Трёп бездорожников - II

[Andre]

он им дал спутниковый телефон

только в тексте есть упоминанние

[Ёлкин]

Бгг.

http://www.drive2.ru/l/2448692/

 

Сразу вспомнилось здесь обсуждение про ширину колес, что пятно контакта будет одинаковым независимо от ширины покрышки.

[Bobby]

Бгг.

http://www.drive2.ru/l/2448692/

 

Сразу вспомнилось здесь обсуждение про ширину колес, что пятно контакта будет одинаковым независимо от ширины покрышки.

 

После фразы: "Сила трения прямо пропорциональна весу. Больше никаких зависимостей нет.", читать не стал.

[Mortalle]

Беда в другом. Что такому далпаейопу как то обламился вполне живой патруль. Вот беда.

[kap1972]

Беда в другом. Что такому далпаейопу как то обламился вполне живой патруль. Вот беда.

У нас в Питерском клубе,vse-4x4.ru,эта машина в юморе обсуждается.

Кстати кто говорил что за ДИЗЕЛЕМ будущее? Скорее скоро похороны: http://www.zr.ru/content/articles/808680-smert-dizelya-k-chemu-eshhe-privedet-vvedenie-ekologicheskogo-standarta-evro-6/#comments,а я так и не успел насладиться всеми прелестями изобретения дедушки Дизеля.

[Mortalle]

Это не юмор вовсе, Андрей...

....да ты все понял. Херли писать.

[kap1972]

Это не юмор вовсе, Андрей...

....да ты все понял. Херли писать.

Дим,да это то всё понятно,его так и обозвали вольф-2

Вообще реально жалко когда хорошие машины попадают таким д...бам

[Teria]

Есть кто юзает компрессор кондиционера как воздушный?

[Andre]

об этом много говорят, но никто не видел

[andreichuk]

Есть кто юзает компрессор кондиционера как воздушный?

в чём у тебя вопрос?

[Teria]

Долго протянет?

Выдаст 6 очков в ресивер?

Сильно греется?

Как в целом система построена?

Воздух от куда в него берете?

[andreichuk]

Долго протянет?

Выдаст 6 очков в ресивер?

Сильно греется?

Как в целом система построена?

Воздух от куда в него берете?

1. как с деревянной шестернёй, работать будет, но как долго?

2. нет и зачем столько?

3. нет, хотя что значит сильно?

4. вдох > давление > выдох, как компрессор обычный, размер ресивера по желанию

5. из атмосферы земли

 

обязательно его смазывать, либо масло во вдох шприцом либо на вдохе лубрикатор и сепаратор

[Mortalle]

п.5 

[neon416]

Ходят слухи, что если смазывать компрессор ПМСом, на который у него рассчитаны уплотнения и механика, ходит подольше. Но... Смысл затеи не ясен. Разве только под пневмоинструмент. И то, не проще 12В инструмент иметь в машине?

[andreichuk]

Но... Смысл затеи не ясен.

для котлеты удобно считаю, на подкачку времени мало уходит

[Mortalle]

Смысл в том, что:

-- денег на нормальный компрессор- нет,

-- акумулятор сдохший,

-- генератор вовсе не генератор...

-- кондиционер (все равно нет денег его в порядок привести) - ненужное богачество.

 

Ну и т.д. , но это мотивация для безумных спартцмэнов....

[andreichuk]

Смысл в том, что:

-- денег на нормальный компрессор- нет,

-- акумулятор сдохший,

-- генератор вовсе не генератор...

-- кондиционер (все равно нет денег его в порядок привести) - ненужное богачество.

 

Ну и т.д. , но это мотивация для безумных спартцмэнов....

ненуачо? агрессор 160 с собой возить? куда прикольней шланг от ресивера с пистолетом сразу чем вытащил из сумочки, открыл капот, крокодильчики, шланчик... долго!

для экспедиций кондей необходимость, для трофи - чушь, однако почему бы компрессор кондея не использовать?

[Strory]

Ну, 44 боггера качать агрессором-160, конечно, утомительно. Компрессор кондея надует быстро. Ибо производительность зверская, в чем его единственный прикол.

 

Но 44 боггера обычно не требуют накачки перед выездом на асфальт, потому что по асфальту не ездят.

 

А под тапки 33-36 агресссора-160 - достаточно. Ставим стационарно в габажник или под капот и никаких плясок с крокодильчиками.

 

Если уж и отказываться от кондея, то в пользу схемы с верхним расположением генератора.

 

Кстати, вопрос из детской любознательности: при накачке колес от мех.компрессора, наверное надо это без ниппелей делать? Не пропустят они такой поток, мне кажеццо.

Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Strory

[andreichuk]

Ставим стационарно в габажник или под капот

не будет ни того ни того

 

 

Кстати, вопрос из детской любознательности: при накачке колес от мех.компрессора, наверное надо это без ниппелей делать? Не пропустят они такой поток, мне кажеццо.

ваще золотники выкинуть можно и нужно

[Strory]

Дим, если котлета-совсем-котлета, то электрокомпрессор, прикрученный к алюминиевой обшивке где-нибудь - значительно меньшее зло, чем навесное на движке. Вес +/- тот же или даже больше (у мех.компрессора), да еще ремень-ролики-доп.нагрузки на все это дело, а моторный отсек регулярно в говне по макушку.

Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Strory

[Aleksks]

 ну, это...  трепальщики говномесы...

Подскажите пжлстА, стоит ли связываться с заменой двигателя 2,3 бенз. 2008 года. На 3,2 бенз, с мех-тросиковой педалью 

Игорек, твоё уже читал, помню!

Но как бы сколько лЮдЁф столько и мнений!

Интересны именно "подводные камни" с техн. точки зрения!

[Strory]

99% всего в этом мире имеет денежную систему измерения.

Предположим, что все с муськи из Питера (двигло, электрика, радиатор, впуск-выпуск) - уже твое задешего, с Максом ты вопрос порешал.

 

Сколько денег ты готов вбухать дополнительно? Если делать по-хорошему - это капиталить движок и втыкать в него электрику с тагера, также замена кучи резинок, патрубков, сальников, проводочков. Ценник огорчительный.

Средний вариант - втыкать как есть в механическом исполнении, но патрубки-сальнички-туда-сюда по мелочевке многое что захочется поменять при установке.

Жмотский вариант - втыкать вообще все как есть старое. Брать и переносить. С муссо на тагер :-) Где-то понадобится поколхозить (радиатор, впуск-выпуск), где-то чего-то рассыпется в руках или не будет стыковаться по мелочи, что-то придется докупать по-любому.

 

Вот и вопрос: на какие доп.затраты плюсом к донору муссо ты готов? Я думаю, тогда тебе гуру по м104 смогут дать намного более предметный ответ.

 

Забезплатно перенести и чтобы нормально ездило - не получится 100%.

Даже если донор и работа будет безплатными :-)

Грубо говоря, одно масло со всеми фильтрами, антифризами, свечками, атф-ми и прочей лабудой, если начать вспоминать - ты посчитай для прикола (То, что меняется гарантировано). Уже 10.000 рупликов на чистейших расходниках, на ровном месте.

 

Повторюсь: желание абсолютно правильное и прекрасное. Я б тоже ввязался в подобное на твоем месте.

Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Strory

[andreichuk]

Дим, если котлета-совсем-котлета, то электрокомпрессор, прикрученный к алюминиевой обшивке где-нибудь - значительно меньшее зло, чем навесное на движке. Вес +/- тот же или даже больше (у мех.компрессора), да еще ремень-ролики-доп.нагрузки на все это дело, а моторный отсек регулярно в говне по макушку.

по весу с агрессором легко поспорю

навесное чем зло? ничем, плюс всё штатное стоит, меньше эксклюзивных деталей, ремней и т.д.

нырнуть с агрессором можно, но возможно гидроудар получить, мотор 3.2 на стоячей машине не потянет доп нагрузки? в остальном муфта не замкнута и компрессор не нагружает мотор, пусть в говне, и чо? руками туда газить? шланг забота воздуха не вывести наверх?

да ладно, чо спорить, там видно будет, Кутузовых тьма вылезет

[andreichuk]

 ну, это...  трепальщики говномесы...

 

Подскажите пжлстА, стоит ли связываться с заменой двигателя 2,3 бенз. 2008 года. На 3,2 бенз, с мех-тросиковой педалью 

Игорек, твоё уже читал, помню!

Но как бы сколько лЮдЁф столько и мнений!

Интересны именно "подводные камни" с техн. точки зрения!

такой вопрос, с какой коробкой теоретически юзать его?

[Strory]

с тагазо-МКПП, я так понимаю :-)