замена прокладки головки блока дизеля

[Варфоломей]

Всем привет!!! Прошу совета, а ситуация такова: пришёл контейнером Корандо

2,3 td пробег под сто тысяч из Кореи.Двигатель конечно блестит как у кота яйца.Правда со стороны турбины ближе к салону на движке увидел масло, ну затёр, что бы определить откуда гонит. на следующий день после небольшого пробега км в 10 полез смотреть- ситуация повторилась -масло появляется из под прокладки головки.Вот у меня вопрос уважаемые форумчане: насколько это серьёзно,стоит ли ездить доливая масло, пока не придёт прокладка, и насколько сложна работа по замене прокладки головы???Спасибо всем, кто откликнеться!

[Dmitry]

Как правило, вместе с заменой прокладки надо планировать ГБЦ.

В принципе, ничего сложно в этом нет. Но, течи из-под ГБЦ - это следствия перегрева мотора.

[Варфоломей]

Dmitry Вы имеете ввиду , что после перегрева головку повело и её надо менять? А какие ещё признаки могут быть, может это просто прокладке по сроку конец?

[Dmitry]

У прокладки нет срока конца. И ГБЦ менять не надо. Ее надо шлифануть и все.

Сделать попутно ревизию клапанов/направляющих (особенно выпускных) тоже нелишнее.

А...болты ГБЦ тоже крайне желательно использовать новые.

[Варфоломей]

Спасибо -хоть на душе по легче стало

[Dmitry]

Спасибо -хоть на душе по легче стало

Это радует.

Я по поводу двигателя никогда не заморачиваюсь. По собственному опыту - с косяками "оттуда" приходит 8 из 10.

[Baglay]

были аналогичные симптомы, течь тосола из под ГБЦ. Заказал прокладку ГБЦ из Кореи, пришла через 3 недели. На днях произвели замену прокладки ГБЦ на автосервисе (доверился им потому как знаю, что они постояно имеют дело с корейскими дизелями, в основном 602, т.к. у нас в городе огромное количество микроавтобусов SSY Istana, которые укомплектованы как раз такой движкой 2.9 л. 602.), кстати дизелисты сказали, что мой случай не единичный, что частенько из-за перегрева на данной движке наблюдается подтечка масла и тосола в районе последнего цилиндра. Заплатил за работу 5 350 руб.(4000 руб. - замена прокладки ГБЦ, 450 рупь - шлифовка башки, 250 рупь - замена масляного шланга высокого давления, 250 рупь - маслосъемные колпачки, 150 рупь - шланги топливной обратки, 250 рупь - замена рулевого кардана + еще какието манипуляции). Вчера забрал машину с СТО (3 дня она там провела). Двигатель работает прекрасно. Через 1000 км. нужно ехать на протяжку болтов ГБЦ. Позже выложу фотоотчет.

[Dmitry]

В этих моторах, правильно зажатая прокладка не пережимается.

[Baglay]

выкладываю фотоотчет о замене прокладки ГБЦ. Вот такие подтеки были обнаружены((

[Baglay]

специально вытер, но на следующий день таже картина

[Baglay]

заказал прокладку с Кореи, пришла через 3 недели

[Baglay]

Загнал Корандаша на СТО. Набрался терпения и стал ждать.... Сняли бошку. Вот фото:

[Baglay]

еще фото:

[Baglay]

вид двигла без башки:

[Baglay]

Кароче шлифанули бошку на 0.03мм, собрали, 300 км. пробега - полет нормальный. Каждый день проверяю на наличие подтеков - пока все сухо

[Zibert]

собрался поменять прокладку,появилось масло в тосоле и мотор со стороны генератора по стыку головки и блока засырел маслом-какую прокладку брать,и подходит ли от ОМ602.940 мотора-экзист на него и ссылаеться,просто читал что с 95 года там чтото изменили в расположении каналов и типа идентификация возможна только после извлечения старой?кто ответит?когда сделаю на днях сообщу.

[Mifanaymad]

Лично я ЕЁ(ОМ602.940 ) и поставил!!! встала как родная!

[Dmitry]

Если мотор нетурбированный - можно ставить эту прокладку.

Лучше ставить с металлической вставкой в районе цепи - медленее деформируется головка блока.

[Zibert]

вот купил гетса,посмотрим что как встанет!

[matros]

Мы брали 2 прокладки на МУССО 94 года,разница была по каналам охлаждения между цилиндрами..сначало стояла та у которой их(отверстий под каналы)не было,и как результат перегрев движка.выяснили про это потом когда купили другую,в одном и том же магазине...

[Zibert]

что то я не пойму-в моторзоне-эта прокладка идёт аж на пяток моторов-и все без прорезей,другой разговор что прокладка может быть от двигла до 95 года,как эти вырезы то выглядят на прокладке?

[matros]

Там не прорези а круглые оверстия,с права и слева от центральной линии цилиндров и как бы между ними,вот на одной прокладке их с одной стороны не было.нам мастер и сказал что из-за этого и грелась сильнее...вот мы в горах и перегрели...

[Zibert]

сегодня ездил в магазин-там отдельно такой с дырками небыло-была в комплекте,и предназначена была для турбированного мотора,с элетронными форсунками.

[Zibert]

ну значит такс...инструмент,особенно звёздочку на М10 вроде называется нужен хороший,лучше купить отдельную длинную биту,не поскупиться.прокладка именно от ОМ 602,940,без дополнительных отверстий,но если мотор турбированный может что то и с дырками надо покупать-она и идёт с металлической вставкой около масленного канала.болты головки я купил сразу,поэтому то что свернул в процессе отворачивания менял все.и обязательно выкручивать форсунки-они мешают,я сначала думал что так отвенчу,но фига,потом всё равно вывинтил.и вот ещё посмотрев на старую прокладку понял что на тосоле лутьше не экономить,её просто сожрало то что называеться тосолом(антифриз-это тотже тосол)

[Mifanaymad]

Zibert

Когда менял головку тоже купил новые болты головки! три сломались (бодяга оказалось видемо)