Перейти к содержанию

При нагреве снижение оборотов, стук ( шатунный вкладыш)


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

а снижение оборотов при нагреве? типа муфта не управляет опережением? чё там может нагреться? и опять-же- глухой стук..


Опубликовано

ну или муфта, да

признаки помирания муфты это неровность работы мотора, вплоть до раскачивания машины :)

Опубликовано

сняли коленвал, провернут шатунный вкладыш. загадка решена

Опубликовано

маленькое распиз...во рождает большие проблемы.. это я про лампу масла негорящую при включении зажигания..

Опубликовано

даже если падает давление, троит-то почему? если-бы из-за отсутствия давления чё-нить заклинило, то звуки нездоровые были-бы уже и на холодную..наверное)))

все достаточно просто.масленный клин равен 0.03мм.на холодную вязкость больше.как прогреется тупо стекает с вкладыша..а

расширение металла при нагреве и без масла дает тормоз.еще такая хрень просходит когда юбка поршня трескается


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...