Блокировка НИРФИ в передний мост Tongil

[volchara]

Т.е. на сухом грунте, ее получается не надо включать? Только в грязи? Пусть даже мотор 2.3. На всякий случай. Без п/оси не очень хочется остаться гденить ... на том же Кольском.

[Steplton]

Сочувствую!

Чет разрушений  дохрена.

вроде  полуось  должна  была  сработать как предохранитель и  не  пропустить  избыточный  момент  на  диф.

Вероятно  диф  слабоват.

[Злой]

Какие обороты были?

я думаю трёшник и выше на первой или 2й принудительной. там скользко было после 2 авто. 

[Strory]

Где-то брак имел место быть. Или когда-то была допущена грубейшая ошибка с входом тапка в пол на жестком рельефе. Треснуть и прослабнуть могло намного раньше, а развалиться через неделю на ровном месте.

 

Если бабло на КСЦ жаль, ставь все тонгиловское и катай дальше.

 

Да, тонгиловские 27мм - это меньше, чем почти 30мм КСЦ Дана30, но у нас много уважаемых товарищей катает на тонгиле с НИРФИ на 33+ и все хорошо. Брак бывает всегда. Ошибки бывают всегда. Кто дану44 рвет 31-ми, а кто-то на Дане30 на 37 ХТ катает спокойно.

 

Для 33 МТ переднего тонгила с НИРФИ - хватает. 245/75R16 - это вообще 30,5. Ни о чем.

 

Олег, параноику со спокойным стилем езды по бездору, эти кошмарики все не грозят, не бери в голову. Ну кроме откровенного брака. А брак может быть на любой толщине полуоси.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем Strory

[Злой]

Сочувствую!

Чет разрушений  дохрена.

вроде  полуось  должна  была  сработать как предохранитель и  не  пропустить  избыточный  момент  на  диф.

Вероятно  диф  слабоват.

вот тут у меня нет пока точного определения почему диф и подшипник лопнул. Вчера в 7 начал разбирать авто, в 9 спину этим мостом млять сорвал, окончил сбор авто в 11, не до прыганий особо-то около него было вчера )))). фотки сделаю, будем думать, что и как.

[egorm]

Т.е. на сухом грунте, ее получается не надо включать? Только в грязи? Пусть даже мотор 2.3. На всякий случай. Без п/оси не очень хочется остаться гденить ... на том же Кольском.

А зачем включать ПП на сухом грунте? Думаю была попытка заехать с разбегу. Берег, своего рода трамплинчик, обороты приличные. Передок подпрыгнул, при приземлении сработала нирфя и хрусь.

[Злой]

Где-то брак имел место быть. Или когда-то была допущена грубейшая ошибка с входом тапка в пол на жестком рельефе. Треснуть и прослабнуть могло намного раньше, а развалиться через неделю на ровном месте.

 

 

стараюсь ездить на заднем, полный включаю в случае не преодоления препятствия на ЗП или зимой в снегопады и кашу на ПП. Кстати говоря, перед поездкой снимал и отдавал задний кардан в балансировку, ездил 2 дня на работу на переднем приводе,  очень не понравилось поведение авто, рулём надо действовать при наборе скорости и сбросе газа упреждающе. Вот без НИРФИ не знаю как на переднем чисто )))).

[Злой]

 

Т.е. на сухом грунте, ее получается не надо включать? Только в грязи? Пусть даже мотор 2.3. На всякий случай. Без п/оси не очень хочется остаться гденить ... на том же Кольском.

А зачем включать ПП на сухом грунте? Думаю была попытка заехать с разбегу. Берег, своего рода трамплинчик, обороты приличные. Передок подпрыгнул, при приземлении сработала нирфя и хрусь.

 

в моём случае, трамплинчик был бы офигенный, но с разгона никак, заезжаешь аккуратно, поскольку сначала бампером стёсываешь передним берег при заезде, а задним бампером дно роешь ))))

[egorm]

Тогда брак.

[antigen]

А может езда на передке без заднего кардана своё дело сделала ? И ещё вопрос,кто устанавливал блоку,не было ли люфта дифа ?

[ангел]

Сфотай обойму наруж. диффа, где беговая дорожка! Эти обоймы о многом скажут

[иванко]

ну длинную полуось сложнее порвать ))), ты счастливчик.

[Злой]

моя версия такова - поскольку полуось разорвалась не строго "плашмя" а с 2мя смещёнными от центра "верхушками", то по всей вероятности, при провороте одной из вершин сломаной полуоси относительно другой, происходило их зацепление и возникла ударная нагрузка на шейку дифа,  в которой и оказались эти 2 части полуоси и внутренней обойме подшипника установленного на шейке дифа, в месте как раз максимальной ударной нагрузки. В результате произошёл разрыв поверхности шейки дифа и внутреннего кольца подшипника.

[volchara]

А зачем включать ПП на сухом грунте?

Ну так Злой же запостил, что пытался выехать на сухой грунт. 

возникла ударная нагрузка на шейку дифа

Эта версия мне больше нравится. Еще Неон говорил, что прыгать на Тагерах-Корандиках нельзя. Мало того, что лопаются нижние рычаги, так еще и НИРФИ рвет п/оси...

Пусть машина стоит в гараже. Ни фиг ездить. 

[Aleksks]

тогда вопросы точно к дилеру, разработчикам и изготовителям!!!

 

Брак имеет место быть!

 

гарантия НЕ кончилась!?

 "первая сломатая НИРФи дает право на беПлатный обмен   "

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем Aleksks

[Злой]

Ну так Злой же запостил, что пытался выехать на сухой грунт. 

 

выехать на сухое место для осмотра! Это уже после слома дифа, там сухое место на берегу - мелкий щебень,  я Морталю пытался объяснить на кой хрен я по воде елозил,  елозил-то на заднем уже, а там сцуко закапывается в момент таратай.

[Злой]

вот фото пока такого формата:

[Strory]

Шейка дифа, вроде, целая, насколько видно с этой стороны? Или треснула - непонятно, это грязь или трещина на фото, чуть ниже и левее трещины подшипника?

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Strory

[andreichuk]

трещина видна

[Злой]

рядом с трещиной обоймы подш., трещина шейки. В галерее фотки чутка есть, может там лучше будет видно.

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Злой

[neon416]

Ага, видна. Похоже шейку дифа с подшипником расперло обломками полуоси при поломке последней. У кого блоку брал?

[Злой]

у жены Гриши ))))  1,5 года в гараже валялась, а всё кис-кис виноват - бери НИРФИшку, ахрененная весчь, тренд сезона!. Как жопой чуял - не мой тренд, жопа редко неправильно подсказывает )))))

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Злой

[neon416]

Ну порвал бы свободный диф или полуось с ним также, от кармы не уйдешь) Гриша тонгил-нирфи с парами 5.38 и 35ХТ сам катает, без проблем. Я на 33МТ 60тык в хвост и в гриву.

 

По мне так случай не гарантийный, ладно бы шейку у нирфи срубило под корень. Но в любом случае, решайте с Гришей, он человек чуткий к чужим проблемам, не обидит)

[Злой]

Я не в претензии к НИРФИшке. Проблема в ситуации сложившейся в тот момент по "моменту" и полуоси, которая не рассчитана на эти нагрузки оказалась, возможно заводской некий брак полуоси самой. Я, честно говоря тоже был в ахере от произошедшего, чего-чего, а этого не ожидал никак. Вываливая сюда проблему, хотел в первую очередь рекомендовать быть осторожнее к мотору 3,2 и его способности заломать передний привод с НИРФИшкой.

[Mortalle]

Газовал ты,милок, газовал...тапки мелкие, стопудов не спущенные были...а с 3.2 только плавное поглаживание педали газа руляет...нирфи в отличии от принудилов еще и мягче к железкам срабатывает, уж поверь- всю зиму сравнивал свой елокер в ксц с Неоновым нирфи в тонгиле.спереду, ессно.