цепь механизма газораспределения

[MaxAlex]

8 минут назад, SAMAN сказал:

Перезарядить потом не забудь, и "шайбочки" на новые поментять..

Для дизеля перезарядка не требуется. Однако я предпочитаю сначала прокачать натяжитель в стакане с керосином, а потом в стакане с моторным маслом.

Шайбочки и прокладки конечно же новые, т.к. одноразовые

[Slavich]

в смысле,сальничек?

[killergsm]

а длину нормальную цепи кто нить знает?

[Денис SPb]

Искал цепь IWIS, не нашёл, купил SWAG в надежде что пришлют IWIS (были тут счастливые случаи). Прислали JWIS с поперечным прогибом как у турецкой сабли. Сижу плачу. А на рекламных фотках IWIS на звеньях цепи отштамповано JWIS. В чём прикол? И что за цепь я купил?

 

 

 

[Денис SPb]

Вот такую кривулечку прислали.

[Денис SPb]

Начал потихоньку менять. Про итоги рано, пока эстетика процесса. Симпатичный коричневый налёт на всём, что не третётся. Всё чистенько. Налёт не оттирается.

[volchara]

Почему все такое желтое? Редко менял масло? 

[volchara]

У меня был абсолютно чистый двигатель.

[олег ан]

кастроло ровеноло =налёт.

[Денис SPb]

Лил только мобил 10-40 полусинтетику в проверенных местах. через 10 тыс. км.  Даже никогда не доливал. От 1/2 риски до риски. Может от ГБО такой красивый эффект?

И вопрос к volchara : на какой лак ставил переднюю крышку?

Изменено 6 апреля, 2018 пользователем Денис SPb

[lrb79]

от равенола тоже лак остаётся?? проверено ??
что то не было нареканий на равенол...

[neon416]

Второй тагаз в семье на равеноле 10в40 много лет. Движок внутри как у Волчары. При всей моей нелюбви к равенолу...
 

[Денис SPb]

При чём тут лак и равенол. Я про лак, который идёт на прокладку. На 2-м фото видно эту поверхность. Там никаких физически ощутимых прокладок не было. Посажена на лак.

А налет не стирается и не смывается. Въелся. Ну красиво же. Жаль снаружи не видно. Может в крышку врезать смотровое стекло?

[Arech]

11 минут назад, Денис SPb сказал:

Лил только мобил

Хе-хе, вот только я хотел сказать, что это фирм.фишка мобила... У них даже на оф.сайте разобранные моторы такие.

Вроде как многие ездят, но не ухудшает ли этот лак просвет тонких маслоканалов на подш.скольжения распредвалов/колен.вала - х. его з...

6 минут назад, Денис SPb сказал:

Я про лак, который идёт на прокладку.

Там не лак, а герметик должен быть. Обычный масло-бензо-термостойкий герметик...

[volchara]

9 минут назад, Arech сказал:

 

Там не лак, а герметик должен быть. Обычный масло-бензо-термостойкий герметик...

Подтверждаю. Я покупал герметик Виктор Рейнц.

[Arech]

10 минут назад, volchara сказал:

Я покупал герметик Виктор Рейнц

А я на Permatex делал... Номер не помню... Если Денису вот оооочень-очень эпически прям надо, - могу попробовать поискать, может быть тюбик в машине где-то ещё лежит. Вообще, не заморачивался, просто взял подходящий в ближайшем крупном проверенном магазе автоз/ч. Перматекс как брэнд весьма не дешевые вещи делает, но с качеством обычно порядок.

[volchara]

REINZ 70-31414-10

 

[lrb79]

1 час назад, Денис SPb сказал:

При чём тут лак и равенол.

ну так коричневый налёт внутри двигателя - это и есть лак (смолистые отложения), результат "горения" масла, не очень хорошего качества

[lrb79]

1 час назад, neon416 сказал:

Второй тагаз в семье на равеноле 10в40 много лет. Движок внутри как у Волчары. При всей моей нелюбви к равенолу...
 

вот и я о том же..., Равенол лак не оставляет !

[шпунтик]

Ребята,привет!Замена прошла достаточно штатно.Геморойной протяжкой верблюда через игольное ушко заниматься не стал.Выставил По меткам.Растянутая старая цепь дала в результате 28 *.выкрутил старый натяжитель.Потом ослабил (по максимуму),но не снимал оба р/вала.протянул новую,расклепал между звёздами,подравнял по нанесённым маркёром меткам,встало в отверстие сверло на 6 мм,чётко.Убрал сверло из выпускной звезды,аккуратно соблюдая момент затянул винты р/валов.Тут надо сказать,что при посадке на место валы сбиваются с нанесённых меток и их нужно подворачиваться,но совсем немного.После окончания провернуть пару тройку раз и убедиться,что все метки совпали и сверло чётко встаёт в отверстие звезды выпускного вала.И тут как писал Неон,на коленвал белая метка остановилась не на 20-ти,а где то на 22 градусах.Подтверждаю.Да и конечно нужно"перезарядить"натяжитель.Я ставил новый.Заменил и помпу заодно.После этих работ ушёл беспокоящий меня шуршащий звук от старой цепи.

[шпунтик]

Кстати использую Масло ЗИК и никакого лака нет и в помине!

[MetalKrot]

Приветствую! Не знаю куда написать- напишу сюда, так как беда моя непосредственно касается цепи ГРМ. Вчера возвращался с покатушки, ночь, дождь. Хорошо хоть уже по асфальту. Заметил при работе двигателя какой то посторонний стук и поскрипывания. Пропали звуки как и появились- внезапно. На ближайшем светофоре обнаружил что отсутствует вакуум- тормоза хрен прожмешь. Предчувствуя нехорошее начал искать где запарковаться. В итоге метров через 50-100 от того светофора случился ТЫНЦ! (без удара) и машина встала... Вспомнив всех родственников лезу под капот. Вижу капли масла в нижней части передней крышки двигателя и понимаю что все- приехал. Развалился вакуумный насос, кусок его попал в цепь и она лопнула, как резинка трусов на пивном животе. Заодно раскололо переднюю крышку ДВС. Клапанная крышка цела. Полез за руль- так и есть! Стартер крутит как бешеный- одно колено вращается... 40 км на галстуке ночью в дождь и туман с дубовейшими тормозами- это такое себе удовольствие... Вот такая история.
Вводные:
Дизель 2,9 атмосферник, пробег не известен, но кушал литр масла на 2000 км пробега (примерно), бегал исправно, хоть и медленно. 130 тысяч тому назад менял гидрики, маслосъемные колпачки, цепь (ивис), звезду распредвала, распредвал, башмаки успокоителя и натяжителя.
Вопросы:
1) Гнет ли клапана? (двигался на 2 передаче со скоростью около 30 км/ч)
2) Гнет ли колено при попадании инородных тел в цепь?
3) Могла ли пострадать поршневая?
4) Гнет ли вал ТНВД при попадании инородных тел в цепь?
5) Если менять шестерню привода ТНВД (с муфтой опережения) и вакуумный насос на детали нового образца (центробежные) надо ли что то переделывать (слышал сверловку дополнительную делают вроде)?
6) Или имеет смысл не страдать фигней и взять котрактный атмосферник (не, умерший двигатель я само собой раскидаю по винтикам- интересно, да и опыт ремонта ДВС есть)?
7) Если брать контрактный, то где лучше? (Общался только с SK-parts - мне понравилось. Атмосферник (уже с вакуумным насосом нового образца) у них стоит 77 тысяч. Со всем навесным. А еще они не пишут на движке пробег. Только компрессию по горшкам.)

Изменено 4 ноября, 2018 пользователем MetalKrot

[SLESARYGA]

Лучше у этих брать: https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-om662la-2.9-l-turbo-musso-rexton-korando-g2844285687.html

[MetalKrot]

22 минуты назад, SLESARYGA сказал:

Лучше у этих брать: https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-om662la-2.9-l-turbo-musso-rexton-korando-g2844285687.html

Мне атмосферник нужен. Под тубро дизель я офигею подкапотку переделывать. Да и ресурс у него ниже. А вероятность перегрева- выше. А мне в дальних экспедициях это пипец как важно.

[РОСТО]

1 час назад, MetalKrot сказал:

7) Если брать контрактный, то где лучше? (Общался только с SK-parts - мне понравилось. Атмосферник (уже с вакуумным насосом нового образца) у них стоит 77 тысяч. Со всем навесным. А еще они не пишут на движке пробег. Только компрессию по горшкам.)

проще взять целиком мерса ушатаного с двиглом)) я так и сделал,еще и запчасти продал от него часть+металлолом сдал