Gogo4ka Posted March 1, 2014 Posted March 1, 2014 (edited) Получилась какаят непонятка. задрал попу своему носорогу, и он перестал ехать. Как будто за фаркоп кто держит. Передние колеса крутятся нормально, задние туго. Ослабил ручник, на какое -то время прошло, сутки постояла и опять тоже самое. Рычаг ручника свободно болтается на 2 зуба. Помогите други! Edited March 1, 2014 by Gogo4ka
MUSSOvod Posted March 1, 2014 Posted March 1, 2014 попробовать их скинуть (тросики) прямо от тормозных колодок, если СИЛЬНО задрал то тросик мог натянутся внутри 1
antigen Posted March 1, 2014 Posted March 1, 2014 Однозначно тросики ручника натянулись после лифта подвески.
Gogo4ka Posted March 1, 2014 Author Posted March 1, 2014 И еще вопросик. Надо ли удлинять стойки переднего стаба. Если надо, то от чего ставить? Появился какой-то грохот на кочках после лифта. Грешу на стаб.
brodyaga Posted March 2, 2014 Posted March 2, 2014 линьки однозначно удленнять.по крайней мере у нас кто лифиует и оставляет стабы то удленяют.но не ищут от чего то а навариваю проставку на высоту лифта
brodyaga Posted March 2, 2014 Posted March 2, 2014 ну мне то без надобности.у меня стабов нету а люди хотят.вот и разрезаю и ввариваю проставку
Gogo4ka Posted March 2, 2014 Author Posted March 2, 2014 А если длинные линки поставить? Ща пошукаю по магазинам - гляну.
neon416 Posted March 2, 2014 Posted March 2, 2014 И еще вопросик. Надо ли удлинять стойки переднего стаба. Если надо, то от чего ставить? Появился какой-то грохот на кочках после лифта. Грешу на стаб. Удлинять не надо, т.к. ход подвески не изменился. Грохот скорее всего из-за шаровых. Теперь верхний отбойник постоянно в работе.
pavel_kab Posted March 2, 2014 Posted March 2, 2014 (edited) линьки однозначно удленнять.по крайней мере у нас кто лифиует и оставляет стабы то удленяют.но не ищут от чего то а навариваю проставку на высоту лифта Нафига их удлинять? Конструкция подвески не меняется от лифта, все работает так же только жестче. В чем смысл? Получилась какаят непонятка. задрал попу своему носорогу, и он перестал ехать. Как будто за фаркоп кто держит. Передние колеса крутятся нормально, задние туго. Ослабил ручник, на какое -то время прошло, сутки постояла и опять тоже самое. Рычаг ручника свободно болтается на 2 зуба. Помогите други! Ход троса просто кончился, настраивать ручник нужно на колесах, гайки на шпильке только для корректировки растяжения троса от возраста. Edited March 2, 2014 by pavel_kab 1
Gogo4ka Posted March 3, 2014 Author Posted March 3, 2014 Удлинять не надо, т.к. ход подвески не изменился. Грохот скорее всего из-за шаровых. Теперь верхний отбойник постоянно в работе. шаровые новые. Единственное - люфтит рулевая тяга, но не сильно.
neon416 Posted March 3, 2014 Posted March 3, 2014 Единственное - люфтит рулевая тяга, но не сильно. Сам себе и ответил.
Gogo4ka Posted March 3, 2014 Author Posted March 3, 2014 Проверил ручник. Не он! Такое ощущение, что закусывает мост. Предполагаю, что закисли шлицы в кардане и теперь кардан тянет на себя хвостовик моста что есть мочи. Продолжаем тыкаться....
neon416 Posted March 3, 2014 Posted March 3, 2014 Проверил ручник. Не он! Такое ощущение, что закусывает мост. Предполагаю, что закисли шлицы в кардане и теперь кардан тянет на себя хвостовик моста что есть мочи. Продолжаем тыкаться.... Как именно проверил?
brodyaga Posted March 3, 2014 Posted March 3, 2014 причем частенько сами тросики забиваются дерьмом.и после вытяжки ручника обратно не возвращаются до конца 1
Gogo4ka Posted March 3, 2014 Author Posted March 3, 2014 отвинтил суппорта, снял диски, кручу за шпильки, идет туго и звук закусывающих шестеренок с вибрацией.
brodyaga Posted March 3, 2014 Posted March 3, 2014 стоит откинуть кардан от моста и прверить хвостовик на предмет люфта.ну и покрутить за него.
Gogo4ka Posted March 3, 2014 Author Posted March 3, 2014 да вот в гараж послезавтра поеду - попробую. но люфтов вроде нет. колесо с места сдвинуть проблематично. ща залезу попробую кардан подергать.
Gogo4ka Posted March 6, 2014 Author Posted March 6, 2014 Скинул кардан и крышку моста, люфт в хвостовите меньше мм. пятно контакта идеальное, выработки нет. вывешенное колесо прокручивается тяжело и при этом из фифа звук шестереное неприличный, что за диф не знаю, первый раз такой вижу, маркировка на мосту KS ******** маркировки ls не нашел. Все собрал, залил масло, какое было, 80w90 кастрол gl4?. будем дальше посмотреть. После 50 км несколько раз чтото щелкнуло в районе моста.... хз. ничего не понимаю.
traktorist Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 Это означает KетайскаяSолянка, не имеющая вообще никакого отношения к KSC.
neon416 Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 (edited) Люфта в хвостовике вообще не должно быть, наоборот, должен вращаться с некоторым усилием. gl-4 - смерть мосту. Причина может быть в развалившемся кулачковом дифе (корейское говно), в смерти подшипников хвостовика и т.п. Лифт тут непричем. Edited March 6, 2014 by neon416 1
MUSSOvod Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 Скинул кардан и крышку моста, люфт в хвостовите меньше мм. пятно контакта идеальное, выработки нет. вывешенное колесо прокручивается тяжело и при этом из фифа звук шестереное неприличный, что за диф не знаю, первый раз такой вижу, маркировка на мосту KS ******** маркировки ls не нашел. Все собрал, залил масло, какое было, 80w90 кастрол gl4?. будем дальше посмотреть. После 50 км несколько раз чтото щелкнуло в районе моста.... хз. ничего не понимаю. фото!!! ФОТО того что стоит в мосту, тогда можно будет делать хоть какие-то выводы
Gogo4ka Posted March 6, 2014 Author Posted March 6, 2014 Фото к сожалению не могу сделать. Цилиндр. закрыт пластиной, которая в нескольких местах к нему приварена. Люфта в хвостовике вообще не должно быть, наоборот, должен вращаться с некоторым усилием. gl-4 - смерть мосту. Причина может быть в развалившемся кулачковом дифе (корейское говно), в смерти подшипников хвостовика и т.п. Лифт тут непричем. Понятно, что смерть. Ну не мгновенно же. на днях сменю. Что было, то и залил. ) (Финансово - половой кризис) (((
neon416 Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 Цилиндр. закрыт пластиной, которая в нескольких местах к нему приварена. Ну да, это родной ссанговский кулачковый. Присмотрись, скорее всего лопнула сварка. Меняй на любую блоку на свой вкус.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now