ваша скорость на трассе

[Auto-Wolf]

150-160 км/ч - нормальная крейсерская скорость. Всё штатное.

Если ехать ещё быстрее - приходится подруливать. Немного плывёт по дороге. Но без криминала.

[GolosOFF]

Вот ведь, как все индивидуально. Наверно, зависит от точки отсчета. Мне а Тагере ехать быстрее 120 совсем некомфортно, а чтобы вообще не напрягаться - это максимум 100. Судя по результатам опроса, таких все же большиство:-)

[allaman]

Мне комфортно ехать по трассе 100-110 км/час, не напрягаясь, приезжаешь неуставший, бодричком и все живы.

[mayor77]

Меня вчера по дороге Питер - Москва поймали гайцы 149 км/час Еще чуть-чуть... ,а так на косарик портянка %)

[eagle_ae]

муськин по скорости может и 160 и 180 (с трудом)

 

но по трассе езжу 110-130 т.к. комфортно, гайцы не парят при 110, да и смысла валить 160-180 нет так какового - в смысле результат на 2000 км будет не таким уж выраженым.а за время простоя с гаевыми весь гандикап уйдет

 

вот.

 

p.s. если кто рубится за максималку - берите как минимум g-tech, а про разгон до 100 только телеметрия в тушино

[alexdom68]

А вот РП с 2,3 бензолом точно дохловат.

 

Я бы так не сказал. Идёт 170, а больше не пробовал, дороги не те!

[Серый 968 150 рус]

А как при разгоне с таким весом?, а на низах в грязки в натяжечку без понижайки?

[AlKri]

А как при разгоне с таким весом?

Ну, уж не хуже Вашего. Мощность есть мощность и законов физики г-н. Р. Дизель не отменял.

[bars1226]

Ездию 80 - 100 км, 110 - 120 только обгон, жалею мотор . TD 2.9 , АКПП. Да и гонять то особо негде, одни колдобины да "товарищи инспекторы" .

[eagle_ae]

нинаю шотам как у кого че дохловато - у мну все намана, 2.3 бендзин, и в гоку и по какашкам и самое главное по трассе не ущербно. старт да гавно, но эластичность без базара. + расход прикольный (особенно по трассе).

 

в грязюках интереснее на понижайке, спору нет, но только трогаться надо с 3 а то и с 4 - а то буксы сразу

 

"настоящый джыгит даже на асфальтоукладчике трогается с буксами!!!"

[Dmitry48]

После установки газовых амориков чот меньше 140 не получается. Дорогу теперь машина отлично держит, не кидает никуда. Дури в движке некуда девать, запас тока дай дороги... Расход на такой скорости кстати 15шка на сотню

[Серый 968 150 рус]

А как при разгоне с таким весом?

Ну, уж не хуже Вашего. Мощность есть мощность и законов физики г-н. Р. Дизель не отменял.

Ну дай бох!

[zedder]

на праздниках до 150 по спидометру, 138 ГПС показал, стремнаааа..... хз как народ дальше раскручивается, движок реально ревет, под 4,5 тыс оборотов вроде раскрутился.

 

а крейсерская 100-120 самое то на дальние дистанции, машина устойчивая, но в поворотах кренит на стандартных амортизаторах, нужно аккуратнее быть

[Gardener]

в поворотах кренит на стандартных амортизаторах, нужно аккуратнее быть

 

На жипе в поворотах вобще нужно аккуратнее быть.

[eagle_ae]

"у носорога очень плохое зрение. но это не его проблемы"

 

это я к тому... про повороты типа валишь как можешь (с дрифтом, скольжением и заносом одновременно, а если кто где попадется под бампир - как бе не алё още)

шутко. хотя иногда я лублу попугать когонить , особенно на поворотах затяжных (у мну подвеско нистандардт) - типа "ЕГО НЕСЕТ ЩАС ПЕНДЕЦ ЧЕ БУДЕТ" особенно зимой на попоногом приводе...

[romzes6681]

на праздниках до 150 по спидометру, 138 ГПС показал, стремнаааа..... хз как народ дальше раскручивается, движок реально ревет, под 4,5 тыс оборотов вроде раскрутился.

 

а крейсерская 100-120 самое то на дальние дистанции, машина устойчивая, но в поворотах кренит на стандартных амортизаторах, нужно аккуратнее быть

Зимой ехал 130 по ГПСу. Обороты 4000. Больше мотор не крутил, потому как не работал датчик скорости. А так бы и больше поехал. Снежная трасса. Легкая метель. Полный привод. Безкрайние поля вокруг.

Насорогу пофигу... 2,5тонны летело по трассе

[GolosOFF]

Зимой ехал 130 по ГПСу. Обороты 4000. Больше мотор не крутил, потому как не работал датчик скорости. А так бы и больше поехал. Снежная трасса. Легкая метель. Полный привод. Безкрайние поля вокруг.

Насорогу пофигу... 2,5тонны летело по трассе

 

Нда. Метель, полный привод, 130... А потом удивляемся, что это стольно народу бьется в хлам, наверно, дороги плохие. Или правительство виновато.

[Gardener]

Или правительство виновато.

 

Это полюбому. Например в высоких таможенных пошлинах на нормальные автомобили.

 

наверно, дороги плохие

 

Ужасные, особенно за пределами МКАД в неэлитных направлениях.

[romzes6681]

Нда. Метель, полный привод, 130... А потом удивляемся, что это стольно народу бьется в хлам, наверно, дороги плохие. Или правительство виновато.

Был бы трезвый - хрен я б вообще поехал в такую погоду

[Tilek]

Ребята, я на днях возвращаясь с учебы, шел где то 110 км/ч, увидел стоящий на обочине муссо с открытым копотом, а из мотора дым (не пар, а дым!). Остановился, чтобы спросить не нужна ли помощь. Оказалось, что уже не нужна. На вопрос: сколько шел по трассе водила гордо ответил 160-180. Мотору кирдык. Визуальный осмотр показал, что: в двигле помимо масла появилась еще какая то жидкость. Предполагаю, что это охлаждающая жидкость нашла или проделала дыру куда надо... Хотя водила дал свой вариант, говорит что топливо. Я пожал плечами, предложил отбуксировать до ближайшего города, но когда увидел, что АКПП, сам же сразу отказался и перепредложил, если так можно сказать грузить на камаз... Дороги не те чтобы буксировать, спуски подъемы, а тут еще и АКПП.

 

я езжу 100-120, а где 60-80, ну и бывает до 140, но это редко и только когда очень надо!

[Mack]

Держать по трассе скорость 90-100 научился еще на дальнобое. На большинстве российских дорог (узких и загруженных) ваша скорость будет зависить не от возможностей вашей машины, а от того какова средняя скорость передвижения многочисленных фур. В среднем фуры идут 90 (стало много иномарок). Конечно выполнять многочисленные маневры с обгоном это вариант, но долго ли вы проедете в таком режиме, и разогнав машину на участке до 140-160 вы все равно скоро упретесь в фуру которую сразу не обогнать, а то и вообще в КАМАЗ который натужно пердя и выпуская черный дым штурмует очередную горку на второй передаче и скорости 30 км/ч. В итоге, вместо езды, получается сплошная вошкотня и нервотрепка, которая сильно выматывает, независимо от вашего водительского мастерства, ходовых характеристик авто и комфорта вашей машины, (а это на дороге опасно). Опыт дальнобоя научил экономить нервы, силы, топливо и ресурс машины, только так можно с наименьшими потерями преодолевать тысячи километров. Едьте наслаждаясь жизнью, любуясь природой, а не улавливая боковым зрением мелькание чего-то в боковых окнах.

[mayor77]

Держать по трассе скорость 90-100 научился еще дальнобое. На большинстве российских дорог (узких и загруженных) ваша скорость будет зависить не от возможностей вашей машины, а от того какова средняя скорость передвижения многочисленных фур. В среднем фуры идут 90 (стало много иномарок). Конечно выполнять многочисленные маневры с обгоном это вариант, но долго ли вы проедете в таком режиме, и разогнав машину на участке до 140-160 вы все равно скоро упретесь в фуру которую сразу не обогнать, а то и вообще в КАМАЗ который натужно пердя и выпуская черный дым штурмует очередную горку на второй передаче и скорости 30 км/ч. В итоге, вместо езды, получается сплошная вошкотня и нервотрепка, которая сильно выматывает, независимо от вашего водительского мастерства, ходовых характеристик авто и комфорта вашей машины, (а это на дороге опасно). Опыт дальнобоя научил экономить нервы, силы, топливо и ресурс машины, только так можно с наименьшими потерями преодолевать тысячи километров. Едьте наслаждаясь жизнью, любуясь природой, а не улавливая боковым зрением мелькание чего-то в боковых окнах.

Блин... а красиво то как написал! присоединяюсь

[мишка]

Скорость определяется не возможностью вашего авто, а мозгами водителя!!! Если папа купил сыну машину с правами, то хоть ПОРШЕ с бешенным двиглом, мозгов то не купишь. Я 25 лет за рулём и многое повидал на дороге, но твёрдо считаю, что все беды от скорости!!! Хотя иной раз и нажимаю на тапочек, но с головой.

[Signum]

Держать по трассе скорость 90-100 научился еще на дальнобое. На большинстве российских дорог (узких и загруженных) ваша скорость будет зависить не от возможностей вашей машины, а от того какова средняя скорость передвижения многочисленных фур. В среднем фуры идут 90 (стало много иномарок). Конечно выполнять многочисленные маневры с обгоном это вариант, но долго ли вы проедете в таком режиме, и разогнав машину на участке до 140-160 вы все равно скоро упретесь в фуру которую сразу не обогнать, а то и вообще в КАМАЗ который натужно пердя и выпуская черный дым штурмует очередную горку на второй передаче и скорости 30 км/ч. В итоге, вместо езды, получается сплошная вошкотня и нервотрепка, которая сильно выматывает, независимо от вашего водительского мастерства, ходовых характеристик авто и комфорта вашей машины, (а это на дороге опасно). Опыт дальнобоя научил экономить нервы, силы, топливо и ресурс машины, только так можно с наименьшими потерями преодолевать тысячи километров. Едьте наслаждаясь жизнью, любуясь природой, а не улавливая боковым зрением мелькание чего-то в боковых окнах.

 

присоединяюсь

[GolosOFF]

Mack, мишка присоединяюсь

 

update

Хех, а грамотно форум настроен -плюс один заменяет на присоединяюсь. И выглядит наша сленговая писанина прилично. А я-то понять не мог, что это тут все друг к другу присоединяются:-)))