Игорь C Опубликовано 1 августа, 2014 Опубликовано 1 августа, 2014 Всем привет. До Москвы добрались сегодня в 3 ночи. Все прелести и ужасы транспортировки позади. Все живы, здоровы. Североуральскую сцепку доработали в Серове сварщики ШБЦ ( шлакобетонный цех кажется). Тянули за пензенский силовой бампер с усилениями типа "бумеранг". Спасибо всем за отзывчивость и участие. Подробности позже.
Игорь C Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 Всем привет. Подобрал немного фото и видео: http://my.mail.ru/ma...tsov_iv/photo/- http://my.mail.ru/ma...ortsov_iv/video
xline1 Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 Всем привет. Подобрал немного фото и видео: http://my.mail.ru/ma...tsov_iv/photo/- http://my.mail.ru/ma...ortsov_iv/video Игорь, судя по пешей проверке брода, глубина на стрежне по пояс. А, при просмотре видео складывается впечатление, что авто носом "клюнуло" гораздо глубже и поплыло.
Игорь C Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 Сам не пойму, сильное течение, но с ног не сбивало как на Соби, хотя на Соби мельче было. В любом случае с глубиной просчитался. А "клевок" возможно из-за хвоста, когда Дима из Патрола увидел, что зад повело, он сразу оттянул меня назад.
xline1 Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 Когда Патрол дёрнул, нос, наоборот, вверх пошёл, что объяснимо. Клюнул он до этого. Кажется, что протоптал один маршрут, а поехал чуть по другому, где яму и нашёл.
stiz Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 (изменено) Жопа всплыла, перед вниз ушел - поэтому "клюнул". Изменено 8 августа, 2014 пользователем stiz
xline1 Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 Серёг, как "клюнул" - механизм понятен. Я за глубину в том месте. На проверке траектории движения не было глубины для такого погружения. Или я что то не допонял.
Mortalle Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 Мы все не до поняли главного- на хрена было туда соваться ВООБЩЕ без шноркeля? При наличии у патрулятора вполне при личного шнорка? Жертвенная овца? Ну тогда без обид.
stiz Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 Серёг, как "клюнул" - механизм понятен. Я за глубину в том месте. На проверке траектории движения не было глубины для такого погружения. Или я что то не допонял. Течение сильное, вода встретив препятствие могла сильно подняться под капотом.
Серёня Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 привет всем!я чето не понял,а почему она столько воды в цилиндры пустила через фильтр?мы по фары проезжали и хлебнули,но она тянуть перестала!когда капот открыли вода с воздухана слилась,фильтр мокрый!последствия были незначительны-подшипник натяжного ролика и подшипники генератора загудели!
fiksa56 Опубликовано 8 августа, 2014 Опубликовано 8 августа, 2014 (изменено) Серёга так тож машина городская,привыкла к реагентам,а от чистой воды -захлёбывается Изменено 8 августа, 2014 пользователем fiksa56
Сибиряк Опубликовано 9 августа, 2014 Опубликовано 9 августа, 2014 А не дешевле было бы, чтоб патруль первым пошёл. И за собой тянул.
Игорь C Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Ребята, спасибо за интерес к моему отчету о случившемся. Может эта информация поможет кому-то. Зачем вообще поехал..? Минутное затмение... Бывает редко ( со мной). Главное, наш коллектив ( а был ещё Ховер) сохранил боеспособность и мы продолжили знакомство с Уралом, пока машину готовили к буксировке.
Игорь C Опубликовано 28 августа, 2014 Опубликовано 28 августа, 2014 Всем привет. Машину отремонтировали в Боми Моторс. Сегодня забрал. Буду обкатывать.
dim30 Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 Шноркель ставь, следил за темой, помочь ни чем не мог
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти