Время разгона 0-100 км/ч, эластичность 60-100 км/ч. Публикуйте свои результаты.

[иванко]

На штатных колесах ехал 10.2с.

Класс!

[neon416]

На штатных колесах ехал 10.2с.

Класс!

Всмысле? Это паспортный разгон 1:1.

[иванко]

Всмысле? Это паспортный разгон 1:1.

Да,я знаю.Хорошо когда паспортные ттх совпадают с реальными.

Изменено 9 июня, 2014 пользователем иванко

[VikluhaVaklay]

Я начал разбираться с системой топливорегулирования и зажигания. Сперва заменил древний 17-летний датчик кислорода новым универсальным DENSO. Полностью пропала вибрация и провалы при резком нажатии газа.

А ещё меня с самого начала мучал громкий и четкий стрекот двигателя после 4000 об/мин. Уже 3 года мучал. После множественного ремонта выпускного тракта стрекот стал тише, но все равно давил на уши. Так вот, вместе с ДК заменил и свечи, причем выбрал, исходя по тестам свечей (выкладывал ссылку в соответствующей теме про свечи), одни из самых устойчивых и горячих - Denso Iridium POWER. И что вы думаете? Стрекот исчез. Не просто притих, а исчез полностью. Теперь я понимаю истинный смысл свечей.

Осталось замерить разгон.

[Alexey21074]

Хотел бы тоже заменить датчик кислорода, я думаю, он на мою тоже подойдёт. Можно узнать его номер, если не секрет?

[VikluhaVaklay]

Да, он универсальный - DOX01-13

Со старого обрезается разъем, а далее по инструкции соединяешь проводки. В комплекте всё есть: гильзы на термоусадке, медная смазка. Нужны будут только кусачки, пассатижи (или клещи для обжимки наконечников) и ключ на 27, кажется, для снятия ДК.

[brigada8-5]

Да, он универсальный - DOX01-13

Со старого обрезается разъем, а далее по инструкции соединяешь проводки. В комплекте всё есть: гильзы на термоусадке, медная смазка. Нужны будут только кусачки, пассатижи (или клещи для обжимки наконечников) и ключ на 27, кажется, для снятия ДК.

даже мне подойдёт?

[VikluhaVaklay]

Да, он универсальный - DOX01-13

Со старого обрезается разъем, а далее по инструкции соединяешь проводки. В комплекте всё есть: гильзы на термоусадке, медная смазка. Нужны будут только кусачки, пассатижи (или клещи для обжимки наконечников) и ключ на 27, кажется, для снятия ДК.

даже мне подойдёт?

Он, походу, половине автопрома подходит

Я смотрю по каталогу на фото - один в один как у меня на 2,3 4-контактный; потом смотрю на картинку со схемы - там два разъема: одноконтактный + трехконтактный плоский.

Самое главное, чтобы резьба совпала, а разъемы старые остаются. Надо смотреть оригинальный каталог Мерседеса 3,2 - там в аналогах должна быть информация по резьбе.

[traktorist]

Резьба у всех лямбд 18х1,5

[Юджин]

РП3.2 на 33МТ 12.2с до 100. На штатных колесах ехал 10.2с. Загадка, почем так)))

Никакой загадки нет. Сместил тяговую характеристику "вверх" - разгоняется медленнее, скорость при прочих равных держит выше. Так и должно было быть.

[Shtirlits]

Никакой загадки нет. Сместил тяговую характеристику "вверх" - разгоняется медленнее, скорость при прочих равных держит выше. Так и должно было быть.

 

плюс к этому показания спидометра то изменяются, примерно на 12.9 процента судя по калькулятору, как раз твои 2 секунды с учетом потерь на разгон при переключениях скоростей(грубо говоря автомат теперь тоже не оптимально работает, на каждую предыдущую передачу идет потеря в десятые доли)

Изменено 10 июня, 2014 пользователем Shtirlits

[neon416]

Показания спидометра не изменились, т.к. был тюнинг адаптера. Да и разгон я мерял до 100 ГПСных, а не спидометровых.

 

А потеря динамики в основном из-за бОльших потерь в толстокожей МТшке. На родных 29х и накатистом 32м дюратраке динамика и расход не отличались Точнее, расход на дюратраке стал даже ниже.

[Юджин]

...потеря динамики в основном из-за бОльших потерь в толстокожей МТшке. На родных 29х и накатистом 32м дюратраке динамика и расход не отличались

Должны были отличаться - чудес не бывает.

[neon416]

...потеря динамики в основном из-за бОльших потерь в толстокожей МТшке. На родных 29х и накатистом 32м дюратраке динамика и расход не отличались

Должны были отличаться - чудес не бывает.

Ну уж и должны. На бОльших колесах в трассовом режиме двигатель работает на меньших оборотах, что компенсирует худший накат 32х.

А динамика до 100 на автомате вещь условная. Смотря как попадают на скорость моменты переключения, сколько этих переключений делается до 100 и т.д.

[raz-raz]

18.2 до 100, мерял програмкой авто ускорение для андроида. Тагазодизель 2.9 с рядным тнвд, 31 мудричи, тагазокпп )))

[VikluhaVaklay]

60-100 км/ч - 16,5-17с. Показатели улучшились после замены свечей.

[eagle_ae]

по подсказке нашего Вездесущего - для справки

2.3 бензин механька 33е пары стандарт

 

в режими "почти не жалея сцепления" лучшее из достигнутого по гпс 16.6 до 100км/ч

 

после установки 31 зимы попробую обновить рекорд)