блока управления АКПП свалится в аварийный режим и что дальше?какие действия предпринять?Ответов пока нет,а хотелось что то услышать деловое,в споре как известно и рождается истина. 

Все это я уже описывал. Получается  просто элегантно и раздельно.

Хочешь слушать Морталя - пожалуйста. Но за все время существования форума кроме покраски своей машины рапортом,  он более ничего не сделал.

 

[индикатор]

1 минуту назад, MaxAlex сказал:

Все это я уже описывал. Получается  просто элегантно и раздельно.

 

в описании ни слова про стыковку управления с бензинкой,как сделано управление у тебя в дизеле мне понятно,там не возникает вопросов,с 104 мотором не всё так просто,пока вижу общие фразы типа легко/просто.

[MaxAlex]

4 минуты назад, индикатор сказал:

в описании ни слова про стыковку управления с бензинкой,как сделано управление у тебя в дизеле мне понятно,там не возникает вопросов,с 104 мотором не всё так просто,пока вижу общие фразы типа легко/просто.

Да точно так же делается стыковка.

[MaxAlex]

Блок управления мотором отдельно. Он же может управлять мотором? Сам по себе. Иначе какая у него его задача?

А для работы коробки надо знать обороты мотора, скорость машины и положение педали газа. Это же не трудно реализовать. Да, будут дублирующие друг друга датчики. Но это только ваплюс к надежности.

[индикатор]

8 минут назад, MaxAlex сказал:

Блок управления мотором отдельно. Он же может управлять мотором? Сам по себе. Иначе какая у него его задача?

А для работы коробки надо знать обороты мотора, скорость машины и положение педали газа. Это же не трудно реализовать. Да, будут дублирующие друг друга датчики. Но это только ваплюс к надежности.

на этой неделе буду менять прокладку маслофильтра и клапанной крышки,знаменитые места болячек 104 мотора,будет практически голый мотор,вот тогда и посмотрю что да как,может заранее и зафигачу резервный датчик оборотов двигателя,чтобы Казань два раза не брать.У самурая нет цели-у самурая есть путь!Кодекс бусидо.

Изменено 18 июля, 2020 пользователем индикатор

[MaxAlex]

4 минуты назад, индикатор сказал:

У самурая нет цели-у самурая есть путь!Кодекс бусидо.

Держи пятюню бро!

[индикатор]

В том же кодексе бусидо есть :Если не знаешь что делать,делай шаг вперёд! Вот и буду шагами продвигаться,решение найдётся само собой,а если широко шагать,-то можно штанишки порвать!

[kksaf]

5 часов назад, индикатор сказал:

У самурая нет цели-у самурая есть путь!Кодекс бусидо.

Красиво сказали будет интересно следить, что у вас будет получаться.

Удачи!

[Mortalle]

Да побесится и угомонится, таких самураев тут с десяток было ... крики , вопли, а потом проданная машина (на зч) или догнивание на огороде...

Единственный приемлимый вариант- перевод прошивки 104 мотора в режим ручки и подстыковка ручной же мб коробки с последующей 247-249 раздатками.

Про МЛ уже написал, никакие чумазые гаражные  васи состыковочный софт 104-622. - написать не могут, только костыли на говне и палках. 
Максимум для тупого дизеля.