Про смазку хабов

[Валера Хуторский]

13 минут назад, malyutin сказал:

Остаётся уповать,Алексей, на то,что ты найдёшь решение,как и замену потенциометра...

ну давай тогда хабом назовём до кучи внутреннею гранату , там тоже трение. К стати , человек задававший вопрос , врят-ли заползал дальше корпуса . Видимо не зря говорится ворон ворону глаз не выклюет.

[MaxAlex]

26 минут назад, malyutin сказал:

Остаётся уповать,Алексей, на то,что ты найдёшь решение,как и замену потенциометра...

Ни хабы ни потенциометр лично мне не нужны. Поэтому тратить свои деньги на поиски решения я не буду.

Тебен же я давал ссылку на электронный потенциометр. Есть желание - эксперементируй.

[malyutin]

1 час назад, MaxAlex сказал:

Есть желание - эксперементируй.

Желание есть,нет гаража...Негде экспериментировать мне!)

[new_green]

7 часов назад, MaxAlex сказал:

Сеня прав!

Когда хаб разлочен, в нем есть пара трения: корпус хаба вращается относительно ведущей шестерни. Ведущая шестерня установлена через стальную шайбу на бронзовой опоре. И нагрузка на этой опоре весьма не маленькая: от натяжки привода и плюс эта же бронзовая опора вместе ведущей шестерней являются второй точкой опоры (первая точка - игольчатый) для гранаты.

Бронзовая опора разбивается как радиально, так и по оси (по толщине стачивается). Именно это место и должно быть смазано. Если этот узел сделать на радиально-упорном подшипнике, то хаб будет "вечным".

Тогда износ бронзовой опоры должен компенсироваться какими то регулировочными шайбами? Иначе ведущая шестерня садиться все глубже и глубже. Я встречал только шайбу межу пластиковым колпачком и ведомой шестерней, не знаю заводская ли она была. Но у меня с одной стороны разлоченный хаб как бы пощелкивал при прокручивании, помогло переворачивание ведомой шестерни.

[MaxAlex]

8 минут назад, new_green сказал:

Тогда износ бронзовой опоры должен компенсироваться какими то регулировочными шайбами? Иначе ведущая шестерня садиться все глубже и глубже. Я встречал только шайбу межу пластиковым колпачком и ведомой шестерней, не знаю заводская ли она была. Но у меня с одной стороны разлоченный хаб как бы пощелкивал при прокручивании, помогло переворачивание ведомой шестерни.

Натяжка привода компенсируется регулировочными шайбами. А вот для регулировки высоты ведущей шестерни, это когда хаб начинает самопроизвольно входить в зацепление, "хрустеть", типового решения нет (у меня есть пара лайфхаков...). Но от радиального износа нет вообще ничего.

[new_green]

1 минуту назад, MaxAlex сказал:

Натяжка привода компенсируется регулировочными шайбами. А вот для регулировки высоты ведущей шестерни, это когда хаб начинает самопроизвольно входить в зацепление, "хрустеть", типового решения нет (у меня есть пара лайфхаков...). Но от радиального износа нет вообще ничего.

Тогда остается только утапливать ведомую шестерню, что еще тут придумаешь. Может я зря тогда туго регулирую, засовывая столько рег. колец сколько влезает? Просто когда прижатие не достаточно привод болтается и вакуум есть пока машина находится на ровной поверхности а при больших ходах подвески пропадает.

[MaxAlex]

19 минут назад, new_green сказал:

Тогда остается только утапливать ведомую шестерню, что еще тут придумаешь.

Нет. Так нельзя.

20 минут назад, new_green сказал:

 Может я зря тогда туго регулирую, засовывая столько рег. колец сколько влезает? Просто когда прижатие не достаточно привод болтается и вакуум есть пока машина находится на ровной поверхности а при больших ходах подвески пропадает.

Не зря. Все верно.

[traktorist]

В 24.12.2018 в 18:26, Валера Хуторский сказал:

а где там трение , разве что по шлицам , но это статические ,(относительно друг друга ) детали.

Я предупредил, дальше каждый решает сам. Спорить на эту тему не собираюсь. Вопрос закрыт.

[new_green]

В 25.12.2018 в 20:30, traktorist сказал:

Я предупредил, дальше каждый решает сам. Спорить на эту тему не собираюсь. Вопрос закрыт.

не силиконом не рискну. может вообще свой механизм внедрить для аварийного залочивания. пусть даже если при этом придется шрус рукой крутить.

[Y99]

Некропост, конечно, но что за вопрос? Есть же низкотемпературные смазки с хорошей несущей способностью, какой уж тут силикон.

[traktorist]

Там проблема ещё с прокачиваемостью. много консинстентной нельзя, а спрей самое то.

[MaxAlex]

10 часов назад, traktorist сказал:

Там проблема ещё с прокачиваемостью. много консинстентной нельзя, а спрей самое то.

Макнул собранный хаб в Декстрон и дело с концом

[Y99]

10 часов назад, traktorist сказал:

Там проблема ещё с прокачиваемостью. много консинстентной нельзя, а спрей самое то.

да нет там проблем с прокачиваемостью - выбирать смазку нужно внимательнее, а не мазать крашеными литолами.

[Y99]

25 минут назад, MaxAlex сказал:

Макнул собранный хаб в Декстрон и дело с концом

Это может и хорошо для очень уж морозных местностей и для очень уж коротких интервалов обслуживания. Имхо, конечно

[MaxAlex]

16 минут назад, Y99 сказал:

Это может и хорошо для очень уж морозных местностей и для очень уж коротких интервалов обслуживания. Имхо, конечно

Нет хабов - нет проблем )))