Езда на постоянном полном приводе

[vov4ik]

Ну естественно Full-time при передвижении по дорогам общего пользования лучше никто не спорит. Но мы заложники ( честно ,когда покупал не знал во что я окунулся) того что имеем . Даже поднимая ,кто где писал,я еду стало плохо ,я включил. ( ШАМАН ) .Еду и не знаю что будет впереди , а я всегда должен быть готов.Когда я на 4 WD мне черт не страшен, на 2WD страшно ехать ( да можно ,но зачем ? ). Поэтому предпологаю максимально предвидеть ситуацию, а не говорить , Дак оно вышло так .

Ну както так . Мое мнение.

[Villy_Churak]

Опять, наверное, повторюсь, писал ранее.

Меня на 214-й Ниве 3 раза здорово заносило.

Один раз выправил машину. 2 раза не смог. Разворачивало на очень много градусов.Везло, что встречных не было и снег был глубокий.

Я это к тому, что и постоянный полный не панацея - пока к зиме не привыкнете - постарайтесь без экстрима даже на нём.

[daf1971]

Опять, наверное, повторюсь, писал ранее.

Меня на 214-й Ниве 3 раза здорово заносило.

Один раз выправил машину. 2 раза не смог. Разворачивало на очень много градусов.Везло, что встречных не было и снег был глубокий.

Я это к тому, что и постоянный полный не панацея - пока к зиме не привыкнете - постарайтесь без экстрима даже на нём.

Вилли..Ниву крутит не от полного привода...уж сильно короткая база! В повороты то Нива входит прикольно, такое ощущение, что боком въезжает

[vov4ik]

Может я не прав , но еще раз говорю зависит от человека за рулем.

Мы не можем решить за него , в конкретной ситуации что делать.

Мы можем посоветовать , тренируйся,узнавай способности машинки , и правильно принимай решения.Лет восемнадцать назад меня сильно выбило из колеи,...после всего сын спросил меня Папа а зачем ты рулем крутил , на что я ему сказал жить хочу.( по обеим сторонам дороги были обрывы порядко 15-20 метров )и мокрый я был как после хорошей бани.

Спорить нельзя ,надо учиться.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем vov4ik

[Villy_Churak]

...................

Вилли..Ниву крутит не от полного привода...уж сильно короткая база! В повороты то Нива входит прикольно, такое ощущение, что боком въезжает

Блин, да я знаю конечно.

Я к тому, что ППП я лично из заноса вывел в 33% моих случаев. И при том, что не объясню как...

Наверное, как у "Вовчика" - жить хотел - с одного боку от меня была фура с кирпичом, с другого - деревья. А скорость где-то 80..90...

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Villy_Churak

[Alex_TheGreat]

Хорошо вам рассуждать полный не полный. Счастливые вы А у меня с 2 самоблоками выбора нет. езда только на 2вд, потому как на 4 вд не рулится нифига Но и до самоблоков никак не мог понять зачем 4 вд врубать. Ну понятно если каша полная, но если дорога ПОЗВОЛЯНТ ехать более 50 км\ч значит и дорога то нормальная... Хотя это вечный спор))

[vov4ik]

Я у себя на Ниве ставил блокировки впереди и сзади .Как это рулится , тебя понимаю.

[vov4ik]

daf1971 ты абсолютно прав,просто в этих спорах человек должен понять ,что голову никто не отменял.и решение ,как ехать чел принимает сам для себя.

Что хорошо одному , не приемлимо для других.

[pilotmusso]

Ребят, всем спасибо большое, Vov4ik прав, всему надо учиться, сейчас вот езжу по нашей каше, смотрю как машина ведет себя и на прямой, и на поворотах, если не мешаю никому, то пробую где-то газануть на повороте, что-бы как вы пишете - крутануло, но что-то никак, устойчив как танк, с десяток пузотерок уже из сугробов вытащил, причем не особо напрягаясь, вообщем учимся, набираемся опыта, потом сами будем делиться... важно при этом технику не загубить, т.е. грамотно её эксплуатировать и опыт показывает, что в этом случае она долго будет радовать безотказностью... всем удачи на дорогах...

[Alex_TheGreat]

Я так понял ты для себя принял решение, ну тогда удачи на дорогах. Помни одно- хоть затренируйся, но на парттайме можно сколько угодно переть как танк, а при определенной ситуации сочетании факторов на дорге: наледь бугорок-ямка тебе ждет оооочень неприятный сюрприз. я пару таких словил и понял ну его. При этом повторить тот незабываемый снос на том же месте не смог. Так что удачи и будь готов ВСЕГДА к тому что машина перестанет тебя слушаться, если ты для себя принял религию 4 вд)

[pilotmusso]

да ну почему так-то?! я все правильно понял, на самом деле опыт вождения у меня немалый, с правами только 27лет, а еще и до получения прав на батиных тачках по деревне гонял и батя с детства приучал к грамотной эксплуатации и любви к машине... вот 4х4 эксплуатирую немного, в декабре год будет, и в данный момент на дорогах нашего города ТОЛЬКО 4ВД, потому что снега вывалило 3 месячных нормы и сыпет дальше не переставая уже 2 недели, вот прошлой зимой снега было мало и ездил только на задке, 4ВД включил 1раз в марте в гаражах месево было... 4ВД не религия, а необходимость. Вот почистят дороги, там и видно будет... на самом деле совсем не лень вытащить задницу из кабины и выключить хабы...

[hogans]

устойчив как танк

тоже отмечу - Тагер гораздо устойчивее и прогнозируемее на заднем приводе, чем большинство других авто.

Был у меня москвич-шиньон - вот того болтало здорово.

[pilotmusso]

спорить не буду, не эксплуатировал, ездил и на москвичах, и на жигах, на заднем все просто, пошел занос-бросай газ по курсу сама выравнивается, а вот на полном теперь и надо набираться опыта, видишь-ли на муссо спорт база подлинней будет, может поэтому он и утойчив... 20го ездил в Бийск (150км) от Барнаула, накануне был дождь, а ночью морозец -8, вообщем каток дикий по всей трассе, да ветер нехилый... 10 аварий насчитал, скорость держал 60-70км/ч, при обгоне до 90 разгонялся, может колесики ещё помогли на трассе удержаться (hancook шипованная)... четно скажу страшновато было, 300км туда -обратно, а выматался как-будто тыщенку маханул... вот после этого и поднял эту тему...

[pilotmusso]

кстати, пробовал, выключал передок - хуже идет, вроде потихоньку газку начинаешь добавлять, начинает жопой вилять... на 4ВД больше понравилось ехать, спокойнее несколько...

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем pilotmusso

[brodyaga]

могет в заднице самоблок стоит?

[mikhatt]

Самоблок-у тагера,но он срабатывает на оборотах и зимой-это минус,на полном приводе на трассе-он не работает,и это плюс!

[ignat__32]

на полном приводе на трассе-он не работает,и это плюс!

Как это не работает? На ПП он тоже работает, на то он и самоблокирующий диф повешенного трения. Другой вопрос, что он срабатывает при ПП на несколько порядков реже, чем когда включен только зад, так как реже создаются условия для его срабатывания.

[Villy_Churak]

Возьмем, например автомобиль Chevy Blazer/GMC Jimmy. Он имеет систему «part-time», и, когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью. Это означает, что когда Вы поворачиваете, колеса начинают проскальзывать. Это не очень заметно на поворотах большого радиуса, но на крутых поворотах передние колеса начинают проскальзывать, и Вы можете просто «улететь» с дороги. Это также заметно на рыхлом песке. С другой стороны, хорошая система «full-time» позволяет колесам вращаться с разными скоростями (из-за наличия межосевого дифференциала).

Еще одна опасность. Извините за банальность, но если Ваша жена в ее новеньком Isuzu Rodeo с системой «part-time» включит передний мост, думая, что это ей поможет во время дождя, она может попасть в серьезную аварию.

[ignat__32]

Возьмем, например автомобиль Chevy Blazer/GMC Jimmy. Он имеет систему «part-time», и, когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью.

С одинаковой скоростью может вращаться и по одному колесу на перед и зад оси, так как на каждой оси есть диф. Но при повороте все четыре колеса проходят разную траекторию, поэтому для езды на постоянном ПП нужен межосевой диф или же вискомуфта.

[KSS]

...................

Вилли..Ниву крутит не от полного привода...уж сильно короткая база! В повороты то Нива входит прикольно, такое ощущение, что боком въезжает

Блин, да я знаю конечно.

Я к тому, что ППП я лично из заноса вывел в 33% моих случаев. И при том, что не объясню как...

Наверное, как у "Вовчика" - жить хотел - с одного боку от меня была фура с кирпичом, с другого - деревья. А скорость где-то 80..90...

 

Меня на 5-ти дверной НИВЕ 1 раз зимой (укатанный снег, асфальта не было) закрутило с вылетом на встречку - хорошо, пусто было, обошлось. И ведь ничего не предвещало...

[Villy_Churak]

Вчера мчал по лесной дороге, что на видео, что ранее уже выкладывал: "Сказочная дорожка в зимнем лесу".

Так вот, на ППП там "мчал" с заносиками по сплошному льду. Кайфово так... Дальний врубил, поскольку поворотов много - встречных предупредить.

Вообще ощущение, что Санта-Фе с неотключаемым ППП (вискомуфта) трудно заставить "потерять" дорогу.

И вот я вылетаю из леса на трассу полигона. На 4-й передаче был, перешёл на третью, скорость около 60 км/час...деревья всё-таки по бокам.

Делаю резкий левый поворот, жду прогнозируемого заноса...

А его нет.

Машина ткнулась каким-то из колёс в ледяной торос, коле. или яму.

Занос стал непонятным и непрогнозируемым.

Слава богу в колею вошёл и по ней уже "полетел" дальше.

 

Я это в сё к тому, что вот - всё идеально в отношении машина/резина, а попалась ямка...и всё.

Всем удачи и будьте внимательны.

[Mortalle]

Задний самоблок Тагаза - безмерное ЗЛО. Кто и закаким йух-ом его туда вкрячил....особенно на 3.2.

Даже с включенной 100% блокой спереди - зад норовит то влево то в право уехать, прям чувствуешь

опой включение этого "чуда".....