Перейти к содержанию

Спойлер На Заднюю Дверь


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Но это лучшее что есть у него в этой беспросветной жизни....

А так - "нивский спойлер (ржавый)" - и сразу както легче.


Опубликовано
46 минут назад, traktorist сказал:

Согласен, на околорелятивистских скоростях, этот спойлер не только способен приподнять заднюю ось, но и целиком оторвать машину от земли.

https://www.zr.ru/content/articles/3881-simpatichny_opasny_bespolezny/

Вот статья, который я лично доверяю условно) и вот что там говорится про металлический спойлер)

ДЕФЛЕКТОР НА «ЗАТЫЛОК» «САМАРЫ».

Предположительное назначение — уменьшение загрязнения заднего стекла.

Цена — 200 руб.

Результаты испытаний в аэродинамической трубе

На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не влияет.

Аэродинамическая подъемная сила при скорости 144 км/ч увеличивается на передней оси с 21,4 до 36,5 кгс, а на задней меняется с прижимающей (-15,5 кгс) на подъемную (35,3 кгс).

Результаты экспертной оценки

Заднее стекло в дождливую погоду загрязняется мало. Эффективность работы дефлектора зависит от правильности его установки.

Отмечаются колебания дефлектора, возникающие на определенных скоростях. Специалисты объясняют это его недостаточной жесткостью в сочетании со значительной массой — дефлектор из стального листа.

Плюсы — предотвращает загрязнение заднего стекла.

Минусы — значительно увеличивает аэродинамические подъемные силы.

Резюме: Полезен для сохранения чистоты заднего стекла.

Опасен на высоких скоростях. Наиболее нежелателен зимой, на скользких дорогах, особенно если на задней оси установлены нешипованные шины.

 

 

Там рекомендуют  в противовес дефлекторы ставить спойлер. Но у нас чуть другая форма кузова

А скорости на которых это все начинает работать где-то 70-80+. 

Опубликовано (изменено)
5 минут назад, Evgen127 сказал:

Опасен на высоких скоростях. Наиболее нежелателен зимой, на скользких дорогах, особенно если на задней оси установлены нешипованные шины.

А если сюда добавить то, что ставится на заднеприводный вагон, с высоким центром тяжести  и склонностью к заносу. То нивский дефлектор в разряд вредных советов)

Изменено пользователем Evgen127
Опубликовано
11 минут назад, Evgen127 сказал:

эродинамическая подъемная сила при скорости 144 км/ч увеличивается на передней оси с 21,4 до 36,5 кгс, а на задней меняется с прижимающей (-15,5 кгс) на подъемную (35,3 кгс).

 

Для машины с аэродинамикой кирпича и весом за 2 тонны это просто колосальные цыфры!

  • Ха-ХА +1 1
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, traktorist сказал:

Для машины с аэродинамикой кирпича и весом за 2 тонны это просто колосальные цыфры!

Все мы помним мультфильм "Ну погоди!“ и волка со штангой и бабочкой :)

а кто в зал ходил знает что на теже 150кг штангу и 1кг хорошо чувствуется)

Я наверно удивлю, если скажу что существуют спойлеры на фуры и вполне внушительная экономия топлива от них) 

вот где аэродинамика кирпича)) и тем не менее она не безнадёжна))

No.127_trailertail_courtesy_ATDynamics_1

Изменено пользователем Evgen127
Опубликовано

Кстати аэродинамика кирпича как раз тут является плюсом)))

Потому что вмешательство в неё даёт более заметный эффект чем на тех же седана, где Сх изначально близок к минимуму)

Мне -10% расхода вполне приятны)

На седане никакой спойлер столько не даст=)

Опубликовано (изменено)

А это уже базовый элемент на всех авто с аэродинамикой кирпича) 

И весом много тонн

9e8ce173f94aec5c73c4853499657b6dc362e358

Изменено пользователем Evgen127
Опубликовано
3 часа назад, traktorist сказал:

, на околорелятивистских скоростях

а до того -ето парашют от бмд ,в горизонталке.

Опубликовано
15 часов назад, Evgen127 сказал:

А это уже базовый элемент на всех авто с аэродинамикой кирпича) 

И весом много тонн

9e8ce173f94aec5c73c4853499657b6dc362e358

Да это просто прорыв в автомобилестроении и космонавтеке! На скорости 144км/ч происходит отрыв автомобиля от земли и уход на геостационарную орбиту.

  • Ха-ХА +1 1
Опубликовано
59 минут назад, traktorist сказал:

Да это просто прорыв в автомобилестроении и космонавтеке!

Думаешь, эти кабины и кузова в трубе не продуваются?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Выкатал ещё 3 бака, расход 10,7-10,9

Режим трасса 100-110 + по паре часов пробок на бак.

Честно говоря экономии в литр рад даже больше чем то что на заднее стекло меньше грязи летит))


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...