Переделка схемы полного привода своими руками

[Bamsi]

Правильнее вот так BW 1372, BW 4472, Viscous Coupler (1372-625-001) (SY-557) (TY07098)

 

Отправлено с Tapatalk

 

 

[Mortalle]

Всем ПАСИБ. Да, я это читал (Hibrid), но 4 года назад решались другие вопросы... А потом все утонуло в сраче.... Как и всегда.

[Mortalle]

Тем не менее номер 1372-625-001 - это чисто Йенговский номер. 

Который не находит (по наличию, срокам) - ни экзист, ни автодока......

Холостой выстрел..... (это для размышлений о 150 $ "потраченных"  Bamsi)

 

ПРОДОЛЖАЕТ ИСКАТЬСЯ номер вискомуфты раздаток BW1372/BW4472 (это просто обозначение как 2109, не более) но уже с ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ, американских машин,

типа "меркурий маунтейнер, джи эм си тайфун, шевроле астро, шевроле джимми, форд эксплорер.и тд".

Поищу сам, не найду - напишу на BW (контакт остался) ну и надежда на

 

Bobby ?

[Bobby]

ПРОДОЛЖАЕТ ИСКАТЬСЯ номер вискомуфты раздаток BW1372/BW4472 (это просто обозначение как 2109, не более) но уже с ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ, американских машин, типа "меркурий маунтейнер, джи эм си тайфун, шевроле астро, шевроле джимми, форд эксплорер.и тд". Поищу сам, не найду - напишу на BW (контакт остался) ну и надежда на Bobby ?

Экзист и пр. РФ поставщики истина в последней инстанции?

 

Вот ссыль на неоригинал: https://cobratransmission.com/bw-1372-bw-4472-viscous-coupler-55005039-1?zenid=a6c1bb0c2abc76eb78fef7300339769f

Можно найти дешевле восстановленную.

Изменено 27 февраля, 2016 пользователем Bobby

[Mortalle]

"Экзист и пр. РФ поставщики истина в последней инстанции?"

 

Ни в коем разе! Твои иллюстрации экономят вагон времени. Спасибо!

Если это интер-номер (а так и есть) то он и закажется в европе без малейших проблем.... с самовывозом. понятно.

 

+ и уж коль такая пьянка - №49 (цепь) - доложи иллюстрацию ?

 

Спасибо!

Изменено 27 февраля, 2016 пользователем Mortalle

[Bobby]

[Mortalle]

Спасибо!

[denzo]

Привет всем переделал свой парт тайм с помощью вискомуфты в фул тайм

Фото переднего кардана с виской от сузуки выложу только не пойму как вставлять фотки

[fiksa56]

http://postimage.org/

Попробуй через этот хостинг.

[Михайло]

Привет всем переделал свой парт тайм с помощью вискомуфты в фул тайм

Фото переднего кардана с виской от сузуки выложу только не пойму как вставлять фотки

охренеть как любопытно

[denzo]

http://s28.postimg.org/us3ftk07x/20160228_165109.jpg

Вот фото переднего кардана на той стадии промежуточный подшипник не был закреплен виска от сузуки лиана. Были выточены два фланца для сочленения виски кардана и раздатки про балансировку раскажу позже .Настояших джиперов прошу не ругатся .Я сознательно принес в жертву сто процентную межосевую блокировку .

[denzo]

http://s12.postimg.org/gyrupp4y5/20160228_162723.jpg

опора под подвисной на стадии разработки.при наличии желания и очумелых ручек нет ничего сложного .может есть смысл поставить виску от ленд ровера или субару нудумаю разультат будет примерно тот же.

[neon416]

Почему, ругаться. Смелый эксперимент) Интересно, как будет управляться тагер с муфтой из жопки игниса на скользком) Интересно, сколько проживет муфта. Интересно, сколько проживут подшипники в раздатке.

Ну и к фултайму это не имеет никакого отношения. А так, да, интересно)

[denzo]

Раздатку сейчас разбераю .по мере установки всего этого добра была выявлена течь сальника и люфт переднего подшипника раздатки думаю буду колхозить сдвоенный подшипник много не мало.негативный опыт тоже опыт.

[Strory]

Весьма смело, да. Ругать тоже не буду.

 

Был у меня Игнис.

Для 1-тонного минипаркетничка ТОД-муфта была очень неплоха. Схватывала за секунду-полторы, момент передавала честно. Для снежного города, наверное, и с кайроном по тяге справится (Но не по долговечности, боюсь - масса и момент в 2 раза больше оба).

Понятно, что на офф-роад на кайроне на ней выезжать нельзя.

 

https://content-30.foto.my.mail.ru/mail/strorybal/_myphoto/b-163.JPG

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Strory

[denzo]

Долговечность зависит от трех условий надежность подшипников подвесного и раздатки атакже точности центровки всего этого колхоза . Думаю время покажет слабые места данного эксперемента через пару лет отпишусь

[neon416]

Не совсем так. В оригинале муфта висела на своем подшипнике и была развязана с раздаткой и редуктором карданами.

 

Ты ее жестко повесил на раздатку. Кронштейн муфты уже никуда не зацепишь. Нагрузка на подшипники вала раздатки возрастает многократно. 

 

Так что здесь как нельзя более актуален шрусовой кардан и молиться, чтобы не треснул корпус раздатки.

[Mortalle]

Ну, корпус раздатки не трескается даже при вкатывании моста, когда сальник и подшипник становятся расходниками

из=за вертикального хода переднего кардана. Про шрусовой кардан согласен 100%.

Для Европы (Рига) - "внешняя вискомуфта" - очень даже верное решение. 

 

Возвращаясь к full time BW - наша вискомуфта дефицит даже в Германии. Просто так, в "их" экзистах и автодоках ее не закажешь....

Поиск продолжается.

Зато здесь, в паре мест, появились remanufactured фултайм раздатки за адекватную цену....  

[neon416]

При вкатывании моста плечо приложения силы к фланцу не увеличивается в несколько раз, как тут.

[denzo]

 

 

Кронштейн муфты уже никуда не зацепишь. 

 

Если ты не заметил у вискомуфты есть подвесной .так вот я сварил под него подрамник который на 7 болтов прикручен к коробке и раздатке .

[Mortalle]

точно

[denzo]

http://s10.postimg.org/8rq65kg3t/20160228_165230.jpg

вот фото подрамника под подвисной если понадобится есче жесткости их" есть у меня" если придется поставить штатный кардан ну и ладно.невелика трагедия . http://s28.postimg.org/vpqwsrezh/20160228_162729.jpg

[neon416]

Вообще что-то в этом есть. В отличие от штатного фултайма, с которым 100% момента на заднем мосту не возможно получить.

[denzo]

Виску можно заправить и более дремучей мпс что приближает ее к сто процентной блокеровке а что по поводу малого запаса прочности сузуковских болтов думаю продублировать сваркой крепление виски к выточенным фланцам.

[neon416]

Вслучае любой виски, чтобы заблокировалась муфта она должна пробуксовать. Т.е. должна пробуксовать и задняя ось. А на бездорожье это часто равносильно посадке. Для города-трасса - нет проблем.

Но все же интересно, как будет себя вести машина с таким приводом в реальности.

P.S. Я бы повесил муфту на фланец моста, а не раздатки. Т.к. хвостовик моста раз в 10 прочнее, чем хвостовик раздатки. Подвесной выкинул.