Садятся аккумуляторы при морозе

[Paulus]

14 минут назад, malyutin сказал:

Саша,ты путаешь вилку с бутылкой!Ток утечки,измеряемый в амперах и ёмкость аккумулятор,измеряемую в ампер-часах!

Всё он правильно считает, так как если мы заряжаем (разряжаем) аккумулятор ёмкостью 90 Ач током 9 А, весь процесс произойдёт за 10 часов.

[Валера Хуторский]

50 минут назад, Paulus сказал:

Всё он правильно считает, так как если мы заряжаем (разряжаем) аккумулятор ёмкостью 90 Ач током 9 А, весь процесс произойдёт за 10 часов.

ток утечки измеряется в мили амперах , амперажный ток (показательно по искрению на клеммах , во время подсоединения), говорит об работающем потребителе

[Энтомолог]

51 минуту назад, Paulus сказал:

Всё он правильно считает, так как если мы заряжаем (разряжаем) аккумулятор ёмкостью 90 Ач током 9 А, весь процесс произойдёт за 10 часов.

Просто интересно какая плотность электролита ? Есть разница в банках?

[Paulus]

Подождите. Я говорил лишь о том, что никто не путает вилку с бутылкой . Ток умножаем на время (в часах) и получаем ёмкость аккумулятора, затраченную, в ампер-часах.

[Валера Хуторский]

давай так . плотность строго регламентированна  , это 1 ,27-1 29. разница в банках 0,... ты её не не отследиш ( мениск прибора  единицу на изгибе показывает

[Энтомолог]

3 минуты назад, Валера Хуторский сказал:

давай так . плотность строго регламентированна  , это 1 ,27-1 29. разница в банках 0,... ты её не не отследиш ( мениск прибора  единицу на изгибе показывает

Так вот в одной может быть 1:27 в другой 1:22 как это не отследить? Если только через колено и мениск прибора тогда конечно.

[Валера Хуторский]

1 минуту назад, Валера Хуторский сказал:

давай так . плотность строго регламентированна  , это 1 ,27-1 29. разница в банках 0,... ты её не не отследиш ( мениск прибора  единицу на изгибе показывает

ещё про зарядку. здеетролитическая ёмкомсть АКБ  , это в идеале полная масса и площадь пластин. при экс-ии пропадает и масса и площадь и в итоге ёмкость АКБ ( т.е сегодня 55А/Ч через год 30 ) уныло ? думаю да ! по этому заряд беу  -  только с зачётом по напруге (но это моё , акбэшника мнюха)

[Валера Хуторский]

2 минуты назад, Энтомолог сказал:

Так вот в одной может быть 1:27 в другой 1:22 как это не отследить? Если только через колено и мениск прибора тогда конечно.

1 , 27 от 1,22 можно отследить  Извиняюсь конечно , но современные ариометры раписаны для нас ((( 

[Paulus]

3 минуты назад, Валера Хуторский сказал:

ещё про зарядку. здеетролитическая ёмкомсть АКБ  , это в идеале полная масса и площадь пластин. при экс-ии пропадает и масса и площадь и в итоге ёмкость АКБ ( т.е сегодня 55А/Ч через год 30 ) уныло ? думаю да ! по этому заряд беу  -  только с зачётом по напруге (но это моё , акбэшника мнюха)

Без переводчика уже сложно читать

И куда масса и площадь деваются, а сними и ёмкость??

[Валера Хуторский]

2 минуты назад, Paulus сказал:

Без переводчика уже сложно читать

И куда масса и площадь деваются, а сними и ёмкость??

 В ШЛАМ  (за кота извиняюсь , он по клве ходить любит )

[Валера Хуторский]

 хотите экскурс  ,  да леГГко , , но вы-же дождётесь пока рогатый или выпученные глаза  вам отпишут

[Paulus]

5 минут назад, Валера Хуторский сказал:

 В ШЛАМ  (за кота извиняюсь , он по клве ходить любит )

Что то про котика уже не сильно верится

Но мы уже сильно отклонились от темы. Суть вопроса то в чём была, - свежий, заряженный аккумулятор высаживается при -20 градусах в ноль на машине.

[mpa]

Коллеги, чего вы к плотности привязались? У автора батарея AGM. Они все необслуживаемые, никак там плотность не померять. 

[mpa]

Вообще, если уж зашла речь про AGM, то у автора точно стартерная батарея?

Доводилось иметь дело с AGM аккумуляторами для источников бесперебойного питания. Выглядят точно так же, и клеммы конусные как на автомобильных. Но на морозе ниже 15 градусов работать отказываются.

[Paulus]

Мало данных для постановки диагноза

Есть ряд вопросов к автору темы:

1. Что значит высасывается в ноль? Не крутит стартер, не загорается панель приборов, как проявляется, короче?
2. Что было с аккумом ДО стоянки авто? Заряжался он дома в тепле, или ездил на машине и холодный заряжался от генератора? Какой длительностью были поездки на машине между стартами мотора?
3. Проверенный в конторе, это токовыми щипцами только? А по поводу ёмкости что? Можно зарядить его полностью, подцепить к нему лампу от фары и засечь за сколько разрядится; отсюда получим приблизительную ёмкость. Полностью заряженным аккум будет, когда ток заряда упадёт примерно до 1-2 ампер (это при комнатной температуре самой батарейки, а не с мороза).

[Фотограф (fort-sale)]

2 часа назад, mpa сказал:

Вообще, если уж зашла речь про AGM, то у автора точно стартерная батарея?

Доводилось иметь дело с AGM аккумуляторами для источников бесперебойного питания. Выглядят точно так же, и клеммы конусные как на автомобильных. Но на морозе ниже 15 градусов работать отказываются.

Это не его вариант. Такие батареи на других авто нормально работают. Брались в одном месте, в разное время. 

[Фотограф (fort-sale)]

Не пытайтесь лечить по фото, всё равно не излечите. 

 

[Alex_TheGreat]

1 час назад, Paulus сказал:

Мало данных для постановки диагноза

Есть ряд вопросов к автору темы:

1. Что значит высасывается в ноль? Не крутит стартер, не загорается панель приборов, как проявляется, короче?
2. Что было с аккумом ДО стоянки авто? Заряжался он дома в тепле, или ездил на машине и холодный заряжался от генератора? Какой длительностью были поездки на машине между стартами мотора?
3. Проверенный в конторе, это токовыми щипцами только? А по поводу ёмкости что? Можно зарядить его полностью, подцепить к нему лампу от фары и засечь за сколько разрядится; отсюда получим приблизительную ёмкость. Полностью заряженным аккум будет, когда ток заряда упадёт примерно до 1-2 ампер (это при комнатной температуре самой батарейки, а не с мороза).

1. стартер не крутит вообще. При повороте ключа лампы приборки тухнут, сигналка перезапускается

2. Заражен в "Катоде" более суток. после этого проверен нагрузочной вилкой и каким то прибором хз. че он там показывает.

2. полсе этого было 2 поездки по городу в течении 2-3 часов ( один старт). Период между поездками 3 дня. после этого стоял 3 дня.

3. Сейчас зарядил его Кулоном 715 (он выдает отданную емкость). аккум всосал в себя 68 А

ЗЫ: про лечить по фото. Серега тут и без фото не поймешь че. Пока не могу позволить себе менять все подряд. Хочу пробовать с учетом всех мыслей.

Давай махнемся батареями. твоя точно влезет))) проверим

Изменено 2 января, 2019 пользователем Alex_TheGreat
не успел

[Alex_TheGreat]

1 час назад, Paulus сказал:

Мало данных для постановки диагноза

Есть ряд вопросов к автору темы:

1. Что значит высасывается в ноль? Не крутит стартер, не загорается панель приборов, как проявляется, короче?
2. Что было с аккумом ДО стоянки авто? Заряжался он дома в тепле, или ездил на машине и холодный заряжался от генератора? Какой длительностью были поездки на машине между стартами мотора?
3. Проверенный в конторе, это токовыми щипцами только? А по поводу ёмкости что? Можно зарядить его полностью, подцепить к нему лампу от фары и засечь за сколько разрядится; отсюда получим приблизительную ёмкость. Полностью заряженным аккум будет, когда ток заряда упадёт примерно до 1-2 ампер (это при комнатной температуре самой батарейки, а не с мороза).

1. стартер не крутит вообще. При повороте ключа лампы приборки тухнут, сигналка перезапускается

2. Заражен в "Катоде" более суток. после этого проверен нагрузочной вилкой и каким то прибором хз. че он там показывает.

2. полсе этого было 2 поездки по городу в течении 2-3 часов ( один старт). Период между поездками 3 дня. после этого стоял 3 дня.

3. Сейчас зарядил его Кулоном 715 (он выдает отданную емкость). аккум всосал в себя 68 А

ЗЫ: про лечить по фото. Серега тут и без фото не поймешь че. Пока не могу позволить себе менять все подряд. Хочу пробовать с учетом всех мыслей.

Дава

[Alex_TheGreat]

давай махнемся

Изменено 2 января, 2019 пользователем Alex_TheGreat
1

[Валера Хуторский]

Кота не трогаем , он участник многих форумов ,  но вот когда лажа - он чует , с новым годом !!!

[mpa]

55 минут назад, Фотограф (fort-sale) сказал:

Не пытайтесь лечить по фото, всё равно не излечите. 

Согласен. Для постановки диагноза всего-то необходим доступ к автомобилю, зарядное устройство и обычный тестер, меряющий ток и напряжение. 

Тема почти сутки висит, вполне достаточно времени, чтобы выявить причину неисправности.

[Alex_TheGreat]

Только что, mpa сказал:

Согласен. Для постановки диагноза всего-то необходим доступ к автомобилю, зарядное устройство и обычный тестер, меряющий ток и напряжение. 

Тема почти сутки висит, вполне достаточно времени, чтобы выявить причину неисправности.

причину уже года два как никто не может выяснить)) Мнения услышал. Всем спасибо буду пробовать последовательно.

ЗЫ; доступ к авто у людей был, тестер и зарядник тоже.

[Ustaso]

6 часов назад, malyutin сказал:

амперах и ёмкость аккумулятор,измеряемую в ампер-часах

Совершенно верное замечание

[mpa]

9 минут назад, Alex_TheGreat сказал:

причину уже года два как никто не может выяснить))

Так ты два года с аккумулятором маешься?

Наши автомобили не отягощены забубенной электроникой.... За это время можно было не только причину найти квадратно-гнездовым методом, но и вообще всю проводку поменять. В Новосибирске все настолько грустно с автоэлектрикой?

Изменено 2 января, 2019 пользователем mpa