Люфт колес на заднем мосту Тайгера.

[Тигровод]

Недавно заметил, что при езде по кочкам, появляется глухой стук в районе заднего моста.При ровной дороге стука нет, подшипник не воет. Вывесил оба колеса и обнаружил, что при качании колес, взявшись за верх и низ, проявляется люфт колеса и металлический звук. Звук отдает аж в редуктор. Колеса снимал, осматривал крепление полуоси, все нормально. Масло Кастрол LS в норме. Причем стук за истекший месяц, усилился. Если у кого-то была похожая неисправность помогите советом, ну а если есть просто мысли или предположения, тоже заранее благодарю. Пробег машины 50тыс. км. Мост Тонгил.

[bur]

Допустим осевой люфт 0.38 мм. Больше - замена подшипников. Подробнее в теме задний мост

[alex-g]

Здравствуйте. У меня почти та же проблема появился люфт разобрал заменил потшпники а люфт осталсы. Я уже голову сломал

[minlegali]

Читай тему про задний мост и голова целая останется.

[alex-g]

Не могу с сайтом разобратся!

[minlegali]

Тема про задний мост находится на первой странице раздела Подвеска и КПП.

[Toxa-c]

Здравствуйте. У меня почти та же проблема появился люфт разобрал заменил потшпники а люфт осталсы. Я уже голову сломал

А вкладки из алюминиевых банок вырезал для регулировки подшипников???

[MaxAlex]

Здравствуйте. У меня почти та же проблема появился люфт разобрал заменил потшпники а люфт осталсы. Я уже голову сломал

А вкладки из алюминиевых банок вырезал для регулировки подшипников???

А это уже что то новое и революционное в попытке отрегулировать НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ подшипник.

Смотри внимательно:

 

 

Видишь, что внешняя обойма упирается в кольцо на сепараторе?

[Тёмный]

to MaxAlex

 

Тоха-с наверное имеет ввиду подкладку шайб в посадочное место внешней обоймы подшипника (между чулком и внешней обоймой), как бы прижимая её к самому подшипнику, тем самым выбирая люфт полумёртвого подша. Думаю как полумера чтоб добраться из далека до гаража для замены подшипника вполне подойдёт.

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем Тёмный

[Toxa-c]

В самую точку. Только я уже так тышь. 20 проехал проблема ушла и не вылазит снова.

 

Люфта нет вообще.

[MaxAlex]

to MaxAlex

 

Тоха-с наверное имеет ввиду подкладку шайб в посадочное место внешней обоймы подшипника (между чулком и внешней обоймой), как бы прижимая её к самому подшипнику, тем самым выбирая люфт полумёртвого подша. Думаю как полумера чтоб добраться из далека до гаража для замены подшипника вполне подойдёт.

Так и есть. Все правильно я понял. Но люфт этим нельзя выбрать. Смотрите внимательно фотографии.

[Toxa-c]

запас хода у пошипника мин. 200-250 тыш км (у меня стоят производства США). Из-за не логичной для мня конструкции полуоси подшипник давольно быстро проминает себе люфт в обойме внешнего сальника. Когда сальник практически престает диформировалься за счет упругой деформации, нет ничего плохого в том чтоб изготовить регулеровочные шайбы из простой банки из-под пепси и убрать люфт. А установка нового сальника приведет к тому что через 30-40 тысяч проблема вернется. Плюс замена сальника весьма затратна. нужно срезать стопорное кольцо, может диформироваться кальцо абс т.к. алюминевое.

[MaxAlex]

запас хода у пошипника мин. 200-250 тыш км (у меня стоят производства США). Из-за не логичной для мня конструкции полуоси подшипник давольно быстро проминает себе люфт в обойме внешнего сальника. Когда сальник практически престает диформировалься за счет упругой деформации, нет ничего плохого в том чтоб изготовить регулеровочные шайбы из простой банки из-под пепси и убрать люфт. А установка нового сальника приведет к тому что через 30-40 тысяч проблема вернется. Плюс замена сальника весьма затратна. нужно срезать стопорное кольцо, может диформироваться кальцо абс т.к. алюминевое.

Бесполезный спор...

Смазывать подшипники надо каждые 20 тысяч.

[Toxa-c]

Есть синтетическая смазка для редукторов лодочных моторов с большим ресурсом и гидро сопротивлением. Её хватит для полуоси на 60 тышь. Номенклатуру не помню банка в гараже. А на чет спора, то что удерживает полуось во внешнем повороте от центробежной силы??? И какой может быть износ подшипника на 50 т.км. ??? Каждый может стоять на своём (хоть это и больно ), но я так сделали у меня нет луфта, прекратились периодические течи внутреннего сальника раньше каждые 10-15 тысяч приходилось новый ставить. И самое главное нет стука полуоси. Хотя на счёт стука. Аналогичный стук может вызывать подушка на кузове. У меня была отпущена которая над резонатором.

[Тёмный]

to Тоха-с

 

MaxAlex имеет ввиду, что при появлении выработки во внешней обойме поджимать её шайбами толку нет, из за того что обойма упирается в кольцо на сепараторе. Т.е. регулировка возможна при идеальном износе обоймы и равномерном уменьшении её ширины. Я его так понял, в том посте с фотками.

 

P.S. спорить я не собирался, подумал что вы друг друга не поняли.

[Toxa-c]

Наверно так и есть. Не подумал исправлюсь . Просто человек - создатель форума с пробегом в 50 тыш км. Я думаю у него врятли такой износ. У меня была такая проблема на его пробеге. Просто от выхода полуоси удерживает только корпус внешнего сальника и у меня ходила полуось вместе с подшипником.

[leha26]

Подскажите пожалуйста какой номер заднего подшипника

 

[traktorist]

36 минут назад, leha26 сказал:

Подскажите пожалуйста какой номер заднего подшипника

 

41 или 44

[777ke777]

У Musso в каталоге вроде есть регулировочные шайбы, или я ошибаюсь?

[traktorist]

23 часа назад, 777ke777 сказал:

У Musso в каталоге вроде есть регулировочные шайбы, или я ошибаюсь?

Чо чегулировать?

[777ke777]

люфт радиальный

[ангел]

40 минут назад, 777ke777 сказал:

люфт радиальный

Хотите убрать радиальный?

[Виктор К]

40 минут назад, 777ke777 сказал:

люфт радиальный

Успокойся, он не регулируется. Изучи тему. 

[олег ан]

7 часов назад, Виктор К сказал:

Успокойся, он не регулируется. Изучи тему. 

я смог.))