непонятные щелчки при повороте

[B-MIX]

Попробуй протинуть нижние рычаги и обрати внимание на крепление куда торсион вставляеться бывает разбивает там ну и на предмет трещин,

[brodyaga]

посмотри все опоры кузова - особено передние - на предмет трещин.

вововово сегодня заваривал под опорой с права

[scherzo]

Была такая проблема, при полностью вывернутом руле и движением задним ходом треск из под правого переднего колеса. - оказалось был непротянут нижний рычаг.

[pavel_kab]

Не знаю как это может вызывать "мои" щелчки, но пошел проверил на всякий случай затяжку болтов крепления кузова - все ок, все затянуты, нигде ничего не продавило. Заодно снял рулевой вал, покрутил крестовины, подвигал шлицевое - нигде никаких люфтов, все ходит мягко и плавно.

Но появилась мысль что плоховато было затянуто одно или оба крепления вала. Поезжу, посмотрю, если не перестанет хрустеть будем дальше думать....

[Тёмный]

Протяжка болтов крепления кузова это одно, проверять конечно полезно. Но пока не выкрутишь болты и не поддомкратишь кузов над рамой не видно лопнул кузов под подушками или нет. Лопается лучами от отверстия, причина - корявый бодик (как у меня был) + экстремальная езда по бездору. Щёлкало будто гайка где то в кузове валяется и бренчит на неровностях. Если не лень - проверьте кузов под подушками на наличие трещин.

[pavel_kab]

Будет время до холодов проверю, но нулевая вероятность что "мои" "щелчки" могут быть вызваны проблемами с кузовом.

(По косвенным признакам - все ок, при диагоналках все двери хорошо открываются и закрываются.)

[pavel_kab]

Вообщем так, >80% что: с кузовом все ок, рулевое ок, стукает левый шрус, при повороте некоторые шарики может немного "подзакусывать".

 

Это не критично, и на его работу не влияет. Пока люфтов нет, будет работать идеально.

[brodyaga]

если на 2вд щелкает при разлоченых хабах-проверь хабы.у мну хрустело проверил размолотило хаб и он не расцеплялся полностью

[pavel_kab]

Не, хабы - состояние новых.

Хабы ручные AVM

[maks1978]

Я никак не пойму - каким боком хабы влияют на хруст, когда они разлочены? Помойму я начал понимать причину своего хруста, только вот пока не знаю как ее устранить...

Короче, с одной стороны болт ограничителя поворота выкручен на максимум и всеравно мало - не достает до упора на кулаке. Получается ограничителя поворота нет... Ограничителем служит рулевая рейка со всеми вытекающими....

Вот только не пойму почему так. С правой стороны болт ограничителя выкручен на половину и прекрасно все упирается и стопорится, а с левой выкручен на максимум, и нихрена не достает...

Это только у меня так?

Буду эту хрень побеждать... То ли болт подлиннее нужно, то ли рейку сместить... Хотя как ее сместить. Она же закреплена через юбку, там сместить если и можно, то не больше пары мм.. Не понятно пока...

Edited October 8, 2012 by maks1978

[brodyaga]

все очень просто.когда хаб развалился внутри-он не разлачивается.периодически поподает в зацепление.особенно в повороте.у меня так было

[SAMAN]

Всем, доброго, уважаемые участники старой темы, что же все таки было причиной щелчков, появилась такая же хрень

[Autor]

приветствую. та же проблема. нет решения?

 

[Autor]

В 26.02.2024 в 22:16, Autor сказал:

приветствую. та же проблема. нет решения?

 

Отвечаю на свой вопрос. Умерла граната

[MaxAlex]

В 02.06.2024 в 23:45, Autor сказал:

Отвечаю на свой вопрос. Умерла граната

А зачем ездить с залоченными хабами?

[Autor]

В 04.06.2024 в 14:16, MaxAlex сказал:

А зачем ездить с залоченными хабами?

Непонятен вопрос

Или Вы считаете, что с разлоченными хабами, при повороте руля шрусы не поворачиваются?

Edited September 1, 2024 by Autor
Дополнение

[Виктор К]

Поворачиваются, но не вращаются.