что за трубка на масленном фильтре?

[Pavluha_UZ]

8 минут назад, meqa сказал:

фото можно увидеть радиатора, на моем на турбовом движке стоит трубка, до меня выкинули получается .

https://ugkorea.com/products/tsb000194

[meqa]

10 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

https://ugkorea.com/products/tsb000194

куда он ставится, крепится?

Изменено 5 августа, 2020 пользователем meqa

[Pavluha_UZ]

3 минуты назад, meqa сказал:

куда он ставится, крепится?

Под радиатором гидроусилителя, на раме.

Изменено 5 августа, 2020 пользователем Pavluha_UZ

[meqa]

9 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Под радиатором гидроусилителя, на раме.

Благодарю.

[сашка]

18 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Под радиатором гидроусилителя, на раме.

Самое неудачное место, даже с такой защитой он забьется быстро, а каждый раз лазить под машину и снимать защиту перед мойкой быстро надоест, лучше ставить радиатор на самом стакане, от кайрона или рекстона, под водяное охлаждение. 

[Pavluha_UZ]

5 минут назад, сашка сказал:

Самое неудачное место, даже с такой защитой он забьется быстро, а каждый раз лазить под машину и снимать защиту перед мойкой быстро надоест, лучше ставить радиатор на самом стакане, от кайрона или рекстона, под водяное охлаждение. 

Ещё раз повторяю: ничего не забивается.

Чего-чего, а пыли у нас хватает.

[сашка]

3 минуты назад, Pavluha_UZ сказал:

Ещё раз повторяю: ничего не забивается.

Чего-чего, а пыли у нас хватает.

Живём мы в разных регионах, у нас пыли нет, у нас грязь и глина, ещё песок попадается, а ещё болота есть, и порой в них приходится нырять, и после этой жижи, этот радиатор сразу в цвет мет, так как толку от него становится ноль. 

Может по асфальту и грунтовке он ничего,но есть шанс его пробить, так как он очень низенько расположен. 

Изменено 5 августа, 2020 пользователем сашка

[Pavluha_UZ]

3 минуты назад, сашка сказал:

Живём мы в разных регионах, у нас пыли нет, у нас грязь и глина, ещё песок попадается, а ещё болота есть, и порой в них приходится нырять, и после этой жижи, этот радиатор сразу в цвет мет, так как толку от него становится ноль. 

Думаешь, у нас грязи нет?

[сашка]

1 минуту назад, Pavluha_UZ сказал:

Думаешь, у нас грязи нет?

Тут и машина другая, ты енга с этим радиатором до и после такой грязи покажи, думаешь мы все просто так от него избавились, и да у меня в стоке машина и в стоковой защите, которую гнёт вместе с этим радиатором, но даже те кто вкатил 33е выкинули его к е..ням

[maks1978]

Я свой выкинул через полгода-год после покупки автомобиля (примерно в 10-11 году), так как отодрать от глины и защиты не смог , а масло из этих трубок постоянно сочится.
Никого не призываю так делать, особенно ташкентского муссовода, но в своей климатической зоне разницы с ним и без него не заметил (сейчас конечно прилетит злой волшебник придет МаксАлекс и скажет что так делать нельзя. Но мне - можно. Я не боюсь)

В идеале поставить теплообменник с масляным стаканом, но переживаю чтобы не пришлось потом еще и радиатор менять основной.

[Pavluha_UZ]

6 минут назад, maks1978 сказал:

Я свой выкинул через полгода-год после покупки автомобиля (примерно в 10-11 году), так как отодрать от глины и защиты не смог , а масло из этих трубок постоянно сочится.
Никого не призываю так делать, особенно ташкентского муссовода, но в своей климатической зоне разницы с ним и без него не заметил (сейчас конечно прилетит злой волшебник придет МаксАлекс и скажет что так делать нельзя. Но мне - можно. Я не боюсь)

В идеале поставить теплообменник с масляным стаканом, но переживаю чтобы не пришлось потом еще и радиатор менять основной.

В нашем климате реально помогает.

Все машины, которые сюда пришли, были с ними. Даже атмосферники.

[MaxAlex]

6 минут назад, maks1978 сказал:

Я свой выкинул через полгода-год после покупки автомобиля (примерно в 10-11 году), так как отодрать от глины и защиты не смог , а масло из этих трубок постоянно сочится.
Никого не призываю так делать, особенно ташкентского муссовода, но в своей климатической зоне разницы с ним и без него не заметил (сейчас конечно прилетит злой волшебник придет МаксАлекс и скажет что так делать нельзя. Но мне - можно. Я не боюсь)

 

Совершенно верно. Разницы никакой. Ибо место установки не удачное.

 

8 минут назад, maks1978 сказал:

В идеале поставить теплообменник с масляным стаканом, но переживаю чтобы не пришлось потом еще и радиатор менять основной.

Да. Применительно к нашим машинкам - теплобменник  это правильно

[maks1978]

23 часа назад, meqa сказал:

Номер уплотнительных колечек на эту трубку кто подскажет

Взял недавно такие ( 40-76415-10  ), но подойдут или нет - не знаю пока. Не пробовал еще. через неделю - две масло менять буду и тогда точно узнаю.

По размеру они такие

Если есть доступ родному кольцу, можешь прикинуть сам. 

[Pavluha_UZ]

13 минут назад, MaxAlex сказал:

Да. Применительно к нашим машинкам - теплобменник  это правильно

Не к нашим машинам, а к вашему климату.

[MaxAlex]

15 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Не к нашим машинам, а к вашему климату.

Да делайте что хотите и как хотите.

[meqa]

1 час назад, maks1978 сказал:

Взял недавно такие ( 40-76415-10  ), но подойдут или нет - не знаю пока. Не пробовал еще. через неделю - две масло менять буду и тогда точно узнаю.

По размеру они такие

Если есть доступ родному кольцу, можешь прикинуть сам. 

 

спасибо, оставлю тут

 

НаименованиеУплотнительное кольцо

Артикул0129975148

БрендMERCEDES-BENZ

Рейтинг

Внутренний диаметр17

Наружный диаметр [мм]25

Толщина [мм]4

ФормаУплотнительное кольцо круглого сечения

МатериалEPDM (Этилен-пропиленовый каучук)

для оригинального номера012 997 5148

Вес [г]1

Минимальная ценаИндивидуально, 0

Максимальная ценаИндивидуально, 0

Текущая ценаИндивидуально, 0

КолличествоБольше 100

На складеИндивидуально, 0

ЦенаПоказать

Конструкционные номера

AJUSA: 16012400

GOETZE: 50-324144-00

MERCEDES-BENZ: 012 997 51 48, 009 997 7948, 010 997 2048, 012 997 5148

VICTOR REINZ: 40-76415-10, 407641510

ELRING: 527.815, 527815

TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 0267112

Изменено 5 августа, 2020 пользователем meqa

[Andre]

15 часов назад, MaxAlex сказал:

Шестой слет вспоминаешь )))

ага)

[Alex_TheGreat]

18 часов назад, сашка сказал:

Живём мы в разных регионах, у нас пыли нет, у нас грязь и глина, ещё песок попадается, а ещё болота есть, и порой в них приходится нырять, и после этой жижи, этот радиатор сразу в цвет мет, так как толку от него становится ноль. 

Может по асфальту и грунтовке он ничего,но есть шанс его пробить, так как он очень низенько расположен. 

золотые слова!!  я его пока он был на мойке пробивал ( с меня плюс 200 р брали за это ибо кому хочется лежа под машиной его мыть) и Ровно полсе 1 поездки в деревню в дождь он становился такой же )))))

[Alex_TheGreat]

17 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Не к нашим машинам, а к вашему климату.

Я ездил с ним по жаре ( ну может для вас это просто тепло, уж не знаю но +33 было ) и перевалам, потом без него. Относительно температуры и прегревов ваще никакой разницы не увидел. Кто хочет верить пусть верит в это плацебо.

И да, пыль это пыль, для пвли там не страшно, а вот грязь и болотины да и защита его закрывает. У меня с такими дырками на защите чере 2 км трава с грязью так все забьет, что потом ее перфораторм оттуда выбивать только)))

Так что каждому свое. У меня Корандо 2,3   на 33 тапках с силовиком во всю морду и сплошной защитой  с мертвой турбиной второй машиной, ездил на Алтай: в машине 5 человек, багажник битком, экспедиционник тоже (пацаны не датут соврать как я гружу). В тридцадку потихоньку ползал по перевалам - так без понижайки ехать не хотел местами. и Ничего без этой хрени ниче не грелось тьфу-тьфу. А Муссо с хренью  на штатных колесах  грелся яки падла чере каждые 300 метров.

Каждый решает сам

Я сделал вывод- эта хрень не на что не влияет ))

[Mortalle]

пффф... на коранде живая бтра, а на муссо - полуубитая....

и вывод твой - с точностью до наоборот.

 

[Alex_TheGreat]

3 часа назад, Mortalle сказал:

пффф... на коранде живая бтра, а на муссо - полуубитая....

и вывод твой - с точностью до наоборот.

 

Ок ))) поговорим)). т.е ты хочешь сказать, что данная палка ,  под брюхом, которая вечно в  говне и закрытая от нормального потока воздуха  ( тем более мы не гоняем так то обычно а ползаем), что то дает значительное?

БТРА были все перебраны перед этим и в близком к идеальному состоянию.

[Alex_TheGreat]

Ладно хрен с ним )))ризнаю. На муссо перегрев на перевалах я так и не победил, даже поменяв двигатель и перебрав 3 раза коробку, установив доп радиатор на коробку итд..  

за 11 блядь лет .....

Изменено 6 августа, 2020 пользователем Alex_TheGreat

[Mortalle]

Если коробки трижды перебрались вашим местным придурком, то ничего удивительного - там не сколько ремонт по заводу, сколько фантазии калхозника и развод на бабло кроликов. Типа тюнинха в 700 кабыл. 

 

Бампер и штатный радиатор РП. 

Никаких проблем с промывкой. 

 

Изменено 6 августа, 2020 пользователем Mortalle

[meqa]

В 05.08.2020 в 21:05, maks1978 сказал:

Я свой выкинул через полгода-год после покупки автомобиля (примерно в 10-11 году), так как отодрать от глины и защиты не смог , а масло из этих трубок постоянно сочится.
Никого не призываю так делать, особенно ташкентского муссовода, но в своей климатической зоне разницы с ним и без него не заметил (сейчас конечно прилетит злой волшебник придет МаксАлекс и скажет что так делать нельзя. Но мне - можно. Я не боюсь)

В идеале поставить теплообменник с масляным стаканом, но переживаю чтобы не пришлось потом еще и радиатор менять основной.

теплообменник с масляным стаканом как он родной выглядит, можно фото увидеть у него хороший эффект охлаждение?

[Pavluha_UZ]

26 минут назад, meqa сказал:

теплообменник с масляным стаканом как он родной выглядит, можно фото увидеть у него хороший эффект охлаждение?

Какой может быть эффект, если на улице 20, а в теплообменнике 90?