Мысль поиметь ТРЕХскоростную раздатку

[sch]

Еще один вопрос к уважаемым форумчанам:

Интересует момент включения электромагнитной муфты. Понятно, что при переключении из 2H в 4H муфта временно подключается. А как себя должна вести муфта при включении остальных режимов?

Нужно ли включать муфту при переключении из 4H в 2H? и т.д.

По логике, муфту имеет смысл включать только на ходу при переключении 2H - 4H. 2L включается только на стоячей машине, след. муфта будет только мешать. При выключении полного она то же не нужна. Как на самом деле - надо смотреть опытным путем.

Не знаю, как по логике, но работа муфты (некоторый удар и вздрагивание машины) ощущается только при включении и выключении 4L. При переходах 2Н-4Н и 4Н-2Н срабатывание муфты не ощущается.

[neon416]

Для тех, кто на третьем ряду - речь идет об электромагнитной муфте синхронизатора. Еще б ее работа ощущалась...

[sch]

В раздатке всего одна электромуфта. Так что о чём речь - понятно и с третьего ряда. А разве срабатывание этой муфты происходит бесшумно и не ощущается при переходах 2Н-4Н и 4Н-2Н?

[MaxAlex]

зачем "взял и изменил". заказал. боргварнер-независимый поставщик, делает всем желающим. естественно с нуля для каждого изобретать не требуется. берут имеющуюся раздатку и дорабатывают по требованиям заказчика. крепеж/выход на карданы и прочее.

http://www.rsgear.co...les/2008_09.pdf

Интересный каталог. Но не понял две вещи:

1. Чем отличаются раздатки 44-08 и 44-26

2. Судя по описанию в обоих раздатках присутствует режим нейтрали. Как его включить у нас?

[Bobby]

Режим нейтрали - это середина поворота между 4H и 4L =)

Добавь в логику контроллера 4-ую позицию для мотора включения и будет тебе нейтраль :biggrin:

[brodyaga]

у мну режим нейтрали получается между 2вд и 4 вд.а между 4Н и 4Л не выходит.пробывал на своем ручном включении

[MaxAlex]

У меня появилась мечта о хитрой раздатке. Пусть раздатка будет иметь три режима:

1. Задний привод. Передаточное отношение например 1:0,75. Что бы по трассе гонять на дальние расстояния

2. Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Передаточное отношение 1:1. Ну и пусть диф будет типа Торсена. Это что бы в лес за грибами и парковатся во дворах с сугробами .

3. Пониженная передача. Понижение к примеру 1:3 и жесткое блокирование мостов между собой. Это что бы на рыбалку ездить ну и грязь помесить

 

Интересно, бывают такие в природе?

 

Может можно как то допилить нашу раздатку для того, что бы воткнуть в нее мультимликатор для повышения прямой передачи? В общем как нибудь соединить две раздатки...

Изменено 15 января, 2013 пользователем MaxAlex

[Bobby]

Нафантазировал то, нафантазировал.....

[MaxAlex]

Немного отвлеку вас от герметиков.

Как кто думает, какое понижающее число будет оптимальным для раздатки?

И еще раз спрошу: есть ли у кого точные размеры раздатки?

[Mortalle]

Летом списывался с BW напрямую, уж очень чесалось заиметь пониженную под 4. Дохлый номер- надо переделывать пол-раздатки, заменой внутренностей там не обойтись.

Тут месяц назад масквачи затарились бу раздатками- напиши в личку Maks78 или Urisan - думаю помогут с размерами.

Исходя из каталогов ATLAS на 6ку бенз достаточно кофф 4 ( топовый Рубикон, кстати), для твоих обычных( чахлых) дизелей имхо нужно порядка 6.

Штатные 2.78 - неочем, особенно на скоростных (ниже5) парах

[Bobby]

По объему переделок - дешевле шестяренчатый атлас купить правильный.

Смоневаюсь, что кто то за вменяемые деньги:

1. Отольет переднюю половину корпуса РК.

2. Изготовит входной вал и планератрую шестерню с сателитами.

[MaxAlex]

По объему переделок - дешевле шестяренчатый атлас купить правильный.

Смоневаюсь, что кто то за вменяемые деньги:

1. Отольет переднюю половину корпуса РК.

2. Изготовит входной вал и планератрую шестерню с сателитами.

У меня появилась возможность сделать какие угодно валы, корпуса и шестеренки. В общем вписать свою мечту в габаритные размеры нашей раздатки. Вот и спрашиваю.

Пока первое, что будем реализовывать, это повышенную передачу 0,8 для езды по трассе.

[Bobby]

Вписать не получится, ограничен размерами корпуса РК. Только уменьшать величину зуба планетарной сборки. Из этого ты можешь уменьшить размер сателитов и получить большее передаточное число. Уменьшение зуба тянет значительное уменьшение перевариемого момента. Я постил где то фото стандартной NV231 (1:2,78) и NV231OR (1:4). Она сущестенно пузатее стоковой.

 

P.S. Ради интереса я хочу узнать цену на изготовление входного вала РК, где:

1. Операция внутренней нарезки (долбежки) шлицов под америкосский стандарть.

2. Нарезка косых эвольвентных зубьев, желательно еще и со шлифованных профилем.

3. Операции внутреннего и внешнего шлифования под посадку входного и внутреннего подшипника.

Думаю, после того, как ты принесешь образец - чел, кто сказал, что может изготовить любой вал, либо стыдливо отведет глаза, либо заломит астрономическую цену.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем Bobby

[MaxAlex]

Вписать не получится, ограничен размерами корпуса РК. Только уменьшать величину зуба планетарной сборки. Из этого ты можешь уменьшить размер сателитов и получить большее передаточное число. Уменьшение зуба тянет значительное уменьшение перевариемого момента. Я постил где то фото стандартной NV231 (1:2,78) и NV231OR (1:4). Она сущестенно пузатее стоковой.

Ты не понял. Идея сделать целиком новую раздатку. С нуля. Без планетарок, но с промвалом. Есть у меня хитрые наметки, но не знаю, возможно ли это реализовать. Умные люди посчитают.

[urisan]

У меня лежит раздатка в гараже, но быстро померять не смогу - буду там не раньше, чем середина декабря. У Макса она, наверное, где-нибудь поближе лежит.

[Mortalle]

развейте сомнения - раздатка с патра (под нее есть кит 4к1) под правое яйцо ?

[Bobby]

Правое, правое.

[Bobby]

[Идея сделать целиком новую раздатку.

Совсем скушно стало ржавые карамби и муссы крутить? :biggrin:

[MaxAlex]

[Идея сделать целиком новую раздатку.

Совсем скушно стало ржавые карамби и муссы крутить? :biggrin:

Хачется же что то новое сделать. Сейчас на очереди грандиозное усовершенствование хабов.

За раздатку сегодня с директором производства беседу имел. Цена шестерней примерно в 20 килорублей выйдет. Соответственно готовое решение "под ключ" около 40 килорублей наверное выйдет. Есть даже возможность корпуса из алюминия прессовать. Решили валы делать отдельно, шестерни отдельно. Т.е. будет некий "КИТ" - передаточные числа можно будет как угодно набирать. Расчеты ведутся под мотор с крутящим моментом 330 Нм.

 

В общем пришлите мне кто нибудь сломаную раздатку на обмеры. Пожалуйста.

[andreichuk]

 

Хачется же что то новое сделать. Сейчас на очереди грандиозное усовершенствование хабов.

За раздатку сегодня с директором производства беседу имел. Цена шестерней примерно в 20 килорублей выйдет. Соответственно готовое решение "под ключ" около 40 килорублей наверное выйдет. Есть даже возможность корпуса из алюминия прессовать. Решили валы делать отдельно, шестерни отдельно. Т.е. будет некий "КИТ" - передаточные числа можно будет как угодно набирать. Расчеты ведутся под мотор с крутящим моментом 330 Нм.

 

В общем пришлите мне кто нибудь сломаную раздатку на обмеры. Пожалуйста.

кит планируется на продажу?

[Bobby]

Хачется же что то новое сделать. Сейчас на очереди грандиозное усовершенствование хабов.

За раздатку сегодня с директором производства беседу имел. Цена шестерней примерно в 20 килорублей выйдет. Соответственно готовое решение "под ключ" около 40 килорублей наверное выйдет. Есть даже возможность корпуса из алюминия прессовать. Решили валы делать отдельно, шестерни отдельно. Т.е. будет некий "КИТ" - передаточные числа можно будет как угодно набирать. Расчеты ведутся под мотор с крутящим моментом 330 Нм.

Ну дело хорошее, ежели производственники не слажают.

[MaxAlex]

кит планируется на продажу?

Еще раз повторюсь. Речь идет не о доработке стандартной раздатие, а об изготовлении полностью новой другой раздатки.

Лично мне, и директору производства (у него Муссо Спорт) очень не хватает повышенной передачи на трассе. Отсюда и родилась идея другой раздатки.

Вон Макс1978 уже наверное год мучается с нехваткой скорости на трассе, все хотел пятиступку от мерса вкорячить.

Да и ты, Бобби, тоже шестерни пятой передачи на механику ускоренные толкаешь. Если бы было можно в мерсокоробке четвертую передачу повышающей сделать, то я и не заморачивался бы. На БТРа можно конечно планетарку поменять, но куда уже выше то, чем 0,708? Да и не нравится мне эта БТР.

 

В общем весь прикол в том, что бы пилить по трассе со скоростью 100 км/час на оборотах двигателя 1800 - 2000. Ну и в грязях не облажатся, т.е. понижайку мощную запилить.

Пока нарисована только принципиальная схема. В ней реализованы передаточные числа 0,85; 1 и 2,4. Передний привод можно подключать по желанию на 0,85 и на 1 (есть желание сделать включение с синхронизаторами, что бы переключать режимы на ходу). На понижайке полный привод включен всегда.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем MaxAlex

[andreichuk]

понятно, ваще не про меня тема

[Mortalle]

Ну почему же, Дим ?

просто числа уж больно несерьезные выбраны. Вот если бы 0.6__ 1.0__4.0 тогда бы даже на аванс готов.

Ну и конечный ценник не более 50 рублей.

Ибо Атлас под 70 с доставкой будет.

[andreichuk]

Ну почему же, Дим ?

просто числа уж больно несерьезные выбраны. Вот если бы 0.6__ 1.0__4.0 тогда бы даже на аванс готов.

Ну и конечный ценник не более 50 рублей.

Ибо Атлас под 70 с доставкой будет.

езжу я медленно, 90-95 потолок, даже на сиде жены, к тому же пару на 4,88 поменял, так что вообще норм, а вот понижайку 1к4 вот это тема