топливная система

[жиган]

после замены топливного фильтра двигатель не заводится

[Azovsky]

Я не  любитель ёрничать, но напросилось.

После посещения кабака, нет денег, что делать?

Ник вроде мужской, а в подписи женщина. К тому же земляк(чка). Если и вправду женщина, тогда мои извинения и правильный ответ.

Самый быстрый способ, снять фильтр и дунуть в него, на предмет проходимости. Или поставить обратно, старый. Пятиминутное дело.

Могли ошметки попасть в топливопровод, из за не аккуратной замены фильтра, тогда все сложнее. Придется чистить.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем Azovsky

[жиган]

Я не  любитель ёрничать, но напросилось.

После посещения кабака, нет денег, что делать?

Ник вроде мужской, а в подписи женщина. К тому же земляк(чка). Если и вправду женщина, тогда мои извинения и правильный ответ.

Самый быстрый способ, снять фильтр и дунуть в него, на предмет проходимости. Или поставить обратно, старый. Пятиминутное дело.

Могли ошметки попасть в топливопровод, из за не аккуратной замены фильтра, тогда все сложнее. Придется чистить.

добрый день.правда женщина.с фильтром разобралась,всё ок,но теперь другой вынос мозга,перестал заводится на горячем,но пробовала с буксира ,с пол оборота.предположительно плунжерной паре говорят ёк пришёл,но хотелось бы верить в неньшую проблему.в городе нет нормального дизелиста,помогите советом с чего начарь разбор полёта?

[Azovsky]

   Здесь есть ветка, по регионам.

Вот эта Воронежская.  Там по месту могут помочь.

   http://korandovod.ru/forum/topic/13511-%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6/

 

В Воронеже, то уж наверняка дизилист есть. Да и в любом колхозе думаю найдется.

Та неисправность, что вы описываете, не поддается устному лечению. Необходимо посмотреть авто в живую, и наверняка потребуются какие то приборы, для замера параметров.

   Сейчас попробую связаться с земляками, может они подскажут по дизилистам. О результате, напишу Вам в личку.

[Garyk]

Если в теме речь про Тагер и всё это совпало с заменой фильтра,то скорее всего воздух попал и не просто попал,а продолжает поступать из-за негерметичности.Надо смотреть не подгорели контакты на подогревателе топливного фильтра.Чтобы проверить нужно например воткнуть вот такую ГРУШУ  и если после прокачки заводится что холодный,что горячий устранять подсос воздуха.

На счет плунжерной пары скорее всего развод. И это, если речь про Тагер,то пиши в теме про дизельный Тагер..

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем Garyk

[Сергей69]

Всем привет! Мужики подскажите!!! У меня Тагер 2.3, 2010 года. В жаркое время года на горячий двигатель перестаёт заводиться. К осени выяснилось, что если полить водой клапан давления топлива на рампе двигатель запускается мгновенно. Я заменил клапан, но к тому моменту  наступил октябрь и машина со старым клапаном нормально заводилась, всю зиму ездил без проблем, С наступление тепла проблема появилась вновь. В чём же  всё таки дело? Была ли такая проблема у кого то ещё? Что делать? Подскажите.

[traktorist]

А померять давление это очень сложно?

[Сергей69]

А чего его мерить, понятно, что если машина не заводится в рампе давления нет. Вопрос стоит почему на горячую машину и старый и новый клапан клинит в открытом положении. Водичкой польёшь клапан закрывается, давление в рампе появляется, машина заводится.

[traktorist]

Ну тебе видней....