Musso или Terracan

[Mack]

дизеля я так понял боятся только те кто на них не ездил долго, либо ездили на наших камаз тд,тп... грузовик добавлю реально сложнее заводить зимой, я лично завожу без предворительного прогрева до -25 потом жалко уже насиловать машину(даже новые акб не справляются нормально)

Никто тут дизелей не боится......еще чего. Это пусть они нас боятся!

[AlKri]

столько страхов про дизель написали я в шоке!

Не надо бояться! Осведомлён - значит вооружён! И не говорите потом "я не знал, я не предполагал..."...Знали!!!

 

ездили на наших камаз тд,тп.

 

Вообще говоря "наших" моторов у нас... нет, практически нет. Я имею ввиду моторы отечественной разработки. Ну, от кого мотор у ВАЗ говорить не надо, "Москвич-412" - реплика BMW 1500 (1958 года), тепловозный Д100 - Perkins (1952 г), а КАМАЗ получил свой мотор от DDC (Detroit Diesel Corporation). Правда его характеристики (да и других тоже) после "пересадки" в отечественную "почву" стали несколько похуже, но конструктивно мотор отвечал всем требованиям своего времени. Ради справедливости стоит добавить, что с началом строительства БАМа для обеспечения грузовых перевозок " в отдалённых районах страны с суровым климатом" были куплены без малого 10 000 машин фирмы Magirus-Deutz. То ли это действительно было нужно, то ли спасали стоящую на грани банкротства фирму, одного из крупнейших спонсоров Германской коммунистической партии (ГКП).

грузовик добавлю реально сложнее заводить зимой

Ещё сложнее тепловоз, а о запуске (даже в жаркую погоду) 9ДКРН 84/180 ( 21 000 л.с., при 110 об/ мин, весом в 760 тонн) можно поставить телесериал.

А как приятно заниматься регулировкой топл. аппаратуры или просто искать отказавшую форсунку на 42 ЧНСП 16/17 (3 300 л.с. при 2 000 об/мин в 42-х цилиндрах)

Размер имеет значение. Опять же таки - дизель...

[Шевцов]

после чтения последнего поста навеяло какойто ностальгией и вспомнил своего родного дедушку- и его паровоз и себя в восторге дёргаещего ручку и в ответ мощное фаааа,,,,,, дед мой был машинистом паровоза на станции арчеда это наверно год 66-67 вот так то/интересно сколько лошадок было у того паровоза/

[Димыч]

Почитал-повеселился!Почему-то о проблеме запуска дизеля в мороз рассуждают в основном москвичи да ростовчане!Не в обиду, но когда вы в последний раз нормальный мороз нюхали? А что касаемо 601 и 602 моторов,то в -30 они заводятся так же,как и в +30.Ну и для собственного спокойствия антигель-вещь очень полезная.

[иванко]

Почитал-повеселился!Почему-то о проблеме запуска дизеля в мороз рассуждают в основном москвичи да ростовчане!Не в обиду, но когда вы в последний раз нормальный мороз нюхали? А что касаемо 601 и 602 моторов,то в -30 они заводятся так же,как и в +30.Ну и для собственного спокойствия антигель-вещь очень полезная.

Да,действительно морозов крепких у нас нет ...как нет и зимней солярки ....

[Mack]

Почитал-повеселился!Почему-то о проблеме запуска дизеля в мороз рассуждают в основном москвичи да ростовчане!Не в обиду, но когда вы в последний раз нормальный мороз нюхали? А что касаемо 601 и 602 моторов,то в -30 они заводятся так же,как и в +30.Ну и для собственного спокойствия антигель-вещь очень полезная.

Так мы ж не за себя переживаем. У нас за всех вас голова болит, вы же хоть и дизелисты а все равно дальние родственники, по Корейской-то маме. За Красноярск особенно переживаем, как бы не отморозили зимой руки, ноги и.....и.....ну, вообщем другие конечности.

 

P.S. А мороз мы к вам нюхать приезжаем. Нюхнем разок.....другой и беееееееееегоооооооооооооооммммм обратно, хорошего, так сказать, по немножку!

[ABC36]

Все эти Ваши споры напоминают мне книгу Рабле про папеманов и папефигов....Лично я для себя выбор сделал на смотревшись на зимние танцы с бубном дизелестов! По моему любой мотор хороший если он новый, но если он б\у то только бензин! Про мощь и тягу - так получилось что права я получил в далеком 2005, до этого не было нужды и став счастливым обладателем мертвой ТАЗ9 я тутже задумался о джипе... В итоге я и мой знакомый стали обладателями фронтер, только я бензиновой 2.4 а он дизельной 2.3, получилось так я зимой ездил а он как прочие соседи по двору вытирали слезы солярной тряпкой...Но это лирика, покатавшись полгода я возомнил себя крутым джипером, и поехал на рыбалку в местечко Негакерос - попер по усу на пониженной сквозь говно и разломанные мосты во время ливня, по суглинку. По пути потрахался вытаскивая "мощный и тяговитый" старенький дизельный ниссан патруль трехдверку из глины.... Каково было мое удивление когда я пробился к избе и увидел возле избы ВАЗ-6, ВАЗ-7 и Волгу ГАЗ-24!!!!! На мои вопросы водила ГАЗ-24 сказал что это еще нормальная дорога, а я то вообразил себя "проходимцем"!!!!! Вывод - не важно какая машина и мотор , важно кто за рулем! Но для меня решающий довод это зима, чтобы мне не пели поклонники дизеля, я видел своими глазами - зима для них синоним слова Попа!

[Димыч]

Почитал-повеселился!Почему-то о проблеме запуска дизеля в мороз рассуждают в основном москвичи да ростовчане!Не в обиду, но когда вы в последний раз нормальный мороз нюхали? А что касаемо 601 и 602 моторов,то в -30 они заводятся так же,как и в +30.Ну и для собственного спокойствия антигель-вещь очень полезная.

Так мы ж не за себя переживаем. У нас за всех вас голова болит, вы же хоть и дизелисты а все равно дальние родственники, по Корейской-то маме. За Красноярск особенно переживаем, как бы не отморозили зимой руки, ноги и.....и.....ну, вообщем другие конечности.

 

P.S. А мороз мы к вам нюхать приезжаем. Нюхнем разок.....другой и беееееееееегоооооооооооооооммммм обратно, хорошего, так сказать, по немножку!

 

Мы тоже за свои конечности переживаем,потому и одеваемся по-теплее! А мороз нюхать надо с водочкой,снаружи -40,вовнутрь +40 и теплооо!

[Немец]

Доброго времени суток. Для сведенья: Своего Корандо 2,3 2002 года заводил в -44. Проблем никаких. Без подогревов. А кто пробовал в такой мороз завести любой бензиновый двигатель?

[Шевцов]

Доброго времени суток. Для сведенья: Своего Корандо 2,3 2002 года заводил в -44. Проблем никаких. Без подогревов. А кто пробовал в такой мороз завести любой бензиновый двигатель?

у нас таких морозов не бывает,но в99 году три дня держало 35-36 мороза,альфа ромео джульетта южная девочка заводилась с полбрыка без подогрева

[brodyaga]

странно как то .я уже скоро 10 лет как експлуатирую дизельные моторы.и нет никаких проблем.а меня тут уверяют что я всю жизнь мучаюся.машину завожу в -30 без проблем.а меня пытаются лечить люди которые отродясь -35 не видели.а у нас енто 6 мес. в году.потом чуть теплее.

а вы пробовали на бензинке по болоту пройти на холостом ходу.зароете ее нахрен по самые небалуйся.конечно если у вас не 35 коляски.

если бы мне нужна была динамика и скорость я бы взял купе какоенить.а не внедорожник с аеродинамикой как у трехстворчетого шкафа.

по соревнованим я не катаюся.но езжу туда куды не всякий внедорожник доедет.из бензиновых у нас тока уазы со всеми блокировками и на 35 колясках.да и то копят деньги на хороший дизель.

поемы сочинять не проблема.но здеся не школьники безмозглые чтоб в тундру на бензе срываться.

вы наверно решили что в москве вы самые грамотные.и раздаете советы направо и налево.дык вот.советы дает тот кто не может ими воспользоваться.

никто не запрещает вам высказывать свое мнение.оно даже интересно и позновательно.тока незабывайте писать

ИМХО

и не выдавайте его за единственно верное.

 

Доброго времени суток. Для сведенья: Своего Корандо 2,3 2002 года заводил в -44. Проблем никаких. Без подогревов. А кто пробовал в такой мороз завести любой бензиновый двигатель?

у нас таких морозов не бывает,но в99 году три дня держало 35-36 мороза,альфа ромео джульетта южная девочка заводилась с полбрыка без подогрева

 

а сколько она перед ентим простояла на улице.час.два.три.а после суток заведется.после -30 на бензинках начинает врать датчик расхода воздуха.(покрайней мере на тех машинах которые я видел)пока тепла не увидит хрен заведеш.

[Шевцов]

а сколько она перед ентим простояла на улице.час.два.три.а после суток заведется.после -30 на бензинках начинает врать датчик расхода воздуха.(покрайней мере на тех машинах которые я видел)пока тепла не увидит хрен заведеш.

альфа была 83 г выпуска там стояли два сдвоенных карбюратора,т.е датчиков никаких нет,а споры на эту тему безсмысленны хотя бы до тех пор пока не научаться хорошую соляру делать

 

 

а сколько она перед ентим простояла на улице.час.два.три.а после суток заведется.после -30 на бензинках начинает врать датчик расхода воздуха.(покрайней мере на тех машинах которые я видел)пока тепла не увидит хрен заведеш.

альфа была 83 г выпуска там стояли два сдвоенных карбюратора,т.е датчиков никаких нет,а споры на эту тему безсмысленны хотя бы до тех пор пока не научаться хорошую соляру делать

[Mack]

Почитал-повеселился!Почему-то о проблеме запуска дизеля в мороз рассуждают в основном москвичи да ростовчане!Не в обиду, но когда вы в последний раз нормальный мороз нюхали? А что касаемо 601 и 602 моторов,то в -30 они заводятся так же,как и в +30.Ну и для собственного спокойствия антигель-вещь очень полезная.

Так мы ж не за себя переживаем. У нас за всех вас голова болит, вы же хоть и дизелисты а все равно дальние родственники, по Корейской-то маме. За Красноярск особенно переживаем, как бы не отморозили зимой руки, ноги и.....и.....ну, вообщем другие конечности.

 

P.S. А мороз мы к вам нюхать приезжаем. Нюхнем разок.....другой и беееееееееегоооооооооооооооммммм обратно, хорошего, так сказать, по немножку!

 

Мы тоже за свои конечности переживаем,потому и одеваемся по-теплее! А мороз нюхать надо с водочкой,снаружи -40,вовнутрь +40 и теплооо!

Ааааааааааааааааааа!!!!! Вот в чем секрет-то! В уравновешивании температуры....Ну, и естественно после +40 вовнутрь когда с красной мордой лица выходишь на мороз заводить дизель, то он бедный понимает, что для него самый лучший вариант, в этой ситуации, это завестись! Не до шуток тут!

[иванко]

То что заводится дизель в морозы эт хорошо.А как обстоит дело с отоплением салона в такие морозы?Если даже в наших(теплых)краях прогреть его до норм темп зимой не удаётся.Что вы в салон засовываете,чтобы не окалеть?Ну кроме водки,конечно...

пс-На современных авто к которым ,к сожалению, муссо и корандо не относятся в климатические установки встраивают мощные электр. нагреватели тк тепла от дизеля в мороз не хватает для обогрева салона

[Mack]

поемы сочинять не проблема

 

Мы готовы заценить

 

но здеся не школьники безмозглые чтоб в тундру на бензе срываться.

вы наверно решили что в москве вы самые грамотные.и раздаете советы направо и налево.дык вот.советы дает тот кто не может ими воспользоваться.

никто не запрещает вам высказывать свое мнение.оно даже интересно и позновательно.тока незабывайте писать

ИМХО

и не выдавайте его за единственно верное.

 

Вот блин! Про тундру-то действительно забыли А вот мне кажется, что школьники не безмозглые по тундре на оленях, все больше, рассекают. Потому как полный привод, безступенчатый вариатор, все блокировки и боди-лифт будь здоров....обзавидуешься! Для тех кто планирует приобретать важно знать следующее. У самок клиренс 80 см. у самцов от 50 до 70 см. . Самки только переднеприводные, а у самцов имеется кардан заднего моста и поэтому они полноприводные. Тут надо знать, что у самок два цилиндра, а у самцов только один при примерно равной мощности. Воздухозаборники у них одинаковые. Правда есть и общие недостатки, выхлоп иногда бывает прямо в нос водителя....но это уже чисто технические моменты, особенности конструкции, так сказать...

 

Уважаемый, Бродяга, у нас нет тут тундры, а нам нужны машины универсальные и по городу и по трассе и очень даже достойно чтобы по легкому и среднему бездорожью проехать. И нахрена нам нужен дизель?! Я уже писал что если из машины делается трактор, то естественно там должен быть дизель. Где вы видели бензиновый трактор!?

 

P.S. Извиняюсь....ИМХО забыл

[Димыч]

Mack, иванко, Ну не нравятся вам дизеля,так вам их никто и не навязывает.Каждый др....т так,как хочет.А спор о том,что лучше бензин или дизель идет уже 100 лет,но так никто и не победил.

[Mack]

Mack, иванко, Ну не нравятся вам дизеля,так вам их никто и не навязывает.Каждый др....т так,как хочет.А спор о том,что лучше бензин или дизель идет уже 100 лет,но так никто и не победил.

Мы 100 лет ждали этого момента! В этот раз мы настроены только на победу! Даже ничья нас не устроит!

[иванко]

Всем дизелистам безвременно почившим и ныне временно здраствующим посвящается

 

Мы дизелисты народ мускулистый

Нас не заманишь инжекторным впрыском

Нам нахер не нужно трамблера искренье

Сизый наш выхлоп, нам слаще сирени!

 

Я бы слово *сирени* переделал на *варенья*

ждём продолжения поэмы

 

=Мы 100 лет ждали этого момента! В этот раз мы настроены только на победу! Даже ничья нас не устроит! =

макк жжёт!

[Северянин]

То что заводится дизель в морозы эт хорошо.А как обстоит дело с отоплением салона в такие морозы?Если даже в наших(теплых)краях прогреть его до норм темп зимой не удаётся.Что вы в салон засовываете,чтобы не окалеть?Ну кроме водки,конечно...

пс-На современных авто к которым ,к сожалению, муссо и корандо не относятся в климатические установки встраивают мощные электр. нагреватели тк тепла от дизеля в мороз не хватает для обогрева салона

С обогревом салона у меня дело обстоит даже очень ничего, в -40 печка работает сначала на авто, затем на 1 положение переключаю, на 2 жарковато будет. Езжу не в тулупе, обычная кофта, жена снимает шубейку сразу при посадке. Никакую дополнительную тепло-, шумоизоляцию я не делал, все штатное с Кореи. Единственное что не нравиться - то что затягивает боковые стекла, почему то у меня не хватает обдува с самих дверей. Вот сейчас в отпуске и гляжу что к чему.

На холостых температура двигателя остывает где-то до 40-45, но воздух из печки теплый дует.

[Mack]

То что заводится дизель в морозы эт хорошо.А как обстоит дело с отоплением салона в такие морозы?Если даже в наших(теплых)краях прогреть его до норм темп зимой не удаётся.Что вы в салон засовываете,чтобы не окалеть?Ну кроме водки,конечно...

пс-На современных авто к которым ,к сожалению, муссо и корандо не относятся в климатические установки встраивают мощные электр. нагреватели тк тепла от дизеля в мороз не хватает для обогрева салона

С обогревом салона у меня дело обстоит даже очень ничего, в -40 печка работает сначала на авто, затем на 1 положение переключаю, на 2 жарковато будет. Езжу не в тулупе, обычная кофта, жена снимает шубейку сразу при посадке. Никакую дополнительную тепло-, шумоизоляцию я не делал, все штатное с Кореи. Единственное что не нравиться - то что затягивает боковые стекла, почему то у меня не хватает обдува с самих дверей. Вот сейчас в отпуске и гляжу что к чему.

На холостых температура двигателя остывает где-то до 40-45, но воздух из печки теплый дует.

Переходи в наш лагерь, нам нужны надежные люди.

 

Мля! Про ИМХО постоянно забываю!

[Северянин]

Переходи в наш лагерь, нам нужны надежные люди.

 

Мля! Про ИМХО постоянно забываю!

У меня нету дележки на лагеря, устраивает машина и ладно. Про эксплуатацию дизелей в личных руках автовладельца много разных факторов влияет, как технических так и личных. В нашем регионе их в основном берут за дешевое дизельное топливо (8-10 рублей за литр), а многие и задарма, при чем хорошого качества как для России (у нас существует "летняя", "зимняя" и "арктическая" соляра). Я взял, потому что топливо дешевое, двигатель не особо сложный, имеется капитальный гараж и возможность покупки запчастей напрямую с Кореи.

[brodyaga]

а сколько она перед ентим простояла на улице.час.два.три.а после суток заведется.после -30 на бензинках начинает врать датчик расхода воздуха.(покрайней мере на тех машинах которые я видел)пока тепла не увидит хрен заведеш.

альфа была 83 г выпуска там стояли два сдвоенных карбюратора,т.е датчиков никаких нет,а споры на эту тему безсмысленны хотя бы до тех пор пока не научаться хорошую соляру делать

 

у нас хорошая соляра-арктическая.просто следить надо за узлом подогрева предпускового..

дык скока она на улице простояла то-альфа.я в -35 в стакане с бензой спичку тушу.а что говорить про запал свичей.

о том что спор бесполезен согласен навсе 100.так как скока людей стока и мнений.одним нравится одно другим другое.

разговор о том что навязывать свое мнение не есть гуд.согласен.

[Mack]

Переходи в наш лагерь, нам нужны надежные люди.

 

Мля! Про ИМХО постоянно забываю!

У меня нету дележки на лагеря, устраивает машина и ладно. Про эксплуатацию дизелей в личных руках автовладельца много разных факторов влияет, как технических так и личных. В нашем регионе их в основном берут за дешевое дизельное топливо (8-10 рублей за литр), а многие и задарма, при чем хорошого качества как для России (у нас существует "летняя", "зимняя" и "арктическая" соляра). Я взял, потому что топливо дешевое, двигатель не особо сложный, имеется капитальный гараж и возможность покупки запчастей напрямую с Кореии.

Жаль.....чувствую не договоримся Теплой зимы вам!

ИМХО

[Mack]

у нас хорошая соляра-арктическая.просто следить надо за узлом подогрева предпускового..

Не верю глазам своим! Так это то о чем мы тут уже две недели дизелистам толкуем! Ты же практически ИМХО, тьфу ты задолбало слово, наш человек! А че стеснялся-то? Мы тут в открытую об этом говорим!

[Mack]

а сколько она перед ентим простояла на улице.час.два.три.а после суток заведется.после -30 на бензинках начинает врать датчик расхода воздуха.(покрайней мере на тех машинах которые я видел)пока тепла не увидит хрен заведеш.

альфа была 83 г выпуска там стояли два сдвоенных карбюратора,т.е датчиков никаких нет,а споры на эту тему безсмысленны хотя бы до тех пор пока не научаться хорошую соляру делать

 

у нас хорошая соляра-арктическая.просто следить надо за узлом подогрева предпускового..

дык скока она на улице простояла то-альфа.я в -35 в стакане с бензой спичку тушу.а что говорить про запал свичей.

о том что спор бесполезен согласен навсе 100.так как скока людей стока и мнений.одним нравится одно другим другое.

разговор о том что навязывать свое мнение не есть гуд.согласен.

А про бензин в стакане и на асфальте, ну запарили, честное слово. Вы дизелисты, действительно считаете что в топку бензинового двигателя топливо в стаканах подается? Для чистоты эксперимента, набери бензин в рот и прысни его на заженную спичку. Можно даже и -35-ти не ждать. Напиши о результатах, думаю всем будет интересно! Всегда теорию нужно практикой подкреплять...для лучшего запоминания ИМХО! А запомниться должно на всю жизнь, по идее...если память хорошая

 

Внимание! Данный эксперимент будет проводиться профессионалом! Не пытайтесь повторить этот трюк!