Поршни ремонтного размера на 2.9 тд

[bugay]

Разобрал двигатель поршни в цилиндрах болтаются и имеется выработка, вопрос такого характера в каталоге поршни с ремонтными размерами указаны для атмосферного двигателя а для турбо указан один только ремонтный размер 86.05 (6610305417) если я правильно понял то данные поршни ставятся после гильзовки, отсюда следует что турбо движки не растачиваются? Или можно точить и ставить  например 6610305217? Смущает то что все остальные размеры поршней согласно каталога одинаковые (палец, втулка шатуна, стопорные колечки, шатун). Подскажите кто знает. 

[MaxAlex]

Вот тебе дешевый поршень на 89,5 без колец PN52081

Вот поршень с кольцами 8774310710

[bugay]

Спасибо. То что мерсопоршни можно подобрать я знаю.

основной вопрос в том почему для турбо нет ремонтных поршней так сказать предусмотренных заводом изготовителем. считаю что это не просто так. Кто-нибудь капиталил тд, растачивал цилиндры. 

[MaxAlex]

Спасибо. То что мерсопоршни можно подобрать я знаю.

основной вопрос в том почему для турбо нет ремонтных поршней так сказать предусмотренных заводом изготовителем. считаю что это не просто так. Кто-нибудь капиталил тд, растачивал цилиндры. 

Ну я капиталил, штук десять моторов за прошлый год. Исходя из этого и дал тебе номера поршней. Завтра будешь про ремонтную прокладку спрашивать?

 

Почему ты уверен, что у тебя турбо поршневая?

[bugay]

Конечно про прокладку буду спрашивать просто очередь до нее еще не дошла, насколько я понимаю ремонтная прокладка если бошка шлифуется, а я еще не возил не мерил. По поводу капиталки  расскажи что знаешь или ткни носом в тему где уже обсуждалось. А по поводу поршневой честно сказать я не уверен, исхожу из того что мотор тд. Думаю что на заводе изготовителе не дураки собирают моторы, хотя как говорится - "все возможно, все бывает так сказать"

[MaxAlex]

Конечно про прокладку буду спрашивать просто очередь до нее еще не дошла, насколько я понимаю ремонтная прокладка если бошка шлифуется, а я еще не возил не мерил. По поводу капиталки  расскажи что знаешь или ткни носом в тему где уже обсуждалось. А по поводу поршневой честно сказать я не уверен, исхожу из того что мотор тд. Думаю что на заводе изготовителе не дураки собирают моторы, хотя как говорится - "все возможно, все бывает так сказать"

Бросай это гиблое дело. Чувствую не получится.

1. Шлифовка башки и толщина прокладки между собой не связаны. Головка и так по умолчанию плоская.

2. А вот расточка цилиндров и шлифовка поверхности блока напрямую связаны с ремонтной прокладкой, т.к. 1) поршни бОльшего диаметра 2)поршни в ВМТ выступают над поверхностью блока.

3. ГБЦ надо ремонтировать в первую очередь. Рассухарь пару клапанов и посмотри люфт. Все сразу станет на свои места.

4. Косвенно о неровной головке можно судить по прилипшей (пригорелой) прокладке.

 

Поршневая твоего мотора НЕ турбовая. Да и наддув турбины больше похож на пук гномика. Прими эту печальную новость стойко и с достоинством

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем MaxAlex

[Bobby]

Разобрал двигатель поршни в цилиндрах болтаются и имеется выработка, вопрос такого характера в каталоге поршни с ремонтными размерами указаны для атмосферного двигателя а для турбо указан один только ремонтный размер 86.05

Мне одному кажется, что размер все же должен быть 89,50  ?

Вот такой вот у нас хреновый EPC.

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Bobby

[MaxAlex]

 

Разобрал двигатель поршни в цилиндрах болтаются и имеется выработка, вопрос такого характера в каталоге поршни с ремонтными размерами указаны для атмосферного двигателя а для турбо указан один только ремонтный размер 86.05

Мне одному кажется, что размер все же должен быть 89,50  ?

Вот такой вот у нас хреновый EPC.

 

Пофиг. Притрется или Хадо добавим - нарастим.

[bugay]

Бросай это гиблое дело. Чувствую не получится.

1. Шлифовка башки и толщина прокладки между собой не связаны. Головка и так по умолчанию плоская.

2. А вот расточка цилиндров и шлифовка поверхности блока напрямую связаны с ремонтной прокладкой, т.к. 1) поршни бОльшего диаметра 2)поршни в ВМТ выступают над поверхностью блока.

3. ГБЦ надо ремонтировать в первую очередь. Рассухарь пару клапанов и посмотри люфт. Все сразу станет на свои места.

4. Косвенно о неровной головке можно судить по прилипшей (пригорелой) прокладке.

 

Поршневая твоего мотора НЕ турбовая. Да и наддув турбины больше похож на пук гномика. Прими эту печальную новость стойко и с достоинством

 

 

Получится я уверен в своих силах.

За подсказки огромное спасибо, все по полочкам разложил и развеял мои сомнения в некоторых вопросах. ГБЦ еще не разбирал, неужели направляющие разбивает через гидрокомпенсаторы, я думал что с гидриками направляшки дольше живут, вскрытие покажет...

а по поводу турбо нетурбо думаю что специально сделан смешной наддув потому что поршневая не турбо. У прародителя т.е. МВ турбины то по шибче дуют. имхо

 

Мне одному кажется, что размер все же должен быть 89,50  ?

 

 

Вот такой вот у нас хреновый EPC.

 

 

нет не одному (собственно поэтому и возник вопрос)

Во времена моей студенческой молодости один профессор говаривал:-"Читая книгу и наблюдая там фигу, очень важно понимать что это фига".

Считаю что ЕРС в этом случае неплохо отражает смысл этой поговорки.

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем bugay

[Kent142700]

Здрасьти всем. Подскажите кто в теме, пока снята голова хотел заменить поршневые колечки, во первых стоит ли? (компрессия не известна), а во вторых не понял с размером. Прочитал, что номинал поршневой 89.0, нутромера нет, а штангелем при замере гильзы показал 88.5. Просветите, кто знает. Желательно с номерком на колечки. Также нужен номер на "металлизированную" прокладку ГБЦ. И последнее, если кольца менять, то и вкладыши до кучи (хотя бы шатунные) , на них маркировка имеется? Т.е. сняв вкладыш я увижу на нём обозначение размера или только микрометром? Не знаю, шлифовался до меня к.вал или как. Хотелось бы всё понять до того, как шаловливые ручонки начнут гайки крутить)))) 

Дв-ль 2.9 атмо

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем Kent142700

[Kent142700]

Не могу найти номер поршня В класса, может у кого есть номерок? Дв-ль 2.9 атмо

[Bobby]

Что есть такое класс B?

Прочитал, что номинал поршневой 89.0, нутромера нет, а штангелем при замере гильзы показал 88.5.

 

Штангелем ты замерил верхнюю часть гильзы, по которой кольца не ходят + нагар еще.

[Kent142700]

На нашем движке применяется 3 типоразмера гильз с поршнями, делятся на классы : Номинальный размер поршня - А 88,970-88,976; Х - 88,975-88,983 и В -88,982-88,988, Маркировка класса ставится над проточкой форкамеры в головке поршня

[Bobby]

У программистов это называется "костыль".

Чисто заводская заморочка =)

[Kent142700]

Предлагаешь не парится и ставить любые поршня? на моих люфтик намечается в поршневых пальцах, думаю или ремонтный палец искать или замена поршневой однако... 

[Bobby]

У беганого мотора уже все размеры ушли от заводских и полубому уже есть элипсность и конусность цилиндра. Тем более в продаже их не найти.

Поршневые пальцы ты не найдешь отдельно от поршней.

По поводу шатания:что шатается палец в поршне или палец в верхнем ухе шатуна? Если второе, то нужно менять "бронзовую" втулку в шатуне.

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем Bobby

[Kent142700]

Палец в поршне, при снятом шатуне. Вот и хотел малость компенсировать выработку. От овала и выработки никуда не деться, но поршни, как и положено, были в нагаре (не значительном), только до первого кольца, ниже всё чисто, т.е. прорыва газа не было, что говорит о правильной работе цилиндров. Всё остальное это капиталка! Пока к этому не готов да и предпосылок нет. Вот вчера отмывал поршневую, На моих поршнях класс Х, было бы не плохо всё же найти В (ну это ИМХО) , продаются же поршнекомплекты

[MaxAlex]

 

Один живешь? Или главный в семье?

Наверное 99% форумчан жены бы гоняли ссаными тряпками за такое использование кухни

[Kent142700]

Сам кого хош загоню!))) Кухню, да и вообще ремонт, делал сам, в гордом одиночестве,так, что остальные без права голоса!!)))))))))) А если серьёзно, то особых проблем не было, пару тряпок на стол, поршня в тазик, химия, и всё отошло без проблем, аккуратно грязную воду в унитаз, несколько сливов + химия для унитазов и нет проблем))

[MaxAlex]

Сам кого хош загоню!))) Кухню, да и вообще ремонт, делал сам, в гордом одиночестве,так, что остальные без права голоса!!)))))))))) А если серьёзно, то особых проблем не было, пару тряпок на стол, поршня в тазик, химия, и всё отошло без проблем, аккуратно грязную воду в унитаз, несколько сливов + химия для унитазов и нет проблем))

Мужик! Уважаю! .gif' alt='::'>

[Kent142700]

Взаимно)

[Bobby]

На моих поршнях класс Х

Для прикола, на привалочной блока возле гильзы есть метки с заводским размером расточки, тоже буковки А,Х,В. Посмотри и сравни с поршнями...

[Kent142700]

Ок, пойду в гараж, гляну...вот с номерком бы кто помог))))

[MaxAlex]

Ок, пойду в гараж, гляну...вот с номерком бы кто помог))))

По каталогу стандартных размеров есть два номера 6610303117 и 6610303417

Первый ремонтный 6610305217

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем MaxAlex

[Kent142700]

Это всё я видел, ремонтный совсем не интересен, нужен номинал но В класса