Выключатель плюса лебедки.

[xline1]

Дистанционную не советую,лебедь высасет аккумулятор и она не сработает,всё-равно придётся рукой или ногой выключать..

Коли тока не будет, так и отключать ничего не надо - лебядь сама остановиться.

..прикрутите на болты и ждите когда выгорит..

Перед тем как выгореть чему-либо, лебёдка может с авто что-нибудь не хорошее сотворить.

PARALAX, матерится заканчивай.

[volchara]

Рекомендация Юрисана для меня лично, вполне очевидна . Как он катается и лебедится , знаю и видел. Т-Мах свой функционал выполняет. И контакты там не медные. Буду ставить себе такой.

[PARALAX]

Рекомендация Юрисана для меня лично, вполне очевидна . Как он катается и лебедится , знаю и видел. Т-Мах свой функционал выполняет. И контакты там не медные. Буду ставить себе такой.

...ну наверное золотые тогда !

 

по уму то, вообще вместо соленоидного блока, просто магнитный пускатель ставить и все! У него как раз по двум фазам биметалл стоит, вот бы было хорошо...

[pavel_kab]

Так что? Почему не годится "простая кнопка" т.е. грубая конструкция типо ключа которым электрический стул в американских фильмах врубают Такой точно не сплавится ))))

[urisan]

Рекомендация Юрисана для меня лично, вполне очевидна . Как он катается и лебедится , знаю и видел. Т-Мах свой функционал выполняет. И контакты там не медные. Буду ставить себе такой.

Олег, привет. Я не то, чтобы его сильно рекомендую. Меня тоже смущает, что про него нет данных по току, и т.д. Просто теория теорией, а на практике - я написал, что у меня работает два года, и все с ним нормально.

 

Вообще, задумался тут о том, что из готовых решений предлагают производители. У т-макса этого ключика нет на офф.сайте. Вот что нашел у come-up:

1. Похожий ключик - размыкатель массы. Макс.ток - 500А -

 

2. Большая Красная Кнопка для режима паники пилота. Ток не указан -

 

3. Контакторы для обоих проводов. Мы такие использовали, когда делали инсталляцию съемной переносной лебедки для тойоты. На проводах лебедки - одна часть, под капотом ответная часть. Надо попользовать - подключил. Не надо - отключил, свернул, убрал. Указан ток 175А -

 

В общем, такое ощущение, что никто особо не заморачивается с этим. Я бы не против поменять свой ключик на что-то посерьезнее при случае, но поводов вроде и нет.

 

Мне нравится, как сделан отключатель массы у A_L_I. У него больше теории под это подведено. Надо у него попросить рассказать, если он еще не рассказывал нигде.

[PARALAX]

1 - ключик, - что значит макс ток? , у авт выключателя есть тоже макс ток , то бишь ток токовой отсечки, от 0 до 0,5 сек отключает, взависимости от автомата, может подстраиваться........

Необходим номинальный ток аппарата, это тот ток при котором аппарат работает при долговременном режиме

2 - большую красную кнопку - ваще нуно производителю в жопу инсталлировать.....Так как она управляет не силовым агрегатом, а - промежуток в схеме, силовое реле....

3- то, что , Вы, Юрисан - называете контакторами, такими не являются ваще - по определению

контактор - это эл аппарат на большие токи, имеющий и несущий на борту дугогасительные камеры, для гашения дуги, далее он - не имеет защиты в отличие от магн пускателя, какой, я, вам предлагал....

А, эти - красненькие - не надлежащим образом обеспечат контакт для протекания тока 350 А, у них заделка хреновая (они явно поджимные....?и по своей величине не серьезные) одним словом - ГУАНО

Изменено 20 мая, 2013 пользователем daf1971
..я не Минздрав, предупреждать не буду!

[urisan]

А, эти - красненькие - ... одним словом - ГУАНО

аминь.

Изменено 20 мая, 2013 пользователем daf1971

[volchara]

Юр, я не то что бы тоже его рекламирую, но я его уже купил, и поставлю. А твой опыт - мне в путь.

PARALAX , что ты конкретно посоветуешь для этих целей. Не дорого, доступно, надежно, безопасно.

Ссылки , фото, ТТД.

Будешь дальше постить матом - модеры забанят. Имей ввиду, это уже было.

Изменено 19 мая, 2013 пользователем volchara

[fiksa56]

Я лично поставил разъёмы от сварки инверторной,лебёдка новая,за пол года раз просто попробовал,ни чё не греется,а в левом кармашике двери, ключ на 10 всегда держу.

[xline1]

..PARALAX , что ты конкретно посоветуешь для этих целей. Не дорого, доступно, надежно, безопасно.

Ссылки , фото, ТТД..

PARALAX, похоже немного не верно относится к задаче. С точки зрения конкретно выключателя лебёдки.

Штатно выключатель используется как защита от дурака (случайного запуска лебёдки), процесс включение/выключение происходит вообще без прохождения какого-либо тока (лебёдка на момент пользования выключателем бездейственна, т.е. не работает и ничего не потре###ет) и беды с искрами/дугами нет (процесс запуска лебёдки производится штатным соленоидом уже после).

Далее, процессы запуска/остановки лебёдки обеспечивают штатные соленоиды (заточенные под эту работу), а выключатель находится в постоянном положении. Задача выключателя не свариться и не обуглится при прохождении через него больших токов (для 12 lb ЭлектрикВинча это 80..360А).

При необходимости аварийного отключения работы лебёдки (соленоид "залип" и пр.) выключатель уже работает под током.. Случаи достаточно редкие и опасные.. после не грех и выключатель сменить.

Какой-либо защиты для мотора работы и/или борт.сети выключатель не несёт.

..а в левом кармашике двери, ключ на 10 всегда держу.

Юр, можно гаечку на барашек заменить. Ключ, по закону подлости, в нужное время окажется где-нибудь в другом месте.

[fiksa56]

Андрюха,ключ лежит там где надо,но насчёт барашка не думал ,надо посмотреть,есть ли место крутиться.Вчера был день города,сегодня продолжение,после базара,башка ,мягкая как дыня!

[AlKri]

1 ...что значит макс ток? , у авт выключателя есть тоже макс ток , то бишь ток токовой отсечки....

Необходим номинальный ток аппарата, это тот ток при котором аппарат работает при долговременном режиме...

...

3- то, что , Вы, Юрисан - называете контакторами, такими не являются ваще - по определению

контактор - это эл аппарат на большие токи, имеющий и несущий на борту дугогасительные камеры, для гашения дуги...

Максимальный ток - ток пропускаемый контактором при котором падение на силовых клеммах не превышает заданной величины. Такие данные обязательно приводятся в ТУ.

PARALAX, хватит пугать людей!

Зачем Вам дугогасители при питании 12 В? Может ещё применим магнитное дутьё или пневмогашение? Контакторов на очень приличные токи при питании до 30 В пост. тока без специального дугогашения хватает в бортовой аппаратуре авиации, ТКС 601 ДОД например.

Ну, по поводу функции защиты Xline1 уже отписал.

 

Если хочется чего нибудь не очень дорогого, но надёжного я бы применил простенькую самоделку из тягового реле от стартёра.

Токи оно включает и выключает стартерные, с хорошей надёжностью, питание 12 В, стоит недорого - чего же ещё?

 

 

Изменено 19 мая, 2013 пользователем AlKri

[Шевген]

В штатной ситуации выключателя хватит и того, что на 50А. Потому что в штатной ситуации вы лебедку размыкать будете не под напряжением или с маленьким током.

И вообще, для этого у меня проводок не прикручен к аккумулятору и ключ на 14 всегда под рукой.

Но бывают нюансы. Например, схемы включения лебедки для соленоидов моноблоков бывают разные. И по той схеме, которая была в книжке к моей лебеде "+" всегда был в лебеде. А когда статор оконсательно закоротил, то этот постоянный плюс чуть не спалил мне машину. И даже вовремя оказавшийся в руках ключ на 14 ситуацию не спас, ибо провод раскалился, изоляция загорелась, а клемма аккума просто расплавилась.

 

Вот в такой ситуации, когда цепь под охрененным током и если вы сейчас не разомкнете плюс на лебеду, у вас или сгорит машина или лебедку закрутит в бараний рог, вот здесь и нужен мощный выключатель. И здесь как раз важно, чтоб он смог разомкнуть цепь при текущем токе КЗ

 

 

Изменено 20 мая, 2013 пользователем Шевген

[Mortalle]

"И по той схеме, которая была в книжке к моей лебеде "+" всегда был в лебеде...."

Здравая мысль, кстати - надо проверить коммутацию. Плюс на постоянку вовсе не здорово.

[xline1]

Олег, Волчара, посмотри свою схему..

[volchara]

Так получается, что постояного + не должно быть на лебедке?

[Шевген]

Как мне объяснили, что лучше - если нету. Просто с моей схемой быстрее выявилась неполадка лебедки - только ценой чуть не стала сгоревшая машина на полпути в Норильск

А если постоянного плюса там нету, у тебя лебедка будет мозг трахать, плохо тянуть, а из-за чего так и не поймешь, пока не прозвонишь все обмотки )

[Mortalle]

никакой связи.

[Шевген]

никакой связи.

обоснуйте

[Шевген]

Короче, у меня как было.

При первом испытании лебедки на большом уклоне без штурмана, троснамотало на одну сторону и закусило, отчего сгорел мотор.

Мне подумалось, что сгорел только якорь (ротор) электродвигателя, поэтому я поменял только его.

После этого по пути из Магадана у меня была целая куча проблем с электрикой. Плюсовой провод лебедки был на постоянку подключен к аккумулятору. Ток утечки я не мерил.

При соединении "-" клеммы к аккумуляторы - она искрила. Все потребители (в .т.ч. лебедка) висели у меня через газелевский выключатель массы. Так вот, его постоянно выбивало. Мало того, один раз сгорел без видимых причин предохранитель зажигания.

 

Только после того, как позже, по пути в Норильск у меня ни с того ни с сего конкретно закоротило лебедку (был перерыв в лебежении и я просто отсоединял провисший трос от корозащиты, как вдруг шум работы движка изменился и из-под капота повалил дым - оказалось, что коротившие обмотки статора закоротили по-натстоящему и случился нефиговый КЗ.)

 

Я к чему... я к тому, что проблемы с лебедкой для знающего и внимательного человека были бы очевидны сразу. А если б постоянного "+" на лебедке не было бы, просто бы лебедка во время подачи напряжения крутила бы плохо и провод бы грелся сильно, и определить КЗ в статоре было бы проблематично

[pavel_kab]

Мне кто нибудь ответит чем плохо вместо всех ваших хитрых выключателей поставить прям в салон простой рубильник?? (можно рукоятку ручника к нему прикрутить, типо дергаешь ручник и вместе с ним отрубается лебедка)

 

"Рубильники применяются для включения узлов, находящихся под нагрузкой (с дугогасительной камерой), и систем подачи электроснабжения с большой силой тока (обычно от 20 Ампер)."

[Mortalle]

В салон тянуть - потери будут большие.

2 Шевген. Ты извини, но невключенная на работу, но ИСКРЯЩАЯ при подсоединении клемма лебедки меня бы сразу поставила

в состояние ахтунг....и последующего немедленного разбора причин.

 

Плюс на лебедке должен быть только когда ты осмысленно собрался лебедится.

Во всех прочих вариантах это должна быть просто ЖЕЛЕЗЯКА. Это очевидно.

[Шевген]

Плюс на лебедке должен быть только когда ты осмысленно собрался лебедится.

Во всех прочих вариантах это должна быть просто ЖЕЛЕЗЯКА. Это очевидно.

 

Согласен Но мы ж тут мегаэлектриками становимся - когда оно начинает ломацца, а до этого, взял и присоединил как в инструкции. Я ж не знал, что эта схема дает постоянный плюс. И искрящие контакты меня смущали, но все выводы я сделал гораздо позже.

[pavel_kab]

В салон тянуть - потери будут большие.

 

Не надо придираться и вырывать из контекста! Какая разница в салоне, не в салоне... Суть вопроса рубильник!

[brodyaga]

нахрен ента болванка.нифига не пойму.не машина а подстанция будет.проще соленоид с лебяди поставить в разрыв плюса и всех делов.