Отопитель салона ( проблемы усовершенствования итд)

[Злой]

а мне вот интересно, а все ли заглушку назад ставят при удалении фильтра?

[тоха55]

а мне вот интересно, а все ли заглушку назад ставят при удалении фильтра?

можно со старого фильтра удалить фильтруюший элемент и использовать старый корпус вместо заглушки

[Злой]

да эт понятно, просто от двух узнал, что после снятия салонника, заглушку установить серого вещества не хватило....

[korka2010]

Плохо стал греть отопитель... А в первую зиму - просто Ташкент был...

[alex_r27]

Плохо стал греть отопитель... А в первую зиму - просто Ташкент был...

И при этом дольше стал прогреваться двигатель, и на ХХ быстрее остывать? Где то "Дмитрий" (Минск) говорил, что на наших мерсомоторах термостат надо менять раз в год, независимо от работоспособности оного. Возможно что у тебя просится под замену... .

[VikluhaVaklay]

Решена проблема автоматического выключения рециркуляции ТЫЦ

[Ар_]

Решена проблема автоматического выключения рециркуляции ТЫЦ

Спасибо за совет.И хоть и обругали за "изобретение велосипеда",лично для меня это было открытием, и весьма полезным.

[Lvovich]

Неделю назад купил SY Кorando 2003 г/в. Проблема - всегда работает вентилятор печки, т.е. он просто не выключается, хотя ручкой регулировки (положения выкл, авто, 1, 2, 3) мощность обдува меняется. Заехал к а/электрику, он грешит на блок управления, который находится за бардачком. Кто сталкивался с такой болячкой, подскажите как лечить...

[Lvovich]

Неделю назад купил SY Кorando 2003 г/в. Проблема - всегда работает вентилятор печки, т.е. он просто не выключается, хотя ручкой регулировки (положения выкл, авто, 1, 2, 3) мощность обдува меняется. Заехал к а/электрику, он грешит на блок управления, который находится за бардачком. Кто сталкивался с такой болячкой, подскажите как лечить...

P.S. На кочках "трещит" какое-то реле справа внизу за бардачком

Изменено 20 июня, 2012 пользователем Lvovich

[Алексей®]

Резистор глянь за бардачком http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=13711&pid=353699&st=20entry353699

Изменено 20 июня, 2012 пользователем Алексей®

[Lvovich]

Электрик на на фирменной СТО для корейских авто в Новосибирске на ул. Добролюбова глядел его, сказал, что этот "блок" не ремонтируется, надо заказывать новый. На неделе заскочу, попробую через них заказать, если, конечно ценник не "укусит"!

[maks1978]

Электрик на на фирменной СТО для корейских авто в Новосибирске на ул. Добролюбова глядел его, сказал, что этот "блок" не ремонтируется, надо заказывать новый. На неделе заскочу, попробую через них заказать, если, конечно ценник не "укусит"!

Электрик не отремонтирует, а любой мало-мальски шарящий человек, умеющий отличить диод от транзистора, влегкую починит Не раз сталкивался и востанавливал схемы покруче резюка печки. Нет там вообще ничего сложного.

[Алексей®]

А если окажется дело не в нём? По ссылке же видно как он устроен и что с ним бывает, разбери-посмотри.

На сервисе по корейским машинам мне на пузотёре отказались втягивающее менять, сказали-меняем стартер в сборе, за что им большое спасибо, залез таки сам и обнаружил что просто фишка разболталась .

[maks1978]

А если окажется дело не в нём? .

По любому не в нем дело. Но человек же в сервис ездил! Ему сказали что резистор Я же переубеждать никого не буду...

А по сути, так как я электронщик со стажем, пусть и не большим , объясню немного, с Вашего позволения...

Резистор стоИт в разрыве одного провода, тоесть, если снять фишку с него и закоротить между собой провода, то вентилятор будет дуть на максимальной скорости.Что соответствует 4-му положению регулятора.

При включении в положение 3 добавляется один резистор, в положение 2 еще один, в положении 1 еще один.

Вот схемку накидал примитивную для понимания процесса.

Реле, управляющие режимами работы моторчика на схеме не рисовал для простоты и наглядности...

Так вот исходя из этой схемки можно предположить, что если моторчик крутится после выключения, по либо реле какое-нибудь мудит (контакты могут не размыкаться полностью - подогнуть), либо переключатель сломался и коротит в каком то положении. Либо сопля какая-то на самой фишке.

Я бы с реле начал.

По схеме четко видно, что если бы не работал хотябы 1 резюк, то и не было бы ни одного режима, кроме четвертого.

Ну как-то так.

 

ПыСы. Хотя у тебя еще режим авто... В этом случае может быть все на много глубже... Но полюбас не резюк...

Изменено 26 июня, 2012 пользователем maks1978

[severok]

Бежит радиатор отопителя салона. От муссо подходит радиатор(отопителя салона) на коранду? Машина 2003г.в. Подскажите, надоел запах антифриза! Герметик пробовал не помогает.

Изменено 28 июня, 2012 пользователем severok

[traktorist]

Официально не на Муссо не на Корандо не поставляется в оригинале.

[Иван-Иванович]

ЗВОНИ 89185566188 есть радиатор отопителя салона новый в сборе 6т.

[Алексей®]

Я резюк посоветовал посмотреть из соображений, что он стоит за бордачком и возможно трещит на кочках(а не про невыключение), хотя возможно и релюха какая нибудь печная там же стоит.

[maks1978]

Я резюк посоветовал посмотреть из соображений, что он стоит за бордачком и возможно трещит на кочках(а не про невыключение), хотя возможно и релюха какая нибудь печная там же стоит.

Резюк не может трещать на кочках по определению... Он либо работает, либо нет... А релюхи все там же, рядом с ним и расположены... Прям в один ряд справа от резюка батарея релюшек... (на муссо так, на корандо не знаю). Скорее всего там и трещит и не работает...

[Евик]

Установил радиатор от Муссо на Карандо 2002 один в один и ценник гуманный 1700(только работ по установкимного)

Изменено 22 июля, 2012 пользователем Евик

[brodyaga]

а номерок оного

[Евик]

Номер не смотрел а вот подошел

Изменено 24 июля, 2012 пользователем Евик

[Lvovich]

Победил недуг установкой нового блока-"выключателя" (который переключает режимы обдува).

[malyutin]

А у меня этот блок отказался заслонки переключать!после разбора было обнаружено два непропая на разъёме со шлейфа!Делов на пять минут было!сейчас как часы работает! :br:

[Шаман]

Значит так:

+на моторчик приходит: через предохранитель Еl 9 30A далее через контакты реле. Чтобы проверить эту часть схемы нужно к тому + проводу что приходит к мотору подключить фарную лампочку минус на лампочку подать от заведомо хорошей массы (хоть -АКБ). если лампочка загорается значит эта часть схемы исправна.

Минус на мотор приходит какраз через блок резисторов и переключатель при этом в 4м положении переключателя между - мотора и массой сопротивление должно быть около нуля, никаких 20 Ом там быть не должно.

Значит блок скоростей - 95%. Проверим...

Приветсвую.

подобная проблемма. временами работает вентилятор временами нет. (живет своей жизнью)

причем в любом положении переключателя скоростей.

как вы решили этот вопрос?

где в корандо стоит реле на печку?

спасибо

 

.