Вместо планки у суппорта PBR (перед)

[neon416]

Интересно, а за счет чего эффективность возрастает, если площадь обоих поршней от рекстона такая же или еще меньше чем у наших тормозов?

Токо лишь за счет лучшего распределения усилий и большей площади теплоотвода?

Или может из-за потраченных денег?

О, понеслось на второй круг)))

 

Усилие на педали при установке суппоротов от рекстона не меняется. т.к. площадь поршней одинакова.

А вот ход педали уменьшается раза в два. Соотв. в выигрыше информативность и безопасность.

[maks1978]

Вытащи колодки и тормозни поршнями, площадь поршней при этом не изменилась.....потом расскажешь.....

почитай учебник физики класса так за 5 или 6...

 

Усилие на педали при установке суппоротов от рекстона не меняется. т.к. площадь поршней одинакова.

А вот ход педали уменьшается раза в два. Соотв. в выигрыше информативность и безопасность.

 

информативность - может быть. Безопасность за счет информативности токо? Сомнительно.

[traktorist]

Когда нормальных аргментов нет начинают егозить.......ладно слив защитан.

[neon416]

Когда нормальных аргментов нет начинают егозить.......ладно слив защитан.

Что тебе не ясно? Наклей на поршни фрикционный слой, как на колодках - будет тормозить также. Не считая перегрева и износа. Так что по физике да, пара.

 

 

 

информативность - может быть. Безопасность за счет информативности токо? Сомнительно.

 

 

Заблокировать колеса могут тормоза на любой машине. А вот разница в том, на сколько при этом прийдется продавить педаль и как точно будет контролироваться торможение и отличает таз от бмв.

[SLESARYGA]

контролироваться торможение

мое мнение (если кому вдруг интересно чьё либо мнение) торможение контролируется прокладкой (между рулём и сиденьем), пересаживаясь на тестя пузотерку (сразу из за руля своей машины) ощущается "легкость" торможения, через пол часа все приходит в норму.

по поводу наших тормозов от рекса не пробовал, а PBR от мандо отличия не нашел.

возможно эффект появляется по причине установки НОВЫХ суппортов, дисков, колодок...

кто новые PBR ставил с заменой дисков? отпишитесь.

[traktorist]

Никто не ставил и не поставит, они давно не поставляются.

[SLESARYGA]

они давно не поставляются

вот, пожалуйста: 

http://skparts.ru/catalog/ssang_yong_musso_sports/support_peredniy_levyy_original_4811005102x_ssang_yong_musso/

http://skparts.ru/catalog/ssang_yong_musso_sports/support_peredniy_pravyy_original_4814005102x_ssang_yong_musso/

хошь левый, хошь правый 

Изменено 27 июня, 2015 пользователем SLESARYGA

[traktorist]

Что то не очень похожи на новый оригинал...

 

К тому же ценник последий на них был около 9-10 тыр за штуку, соответственно сейчас они стоили бы под 20тышь..

[SLESARYGA]

Не могу знать, оригинал-не оригинал, но выпускаются же.

В existе тож есть, но ценник 28тыщ.

[ShinjiK]

Доброго времени суток, у меня система PBR, обе "натяжные" пружинки со стрелочками успешно потеряны. Временный колхоз с одной стороны более менее держится(но периодически позвякивает) с другой стороны и колхоз благополучно вылетел(посреди дороги, поэтому заменил на гвоздь с проволокой)!

Сейчас хочу заменить систему  в общем! Кто может подсказать что для этого необходимо, ибо предложений несколько Mando или 2х поршневые от Рекстона(и какая лучше в обслуживании и использовании).

точнее какие ещё детали(шланги, болтики,винтики) необходимы при замене на ту или иную систему и было бы вообще ИДЕАЛЬНО если с привязкой каталожных номеров, Заранее благодарю за помощь!!!

[traktorist]

Я уже все описывал и картинки выкладывал, потрудись поискать, уважай чужой труд.

[ShinjiK]

Я уже все описывал и картинки выкладывал, потрудись поискать, уважай чужой труд.

http://korandovod.ru/forum/topic/12634-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2-pbr-%D0%BD%D0%B0-mando/

нашел эту тему, но там заменены были и шланги и магистрали(я так понял по причине износа)

 

 

Кивните да или нет

Передние PBR умирают(210т.км пробег).Требуется замена. Хочу MANDO заказать. В темах номеров не обнаружил , только ссылки на фото.

Вот нашёл в Экзисте:

1. суппорта - EX4811005013 - 2 886,85р. EX4814005013 - 2 968,96р.

2. шланги - 4871005020 -791,98р 4871005120 - 657,94р

3. колодки - MPD21 - 310,90р.(один из вариантов)

Это достаточный комплект для замены суппортов?

 вот товарищ меняет тоже шланги, кто то пишет что меняются без каких либо изменений...

 

а т.к. сейчас с финансами напряженка, хотелось бы обойтись "малой кровью" а после уже менять и шланги и тд и тп

поэтому и уточняю

[Энтомолог]

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста правильно собран этот узел или нет? Сверху должны быть скобы,или только внизу. Выше писали что можно поменять колодки местами,но как они разные,левые и правые внутренние и наружные.

[kap1972]

1 час назад, Энтомолог сказал:

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста правильно собран этот узел или нет? Сверху должны быть скобы,или только внизу. Выше писали что можно поменять колодки местами,но как они разные,левые и правые внутренние и наружные.

Не правильно!

Ты как раз и перепутал лево/право.

То что у тебя на второй фотке сверху,должно быть снизу.

[Энтомолог]

Понятно,так было я только сфотал и спросил . Дело в том что на левой стороне появился "лишний" шум снял колесо а там крепящих элементов нет,потерялись. Снял правое колесо есть а как правильно или нет не знаю. Спасибо будем изобретать крепление. 

[traktorist]

Как минимум нет 4х вставок под колодки.

[kap1972]

1 час назад, traktorist сказал:

Как минимум нет 4х вставок под колодки.

Вангуешь? Может только на одном колесе их нет.

[traktorist]

Колодка с короткой короной ставится в суппорт, с длинной короной в поршень, так не перепутаешь.

[kap1972]

4 часа назад, traktorist сказал:

Колодка с короткой короной ставится в суппорт, с длинной короной в поршень, так не перепутаешь.

Вместо правых,поставь левые,вот и результат.

[Энтомолог]

Та колодка что вставляется в суппорт, в поршне болтается у них диаметр коронок разный и высота коронок разная. 

7 часов назад, traktorist сказал:

Как минимум нет 4х вставок под колодки.

Крепление на правой стороне у меня только снизу значит и верх должен крепиться ? С левой стороны нет ничего, просто суппорт одет на тормозной диск, как не вылетел? Как доехал...

[maks1978]

Оживлю тему...

На выходных жизнь заставила поменять суппорта мандо на старые ПБР, которые как плюшкин хранил в гараже и не выкинул.

Менялись только суппорта, шланги (на мандо другие идут) и колодки. Что могу сказать - наконец - то в машине появились нормальные тормоза (я не имею ввиду побочные эффекты в виде бряканья и потери запчастей). Машина наконец-то начала тормозить. 

В свое время по дурости своей и по общему мнению форума поменял я их на мандо. Но то ли от первоначальной эйфории, то ли молодой был еще - поначалу разницы особо не замечал. Сейчас заметил... Предположения витали давно из - за разного размера колодок, но на практике проверил их только сейчас. Как - то так. Вывод для себя сделал.

Всем удачи на дорогах!
Зы - про то что я лох и нужно было сразу ставить тормоза от рекстона - пожалуйста, в другую тему.

Изменено 21 октября, 2019 пользователем maks1978

[Bomzh]

А я в эту напишу)))

Читаю форум много лет, так же много лет задумывался об эффективности тормозов, но то жаба, то дурость, то еще что... Поменял только сейчас. Ехал после установки в штатном (моем) режиме, ну ничего не изменилось от слова совсем. Странно, ДА? Диски больше, колодки больше, 2 цилиндра... Эффект 0!!! Прочитал хорошу фразу от Neon, что спустя неделю привыкаешь... Хде блин неделя? Я 2 часа до дома ехал без понимания что что-то изменилось... А вот уже дома на небольшой скорости чуть даванул педальку порезче... Остановка об стену была бы как машина остановилась! Есть такая фраза "встала колом" - вот это и произошло! Так что реально, в повседневной эксплуатации разницы от замены не ощутить, а вот при экстремальном тормозе, скорость и реакция тормозов выросла в разы и этих миллисекунд иногда очень не хватает!!!

[maks1978]

Кстати, еще один финт -  в двухтомнике по муссо случайно на глаза попалась инфа по вакуумному усилителю тормозов и "плечу" педали тормоза...
Так вот для мандо и пбр данные различны.

Как-то раньше особо не разглядывал эту табличку, но присмотревшись, немного прифигел... Посмотрев повнимательнее и прикинув хрен к носу, понял почему у меня с суппортами мандо авто хреново тормозило... 

Зы, не понимаю пока в чем отличие педалей и как реализовано различное передаточное отношение, но вот вакуумники различны для пбр и мандо это точно.

 

 

[traktorist]

3 минуты назад, maks1978 сказал:

Кстати, еще один финт -  в двухтомнике по муссо случайно на глаза попалась инфа по вакуумному усилителю тормозов и "плечу" педали тормоза...
Так вот для мандо и пбр данные различны.

 

Зы, не понимаю пока в чем отличие педалей и как реализовано различное передаточное отношение, но вот вакуумники различны для пбр и мандо это точно.

 

 

 

Дырочкой в педали.

[maks1978]

2 минуты назад, traktorist сказал:

Дырочкой в педали.

так угол нажима штока в этом случае не будет равен 90 градусов...