Перейти к содержанию

Грязевая Резина И Диски


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

......... Но, положа руку на сердце-многие из нас такое на машинах вытворяют?

Н е м н о г и е.

(Я знаю, что баян, но нравится монтаж...)

 

Вопрос по-теме.

Сейчас, в жару "за 30" в Центре РФ - для МТ шин кто-то меняет давление: больше или меньше?

И асфальт и резина размягчаются - м.б. подкачать до 2,4 хотя бы?

(У меня у самого МТ шины небольшие - чуть выше 29 дюймов.)

У меня Максисы 32",качаю 2.5-2.7 , после активной езды по асфальту давление доходит до 3х атмосфер.Вроде ничего страшного пока не наблюдаю при таком давлении в шинах.

Опубликовано

Может всё, конечно и так.... Я на всякий снимочек Тагазовский сделал:

0253a7c31ea448bf15059c223a816bfd.jpeg

Вот скажи ты в эту тему специально потролить зашел?, тебе уже все объяснили, нет все равно одно и тоже пишет.

Если не хочешь не ставь муды либо колеса с не рекомендованными этой таблицей но тогда что ты делаешь в этой теме форума?

Опубликовано

Может всё, конечно и так.... Я на всякий снимочек Тагазовский сделал:

0253a7c31ea448bf15059c223a816bfd.jpeg

Гыыыы.... А где на этой табличке штатный размер с завода 235/70/16???

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Второй год езжу на Макссисах Биггорн и все меня устраивало,но сегодня проехался на мудовом БФГ и был принеприятнийше удивлен.Оказывается БФГ значительно тише ,а я думал наоборот.

Опубликовано

Второй год езжу на Макссисах Биггорн и все меня устраивало,но сегодня проехался на мудовом БФГ и был принеприятнийше удивлен.Оказывается БФГ значительно тише ,а я думал наоборот.

 

не знаю на МТ1 или МТ2 вы ездили но у меня МТ2 35-ого размера практически бесшумная, я даже не замечаю что еду на мудах)

Опубликовано

Дык вот и мне обидно стало. Следующие буду Гудричи брать.

Опубликовано

разочеровался я в гудричах.да по снегу.глине-тверлой идут замечательно.но очень слабая боковина.за одну поездку в скалах.

три пореза.в суглинке тупо зарываются.в октябре буду брать если денег хватит то интегро тсл 35х14 если нет то питбуль маддог в том же размере

Опубликовано

разочеровался я в гудричах.да по снегу.глине-тверлой идут замечательно.но очень слабая боковина.за одну поездку в скалах.

три пореза.в суглинке тупо зарываются.в октябре буду брать если денег хватит то интегро тсл 35х14 если нет то питбуль маддог в том же размере

Витя, Интерка едиет не намного лучше Гудричей...Смотри на ПитБулей....И еще, если берешь колесики в 35 размере, бери диски с бэдЛокоами...иначе, пользы от 35 тока 50%

Опубликовано

а лучше боггера с таирлоками и безпалева :rolleyes:

На Боггерах по асфальту ваще не камильфо! Да и треться оччень быстро

Опубликовано

Серега ты прав.симаксы тож что тот вертолет.питы двое катает горят гуд.причем без таиров и бэдов.05 держут хорошо.а мне больше и не надо.

Опубликовано

Серега ты прав.симаксы тож что тот вертолет.питы двое катает горят гуд.причем без таиров и бэдов.05 держут хорошо.а мне больше и не надо.

Я на Омский слет на Симаках гонял....вот где вертолет! прикинь, 4000 км!!! Правда порюхало на асфальте их прилично! Не любят они скорость выше 70..начинает резину рвать...центральные ламели. Докатываю их щас, в покатушки особо выдающиеся одеваю. Насчет 0,5 и не разуваться, тут знаешь...надо диск подбирать с хорошим хампом (плоскость пролегания обода резины)..но всеж, когда поперек колеи скачешь - разуешься! я на 0,8 разувался (у меня обычные диски)

Опубликовано

значит будем смотреть в сторону бедлоков.но их как я слышал -хрен отболансируеш

Опубликовано

значит будем смотреть в сторону бедлоков.но их как я слышал -хрен отболансируеш

Балансируются...тока грузиками для грузовых авто :rolleyes: вообще любая резина такого класса впринципе балансируется, тока грузов может до 1.5 кг на колесо :biggrin:

Опубликовано

о кстати в тему,

а никто не пробовал в колеса вовнутрь сыпать чудо гранулы для балансировки?

которые типа прилипают изнутри к резине, типа первые пару сотен метров едешь не на отбалансированных а потом за счет физики, гранулы разлетаются по колесу, и сами отбалансируют колесо..

 

типа вот

тыц

 

я такую фигню сначала на буржуйском сайте увидел..

Опубликовано

а сыпать сколько в граммах?

Опубликовано (изменено)

а сыпать сколько в граммах?

Икторна потряси, он табличку находил..

 

в пропорции 30 грамм на 6 кг короче..

We recommend 1oz of beads per 13lbs tire weight

 

Пиндосы на пирате вообще юзают пластиковые и металические шарики для воздушек..

 

TireBeads-Description.gif

Изменено пользователем Yanik
Опубликовано

 

Балансируются...тока грузиками для грузовых авто :) вообще любая резина такого класса впринципе балансируется, тока грузов может до 1.5 кг на колесо :)

у мну в балотине маненькие то грузики поотлитали.враз.а енти за 1.5кг и даже не доедут до болота. :)

 

тока не понял скока стоят енти гранулы.а то мож по цене колеса :)

Опубликовано

 

Балансируются...тока грузиками для грузовых авто :) вообще любая резина такого класса впринципе балансируется, тока грузов может до 1.5 кг на колесо :)

у мну в балотине маненькие то грузики поотлитали.враз.а енти за 1.5кг и даже не доедут до болота. :)

 

тока не понял скока стоят енти гранулы.а то мож по цене колеса :)

баксаф 30-40 на все 4 колеса, от веса короч.. это в пиндосии. русские аналоги хз, не интересовался..

Опубликовано

о кстати в тему,

а никто не пробовал в колеса вовнутрь сыпать чудо гранулы для балансировки?

которые типа прилипают изнутри к резине, типа первые пару сотен метров едешь не на отбалансированных а потом за счет физики, гранулы разлетаются по колесу, и сами отбалансируют колесо..

 

типа вот

тыц

 

я такую фигню сначала на буржуйском сайте увидел..

Ян,тебе вообще противопоказано о балансировке думать с твоей тягой к говнолину)))А если серьезно,то все это хрень,как показывает практика.Я могу так говорить,т.к. имею большой опыт работы в шиномонтаже,и все эти чудо добавки только портят резину и диски!

Опубликовано

да я честно не парюсь, у меня только зимняя отбалансирована,

 

на умотоной бриджах мт езжу, ничего не бьет на скорости, передние колеса вообще в сопли из за развала /-o-/

Опубликовано (изменено)

Уважаемые форумчане, если у Вас возникают вопросы по монтажу и балансировке, я смогу ответить на все Ваши вопросы.

Сам управляю шиномонтажем. Итак отбалансировать мудовые колеса сложно, но можно. Для этого нужен грузовой шиномонтажный стенд и грузовые балансировочные грузики на липучках, которые используются для грузовиков.

 

Привозили нам и боггеры и всякую мудовую резину. Как правило на 33 колеса уходит от 100 до 300 грамм.

 

Далее могу сказать, что европейцы для грузовиков искользуют специальные гранулы, которые упакованы в пласкиковый мешочек. При монтаже его закладывают в колесо. Потом мешочек разрывается и шарики за счет статики распределяются по колесу и автоматически его балансируют. Из личного опыта могу сказать, что это полное г..но, т.к. эти гранулы можно использовать только на новых колесах и один раз. При низком давлении в колесе они отлетают и начинают грызть колесо изнутри. Сваливаются в комки и усиливают эффект дисбаланса.

 

P.S. Балансировочные мешочки только для грузовиков с давлением в колесе 9 бар. И забудте про пластиковые и металлические шарики от винтовок - это БРЕД! :) Да еще цена одного мешочка с чудо гранулами в Москве составляет от 500 до 900 руб, нормальная балансировка обходится дешевле в 2 раза.

Изменено пользователем VSHEL
Опубликовано

Уважаемые форумчане, если у Вас возникают вопросы по монтажу и балансировке, я смогу ответить на все Ваши вопросы.

Сам управляю шиномонтажем. Итак отбалансировать мудовые колеса сложно, но можно. Для этого нужен грузовой шиномонтажный стенд и грузовые балансировочные грузики на липучках, которые используются для грузовиков.

 

Привозили нам и боггеры и всякую мудовую резину. Как правило на 33 колеса уходит от 100 до 300 грамм.

 

Далее могу сказать, что европейцы для грузовиков искользуют специальные гранулы, которые упакованы в пласкиковый мешочек. При монтаже его закладывают в колесо. Потом мешочек разрывается и шарики за счет статики распределяются по колесу и автоматически его балансируют. Из личного опыта могу сказать, что это полное г..но, т.к. эти гранулы можно использовать только на новых колесах и один раз. При низком давлении в колесе они отлетают и начинают грызть колесо изнутри. Сваливаются в комки и усиливают эффект дисбаланса.

 

P.S. Балансировочные мешочки только для грузовиков с давлением в колесе 9 бар. И забудте про пластиковые и металлические шарики от винтовок - это БРЕД! :) Да еще цена одного мешочка с чудо гранулами в Москве составляет от 500 до 900 руб, нормальная балансировка обходится дешевле в 2 раза.

Полностью согласен!Правда мы МТ резину и на обычных легковых станках делаем,максимум 36-37 дюймов.И мое мнение,что колеса после сборки не стоит сразу балансировать,нужно на них немного поездить для усадки.

Опубликовано

 

И мое мнение,что колеса после сборки не стоит сразу балансировать,нужно на них немного поездить для усадки.

 

Это не твое мнение а правило для грузовых шин. Будем считать МТ резину условно грузовой, т.к. по размеру и весу она приближена к малотоннажным грузовичкам.

Опубликовано

 

И мое мнение,что колеса после сборки не стоит сразу балансировать,нужно на них немного поездить для усадки.

 

Это не твое мнение а правило для грузовых шин. Будем считать МТ резину условно грузовой, т.к. по размеру и весу она приближена к малотоннажным грузовичкам.

Забыл добавить,прежде чем ездить все равно придется колеса крутить на балансировке,а при очень большом дисбалансе крутить покрышку на диске,тем самым выбирая положение с наименьшим дисбалансом.Себе,например,одну покрышку проворачивал восемь раз на диске,иначе очень много грузов пришлось бы клеить после обкатки.


Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
×
×
  • Создать...