Что после тагера?

[Бестолыч]

киа соренто, если денег хватит то лэндровер дефендер 3хдверный

[Злой]

fj cruiser

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Злой

[Бестолыч]

дорого фж крусер))) но красиво мне нравится в моске встречал несколько, вид даже интереснеей чем у тагера))) дефендер у меня в деревни у соседа класс

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Бестолыч

[Bonevur]

киа соренто, если денег хватит то лэндровер дефендер 3хдверный

Киа соренто первого то поколения был паркетником (без понижайки), а уж 2 поколения тем более, да и цена под два ляма......

[Бестолыч]

киа соренто, если денег хватит то лэндровер дефендер 3хдверный

Киа соренто первого то поколения был паркетником (без понижайки), а уж 2 поколения тем более, да и цена под два ляма......

соренто под 2 ляма?))))http://www.kia-favorit.ru/models/newsorento/

но я говорю о другом автомобиле http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_kia_sorento_2006_42776545

[Bonevur]

соренто под 2 ляма?))))http://www.kia-favorit.ru/models/newsorento/

но я говорю о другом автомобиле http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_kia_sorento_2006_42776545

Это б/у и без понижайки, то есть паркет!

[Bonevur]

И вообще, меня удивляет, вроде тема "Что после Тайгера", то есть это некий более мение внедорожник, а не "паркет"!! Стоимость у наших автомобилей 500-700т/р, ясно что такого предложения на рынке автомобилей больше не будет (я про новые)! Вот типа и думаем, че взять ну может чуть дороже, в районе ляма.....но что бы хоть не потерять, или хотя бы не сильно потерять в потребительских свойствах, и в проходимости!!! (все таки внедорожники обсуждаем)!

А народ дававай отписывать, Тоyota FJ, Lend Cruiser, и тд за два и более мильенов, или народ тут сильно поднялся или разбогател, или пустой флуд, или давайте тему поменяем, ну типа "О чем бы я мечтал после Тайгера!!!!!"

Просто тема действительно интересная, а в итоге почитаешь раздел.... и просто не о чем.......

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Bonevur

[иванко]

соренто под 2 ляма?))))http://www.kia-favorit.ru/models/newsorento/

но я говорю о другом автомобиле http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_kia_sorento_2006_42776545

Это б/у и без понижайки, то есть паркет!

 

И понижайка у него есть и мощная рама

[Каменецкий]

Ну, я на Тагере собираюсь ещё долго кататься (ведь на Корандах и поболее десяти лет катаются) а за это время накопить на - Геленваген! Хотя, боюсь, за это время его или снимут или переделают в паркетник

[Бестолыч]

ну вот я и говорю что реально после тагера это соренто на мой взгляд или дефендер но он уже подороже

[Bonevur]

ну вот я и говорю что реально после тагера это соренто на мой взгляд или дефендер но он уже подороже

Ну сорь, может ошибался, просто у друга был Киа сорренто с ТОДом, так у него пониженной не было это точно! Может другая комплектация....

[Bonevur]

соренто под 2 ляма?))))http://www.kia-favorit.ru/models/newsorento/

но я говорю о другом автомобиле http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_kia_sorento_2006_42776545

Это б/у и без понижайки, то есть паркет!

 

И понижайка у него есть и мощная рама

Да, самому нравился Сорренто 1 покаления, когда ИЖ-МАШ загнулся грустил.....ибо Б/У больше не хочу брать.....так что или Кайрон, или L200, ну или Сузуки Гранд Витара, не смотря на его кажущуюся паркетность, у него честный, постоянный фулл тайм, +понижайка, и качество на высотене злоупотре###й !

[Бестолыч]

Да, самому нравился Сорренто 1 покаления, когда ИЖ-МАШ загнулся грустил.....ибо Б/У больше не хочу брать.....так что или Кайрон, или L200, ну или Сузуки Гранд Витара, не смотря на его кажущуюся паркетность, у него честный, постоянный фулл тайм, +понижайка, и качество на высоте!!!!!

л200 мне тоже очень нравится, а вот витара както чесно не очень, на счёт понижайки тоже не знаю, так интересовался у знакомых говорят паркетник паркетником, всё конечно сугубо для каких целей машинку использовать

[Каменецкий]

Хаммер, боюсь, то же через несколько лет снимут Он жрёт много.

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Каменецкий

[Cleric]

Хаммер, боюсь, то же через несколько лет снимут Он жрёт много.

Куда снимут? Эта марка теперь в прошлом http://ru.wikipedia.org/wiki/Hummer

[Bonevur]

Да, самому нравился Сорренто 1 покаления, когда ИЖ-МАШ загнулся грустил.....ибо Б/У больше не хочу брать.....так что или Кайрон, или L200, ну или Сузуки Гранд Витара, не смотря на его кажущуюся паркетность, у него честный, постоянный фулл тайм, +понижайка, и качество на высоте!!!!!

л200 мне тоже очень нравится, а вот витара както чесно не очень, на счёт понижайки тоже не знаю, так интересовался у знакомых говорят паркетник паркетником, всё конечно сугубо для каких целей машинку использовать

У Грант Витары понижайка есть, и постоянный полный привод тоже, без всяких электронных муфт.....и это ее как раз и выделяет из толпы паркетников, у которых задний мост вкл с помощью электронной муфты и только при буксе переднего моста, а если принудительно заблокировать задок, то после 3-5мин букса, эта муфта перегреваеться, и отключаеться автоматикой, вообщем шняга и хрень!!!!!

Минус Грант Витары это клиренс, и ходы подвески....но все равно, по сравнению с 95% паркетников она стоит на особом месте!(повторюсь, благодаря чесному фулл-тайму, и понижайке)

[Бестолыч]

ууу ясно интересный момент

[Julia75]

Убили моего Тигра в сентябре: вылетел с прилегающей ВАЗ, ударил справа по касательной и выбил на встречку прямо на Ниву Шевроле. Ни Нива, ни Тагер восстановлению не подлежат. Сижу теперь голову ломаю, что вместо Тагера? Советуют Рекстон. Но в Рекстоне нет блокировки дифференциала (часто выручала за городом). Или снова Тагер, но непонятна перспектива его производства и запчастей...

Что посоветуете?

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Julia75

[Cleric]

У Тагера нет блокировки дифференциала =) Ибо нет самого дифференциала (межосевого) и блокировать нечего. Может имелось ввиду пониженная передача?

 

Какой бюджет? Может кайрон или актион спорт?

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Cleric

[Bonevur]

Убили моего Тигра в сентябре: вылетел с прилегающей ВАЗ, ударил справа по касательной и выбил на встречку прямо на Ниву Шевроле. Ни Нива, ни Тагер восстановлению не подлежат. Сижу теперь голову ломаю, что вместо Тагера? Советуют Рекстон. Но в Рекстоне нет блокировки дифференциала (часто выручала за городом). Или снова Тагер, но непонятна перспектива его производства и запчастей...

Что посоветуете?

У рексона нет пониженной....ты наверное это хотел сказать...и кстати если мне память не изменяет есть 3 типа полного привода, и 3 двигла!

1.Самый дешовый вариант, все как у нас только без пониженной, тоесть парт-тайм

2.ТОД, передок вкл электроникой при проскальзовании задней оси.

3.Трансмисия типа как у топовых митсубиши СуперСелект, у СсангЕнга она понятное дело называется иначе, не помню как, но суть такая, катайся как хочешь!))) Тоесть можно только на заднем приводе(летом к примеру), можно вкл полный привод, на любом покрытии и любой скорости, а не только на скольском и в грязи как у нас(включил в ноябре, выключил в марте!!!)!!!!

Двигло обычно все берут 2.7TD, собственно и я бы взял его, вроде народ хвалит

И самое прикольное, ставят на него так же 3,2 V6, 230л/с, а бывает....(сам увидел офигел), наш 3,2 R6!!!))) Как менеджер сказал, такие машины шли в кризис, год назад, ради экономии, типа народ особо не разбираеться, та же шестерка ток на 10л/с поменьше, а данное двигло в закупке на порядок дешевле чем V6!))))))

Ну, вот как то так, если коротко!)))

[Bamsi]

Убили моего Тигра в сентябре: вылетел с прилегающей ВАЗ, ударил справа по касательной и выбил на встречку прямо на Ниву Шевроле. Ни Нива, ни Тагер восстановлению не подлежат. Сижу теперь голову ломаю, что вместо Тагера? Советуют Рекстон. Но в Рекстоне нет блокировки дифференциала (часто выручала за городом). Или снова Тагер, но непонятна перспектива его производства и запчастей...

Что посоветуете?

У рексона нет пониженной....ты наверное это хотел сказать...и кстати если мне память не изменяет есть 3 типа полного привода, и 3 двигла!

1.Самый дешовый вариант, все как у нас только без пониженной, тоесть парт-тайм

2.ТОД, передок вкл электроникой при проскальзовании задней оси.

3.Трансмисия типа как у топовых митсубиши СуперСелект, у СсангЕнга она понятное дело называется иначе, не помню как, но суть такая, катайся как хочешь!))) Тоесть можно только на заднем приводе(летом к примеру), можно вкл полный привод, на любом покрытии и любой скорости, а не только на скольском и в грязи как у нас(включил в ноябре, выключил в марте!!!)!!!!

Двигло обычно все берут 2.7TD, собственно и я бы взял его, вроде народ хвалит

И самое прикольное, ставят на него так же 3,2 V6, 230л/с, а бывает....(сам увидел офигел), наш 3,2 R6!!!))) Как менеджер сказал, такие машины шли в кризис, год назад, ради экономии, типа народ особо не разбираеться, та же шестерка ток на 10л/с поменьше, а данное двигло в закупке на порядок дешевле чем V6!))))))

Ну, вот как то так, если коротко!)))

Движков 5. 2,3 бензин, 2,8 бензин, 3,2 бензин и 2,7 2,9 дизеля. 2,8 и 2,9 не распространены. 2 типа подвески, с цельными задними мостами или независимая.

Большей ахинеи не слышал.

У рекса есть пониженная. Это раз.

Про трансмисию тоже чушь. У Рексов или обычнай парт тайм или ТОД или Фуловская (но это редкость).

3,2 V6, 230л/с никогда не ставились, стоит обычная рядная шестёрка как на Musso Korando!!!

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Bamsi

[Cleric]

Слав, у второго Рекса нет пониженной =) Она была у первого.

[Villy_Churak]

Убили моего Тигра в сентябре: вылетел с прилегающей ВАЗ, ударил справа по касательной и выбил на встречку прямо на Ниву Шевроле. Ни Нива, ни Тагер восстановлению не подлежат. Сижу теперь голову ломаю, что вместо Тагера? Советуют Рекстон. Но в Рекстоне нет блокировки дифференциала (часто выручала за городом). Или снова Тагер, но непонятна перспектива его производства и запчастей...

Что посоветуете?

А почему не Кайрон?

Ну, и как вшивый о бане, почему не Санта-классик от Тагаза = я уже где только не лазил на ней!!! В той же грязи, что и на Тагере!!!

(А зимой она на порядок безопаснее в городе.)

 

Всё сказанное - ИМХО.

Лично я за Кайрон для Юлии.

[Bamsi]

Слав, у второго Рекса нет пониженной =) Она была у первого.

Привет Кость. У брата Рекс 7 года, 2 кузов первых партий. 3,2 ТОД, понижайка есть. Может только на первые машины ставились, а потом перестали?

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Bamsi

[Bonevur]

Движков 5. 2,3 бензин, 2,8 бензин, 3,2 бензин и 2,7 2,9 дизеля. 2,8 и 2,9 не распространены. 2 типа подвески, с цельными задними мостами или независимая.

Большей ахинеи не слышал.

У рекса есть пониженная. Это раз.

Про трансмисию тоже чушь. У Рексов или обычнай парт тайм или ТОД или Фуловская (но это редкость).

3,2 V6, 230л/с никогда не ставились, стоит обычная рядная шестёрка как на Musso Korando!!!

И где чушь? Про трансмиссию? Сам все и подтвердил, парт тайм, ТОД, и ФУЛ)))

Понижайки нет на 2 ректоне, сам чушь пореш.....

Двигателей сейчас только два для нашего рынка, 2.7 дизель, и 3,2 бензин, по поводу V6, спорить не буду, сам видел в салоне Рексон с таким же как на моем РП R6, но менеджер утверждал что были и V6 230л/с, кстати в инете где то видел такой Рексон, возможно так же не для нашего рынка....

А 2,3, 2,8, и дизеля 2,9 на Рексоне2 к нам отродясь не постовлялись.....

Так что гражданин сами знаете, ахинею не несите!)