Перейти к содержанию

Расколотили Тагер Т5


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Мотор до упора задрал?

Заборник открути и проблема исчезнет.


Опубликовано

Заборник открути и проблема исчезнет.

Ну так можно и поддон сломанный расколотить и снять, а новый то не поставишь. Выяснил еще одну неприятность, от удара поехал вперед кузов, хотя машина не лифтованная. Полный отстой. В общем отверну кузов и приподниму, тогда поддон вылезет, надо то один сантиметр.

Опубликовано

можно приопустить рейку,помогает при демонтаже и установке

Опубликовано (изменено)

можно приопустить рейку,помогает при демонтаже и установке

Приопустил сразу.

 

Мне одно не понятно, на лифтованной машине кузов просто улетел бы.

Изменено пользователем bars1226
Опубликовано

Если не сложно, сделай фотки мест крепления кузова. Их порвало?

Значит, удар нехилый был.

Опубликовано

удар судя по постам был очень приличный

 

при снятии-устновке трубку маслопприемника снимать ОДНОЗНАЧНО иб придется двиг подымать а это геморней чем трубку откручивать.как открутить трубку я писал в дизельной ветке

Опубликовано

У меня снесен полностью весь низ от края до края. Пробоина 20 см в ширину и 10 см в высоту. Не знаю, но на рисунке в экзисте поддон Коранды другой, емкость масляная где заборник смещен на зад. Хотя рисунок может и не совпадать.

 

И еще у меня сложилось впечатление, что поддон не снять без подъема двигателя вверх. Да бл--дь, неужели двигатель вынимать надо.

открути рейку и немного отодвинь, открути полуоси, открути передний мост и опусти его вниз. идоступ к снятию поддона обеспечен. делов максимум минут на 40
Опубликовано

о, точно! мост тоже приопускал..тока там есть один закладной болт..очень мегагаеморный для доступа

Опубликовано

Если не сложно, сделай фотки мест крепления кузова. Их порвало?

Значит, удар нехилый был.

Болты крепления кузова повернулись вперед, то есть стоят под углом, а не прямо.

 

удар судя по постам был очень приличный

 

при снятии-устновке трубку маслопприемника снимать ОДНОЗНАЧНО иб придется двиг подымать а это геморней чем трубку откручивать.как открутить трубку я писал в дизельной ветке

Да я уже двиг с подушек снял, а трубки маслоприемника в поддоне нет, с насоса прямо вниз идет стаканчик с ситом и все. Короче в моем случае на данный момент разборки авто проще кузов открутить и поднять вместе с двигателем. Надо было фотки сделать, тока на этом форуме их выложить не получается. Тут вообще много чего ЗАПРЕЩЕНО.

Опубликовано

да не запрещено)) мост проще приопустить чем кузов приподнимать имхо....

Опубликовано (изменено)

да не запрещено)) мост проще приопустить чем кузов приподнимать имхо....

А сам мост не мешает, не дает сняться не съемная балка нижних рычагов. Ты на 3.2 снимал ? У тебя 2.9TD, поддон совсем другой.

Изменено пользователем bars1226
Опубликовано

фото б глянуть твоего поддона....

В следующий раз сфоткаю обязательно.

Опубликовано (изменено)

Самый прикол в том, что после удара двигатель заглушили почти сразу и акпп перевели в "Р", больше он не завелся со слов водителя. Приехал эвакуатор и сказали поставить акпп в "N", почему то это не смогли сделать. Так эти муд-ки с эвакуатора, им же все пох, в положение "Р" начали тащить на себя тагер из сугробища. И благодаря тому, что кузов ушел вперед как выяснилось в эти выходные, акпп не попала в паркинг. Так бы порвали все уроды проклятые. После того как сгрузили у гаража, закатывать в ручную было в падлу, НАЧАЛИ ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В КОТОРОМ УЖЕ ДАВНО НЕТ МАСЛА ЧТО БЫ ЗАЕХАТЬ, был бы в положение "Р", завелся бы и ПИ---Ц. У меня нет слов нормальных, машину жалко блин. Пробег всего 35000 км.

Изменено пользователем bars1226
Опубликовано

Обратил внимание, что поддон стоит без прокладки, просто на герметике, хотя прокладки продаются. Думаю ставить прокладку или на герметик.

Опубликовано

Иногда полезно читать инструкции к автомобилям.... сдернув никелированную пластмаску селектора а к п п открывается белый флажок разблокировки.

нажал - и переводи рычаг куда угодно....

Опубликовано (изменено)

Иногда полезно читать инструкции к автомобилям.... сдернув никелированную пластмаску селектора а к п п открывается белый флажок разблокировки.

нажал - и переводи рычаг куда угодно....

 

Я то про это знаю, а хозяева машины точно нет. Водитель эвакуатора посмотрев на хозяев, понял, что делать можно как угодно :biggrin:.

Изменено пользователем bars1226
Опубликовано

Эх,опоздал.поддон снимается просто и без всякого снятия реек и т.д.

Опубликовано

Эх,опоздал.поддон снимается просто и без всякого снятия реек и т.д.

 

Как ?

Опубликовано

Открутить подушки и через капот поднять двигло на чем нибудь,(стойки например) и все

 

Ну и конечно ключ не газовый

Опубликовано

Открутить подушки и через капот поднять двигло на чем нибудь,(стойки например) и все

 

Ну и конечно ключ не газовый

 

Это я делал, не хватает сантиметра. Привезу кран и сделаю все по человечески.

Опубликовано (изменено)

Вот думаю, ставить прокладку под поддон или как было на герметик посадить. Делитесь мыслями, можно резко !

Изменено пользователем bars1226
Опубликовано

герметик.завод не просто так придумал.ток с герметиком аккуратней,чтоб не мало и не много


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...