подскажите новичку

[Philin]

я меняю их раз в пол-года

Зачем так часто?

[Mortalle]

вода в порогах стоит.

[встречный]

Здравствуйте! Машиной владею недавно, нет ни места, а тем более ни времени и с машиной приходиться разбираться по ходу поступления вопросов, а главное практических неприятностей. И дело вот в чем, в 4 вд, зима и лед, машина без 4вд становиться бесполезной и побуксовав  несколько раз на льду после не включения передка, решил долго не думать и приобрел омские крышки хабов. Как раз погода потеплела, изучив как производиться замена, решил не терять времени и заняться делом. И вот, открутив шесть болтов и сняв крышку хаба, первое что я увидел впереди стоящую так называемую ленточную пружину и все в смазке, сразу понял что-то не так, пришлось опять искать информацию, да по быстрому, опыта та ноль. И так большая шестеренка и пружина переставлены местами, и все в смазке, хаб ЗАЛОЧЕН, до этого я даже не понимал значения этого слова. И вот, меняю смазку, меняю местами пружину и большую шестеренку, ставлю омские крышки, глушу вакуум ( в вакуумных  шлангах смазка), попробовал хождение штока на крышке, вроде работает легко. В голове все сложил опять, а в голове уже бряколо в сборке что-то не так. Ну во общем опять к доступной информации, на чертежах ничего особо не понятно, на фото разглядел, при разборке и сборке, я не видел ни где так называемого стопорного кольца большой подвижной шестерни, да оно отсутствует у меня  в хабе напрочь. Опять снимаю омские крышки, еще раз сравниваю с фото, да стопорного кольца большой шестеренки нет и первом разборе его не было. И так темнеет, надо что-то решать, ставлю омские крышки на место, сразу включаю хаб в положение включено, так и так шестерни будут в зацеплении и деваться им не куду, завел двигатель, тумблером в салоне включил 4 вд, поехал покатался евзде где мог испытать авто, 4 вд работает, и пока так все в включенном состоянии. Отключить хаб боюсь, вдруг что-нибудь разобьет не застопоренная  большая шестерня. И вот вопросы, зачем убрали стопорное кольцо большой шестерни, может при механическом хабе и не нужен этот стопор? Далее где взять это стопорное кольцо, каталожных номеров я не нашел ни где, вообще ни на одном  чертеже я это стопорное кольцо не нашел. Может у кого-нибудь валяются за ненадобностью КУПЛЮ, может есть заменители, в конце концов у кого есть возможность измерьте это стопорное кольцо и накидать чертеж, буду очень признателен, буду пытаться где-то его изготовить. И вообще, как дальше ездить, зима ладно и на 4 вд пойдет, безопасней, а лето постоянный полный привод не нужен, да и расход. Где-то так.  

[Onoga]

тумблером в салоне включил 4 вд, Где-то так.

Теперь в обратном порядке - выключил. Раздатка отключится, кардан будет продолжать вращаться. Так и езди. Ищи кольца, номер сейчас не вспомню.

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем Onoga

[Илья91]

Всем доброго времени суток.

Кто нибудь знает какой автомат подойдет к дизелю 2,9?

[traktorist]

АК-47 устроит?

[Pashok]

Всем доброго времени суток.

Кто нибудь знает какой автомат подойдет к дизелю 2,9?

А чего именно хочешь? Переделать механику на автомат? Тогда брось эту затею. Дорого будет и бессмысленно. 

[Илья91]

 

 

Всем доброго времени суток.

Кто нибудь знает какой автомат подойдет к дизелю 2,9?

А чего именно хочешь? Переделать механику на автомат? Тогда брось эту затею. Дорого будет и бессмысленно.

Это и хочу.Не радует меня механика на бездорожье.Вот и думаю что проще.Поставить только коробку,или сразу поставить мотор с коробкой,косой и мозгами.

Менять буду сам

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Илья91

[Илья91]

АК-47 устроит?

Покрупнее калибр люблю

[Илья91]

Коробка выбрана.Будет с дизельного мерседеса W210.

После нового года буду внедрять

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем Илья91

[tager 814]

Коробка выбрана.Будет с дизельного мерседеса W210.

После нового года буду внедрять

Сделай отчёт потом , пожалуйста . Очень интересно .

[Илья91]

 

 

Коробка выбрана.Будет с дизельного мерседеса W210.

После нового года буду внедрять

Сделай отчёт потом , пожалуйста . Очень интересно .

Само собой

[Pashok]

Коробка выбрана.Будет с дизельного мерседеса W210.

После нового года буду внедрять

Удачи

[sania1310]

Здравствуйте,помогите пожалуйста советом. Дело такое стал что то я заглядываться на Тайгер. Все бы ни чего да смущают несколько пунктов так как производство свернуто в 2012г:

1.как с запчастями реально ли найти,не превращается ли ремонт - в "клуб оч.умелые ручки"?

2.на сколько ломучи тагеры  и реально ли найти в хор.состоянии,чтоб самому 3-4 года поездить))?

3.опыта общения с внедорожниками нет,поэтому возникает вопрос - сильно ли отличается обслуживание от обычных авто.

4.какой дизель посоветуете 2.6 или 2.9 и как они по надежности?

Все вопросы применительны к Тагеру 2010-12г.в.,КПП механика,дизель,по бюджету~400т.р.

Машина планируется единственная(и ненаглядная)) ),жестких "покатушек" не планируется,город/трасса/рыбалка- примерно 50\25\25%.

Вообщем Ваше мнение стоит менять Tiggo  на Tager???

[Vasily22]

Не стоит. Не понимаю, когда пишут "на рыбалку".

У нас для рыбалки хватает любой пузотерки.

На охоту - другое дело.

[andreichuk]

Здравствуйте,помогите пожалуйста советом. Дело такое стал что то я заглядываться на Тайгер. Все бы ни чего да смущают несколько пунктов так как производство свернуто в 2012г:

1.как с запчастями реально ли найти,не превращается ли ремонт - в "клуб оч.умелые ручки"?

2.на сколько ломучи тагеры  и реально ли найти в хор.состоянии,чтоб самому 3-4 года поездить))?

3.опыта общения с внедорожниками нет,поэтому возникает вопрос - сильно ли отличается обслуживание от обычных авто.

4.какой дизель посоветуете 2.6 или 2.9 и как они по надежности?

Все вопросы применительны к Тагеру 2010-12г.в.,КПП механика,дизель,по бюджету~400т.р.

Машина планируется единственная(и ненаглядная)) ),жестких "покатушек" не планируется,город/трасса/рыбалка- примерно 50\25\25%.

Вообщем Ваше мнение стоит менять Tiggo  на Tager???

1. всё изготавливаем сами

2. нет, всё говно

3. как небо и земля

4. конечно 2.6

 

мнение - не менять

[Pashok]

Здравствуйте,помогите пожалуйста советом. Дело такое стал что то я заглядываться на Тайгер. Все бы ни чего да смущают несколько пунктов так как производство свернуто в 2012г:

1.как с запчастями реально ли найти,не превращается ли ремонт - в "клуб оч.умелые ручки"?

2.на сколько ломучи тагеры  и реально ли найти в хор.состоянии,чтоб самому 3-4 года поездить))?

3.опыта общения с внедорожниками нет,поэтому возникает вопрос - сильно ли отличается обслуживание от обычных авто.

4.какой дизель посоветуете 2.6 или 2.9 и как они по надежности?

Все вопросы применительны к Тагеру 2010-12г.в.,КПП механика,дизель,по бюджету~400т.р.

Машина планируется единственная(и ненаглядная)) ),жестких "покатушек" не планируется,город/трасса/рыбалка- примерно 50\25\25%.

Вообщем Ваше мнение стоит менять Tiggo  на Tager???

Все вроде как неоднократно уже обсуждали. Можно при желании найти. 

Менять 5 дверей на 3 не стал бы. Это мое мнение.

Дизель 2.6. А оно тебе надо? Бери 2.9, ну и найти живой экземпляр все труднее и труднее, как никак вымирающий вид уже.

Обслуживание джипа по любому сложнее и дороже, чем пузотера

[JonDead]

Обслуживание джипа по любому сложнее и дороже, чем пузотера

Как владелец 15 машины за свою жизнь, скажу что ни сложнее и уж точно не дороже Любой нашей машины.

Значительно дешевле внедорожных японцев.

[andreichuk]

Обслуживание джипа по любому сложнее и дороже, чем пузотера

джипа - да, тагера - нет

[dinama]

Возьми шеви. Уж точно лучше тиго.

1. Есть но цена как на премиум класс

2. Обычной ломучести

3. В 2-3 раза дороже

3. 2.9 только

Парт-тайм.

[Pashok]

 

Обслуживание джипа по любому сложнее и дороже, чем пузотера

джипа - да, тагера - нет

Если самому засучить рукава и  руки в масле, жопа в мыле, то не дорого будет  Если посещать СТО, останешься без штанов, разводят здорово с этой машиной. Да и разбираться особо с подбором запчастей не будут.

Изменено 22 декабря, 2016 пользователем Pashok

[traktorist]

Да брось те ка страшилки постить, моей машине через год двадцатник стукнет, особо проблем не доставляет. Махнул всю тормозную и топливную сам, а вот на замену сцепления помошника искал, тяжеловато для меня коробку с раздаткой в одну харю ворочать.  

Да и с з/ч на данный момент особых напрягов нет, кто хочет эксплуатировать наши машины и дальше просто делают стратегические запасы расходников.

[Onoga]

товарищ должен определиться для начала "а оно ему надо?" чтобы не ныть потом что коллективно втюхали ему геморройный авто не понятно зачем. На каждый день свое седалище до работы возить - НЕТ. Сменить Тигго - вариантов есть кроме Тагера. Тагер скорей машина которую выбирают сердцем и "вопреки" разуму но зато надолго. **и кстати "насколько ломучий" - вот тут нужно очень постараться!

Изменено 22 декабря, 2016 пользователем Onoga

[Pashok]

Да брось те ка страшилки постить, моей машине через год двадцатник стукнет, особо проблем не доставляет. Махнул всю тормозную и топливную сам, а вот на замену сцепления помошника искал, тяжеловато для меня коробку с раздаткой в одну харю ворочать.  

Да и с з/ч на данный момент особых напрягов нет, кто хочет эксплуатировать наши машины и дальше просто делают стратегические запасы расходников.

Вот именно 20 лет скоро, но как я понимаю ты первый владелец в России. Ты ее обслуживаешь, денег не жалеешь, понимаешь, что не один еще год будешь ездить на ней. 

А в продаже полно авто, которые гуляют по рукам. Каждый мучает машину до последнего, по больше колхоза в нее и дальше, следующему "счастливому" покупателю. Если попадется такой экземпляр, ох и хапнешь горя с ним

[traktorist]

А я и не агитирую за Тагер, просто разрушаю страшилки, да машина на любителя, но если проникнешся её то это уже на всю жисть.....