(ТАГЕР) посторонний шум при езде на полном приводе (4H) при сбросе педели акселератора

[Shumoff]

Господа, добрый день!

 

Машина ТАГЕР ТАГАЗ, дизель 2.9, пробег около 25 тыс. Вот уже в течение нескольких недель пытаюсь разобраться в причинах постороннего шума при езде на полном приводе (4H). Посторонний шум появляется во время движения при сбросе педали акселератора и при включенной передаче, т.е. в режиме торможения двигателем. Шум идет из передней части автомобиля и носит не постоянный характер (цикличный), складывается ощущение, что как-будто некий двигатель или насос кратковременно включается и тут же отключается, и такие импульсы происходят с частотой два-три раза в секунду.

Неделю назад обращался в официальный сервис (на Севастопольском), но там после осмотра автомобиля сказали, что дефект выявить не удалось, и отправили кататься до момента, когда данный дефект проявится более выражено.

Прошу сообщить, может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой на полноприводном ТАГЕРЕ?

 

С уважением,

Павел

Изменено 21 марта, 2012 пользователем Shumoff

[vzhik]

Господа, добрый день!

 

Машина ТАГЕР ТАГАЗ, дизель 2.9, пробег около 25 тыс. Вот уже в течение нескольких недель пытаюсь разобраться в причинах постороннего шума при езде на полном приводе (4H). Посторонний шум появляется во время движения при сбросе педали акселератора и при включенной передаче, т.е. в режиме торможения двигателем. Шум идет из передней части автомобиля и носит не постоянный характер (цикличный), складывается ощущение, что как-будто некий двигатель или насос кратковременно включается и тут же отключается, и такие импульсы происходят с частотой два-три раза в секунду.

Неделю назад обращался в официальный сервис (на Севастопольском), но там после осмотра автомобиля сказали, что дефект выявить не удалось, и отправили кататься до момента, когда данный дефект проявится более выражено.

Прошу сообщить, может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой на полноприводном ТАГЕРЕ?

 

С уважением,

Павел

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=13981 почитай здесь.Может оно

[Shumoff]

Господа, добрый день!

 

Машина ТАГЕР ТАГАЗ, дизель 2.9, пробег около 25 тыс. Вот уже в течение нескольких недель пытаюсь разобраться в причинах постороннего шума при езде на полном приводе (4H). Посторонний шум появляется во время движения при сбросе педали акселератора и при включенной передаче, т.е. в режиме торможения двигателем. Шум идет из передней части автомобиля и носит не постоянный характер (цикличный), складывается ощущение, что как-будто некий двигатель или насос кратковременно включается и тут же отключается, и такие импульсы происходят с частотой два-три раза в секунду.

Неделю назад обращался в официальный сервис (на Севастопольском), но там после осмотра автомобиля сказали, что дефект выявить не удалось, и отправили кататься до момента, когда данный дефект проявится более выражено.

Прошу сообщить, может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой на полноприводном ТАГЕРЕ?

 

С уважением,

Павел

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=13981 почитай здесь.Может оно

 

есть что-то одинаковое, но звук не похож свист, и системность все-таки прослеживается. В любом случае надо лезть смазывать этот шар. Спасибо!

[KYBVEST]

Если мне не изменяет память ( соответственно могу ошибаться) то причины данного звука 2. 1- пониженная производительность вакуумного насоса, потери на линии, 2 - сухие опорные подшипники приводов. При первом варианте надо проверить уровень разряжения на линии замыкания муфт, не менее -0,3 Bar, ну а второе надо отодвигать привод и смотреть состояние подшипников.

[novgorodec]

Господа, добрый день!

 

Машина ТАГЕР ТАГАЗ, дизель 2.9, пробег около 25 тыс. Вот уже в течение нескольких недель пытаюсь разобраться в причинах постороннего шума при езде на полном приводе (4H). Посторонний шум появляется во время движения при сбросе педали акселератора и при включенной передаче, т.е. в режиме торможения двигателем. Шум идет из передней части автомобиля и носит не постоянный характер (цикличный), складывается ощущение, что как-будто некий двигатель или насос кратковременно включается и тут же отключается, и такие импульсы происходят с частотой два-три раза в секунду.

Неделю назад обращался в официальный сервис (на Севастопольском), но там после осмотра автомобиля сказали, что дефект выявить не удалось, и отправили кататься до момента, когда данный дефект проявится более выражено.

Прошу сообщить, может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой на полноприводном ТАГЕРЕ?

 

С уважением,

Павел

[Shumoff]

Если мне не изменяет память ( соответственно могу ошибаться) то причины данного звука 2. 1- пониженная производительность вакуумного насоса, потери на линии, 2 - сухие опорные подшипники приводов. При первом варианте надо проверить уровень разряжения на линии замыкания муфт, не менее -0,3 Bar, ну а второе надо отодвигать привод и смотреть состояние подшипников.

 

А можете поподробнее рассказать про вторую причину. Что за привода? Где и что смотреть?

[KYBVEST]

Между приводом и поворотным кулаком установлен подшипник скольжения ( шайба), смазка в котором имеет свойство вымываться хоть и стоит под сальником. Если смазки не вполне достаточно подшипник начинает прихватывать издавая посторонние звуки. Для осмотра и смазки достаточно снять муфту, вывернуть до упора кулак и максимально внутрь подать привод, зазора вполне достаточно для осмотра и обслуживания.

[Shumoff]

Между приводом и поворотным кулаком установлен подшипник скольжения ( шайба), смазка в котором имеет свойство вымываться хоть и стоит под сальником. Если смазки не вполне достаточно подшипник начинает прихватывать издавая посторонние звуки. Для осмотра и смазки достаточно снять муфту, вывернуть до упора кулак и максимально внутрь подать привод, зазора вполне достаточно для осмотра и обслуживания.

 

В очередной раз посетил сервисный центр (теперь уже на Полбина). Севастопольский центр отказался меня принимать в выходной день, сославшись на то, что это может быть гарантийный случай, и нужно обращаться в рабочее время по будням, когда работает инженер по гарантии.

Поехал на Полбина, прокатился с мастером, он послушал "посторонний шум", далее машину все равно пришлось пригнать в рабочий день на диагностику. Диагностика на Полбина проводилась вручную, на подъмнике, машину подняли, завели, включили передний привод, включили передачу, и поочереди, сначала левое колесо удерживали, потом правое. С левым колесом все ок, оно проворачивалось под усилием сдерживания, а вот правое, удерживалось вручную и не прокручивалось. Т.е., при включенном переднем приводе, правое колесо не вращалось. Вывод мастерами был сделан следующий: недостаточно вакуума из-за утечки, поэтому привод не довводится в кулак и не происходит сцепление, при этом эта утечка происходит из под сальника вала переднего привода. Мне также сообщили, что это не гарантийный случай, так как гарантия на такие детали составляет 1 год, который уже прошел.

С этого момента, вся эта история начала намахивать каким-то разводом, по следующим причинам:

1. На мою просьбу сообщить о каком конкретно сальнике идет речь, т.е. предоставть информацию о его заводском номере детали, или указать ее на заводском чертеже, был получен отказ. Также рассказали, что и чертежей у них заводских нет, так как завод держит их в секрете (по моему это какой-то бред, так как сервис официальный, и может выполнять ремонты. А как выполнять ремонт и заказ запасных частей без ремонтной документации? Получается, что все услуги по ремонту такого сервиса можно признать не надлежащего качества, так как у сервиса просто отсуствует необходимые ресурсы для выполнения данной работы).

2. После того, как забрал от туда машину, в спешке подписывал все документы, так как был уже десятый час вечера, просмотрев их позже обнаружил, что диагностику переднего привода мне не выполняли, так как в списке работ она попросту отсутствует. В первичных документах, которые я получил от сервиса, ни слова не говориться про диагностику переднего привода, лишь в рекоментациях указывается на необходимость замены сальника (при этом без опознавательных данных этого сальника). Также указали, на то, что передний привод не работает.

3. Диагностика выполнена вручную, без каких-либо специальных инструментов, например, по измерению выличины вакуума, точного определения места утечки, и т.д. Как в таком случае можно точно определить что пропускает сальник?

 

Вот сижу и думаю, что дальше делать... Какой сальник покупать? Писать или не писать официальное письмо на директора этого сервиса и копию на завод, и продолжить доверяться этому сервису и выполнить ремонт?

Изменено 1 апреля, 2012 пользователем Shumoff

[Shumoff]

Уважаемый KYBVEST,

 

Можете подсказать о каком сальнике может идти речь? Я на Exist.ru смотрел, но там этих сальников на переднем приводе, даже в районе кулака, целая куча. Какой из них?

И вообще, каков Ваш диагноз?

 

С уважением,

Павел

Изменено 1 апреля, 2012 пользователем Shumoff

[bur]

Уважаемый KYBVEST,

 

Можете подсказать о каком сальнике может идти речь? Я на Exist.ru смотрел, но там этих сальников на переднем приводе, даже в районе кулака, целая куча. Какой из них?

И вообще, каков Ваш диагноз?

 

С уважением,

Павел

Посмотрите тему Проблемы переднего мостатам и номера и размеры сальников, и принцип работы и номера подшипников

[KYBVEST]

http://sagori.com/catalog/orig/ssangyong/4eb110f0e89544141900000c/7_4_5/

Если принять на веру диагноз сервисменов то рекомендованный комплект к ремонту будет состоять из позиций 2,3,4 и 14. Плюс к этому не плохо иметь

набор регулировочных шайб 12 с малой размерностью, ну а по уму конечно сначала разборка, деффектовка и только потом диагноз. В процессе ремонта

не забыть прочистить сами вакуумные магистрали так как продукты износа попадают именно туда.

[Papa Hemi]

В очередной раз посетил сервисный центр (теперь уже на Полбина). Писать или не писать официальное письмо на директора этого сервиса и копию на завод, и продолжить доверяться этому сервису и выполнить ремонт?

Полбина очень плохой сервис для Тагаза. У них к нам откровенно пренебрежительное отношение к нашим машинам. Съездил один раз - хватило. Там был в свое время мастер неплохой, ушел оттуда в Нах 56. Очень не реомендую там обслуживаться. Сам в свое время тоже купился из-за террирориальной близости. Мне из Люблино в Печатники - 5 минут....

Оно того не стоит.

[KYBVEST]

Отношение сервисменов к SY это вообще отдельная тема. Лично наблюдал когда руководство в дополнение к корейцам добавляли SY и на глазах достойный

по основному модельному ряду сервис ужасно косячил по SY. Не знание авто приводит не то что к боязни а банальному морально устойчивому

пренебрижению, патче изгою. И тут виноваты в большей степени не исполнители а высшее руководство и техподдержка так как сами плохо

представляют с чем имеют дело.

[Shumoff]

http://sagori.com/catalog/orig/ssangyong/4eb110f0e89544141900000c/7_4_5/

Если принять на веру диагноз сервисменов то рекомендованный комплект к ремонту будет состоять из позиций 2,3,4 и 14. Плюс к этому не плохо иметь

набор регулировочных шайб 12 с малой размерностью, ну а по уму конечно сначала разборка, деффектовка и только потом диагноз. В процессе ремонта

не забыть прочистить сами вакуумные магистрали так как продукты износа попадают именно туда.

 

спасибо!

Заказал.

[Shumoff]

В очередной раз посетил сервисный центр (теперь уже на Полбина). Писать или не писать официальное письмо на директора этого сервиса и копию на завод, и продолжить доверяться этому сервису и выполнить ремонт?

Полбина очень плохой сервис для Тагаза. У них к нам откровенно пренебрежительное отношение к нашим машинам. Съездил один раз - хватило. Там был в свое время мастер неплохой, ушел оттуда в Нах 56. Очень не реомендую там обслуживаться. Сам в свое время тоже купился из-за террирориальной близости. Мне из Люблино в Печатники - 5 минут....

Оно того не стоит.

 

А какой сервис можете порекомендовать?

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем Shumoff

[Papa Hemi]

А какой сервис можете порекомендовать?

Я в Санта-Сити ТО делаю, и с жалобами обращаюсь. Нахимовский 56.

Не гении, но откровенной лажи, как на Полбина не допускают, и не вредят машине. Одна к ним претензия - до сих пор не нашли источник звука при движении в повороте (на заднем). Второй раз ничего не смогли найти. Через пару тысяч поеду к ним чистить/менять передний привод. Зимой Правый вакуумный Хаб умер, и внутри очень грязно. Значит перебирать надо. А левый идеально чистый.

[sklyarss]

Здравствуйте Всем! Имеется вопросик,кто сталкивался или знает что такое-ПОСОВЕТУЙТЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА(МЕХ. ХАБЫ)В ПРАВОМ КОЛЕСЕ КАКАЯ ТО ТРЕЩОТКА НАЧИНАЕТЬСЯ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО??? На сервисах говорят может в хабе шестерни не входят или в приводе проблема! КОРОЧЕ ЗАПУТАЛСЯ!!!

[KYBVEST]

А какой сервис можете порекомендовать?

Я в Санта-Сити ТО делаю, и с жалобами обращаюсь. Нахимовский 56.

Не гении, но откровенной лажи, как на Полбина не допускают, и не вредят машине. Одна к ним претензия - до сих пор не нашли источник звука при движении в повороте (на заднем). Второй раз ничего не смогли найти. Через пару тысяч поеду к ним чистить/менять передний привод. Зимой Правый вакуумный Хаб умер, и внутри очень грязно. Значит перебирать надо. А левый идеально чистый.

Про Санта-Сити ничего сказать не могу а вот с ребятами из Нахимовский 56 в свое время пересекался. С учетом того что было это лет эдак 5-7

назад опыта у них не занимать.

[Papa Hemi]

Про Санта-Сити ничего сказать не могу а вот с ребятами из Нахимовский 56 в свое время пересекался. С учетом того что было это лет эдак 5-7

назад опыта у них не занимать.

Это они и есть! Не путать с Нах 32. Там Кайроны-Рекстоны всякие продают... Я там Шнивку в свое время обслуживал.

 

Здравствуйте Всем! Имеется вопросик,кто сталкивался или знает что такое-ПОСОВЕТУЙТЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА(МЕХ. ХАБЫ)В ПРАВОМ КОЛЕСЕ КАКАЯ ТО ТРЕЩОТКА НАЧИНАЕТЬСЯ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО??? На сервисах говорят может в хабе шестерни не входят или в приводе проблема! КОРОЧЕ ЗАПУТАЛСЯ!!!

В чем запутался? Включение хаба проверил, хотя бы подкладыванием под крышку пластиковой вставки (см. профильную тему по Хабам)? Или вакуум проверил-продул? У меня грумкать начал правый Хаб, когда не до конца включался из-за табитой трубки вакуума, четко звук деталей, которые никак не могут зацепиться и срываются...

[neon416]

Здравствуйте Всем! Имеется вопросик,кто сталкивался или знает что такое-ПОСОВЕТУЙТЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА(МЕХ. ХАБЫ)В ПРАВОМ КОЛЕСЕ КАКАЯ ТО ТРЕЩОТКА НАЧИНАЕТЬСЯ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО??? На сервисах говорят может в хабе шестерни не входят или в приводе проблема! КОРОЧЕ ЗАПУТАЛСЯ!!!

Больше похоже на износ упорных шайб. В любом случае запасаться двумя сальниками, шайбой, подшипником (на сторону) и лезть внутрь.

[KYBVEST]

Это они и есть! Не путать с Нах 32. Там Кайроны-Рекстоны всякие продают... Я там Шнивку в свое время обслуживал.

 

Да, признаюсь, похоже спутал. Не думал что сервисмены SY и Tagz это разные, я бы их объединил. ))))))))

[kardinal]

Здравствуйте Всем! Имеется вопросик,кто сталкивался или знает что такое-ПОСОВЕТУЙТЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА(МЕХ. ХАБЫ)В ПРАВОМ КОЛЕСЕ КАКАЯ ТО ТРЕЩОТКА НАЧИНАЕТЬСЯ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО??? На сервисах говорят может в хабе шестерни не входят или в приводе проблема! КОРОЧЕ ЗАПУТАЛСЯ!!!

В чем запутался? Включение хаба проверил, хотя бы подкладыванием под крышку пластиковой вставки (см. профильную тему по Хабам)? Или вакуум проверил-продул? У меня грумкать начал правый Хаб, когда не до конца включался из-за табитой трубки вакуума, четко звук деталей, которые никак не могут зацепиться и срываются...

 

Так у человека вроде механические хабы. Там вакуум не причём.

[sklyarss]

спасибо всем за участие!!! в пятницу встану на яму гляну у меня ещё есть подозрение на крестовину, так как стук происходит при полном

обороте колеса

[poligon]

Господа, добрый день!

 

Машина ТАГЕР ТАГАЗ, дизель 2.9, пробег около 25 тыс. Вот уже в течение нескольких недель пытаюсь разобраться в причинах постороннего шума при езде на полном приводе (4H). Посторонний шум появляется во время движения при сбросе педали акселератора и при включенной передаче, т.е. в режиме торможения двигателем. Шум идет из передней части автомобиля и носит не постоянный характер (цикличный), складывается ощущение, что как-будто некий двигатель или насос кратковременно включается и тут же отключается, и такие импульсы происходят с частотой два-три раза в секунду.

Неделю назад обращался в официальный сервис (на Севастопольском), но там после осмотра автомобиля сказали, что дефект выявить не удалось, и отправили кататься до момента, когда данный дефект проявится более выражено.

Прошу сообщить, может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой на полноприводном ТАГЕРЕ?

 

С уважением,

Павел

 

В машине не подключились передние колеса (не зашли шлцы на место) это у всех после года... купите хабы..(((

[alex_r27]

Господа, добрый день!

 

Машина ТАГЕР ТАГАЗ, дизель 2.9, пробег около 25 тыс. Вот уже в течение нескольких недель пытаюсь разобраться в причинах постороннего шума при езде на полном приводе (4H). Посторонний шум появляется во время движения при сбросе педали акселератора и при включенной передаче, т.е. в режиме торможения двигателем. Шум идет из передней части автомобиля и носит не постоянный характер (цикличный), складывается ощущение, что как-будто некий двигатель или насос кратковременно включается и тут же отключается, и такие импульсы происходят с частотой два-три раза в секунду.

Неделю назад обращался в официальный сервис (на Севастопольском), но там после осмотра автомобиля сказали, что дефект выявить не удалось, и отправили кататься до момента, когда данный дефект проявится более выражено.

Прошу сообщить, может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой на полноприводном ТАГЕРЕ?

 

С уважением,

Павел

 

В машине не подключились передние колеса (не зашли шлцы на место) это у всех после года... купите хабы..(((

Неплохой совет.... , но для начала я бы продиагностировал уже существующие хабы и обслужил бы их (глядишь, ещё не один десяток лет прослужат ).