Новый способ улучшения проходимости любого авто. Запатентовано

[Колючий]

Мой чеховский приятель принимал участие в разработке нового типа бортовых редукторов. После первых испытаний конструкции авторы получили патент на свою конструкцию.

На прошлой неделе приятель ездил в Питер, возил изделие на обкатку Комбату. Вчера вышло видео:

Испытания в Чеховском районе

 

 

Редуктора, по словам приятеля, можно изготовить на любой автомобиль. Испытания продолжаются 

[maikl k]

Неочень понятен конструктив , но походу штука одноразовая

[AlexSK]

Нива раздаткой в конце видяшки хорошо так завыла..

[Bobby]

5 минут назад, AlexSK сказал:

Нива раздаткой в конце видяшки хорошо так завыла..

Какого нивовода когда это смущало?

[maikl k]

Там шестерни от грязи не защищённые , про смазку молчу

[caszlt]

2 минуты назад, maikl k сказал:

Там шестерни от грязи не защищённые , про смазку молчу

Но на видео, вроде как едит  , износ наверно хороший, хотя метал и шестерни хорошие )) давайте на тагер будем тестить )) 

[Bobby]

4 минуты назад, maikl k сказал:

Там шестерни от грязи не защищённые , про смазку молчу

Решение весьма "оригинальное".

Пришли к конструктору - сказали, чтобы ехало, чтобы можно привинтить на родные рычаги - мост...

Сроку тебе 3 дня и один килограмм кокоса )))

Что получилось, то получилось...

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Bobby

[caszlt]

Не плохо получилось, но ценник наверно от 20+ начнется.  

[maikl k]

20 на один раз дорого

[Bobby]

8 минут назад, maikl k сказал:

20 на один раз дорого

Из портального - уазомосты, лапландеры и УНИмосты.

И то и другое - кардинально переделывать подвеску, в случае с боковыми редукторами внешнего зацепления еще и трансмиссию.

Лапландеры и УНИмосты и по карману ударят.

Это решение, судя по размеру шестерен, точно не на один раз.

Бульдозеры и прочая гусеничная техника как то же ездиют, имеются открытую пару зацепления зубчатое колесо - гусеница.

Как грится все определяет ценник и условия эксплуатации.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Bobby

[maikl k]

Песок не такое съедал . а если камешек ? Хотя может и ветки хватить чтоб полуось в минус

[Bobby]

По мне вполне адекватная конструкция, если у неё адекватный ценник.

[dinama]

офигеть. при этом оно даже поворачивать может. 

[Strory]

При этом плечо обкатки делится пополам между ступицей и нижней шаровой, т.е. увеличенный вылет и увеличенный размер колеса -компенсирован.

В силу простоты девайс гениален. Пойдет в серию - куплю нах ниву.

[dinama]

Только что, Strory сказал:

Пойдет в серию - куплю нах ниву.

на практике только узко-применимо. где например? 

[Проходимец]

У меня 6 Нив было, до сих пор посматриваю на них. И бью себя по рукам, не думай даже. 

[Проходимец]

Хотя.

[Bobby]

6 минут назад, dinama сказал:

на практике только узко-применимо. где например? 

В болотине по Ураловской колее щемиться )))

[MaxAlex]

41 минуту назад, Bobby сказал:

Решение весьма "оригинальное".

Пришли к конструктору - сказали, чтобы ехало, чтобы можно привинтить на родные рычаги - мост...

Сроку тебе 3 дня и один килограмм кокоса )))

Что получилось, то получилось...

Ты не поверишь, но именно так мы проектируем объекты железной дороги. Только кокса не дают (((

[maikl k]

Надо требовать

[ИгорьВ]

Требовать кокос нюхательный и кокосовое молока за вредность 

[Strory]

Ступицу наполовину разгрузили.

Но рычаги и рейка - получат по полной. Так что это однозначно не для наших ведер, а для копеечной нивы и опытного водителя.

И строго свободный диф. Иначе таки да - подклинит камешек в зубцах и полуось в минус.

 

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Strory

[Bobby]

55 минут назад, MaxAlex сказал:

Только кокса не дают (((

А ты просил? У нас же в РФ льготы предъявляются заявлительным образом. Пока не заявишь - значит льгота не нужна...

[maikl k]

Да там не по полной , еще и с горкой приличной я же говарю хрень одноразовая . хочу напомнить комплект рычагов от 22 т р на Корандо

[daf1971]

2 часа назад, caszlt сказал:

Не плохо получилось, но ценник наверно от 20+ начнется.  

От 100+...начинанется. Все это известно уже давно, выпускается практически серийно...

Колёсные редуктора КРВ, для любого авто - особенно смотрим дату опубликования - 1 июля 2010!!!

Так что...ни хрена это не новость. Более того - у нас несколько НИВ бегает...НО, хрень все это..

Смотрим

с 12,52-13,08...одна такая НИВА - не выдерживает "носитель"

Есть целый сайт луноходов.нет - тама таких разработок -валом, тока выбирай

Самое удачное решение: трансмиссия в сборе МВ Унимог (вместе с рамой) или же мосты "лапы" так называемые "Лапландеры" (хотя не верно их так обзывать, но прижиось...как копиры все "ксероксами" обзывают). Все..остальное "от лукавого" - это все что касается порталов. А да, ну можно жестко затюнить "вояки" от УАЗ-а...но ценник будет соизмерим с ценой шасси Унимога.

Про независимую подвески речь не ведем