Musso или Terracan

[АРЧА]

1. у таракана крайне слабая ходовка, пересыпать 20-30тык, на сколкьо я где-т слышал там даж поворотные гулаки ГНЕТ!! заводские пружины задние как и у муссо слабые, проседают за год-полгода... думаю туда как и на муссо войдут уазовские

2. моторы,.. дизелей у таракана было два один старый долхый вихрекамерник, неплох, но для этой будки крайне слаб, от это его часто пилят до звона, ну и вечный косяк с баллансирными валами. второй дизель - CR, дури там уже хватает, но с пробегом более 80тык их никто в природе не встречал, топливная мрет быстрее чем заканчивается соляка в баке.... а вот бензины оч даж ничего, можно смело брать, хороши

 

что касается технической стороны то терракан это галопер в новой будке, от этого и растут его проблемы, будка стала тяжелее, а ходовку не усилили! ну а галлопер это MMC Pajero-1

с технической стороны он абсолютно идентичен муссо и там и там спереди рейка + два А-образных рычага и торсион, сзади у обоих неразрезной мост и пружины

свесы тож великоваты

сидит штатно ниже чем муссо, но лифтуется так же быстро

 

по муссо - дизеля это просто космос, лучше в этих годах дизеля возможно только у тайоты 1hz, а бензин только если мотор m104, но он хорош, ой хорош + агрегатирется с fulltime и мерсовской акпп, что тоже плюс

у муссо говно ручка, особенно если тросовая, лучше если аккп и лучше если мерсовская, но и бтра ходит хорошо, разве что мерсовскую проще пересыпать

 

а еще вспомнил, у терракана lsd в заднем мосту штатно

А почему на механике говно? Конкретно!!?

[иванко]

А Макк сейчас на новом Терракане рассекает! Вот таком=

(Наверное)

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=133717&SECTION_ID=7548