Ремонт проводки задней двери Tager.

[Hlamshik]

Вот и моей машине пришло время ремонта проводки задней двери. Пол года назад перестал работать злектропривод замка задней двери. Сколько я оставлял машину с незакрытой дверью даже не знаю, но выяснил чисто случайно, открыв её не сняв с сигнализации. Неприятно удивившись, забил на ремонт, так как мне было не сложно закрывать дверь ключом. На днях к замку ещё присоединился не работающий насос стеклоомывателя так, что решил всё же заморочиться с ремонтом.

 

Вроде сложного ничего нет. Снимаем обшивку задней двери. Откручиваем два самореза крепления заднего левого фонаря. Чуть сдвигаем фонарь влево и вытаскиваем его . За ним в полости крыла два разъёма.

 

 

Разъединяем разъёмы и вытаскиваем провода вместе с резинкой. В моём случае по жёлтой изоленте видно , что кто-то уже копался в проводке до меня. Через тех.отверстия сначала протаскиваем маленький разьём затем большой. Через дверь большой разъём пролазит с трудом.

 

 

Далее сдвинув резинку расплёл косу и наконец добрался до проводов. Из-за обильно намотанной на провода изоленте была порвана ( до меня ) и гофрированная резинка.

 

 

Зрелище привычное и унылое. Два провода в обрыве , один уже кем-то паялся на остальных пошла трескаться изоляция.

 

Всё это можно отремонтировать разными способами.

До меня просто спаяли оборванный провод , а потрескавшиеся по отдельности замотали изолентой. После этого косу ещё раз перемотали изолентой, с трудом натянули резинку и поставили всё обратно. Некоторое время это держалось, но там где уже потрескалась изоляция это временная мера. Эти провода надо убирать с места сгиба иначе будет переламывать дальше.

Я решил заменить кусок проводки и заодно немного удленнить . Не люблю когда проводка в натяг.

Провода взял со старых автопроводок , подбирал только по сечению и цвету. Какие там свойства изоляции неизвестно (мягкие и мягкие)

 

Перерезал косу в месте обрывов. Перепайку начал от разъёмов.

 

 

Заизолировал термоусадочной трубкой.

 

Затем смотал изолентой провода в косу и запихнул всё в термоусадку.

 

Судя по каталогам, резиновая гофра идёт только в комплекте с новой проводкой двери. Может и ошибаюсь, но я не нашёл. Воспользовался дверной гофрой от ВАЗ 2109 валяющейся в гараже. Родные резинки использовал как переходник к 09 , подогнав под нужный диаметр внутреннее отверстие.

 

Получилось как то так. Ну и пролил ее силиконовым спреем. Резинки это любят.

 

Затем отрезал с оставшейся на двери проводки дефектный кусок и подпаял свежеизготовленный. Только предворительно на него надо натянуть термоусадку , а то после пропайки об этом будет думать уже поздно.

 

Теперь протаскиваем всё в обратном порядке . Но теперь через тех.отверстия сначала протаскиваем большой разъём затем маленький.

 

 

 

На разъёмы, чтоб не брякали, примотал трубный утеплитель.

 

 

Далее сборка в обратной последовательности.

 

PS. Коса задней двериTAGER и некоторые сопутствующие неисправности.

 

6 тонких проводов.

 

Серый – привод замка двери.

Красный – привод замка двери.

При обрыве любого из этих проводов не работает электропривод замка

задней двери.

 

Зелёный – ( + ) дополнительный стоп сигнал ( Масса идёт с кузова).

При обрыве не работает только дополнительный стоп сигнал.

 

Желт. / Зел. – ( - ) насос стеклоомывателя ( Управление )

При обрыве не работает только стеклоомыватель.

 

Кор. / Кр. – ( + ) мотор стеклоочистителя и насос стеклоомывателя.

При обрыве не работает стеклоомыватель и стеклоочиститель.

 

Коричневый – ( - ) мотор стеклоочистителя ( Управление )

При обрыве не работает только стеклоочиститель.

 

2 толстых провода.

 

Кр. / Бел. – ( + ) обогрев стекла. ( Управление )

При обрыве не работает только обогрев заднего стекла.

 

Чёрный – ( - ) обогрев стекла и врезка на концевик мотора стеклоочистителя.

При обрыве не работает обогрев заднего стекла и концевик

стеклоочистителя (щётка не возвращяется в крайнее положение )

 

Также при замыкании этих проводов (в месте осыпания изоляции) между собой и включении зажигания может произойти либо короткое замыкание либо постоянное включение.

[korka2010]

СПАСИБО за Ваш труд! Мне похоже предстоит такое же действие!!!

[Mortalle]

Я перед тем как окончательно "утянуть" термоусадкой - пшикаю мовилем.тектилом.вэдэ - очень хорошо "консервирует" пластик изоляции, перестает быть ломким....

[Hlamshik]

По мне так изоляция изначально мягкая, а ломкой становится от времени ну и разных химических воздействий, поэтому "задубевшая" перестать быть ломкой уже не сможет ИМХО. Как говорится происходят необратимые иэменения. Но вот с "новья" может и поможет.

 

СПАСИБО за Ваш труд! Мне похоже предстоит такое же действие!!!

 

Всегда рад помоч. Когда видно, что да как устроено, хоть знаешь к чему готовится.

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем Hlamshik

[Mikle69]

Спасибо!

Модераторы , перенесите пожалуйста в FAQ.

[Dmitry48]

Молодец.

Вроде мелочь, а кому-то поможет,

сам завтра полезу смотреть,

замок что-то не пойму как работает)

То тыр, то пыр, чую изоляция готова.

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем Dmitry48

[dimc]

Чёрный – ( - ) обогрев стекла и врезка на концевик мотора стеклоочистителя. При обрыве не работает обогрев заднего стекла и концевик стеклоочистителя (щётка не возвращяется в крайнее положение )

не греет обогрев. плюс есть на обоих сторонах нагревателя. падения напряжения на обогреве мааленькое.

дворник после выключения до крайнего положения ползет еле-еле.

как я понимаю проблемы как раз с этим проводом. он еще не оборван, но гдето образовалось недетское сопротивление. посоветуйте что с ним может быть. это масса? где он на кузов приходит?

[Hlamshik]

Я бы для начала проверил двойной разъём за фонарём. Обычно вешаю контрольку ( из фарной ламочки не галогеновой, цепь силовая можно) на два приходящих контакта. Дальше включаем и смотрим. Если горит то надо смотреть состояние проводов в гофре.

[Buroba]

Вот оно, вот оно решение! Как только так сразу все перепаяю там, а то уже год без заднего очистителя, надо сделать. Автору респект!

[дмитрий 74]

неделю назад перестал работать задний стеклоочиститель и омыватель , а вчера как и автор темы , обнаружил что , при закрытой на сигналку машине дверь багажника не закрыта , дай думаю зайду на форум мож чего спрошу , а тут такое..... автору однозначно риспект и уважуха, на выходных надо будет поковыряться в этом направлении

 

а вот за землю в нише фонаря (на фото видно) минус , надо прибраться и исключить попадание ее туда, однозначно. :biggrin:

Изменено 15 января, 2014 пользователем дмитрий 74

[дмитрий 74]

ну вот починил тигру , все работает, и замок и стеклоочиститель ,и омыватель.

 

вскрытие показало обрыв двух проводов а на остальных вся изоляция потрескалась

[Hlamshik]

Всё один в один, как у меня. Прослеживается тенденция. Качество проводки не айс.

На других машинах жилы переламываются, а изоляция как новая. Хрен увидешь где обрыв.

а вот за землю в нише фонаря (на фото видно) минус , надо прибраться и исключить попадание ее туда, однозначно. :biggrin:

Она дорога мне как память о лете :biggrin: а вот как она туда попала надо смотреть

[дмитрий 74]

а вот как она туда попала надо смотреть

 

у меня тоже там грязь была, но потом снял фонари и по внешнему краю проклеил полоску сплэна (серая пена , 5 мм толщиной, одна сторона липкая), поставил на место , и вот уже года три там чисто и сухо

 

штатное уплотнение , которое болтается на фонаре, совсем не работает

Изменено 17 января, 2014 пользователем дмитрий 74

[tager563]

Спасибо тебе Автор за проделанную работу ! У меня такаяже история , на днях тоже  значит сразу туда полезу , Проблемку устранять !

[sergeygorkov]

А если задняя дверь НЕ открывается вовсе, дело может быть в проводах?

[Злой]

ключом тоже?

[sergeygorkov]

И ключом тоже. Дойдут руки выясню, проводка или механика замка, или все сразу

[AmigoCNC]

тоже столкнулся с этой проблемой.. отказала вся электрика в жопной двери..

как мне показалось, родная коса несколько коротковата.. при полностью открытой двери гофра и провода натягиваются в струнку..

 

перепаял проводами ПуГВ 0,5 кв.мм. для слаботочки и 2,5кв.мм. для подогрева стекла..

можно использовать провода ПВКВ или ПРКА они в силиконовой изоляции..

участок проводов, который проходит внутри в резиновой гофре, не надо стягивать изолентой.. пусть шевелятся свободно..

 

при демонтаже не лишним будет иметь пару клипс обивки двери 7221505000, и обычную клипсу обшивки (под крест) 9459106000..

заодно хороший повод обновить антикор в задней двери..

[Фиактист]

Спасибо за статью, все сделал. Начал работать и омыватель и дворник и замок, ... но пропал обогрев заднего стекла и зеркал. Все уже запаковано и заизолировано. Лесть туда сново или дело в другом, ведь зеркала к задней двери отношения не имеют. Проверил предохранитель , около левой ноги который (F11, на 7,5 А ), без изменений. Что еще можно проверить, перед тем, как сново вскрывать проводку

[Hlamshik]

 зеркала к задней двери отношения не имеют. Проверил предохранитель , около левой ноги который (F11, на 7,5 А ), без изменений. Что еще можно проверить

Есть ешё предохранитель в блоке под капотом (Ef 25) Ну и схемку посмотри. Там вариантов не много.

[Mortalle]

нету на тагерах STICS, не морочь людям голову.

[Hlamshik]

Прежде чем выступать посмотри какая у него машина!

[ahora]

Огромное спасибо за подробности, даже с цветом проводов.Теперь ясно.А то я уже мотор купил.

[SergeyAndreevich]

Кто делал такой ремонт в 2013 году, отзовитесь, проблема не возвращается? Новые провода снова не ломаются?

По большому счету, проблема-то не в длине проводов, а в неправильном расположении отверстий в двери и кузове. Жгут проводов должен не изгиьаться, а скручиваться, тогда он будет работать долго.

Перестал работать задний замок, вот думаю, так же провода восстановить или отверстие в двери переделывать?

[SAMAN]

провода бери с силиконовой изоляцией и перед запрятыванием в гофру маж силиконовой мазью.