Ручная лебёдка. Посоветуйте

[Father_Antoniy]

Здравствуйте други! Поискал поиском по сабжу, да ничего не нашёл. Так что - новая тема. Вопрос тривиален. Денег на нормальную постройку машина (бампера, лебядь и т. д.) пока не предвидится, а ездить конечно нужно сейчас. В том числе периодически и с дороги съезжаю. А посему возникает мысль - не взять ли пока хотя бы ручную лебёдку. Лишней, думаю, точно не будет. Так что приходим к известной проблеме: Что, зачем и почему ? Какие они есть и что посоветуете ?

[Andre]

МТТ 1,6

[Yanik]

ЛРП или МТТ, если для легко бездорожья то хватит грузоподъемностью 1.6, она и размером поменьше, и трос потоньше 16мм.. продается обычно с 20 метровым тросом.. плюс такой лебедки то что можно и взад и вперед тросс гонять. если для очень жестокого бездора, толибо 1.6 + полиспас, либо 3.2 грузоподъемностью как у меня, но она и весит с тросом больше 50кг.. и занимает весь багажник.. и бо там и трос больше 20мм в диаметре, и сама лебяда весит больше 40кг..

[Andre]

да нинада 3,2 даже для тяжелого бездора, 1,6 хватает, а вот блок был бы очень полезен

[Bobby]

ТС, ты купи недорогую. Пару раз покорячишься - пойдешь все равно електрическую покупать....

Edited August 7, 2012 by Bobby

[Father_Antoniy]

ТС, ты купи недорогую. Пару раз покорячишься - пойдешь все равно електрическую покупать....

Ды - рано или поздно електрической всё равно быть, но для неё над сначала бамперок :-) А там бы и аморты, с пружинками, и торсионы усиленные и т. д. и т. п. . А даж с наличием електрицкой думаю ручаня в багажнике тож не лишней не будет - как так сказать дублирующая система :-) - в плане надёжности :-)

[Yanik]

да нинада 3,2 даже для тяжелого бездора, 1,6 хватает, а вот блок был бы очень полезен

я убеждался в обратном, да 3.2 тяжелее таскать, но эвакуирует из засады она проще и быстрее.

[Father_Antoniy]

Ээээм други, прошу покорно извинить, но по аббревиатурам ЛРП или МТТ ничего в упор в инете не могу найти. Есть МТМ - но и то кучи разных фирм и разных стран производителей. Можно ссылочку какую нить ?

[pavel_kab]

http://www.off-road-drive.ru/archive/4/Prostye_dvijeniya

 

ЛР-1,6. Металла тут явно не пожалели, а раздвигающаяся ручка с удобным резиновым наконечником и вовсе убеждает во всемогуществе этого устройства. Но у нее смещен от центральной оси крюк на корпусе, поэтому в любом положении, кроме верного, систему под нагрузкой начинает перекашивать. А при достаточно большой нагрузке лебедку из-за этого вообще клинит, причем настолько серьезно, что становится сложно просто ослабить трос. В общем ЛР-1,6 работает как надо, только если она повернута на бок и трос с крюком на корпусе составляют прямую линию, строго параллельную боковинам барабана. При этом качать ручку придется в горизонтальной плоскости.

МТТМ 1,6. Россия. Дольше всех мы готовили к работе МТТМ. Даже инструкцию пришлось читать! Сложность состояла в том, чтобы правильно заправить в лебедку трос. Действо это потребовало столько физической силы, а главное ловкости, что проделывать его во второй раз никому не хотелось, и устройство было решено отныне возить только в собранном виде. Загружать в багажник от этого ее стало совсем неудобно, да и носить в руках от машины к дереву расхотелось. Зато когда все было зацеплено, и я начал качать ручку, все волшебным образом переменилось. Лебедка работала, да еще как! Легко и в то же время быстро она тянула Wrangler, ломая им крепкий апрельский наст. Кстати, в отличие от других рычажных лебедок, у МТТМ нет холостого хода ручки. Движение в любую сторону вызывает протяжку троса, и это заметно увеличивает скорость работы. Механизм оказался и наиболее удобным и для плавного опускания груза. Достаточно переставить ручку с бокового на верхний рычаг – и вот трос уже послушно идет в другую сторону.

[kodt]

ТС, ты купи недорогую. Пару раз покорячишься - пойдешь все равно електрическую покупать....

Ды - рано или поздно електрической всё равно быть, но для неё над сначала бамперок :-) А там бы и аморты, с пружинками, и торсионы усиленные и т. д. и т. п. . А даж с наличием електрицкой думаю ручаня в багажнике тож не лишней не будет - как так сказать дублирующая система :-) - в плане надёжности :-)

можно и без бамперка... http://www.soliton-saratov.ru/dobrynya.htm

[pavel_kab]

Прикольная, но только если такую брать, ее всеравно возить с собой придется, а значит рано или поздно надоест что она столько места в багажнике занимает и, в итоге, всеравно прикрутишь ее к бамперу )))

 

И кстати не обязательно покупать силовой бампер, можно и в родной спокойно добавить площадку под лебедку, благо крепление к раме позволяет городить что угодно.

[volchara]

А не поможет в этом случае Джек, плюс набор для лифта. Как бы он не претендует на супер ручную лебёдку, но машину с места сдвинет, и вытащит из колеи и протащит вперёд или назад. Да и домкратить им можно(потом, когда будет за что). А так сразу двух зайцев можно убить. Сам не пробовал, но в инете есть куча подоборок, как надо работать Джеком, как лебядью. Имхо надёжно и крепко.

Ведь не каждый раз будешь садиться так, что надо брать лебядь в руки.

[urisan]

Желание пользоваться джеком в качестве ручной лебедки пропадает после первой же попытки вытащить машину из чего-нибудь серьезного.

[brodyaga]

Юра обсолютно прав.пыталися вытянуть сурфа джеком.засада полная.надо 3 человека.по другому вилы полные.и еще не тросса а цепь.чтоб не тянулася.

[Yanik]

еще джек дерется, видел уже двух покалеченных, тем летом, чуть без глаза в новосибе на ЧС мужика опытного джипера Жарика не оставил, так что ну его нах как лебедку, только в экстренных случаях.

[volchara]

Ладно, ладно, понял, понял. Накинулись.

[brodyaga]

самая лучшая ручная лебедка енто (проверено на себе)-электрическая на 12000фунтов

[tolsty]

Если топикстартер за штатные бампера переживает, и потом все равно будет менять их на силовые - то можно на 6000фунтов лебедку в штатный поставить, она дешевле, сильно меньше в размерах - много резать не придётся, через блок тянет нормально, потом её всегда можно продать джимниводам.

Edited August 9, 2012 by tolsty

[xline1]

Если топикстартер за штатные бампера переживает, и потом все равно будет менять их на силовые - то можно на 6000фунтов лебедку в штатный поставить, она дешевле, сильно меньше в размерах - много резать не придётся, через блок тянет нормально, потом её всегда можно продать джимниводам.

хм.. ниразу не видел лебёдки в штатном бампере Муссо/РП.

Есть фото?

[tolsty]

фото нет, чисто теоретические размышления. Видел T-max 6500 в штатном бампере сузуки джимни - так там наружу вообще только клюз торчал. У РП/муси , кмк, места в бампере поболе будет.

[pavel_kab]

Наверно имеется ввиду что площадка под лебедку врезана внутрь родного бампера, бампер после этого, естественно, уже не совсем родной.

[tolsty]

ну понятно, что усилитель бампера резать придётся. Не знаю, как на Муссо\РП, но у себя на тагере, когда лебедку ставил, изучал усилитель - для маленькой лебедки там совсем немного от усилителя пришлось бы отрезать

[юрец иваныч]

У меня мтт трёхтонная,вытягивал уаз в горку- метров 5из болотца в одно лицо. Без неё-вилы! Недостатки- тяжёлая, много места занимает и не любит воды и грязи

 

Ставь электрическую,всёравно к этому придёшь

[Yanik]

Какая лебедка лучше - автомат или ручная? (не нашел такой темы. Есть только советы по ручной лебедке).

электрика конечно..

а там уже от кармана зависит..

 

сам с МТМ на 3,2 тонны ездил

[BanCone]

Какая лебедка лучше - автомат или ручная? (не нашел такой темы. Есть только советы по ручной лебедке).

электрика конечно..

а там уже от кармана зависит..

 

сам с МТМ на 3,2 тонны ездил

А если временно нет возможности поставить электрику

В смысле силовой бампер + лебядь будут, но думаю как минимум через годик.

Вчера в магазине видел ручную лебедку (не помню марку.) 4тонную за 2650. Это нормальная цена для них?