Тагер троит

[dima_137]

Доброе время суток. Вопрос возник по Тагеру (2008 г, 278-й с конвейера): при наборе оборотов 2800-3200, появляются пропуски в зажигании (0300) и как результат отключение форсы (при чем любой), при разгоне не набирает обороты выше 4200 (как будто отсечка)

БЫЛО ЗАМЕНЕНО: свечи, наконечники, провода вв, катушки, проводка ДВС, проводка от ЭБУ до проводки ДВС, форсунки, ЭБУ, датчики ПКВ и ПРВ,

проверка: давления топлива, "подсоса" воздуха, фаз ГРМ и фазорегулятора............... и многое другое

пока не заметил закономерность, проблема исчезает и авто едет отлично набирая обороты до 6000 (при чем без пропусков) когда...... ГОРИТ ЛАМПОЧКА УРОВНЯ БЕНЗОБАКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! все знакомые электронщики в шоке , сам я не один год ремонтирую бензиновые двс........ с такой проблемой не встречался.........

ПРОШУ ПОМОЧЬ СОВЕТОМ

[neon416]

БЫЛО ЗАМЕНЕНО: свечи, наконечники, провода вв, катушки, проводка ДВС, проводка от ЭБУ до проводки ДВС, форсунки, ЭБУ, датчики ПКВ и ПРВ,

проверка: давления топлива, "подсоса" воздуха, фаз ГРМ и фазорегулятора............... и многое другое

Неплохо гульнули...

 

Бензонасос/сетка, проводка к нему?

[dima_137]

БЫЛО ЗАМЕНЕНО: свечи, наконечники, провода вв, катушки, проводка ДВС, проводка от ЭБУ до проводки ДВС, форсунки, ЭБУ, датчики ПКВ и ПРВ,

проверка: давления топлива, "подсоса" воздуха, фаз ГРМ и фазорегулятора............... и многое другое

Неплохо гульнули...

 

Бензонасос/сетка, проводка к нему?

однозначно нет.......... проверка давления на ходу даже было

[bur]

По моему, плохая масса на проводе к бензонасосу, а когда уровень падает, появляется масса через лампу.

[dima_137]

По моему, плохая масса на проводе к бензонасосу, а когда уровень падает, появляется масса через лампу.

 

 

еще раз повторюсь: давление под нагрузкой норм, затроить она может даже без нагрузки, на месте

 

предлагали просто "зажечь" лампу уровня, но это не вариант - не люблю когда лишнее на приб. доске горит

 

вообще с давлением не связанно, потому как с 3.5 до 4.2 поднимал регулятором, симптомы одинаковы

 

у меня вопрос, какая связь между лампой уровня и ЭБУне злоупотребляй не злоупотребляй не злоупотребляй ??

[cronewer]

По моему, плохая масса на проводе к бензонасосу, а когда уровень падает, появляется масса через лампу.

 

 

еще раз повторюсь: давление под нагрузкой норм, затроить она может даже без нагрузки, на месте

 

предлагали просто "зажечь" лампу уровня, но это не вариант - не люблю когда лишнее на приб. доске горит

 

вообще с давлением не связанно, потому как с 3.5 до 4.2 поднимал регулятором, симптомы одинаковы

 

у меня вопрос, какая связь между лампой уровня и ЭБУне злоупотребляй не злоупотребляй не злоупотребляй ??

bur прав, однозначно кому-то не хватает "земли" и он её получает через лампочку.

[neon416]

у меня вопрос, какая связь между лампой уровня и ЭБУне злоупотребляй не злоупотребляй не злоупотребляй ??

Никакой. Связь есть только между реостатом уровня топлива и работой ЭБУ. В плане продувки адсорбера.

[dima_137]

у меня вопрос, какая связь между лампой уровня и ЭБУне злоупотребляй не злоупотребляй не злоупотребляй ??

Никакой. Связь есть только между реостатом уровня топлива и работой ЭБУ. В плане продувки адсорбера.

 

значит заткнув шланг вентиляции бака, все должно прекратиться

 

завтра попробую

 

у меня вопрос, какая связь между лампой уровня и ЭБУне злоупотребляй не злоупотребляй не злоупотребляй ??

Никакой. Связь есть только между реостатом уровня топлива и работой ЭБУ. В плане продувки адсорбера.

 

дельный совет, спасибо

 

такого и ждал))

[dima_137]

не, не пойдет, если исходить из связи лампа-адсорбер - значит пропуски зажигания из-за всасывания левого воздуха.... так?

но я думаю сечение шланга не настолько велико что бы помешать работать двс объемом 2.3

 

кто еще что может предложить?

[neon416]

не, не пойдет, если исходить из связи лампа-адсорбер - значит пропуски зажигания из-за всасывания левого воздуха.... так?

но я думаю сечение шланга не настолько велико что бы помешать работать двс объемом 2.3

 

кто еще что может предложить?

Могу предложить проверить катализатор на забитость.

[dima_137]

не, не пойдет, если исходить из связи лампа-адсорбер - значит пропуски зажигания из-за всасывания левого воздуха.... так?

но я думаю сечение шланга не настолько велико что бы помешать работать двс объемом 2.3

 

кто еще что может предложить?

Могу предложить проверить катализатор на забитость.

 

дышит

[bur]

Лампа и адсорбер не связаны никак. Измеритель уровня связан с ЭБУ и адсорбером. Если посмотреть на схему, то на нее подается питание от цепи зажигания, а далее она сидит на земле через ТОТ ЖЕ разъем, что и насос, и через датчик низкого уровня топлива (термистор). Это что касается связи. Был у кого-то случай , когда в земле на разъеме было высокое сопротивление и на ходу насос не справлялся, хотя на стоящей машине все ок было. И кстати, написано , что " с 3.5 до 4.2 поднимал регулятором", а мурзилка говорит System Pressure 3.8 bar Minimum, Maximum Pressure 8,5 bar (12 V), Minimum Pressure 5.0 bar (12 V). Именно в насосе давление измеряли?. И какой сейчас ток на включенном насосе?

[dima_137]

Лампа и адсорбер не связаны никак. Измеритель уровня связан с ЭБУ и адсорбером. Если посмотреть на схему, то на нее подается питание от цепи зажигания, а далее она сидит на земле через ТОТ ЖЕ разъем, что и насос, и через датчик низкого уровня топлива (термистор). Это что касается связи. Был у кого-то случай , когда в земле на разъеме было высокое сопротивление и на ходу насос не справлялся, хотя на стоящей машине все ок было. И кстати, написано , что " с 3.5 до 4.2 поднимал регулятором", а мурзилка говорит System Pressure 3.8 bar Minimum, Maximum Pressure 8,5 bar (12 V), Minimum Pressure 5.0 bar (12 V). Именно в насосе давление измеряли?. И какой сейчас ток на включенном насосе?

 

на ходу, на месте по мех. манометру все ок, изменял я давление от 3,5 до 4,2, чтобы он хоть как -то отреагировал

ему пофиг..........

 

у меня еще мысль: может эбу двс, когда я еду "думать", что я стою на месте (спидометр показывает)

[neon416]

Ну дык посмотри что видит ЭБУ на ходу. Равно как и другие реалтаймовые параметры.

[dima_137]

............ и еще не факт что при зажигании лампы куда то подается питание, скорее оно в этот момент пропадает (лампа загорается при разрыве)

 

Ну дык посмотри что видит ЭБУ на ходу. Равно как и другие реалтаймовые параметры.

комп стационар)))

 

с ноутом нет смысла заморачиваться, ведь я его в троение загнать и на месте могу

[neon416]

Тогда не датчик скорости

[dima_137]

........... и еще не факт что при зажигании лампы куда то подается питание, скорее оно в этот момент пропадает (лампа загорается при разрыве)

[Злой]

заглуши шланг с адсорбера в впускной, проверь вентиляцию бака путём крышкооткрывания.

[dima_137]

заглуши шланг с адсорбера в впускной, проверь вентиляцию бака путём крышкооткрывания.

 

это самое простое что я мог сделать

 

не оно

[Злой]

маладэцъ. Когда буржуйка загоралась, ЭБУ обманывали по ДУТ искусственно завышая уровень топлива?

[dima_137]

маладэцъ. Когда буржуйка загоралась, ЭБУ обманывали по ДУТ искусственно завышая уровень топлива?

дело видишь ли в чем, тут конкретно зависимость не от уровня, а от вкл\выкл лампы уровня (светодиода), при одном и том же уровне бензинки лампа может то гореть то нет, зависит от крена авто

[bur]

........... и еще не факт что при зажигании лампы куда то подается питание, скорее оно в этот момент пропадает (лампа загорается при разрыве)

Лампа загорается при замыкании ( она на постоянном +)

[dima_137]

........... и еще не факт что при зажигании лампы куда то подается питание, скорее оно в этот момент пропадает (лампа загорается при разрыве)

Лампа загорается при замыкании ( она на постоянном +)

да 15 +

от бензонасоса фишку снимаю - она загорается

 

уже шарики за ролики заезжают у меня )) я его не понимаю))

[bur]

А не должна... "Что то пошло не так "в проводкe

[Злой]

Есть такое впечатление, что меняя датчики/блоки, вы установили прежний датчик/блок вместо заведомо исправного.