Подбор датчика скорости для пар 3,07

[MaxAlex]

Камрады, требуется помощь коллективного разума. Как заставить правильно показывать спидометр, ну и одометр заодно. А то как то не удобно совсем..

Что имеем:

1. Колеса 32 дюйма.

2.  Черная шестерня привода датчика спидометра на 17 зубов 3231005050

3. В раздатке подозреваю стоит шестерня 1350.110.002 на семь зубов.

 

Т.е. по таблице уважаемого Неона шестерни настроены на ГП3,54 но учитывая 32 размер колес, показания спидометра с парами 3,73 были идеальны. Проверял по навигатору.

 

Вчера установил ГП 3,07 и получается, что скорость по спидометру занижается. Ч со скоростью, но ведь и одометр занижает пробег, а это уже неудобно для проведения регламентных работ да и просто подсчета расхода топлива.

 

Есть у меня подозрение, что можно как то намутить с датчикасм скорости, ведь они есть на 16 пульсов и на 4 пульса. Но как?

Сейчас у меня установлен датчик на 4 пульса (8134001301)

 

Уважаемые камрады, что делать?

 

Таблица спидометра.xls

Edited April 10, 2017 by MaxAlex

[andreichuk]

гп 3,07 + 32 колёса + датчик на 3,54 = 5% погрешность в плюс, либо 33 колёса и всё в нулях

[MaxAlex]

2 минуты назад, andreichuk сказал:

гп 3,07 + 32 колёса + датчик на 3,54 = 5% погрешность в плюс, либо 33 колёса и всё в нулях

Ошибаешся... Это большинство людей завышает пары, а я наоборот занижаю.

[Andre]

да, у меня тоже проблема

раздатка с датчиком 5,38

мосты 4,89

колеса 33

врет процентов на 20-25%

[Andre]

Алекс, т.е. у тебя проблема, что штатными шестеренками никак не выровнять ситуацию?

[MaxAlex]

9 минут назад, Andre сказал:

Алекс, т.е. у тебя проблема, что штатными шестеренками никак не выровнять ситуацию?

Видимо да. Т.к. шестеренок, более низких, чем 3,54 (уже установлены) не бывает.

[andreichuk]

где я ошибся?

 

 

или выходит, что в этом случае пары надо поменять, а датчик оставить?

в таком случае тебе нужен датчик под гипотетические пары 2,75?

Edited April 10, 2017 by andreichuk

[Andre]

тут не только колеса изменились, но и ГП

калькулятор считает при прочих равных

[MaxAlex]

Да все наоборот потому что.

Шестерни датчика скорости у меня уже стоят 4,54, колеса 32 дюйма, а главная пара была 3,73 - при этих параметрах скорость по спидометру и ЖПС была одинаковой (плюс-минус)

Сейчас же ГП будет стоят 3,07. Т.е. при тех же оборотах кардана машина будет ехать на 20% быстрее.

[andreichuk]

ну так а я что написал, число ГП меньше, чем число датчика, т.е. при штатных колёсах датчик будет показывать скорость на 15% больше, что компенсируется бОльшим диаметром колёс, в данном случае 32" взамен 29"

или наеборот... чот запутался сутра

Edited April 10, 2017 by andreichuk

[MaxAlex]

2 минуты назад, andreichuk сказал:

ну так а я что написал, число ГП меньше, чем число датчика, т.е. при штатных колёсах датчик будет показывать скорость на 15% больше, что компенсируется бОльшим диаметром колёс, в данном случае 32" взамен 29"

или наеборот... чот запутался сутра

Так уже происходило с колесами 32 дюйма, парами 3,73 и датчиком под 3,54.

[Mortalle]

Мне пока этот "винегрет" тоже не удался.... стрелка занижает от gps на 15-20 кмч.

Но у меня 4.55 на 33.

Сдается мне, что тебе нужна белая шестеренка в раздатке (штатная fulltime) и датчик с КРАСНОЙ шестеренкой.

 

+++ переточенная синяя шестеренка парттайма, установленная в фуллтайм, с партаймовым же датчиком (!!!) - все равно звиздит на 15-20 кмч. Вот это для меня загадка.....

 

[Bobby]

Закажите токарю восьмизаходную шестерню, если штатной фултаймовской семизаходной не хватает..

Или 3D печатникам ответную шестерню на датчике...

Или сочиняй делитель импульсов от датчика...

Edited April 10, 2017 by Bobby

[Mortalle]

Неее... со мной все проще. "Вгоню" стрелку в 10-15 кмч от жэпэсэ - и забью....Все едино езжу по планшету (и камеры и знаки...)

А вот с Лехиными 3.07 - много интереснее.

 

+++ на 4421 просто так внутреннюю шестерню не поменять. Надо половинить раздатку. И тут я слошил.... надо было оставить белую, штатную. С ней наиболее вариантов выбора... 

[Strory]

Да, прикольно, Леха вышел за грани возможности регулировки штатными шестеренками. Самая скоростная акпп + овер скоростные пары + колеса больше штатных.

 

Даешь универсальный делитель импульсов от Неона с ручной настройкой и забыть про эти шестеренки!

[Mortalle]

дык, меньше 1.0 кратность не получишь цыфрой вроде .....

[neon416]

Кратность могу сделать любую. Сложность в получении равномерности чередования выходных импульсов для плавной работы спидометра (чем грешат имеющиеся изделия) и отсутствии рынка))

 

[neon416]

4 часа назад, Mortalle сказал:

 

+++ переточенная синяя шестеренка парттайма, установленная в фуллтайм, с партаймовым же датчиком (!!!) - все равно звиздит на 15-20 кмч. Вот это для меня загадка.....

 

А ты количество зубьев на них считал?
 

[Strory]

Дык на парттайме она у Димки и звиздела на 15-20кмч. ГП та же, колеса те же. Ессно, тот же результат будет при втыкании ее в другую раздатку. И с другой коробокой, хоть супер-длинной, результат будет тот же. Ибо по факту обороты снимаются уже с фланца кардана. Что тут загадочного.

 

Надоть или ведомую поставить с меньшим кол-вом зубъев, или ведущую с большим кол-вом зубъев, шоб крутилось усё быстрее.

Edited April 10, 2017 by Strory

[Mortalle]

Строрь, на парте погрешность была 5-10. Допустимо. На сейчас 15-25. Заепывает...

 

Неон, давай ценниг, эта йепля с шестеренками (пережиток царизма)- задрала. Хоть схему, на слепыше сам спаяю.

[neon416]

Спаять - не хитрое. Сначала нужно заняться замером импульсов на приборку, чтоб софт сделать.
 

[Strory]

Дмитрий Александрович, шо ви на наш колхоз таки гоните.

 

Купите за 5 копеек 17-зубую пластмасску, поставьте вместо родной 19-зубки, получите ускорение по спидометру на 12%.

Даже не надо фланец раздатки вынимать и ведущую шестерню менять - достаточно махнуть только ведомую.

 

Вот МахАлексу девацца некуда. Надо что-то эпическое придумывать.

Edited April 10, 2017 by Strory

[MaxAlex]

15 минут назад, Strory сказал:

Вот МахАлексу девацца некуда. Надо что-то эпическое придумывать.

Напарник мой сегодня выдал универсальное решение: "Хер забей на скорость, а масло меняй через 6 тыс.км."

 

Перетачивать шестеренки не вариант, т.к. 1) не надежно, 2) шестерню выходного вала без разборки раздатки не заменишь

 

Есть мысль изготовить новую шестерню-мишень, которая стоит в электрическом датчике. Вот ее сделать и заменить гораздо проще.

[Bobby]

4 минуты назад, MaxAlex сказал:

Перетачивать шестеренки не вариант, т.к. 1) не надежно, 2) шестерню выходного вала без разборки раздатки не заменишь

 

Та ладно, кусок капролона насадить на металл втулку с внешним рефлением с натягом. Капролон в этом соединении половину подшипников в РК переживет.

6 минут назад, MaxAlex сказал:

Есть мысль изготовить новую шестерню-мишень, которая стоит в электрическом датчике. Вот ее сделать и заменить гораздо проще.

 

 

Само иготовление - гавно вопрос, а вот спроектировать правильно - не так тривиально...

 

[MaxAlex]

24 минуты назад, Bobby сказал:

Само иготовление - гавно вопрос, а вот спроектировать правильно - не так тривиально...

 

проектирование элементарно: на 20% больше дырочек. Будет на 20% больше импульсов

Edited April 10, 2017 by MaxAlex